電力生產(chǎn)區(qū)域智能道路限高防撞警示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明提供一種電力生產(chǎn)區(qū)域智能道路限高防撞警示裝置，屬于電力生產(chǎn)防撞警示領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電力系統(tǒng)的變電站和開(kāi)關(guān)站進(jìn)行修建和設(shè)備安裝時(shí)，由于需要進(jìn)行土木工程建設(shè)和電力設(shè)備的布設(shè)，所以需要使用大型的工程車輛進(jìn)行運(yùn)輸和吊裝，而由于有些電纜在布設(shè)時(shí)其高度有限而且需要預(yù)留安全距離，所以在進(jìn)入電力設(shè)備安裝區(qū)域時(shí)往往會(huì)設(shè)置限高裝置，而在夜晚或光線不足的情況下，大型工程車輛在進(jìn)出電力設(shè)備安裝區(qū)域時(shí)，會(huì)發(fā)生被限高裝置削頭的慘劇。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的在于提供一種電力生產(chǎn)區(qū)域智能道路限高防撞警示裝置，可在即將碰撞時(shí)進(jìn)行報(bào)警。
[0004]本發(fā)明所述的電力生產(chǎn)區(qū)域智能道路限高防撞警示裝置，包括限高桿，限高桿包括兩根立柱和固定于兩根立柱頂部的橫梁，設(shè)有緩沖限高桿，緩沖限高桿與限高桿平行，緩沖限高桿包括兩根立柱B和兩端固定于立柱頂部的緩沖桿，兩根立柱B上分別設(shè)有激光發(fā)生器與激光接收器，緩沖桿與立柱B連接處設(shè)有碰撞傳感器，限高桿上設(shè)有報(bào)警裝置和控制裝置，激光接收器和碰撞傳感器的輸出端連接到控制裝置的信號(hào)接收端，報(bào)警裝置的電源端連接到控制裝置。
[0005]所述的電力生產(chǎn)區(qū)域智能道路限高防撞警示裝置，在限高桿前方平行設(shè)置一個(gè)緩沖用的限高桿，緩沖限高桿與限高桿之間的距離為車輛剎車距離，當(dāng)即將發(fā)生碰撞時(shí)，車輛會(huì)首先撞向緩沖限高桿的緩沖桿，緩沖桿選用易碎材料制成，使車輛在與其碰撞時(shí)，不會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生削頭作用，報(bào)警裝置和碰撞傳感器分別位于立柱和立柱B上，碰撞傳感器的檢測(cè)端可通過(guò)易斷導(dǎo)線穿過(guò)緩沖限高桿并連接到另一根立柱B的輔助電源，當(dāng)緩沖限高桿被撞斷后，易斷導(dǎo)線也會(huì)被拉斷，碰撞傳感器檢測(cè)到信號(hào)接收端信號(hào)變化，則向控制裝置發(fā)送控制信號(hào)，同時(shí)，原照射到激光接收器的激光發(fā)生器發(fā)出的激光擋住，激光接收器發(fā)現(xiàn)光信號(hào)變化，也同時(shí)會(huì)向控制裝置發(fā)送信號(hào)，控制裝置同時(shí)接收到激光接收器和碰撞傳感器的信號(hào)后會(huì)控制報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警，使司機(jī)可以緊急剎車，雙重檢測(cè)也避免了誤報(bào)警的發(fā)生，避免車輛碰撞限高桿導(dǎo)致被削頭。
[0006]所述的電力生產(chǎn)區(qū)域智能道路限高防撞警示裝置，報(bào)警裝置包括指示燈和聲音報(bào)警裝置。指示燈為頻閃燈，聲音和頻閃的燈光可以更好的使司機(jī)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并及時(shí)停車。
[0007]所述的電力生產(chǎn)區(qū)域智能道路限高防撞警示裝置，限高桿包括A部和B部，A部和B部分別通過(guò)旋轉(zhuǎn)件套在兩根立柱上，A部?jī)?nèi)設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)有前半段為圓錐形后半段為圓柱形的插銷，插銷末端設(shè)有銜鐵和彈簧，彈簧位于銜鐵外側(cè)，插銷通過(guò)彈簧連接到安裝孔底部，安裝孔底部設(shè)有電磁鐵，電磁鐵的線圈通過(guò)控制裝置連接到電源，B部一端設(shè)有與插銷形狀相對(duì)應(yīng)的插槽。使限高桿由兩部分組成，兩部分可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)套件以立柱頂點(diǎn)為圓心旋轉(zhuǎn)，且旋轉(zhuǎn)套件內(nèi)設(shè)有卷簧，使A部和B部旋轉(zhuǎn)后可以旋回原位；在正常情況下，A部和B部被插入插槽的插銷連接為一個(gè)整體，進(jìn)行強(qiáng)行的限高，當(dāng)緩沖限高桿被撞斷時(shí)，控制裝置在收到碰撞傳感器的報(bào)警信號(hào)時(shí)，會(huì)接通電磁鐵的線圈的電源，使電磁鐵克服彈簧彈力做功，使插銷退回安裝孔內(nèi)，擋車輛無(wú)法及時(shí)停車時(shí)，會(huì)將A部和B部分別撞旋轉(zhuǎn)，不會(huì)發(fā)生削頭的事故。
