一種紅綠燈控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于紅綠燈控制技術(shù)，尤其涉及一種紅綠燈控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]道路交通紅綠燈的控制一般具有三種模式，一種是控制器根據(jù)預(yù)設(shè)程序進行控制，一種是通過交通管理平臺遠程對控制器發(fā)送信息對紅綠燈進行控制，另一只是在控制器箱上安裝有手動切換開關(guān)，通過人工手動切換進行控制，根據(jù)預(yù)設(shè)程序和時間進行控制由于道路車輛流量不定，如果一直安裝預(yù)設(shè)程序運行，會導(dǎo)致大量堵車，通過交通平臺遠程控制由于遠程監(jiān)控室監(jiān)控人員畢竟有限，通過攝像頭不能完全了解現(xiàn)場情況，只有在緊急裝置才會實行遠程控制，在現(xiàn)場交通流量大的情況下，最常用的的是交警通過手動切換開關(guān)進行控制，由于控制箱一般都是安裝在路邊，交警在手動切換控制時，由于控制箱在路邊，視線受阻，不能完全根據(jù)車流量來實現(xiàn)交通燈控制，需要切換后，又跑到路中央去觀測車輛流量情況，比較危險，且需要來回跑動操作很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題:提供一種紅綠燈控制裝置，以解決現(xiàn)在現(xiàn)場交通流量大的情況下，最常用的的是交警通過手動切換開關(guān)進行控制，由于控制箱一般都是安裝在路邊，交警在手動切換控制時，由于控制箱在路邊，視線受阻，不能完全根據(jù)車流量來實現(xiàn)交通燈控制，需要切換后，又跑到路中央去觀測車輛流量情況，比較危險，且需要來回跑動操作很不方便等問題。
[0004]本發(fā)明技術(shù)方案:
一種紅綠燈控制裝置，它包括交通紅綠燈和交通燈控制器，交通紅綠燈與交通燈控制器導(dǎo)線連接，在交通燈控制器上集成一個控制器側(cè)無線傳輸模塊，控制器側(cè)無線傳輸模塊與遙控器無線連接。
[0005]遙控器包括遙控器側(cè)無線傳輸模塊，遙控器側(cè)無線傳輸模塊與遙控器控制器導(dǎo)線連接，操作按鈕與遙控器控制器導(dǎo)線連接。
[0006]所述控制器側(cè)無線傳輸模和遙控器側(cè)無線傳輸模塊為無線以太網(wǎng)模塊或紅外收發(fā)模塊。
[0007]本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明將操作箱上的紅燈手動切換操作按鈕，取消，集成在一個遙控器上，遙控器與交通燈控制器之間采用無線傳輸，避免了交警在現(xiàn)場手動切換時需要來回跑動存在的安全問題和操作不方便等問題，解決了現(xiàn)在現(xiàn)場交通流量大的情況下，最常用的的是交警通過手動切換開關(guān)進行控制，由于控制箱一般都是安裝在路邊，交警在手動切換控制時，由于控制箱在路邊，視線受阻，不能完全根據(jù)車流量來實現(xiàn)交通燈控制，需要切換后，又跑到路中央去觀測車輛流量情況，比較危險，且需要來回跑動操作很不方便等問題。
[0008]【附圖說明】: 圖1是本發(fā)明組成結(jié)構(gòu)框圖。
[0009]【具體實施方式】:
一種紅綠燈控制裝置，它包括交通紅綠燈和交通燈控制器，交通紅綠燈與交通燈控制器導(dǎo)線連接，在交通燈控制器上集成一個控制器側(cè)無線傳輸模塊，控制器側(cè)無線傳輸模塊與遙控器無線連接。
[0010]遙控器包括遙控器側(cè)無線傳輸模塊，遙控器側(cè)無線傳輸模塊與遙控器控制器導(dǎo)線連接，操作按鈕與遙控器控制器導(dǎo)線連接。
[0011]所述控制器側(cè)無線傳輸模和遙控器側(cè)無線傳輸模塊為無線以太網(wǎng)模塊或紅外收發(fā)模塊。
【主權(quán)項】
1.一種紅綠燈控制裝置，它包括交通紅綠燈和交通燈控制器，交通紅綠燈與交通燈控制器導(dǎo)線連接，其特征在于:在交通燈控制器上集成一個控制器側(cè)無線傳輸模塊，控制器側(cè)無線傳輸模塊與遙控器無線連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種紅綠燈控制裝置，其特征在于:遙控器包括遙控器側(cè)無線傳輸模塊，遙控器側(cè)無線傳輸模塊與遙控器控制器導(dǎo)線連接，操作按鈕與遙控器控制器導(dǎo)線連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種紅綠燈控制裝置，其特征在于:所述控制器側(cè)無線傳輸模和遙控器側(cè)無線傳輸模塊為無線以太網(wǎng)模塊或紅外收發(fā)模塊。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種紅綠燈控制裝置，它包括交通紅綠燈和交通燈控制器，交通紅綠燈與交通燈控制器導(dǎo)線連接，在交通燈控制器上集成一個控制器側(cè)無線傳輸模塊，控制器側(cè)無線傳輸模塊與遙控器無線連接；解決了現(xiàn)在現(xiàn)場交通流量大的情況下，最常用的是交警通過手動切換開關(guān)進行控制，由于控制箱一般都是安裝在路邊，交警在手動切換控制時，由于控制箱在路邊，視線受阻，不能完全根據(jù)車流量來實現(xiàn)交通燈控制，需要切換后，又跑到路中央去觀測車輛流量情況，比較危險，且需要來回跑動操作很不方便等問題。
【IPC分類】G08G1/07
【公開號】CN105206066
【申請?zhí)枴緾N201410304098
【發(fā)明人】李國芳
【申請人】李國芳
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2014年6月30日