[0008]所述的電力生產(chǎn)區(qū)域智能道路限高防撞警示裝置，碰撞傳感器包括導(dǎo)體、導(dǎo)線、環(huán)形磁鐵和配合導(dǎo)體，導(dǎo)體和環(huán)形磁鐵位于緩沖桿兩端，環(huán)形磁鐵位于導(dǎo)體外側(cè)，配合導(dǎo)體位于兩個(gè)立柱頂部，使導(dǎo)體通過(guò)環(huán)形磁鐵與其連接，導(dǎo)線將兩個(gè)導(dǎo)體連接，兩個(gè)配合導(dǎo)體一個(gè)連接到電源正極，另一個(gè)連接到控制裝置信號(hào)接收端。若緩沖限高桿被撞壞后更換非常麻煩，緩沖桿兩端通過(guò)環(huán)形磁鐵的磁力與立柱上的配合導(dǎo)體進(jìn)行連接，而連接的同時(shí)，導(dǎo)體與配合導(dǎo)體也會(huì)接觸，以此使另一根立柱上的電源正極可以連接到控制裝置，由于緩沖桿兩端為活連接，不會(huì)使緩沖桿被撞斷，當(dāng)緩沖桿被撞掉后，控制裝置接收到的信號(hào)就會(huì)發(fā)生變化，使控制裝置進(jìn)行反應(yīng)。
[0009]所述的電力生產(chǎn)區(qū)域智能道路限高防撞警示裝置，控制裝置包括繼電器A和繼電器B，激光接收器的信號(hào)輸出端通過(guò)繼電器A的線圈連接到零線，碰撞傳感器的輸出端通過(guò)繼電器B的線圈連接到零線，報(bào)警裝置的電源端依次通過(guò)繼電器A和繼電器B的常開(kāi)觸點(diǎn)連接在電源兩端，電磁鐵的線圈通過(guò)繼電器B的另一個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)連接到電源兩端。當(dāng)激光接收器和碰撞傳感器同時(shí)發(fā)出信號(hào)時(shí)，控制器才會(huì)控制報(bào)警裝置報(bào)警，當(dāng)碰撞傳感器發(fā)出信號(hào)后，A部與B部就會(huì)分開(kāi)，避免任何情況下的削頭事故。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比有益效果為:
[0011]所述的電力生產(chǎn)區(qū)域智能道路限高防撞警示裝置，在限高桿前方平行設(shè)置一個(gè)緩沖用的限高桿，緩沖限高桿與限高桿之間的距離為車輛剎車距離，當(dāng)即將發(fā)生碰撞時(shí)，車輛會(huì)首先撞向緩沖限高桿的緩沖桿，緩沖桿選用易碎材料制成，使車輛在與其碰撞時(shí)，不會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生削頭作用，報(bào)警裝置和碰撞傳感器分別位于立柱和立柱B上，碰撞傳感器的檢測(cè)端可通過(guò)易斷導(dǎo)線穿過(guò)緩沖限高桿并連接到另一根立柱B的輔助電源，當(dāng)緩沖限高桿被撞斷后，易斷導(dǎo)線也會(huì)被拉斷，碰撞傳感器檢測(cè)到信號(hào)接收端信號(hào)變化，則向控制裝置發(fā)送控制信號(hào)，同時(shí)，原照射到激光接收器的激光發(fā)生器發(fā)出的激光擋住，激光接收器發(fā)現(xiàn)光信號(hào)變化，也同時(shí)會(huì)向控制裝置發(fā)送信號(hào)，控制裝置同時(shí)接收到激光接收器和碰撞傳感器的信號(hào)后會(huì)控制報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警，使司機(jī)可以緊急剎車，雙重檢測(cè)也避免了誤報(bào)警的發(fā)生，避免車輛碰撞限高桿導(dǎo)致被削頭。
[0012]所述的限高桿，使限高桿由兩部分組成，兩部分可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)套件以立柱頂點(diǎn)為圓心旋轉(zhuǎn)，且旋轉(zhuǎn)套件內(nèi)設(shè)有卷簧，使A部和B部旋轉(zhuǎn)后可以旋回原位；在正常情況下，A部和B部被插入插槽的插銷連接為一個(gè)整體，進(jìn)行強(qiáng)行的限高，當(dāng)緩沖限高桿被撞斷時(shí)，控制裝置在收到碰撞傳感器的報(bào)警信號(hào)時(shí)，會(huì)接通電磁鐵的線圈的電源，使電磁鐵克服彈簧彈力做功，使插銷退回安裝孔內(nèi)，擋車輛無(wú)法及時(shí)停車時(shí)，會(huì)將A部和B部分別撞旋轉(zhuǎn)，不會(huì)發(fā)生削頭的事故。
[0013]所述的碰撞傳感器，若緩沖限高桿被撞壞后更換非常麻煩，緩沖桿兩端通過(guò)環(huán)形磁鐵的磁力與立柱上的配合導(dǎo)體進(jìn)行連接，而連接的同時(shí)，導(dǎo)體與配合導(dǎo)體也會(huì)接觸，以此使另一根立柱上的電源正極可以連接到控制裝置，由于緩沖桿兩端為活連接，不會(huì)使緩沖桿被撞斷，當(dāng)緩沖桿被撞掉后，控制裝置接收到的信號(hào)就會(huì)發(fā)生變化，使控制裝置進(jìn)行反應(yīng)。
[0014]所述的控制裝置，當(dāng)激光接收器和碰撞傳感器同時(shí)發(fā)出信號(hào)時(shí)，控制器才會(huì)控制報(bào)警裝置報(bào)警，當(dāng)碰撞傳感器發(fā)出信號(hào)后，A部與B部就會(huì)分開(kāi)，避免任何情況下的削頭事故。