一種小區(qū)出入口監(jiān)控管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及智能監(jiān)控領(lǐng)域，尤其涉及一種小區(qū)出入口監(jiān)控管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的停車場(chǎng)大多采用近距離讀卡方式，必須停車伸手刷卡，上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故，并且停車場(chǎng)卡片屬于一種耗材，后期添加需要購(gòu)買，還涉及丟卡、壞卡等情況引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛，在以車牌識(shí)別為主導(dǎo)的智能車輛管理系統(tǒng)中不會(huì)出現(xiàn)此類情況，高清車牌識(shí)別系統(tǒng)主要通過(guò)車牌識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出車輛車牌信息的識(shí)別，每一輛出入停車場(chǎng)的車輛均有出入圖片匹配，由系統(tǒng)軟件根據(jù)收費(fèi)方案核算收費(fèi)金額并顯示在崗?fù)す芾沓绦蚪缑嫔?，不需要另行?gòu)買任何耗材，只需在出入口處稍微降下車速即可實(shí)現(xiàn)不停車通行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種小區(qū)出入口監(jiān)控管理系統(tǒng)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種小區(qū)出入口監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括入口控制部分、出口控制部分、崗?fù)そK端以及管理中心，其中，
[0006]所述入口控制部分包括入口車輛檢測(cè)單元和入口圖像采集單元，所述入口車輛檢測(cè)單元檢測(cè)進(jìn)入小區(qū)的車輛，當(dāng)車輛進(jìn)入到所述入口圖像采集單元采集圖像的區(qū)域時(shí)，所述入口車輛檢測(cè)單元向所述入口圖像采集單元發(fā)送信號(hào)；所述入口圖像采集單元接收所述入口車輛檢測(cè)單元發(fā)送的信號(hào)并采集入口車輛的圖像，將所述入口車輛的圖像傳輸至所述管理中心；
[0007]所述出口控制部分包括出口車輛檢測(cè)單元和出口圖像采集單元，所述出口車輛檢測(cè)單元檢測(cè)駛出小區(qū)的車輛，當(dāng)車輛進(jìn)入到所述出口圖像采集單元采集圖像的區(qū)域時(shí)，所述出口車輛檢測(cè)單元向所述出口圖像采集單元發(fā)送信號(hào)；所述出口圖像采集單元接收所述出口車輛檢測(cè)單元發(fā)送的信號(hào)并采集出口車輛的圖像，將所述出口車輛的圖像傳輸至所述管理中心；
[0008]所述崗?fù)そK端包括管理電腦和崗?fù)た蛻羰召M(fèi)管理系統(tǒng)，所述管理電腦用于控制和管理所述小區(qū)出入口監(jiān)控管理系統(tǒng)；
[0009]所述管理中心包括嵌入式車牌識(shí)別控制主機(jī)和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，所述嵌入式車牌識(shí)別控制主機(jī)通過(guò)分析所述入口 /出口車輛的圖像來(lái)識(shí)別入口 /出口的車輛特征；所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器內(nèi)存儲(chǔ)登記的車輛信息。
[0010]進(jìn)一步地，所述入口車輛檢測(cè)單元和所述出口車輛檢測(cè)單元為數(shù)字式車輛檢測(cè)器。
[0011]進(jìn)一步地，所述入口圖像采集單元和所述出口圖像采集單元為高清智能抓拍機(jī)，所述高清智能抓拍機(jī)的內(nèi)部采用多核DSP平臺(tái)，提供H.264、JPEG, MJPEG多碼流輸出，并搭載視頻壓縮算法。
[0012]進(jìn)一步地，所述入口控制部分還包括入口高速變頻道閘、入口補(bǔ)光燈和入口 LED電子顯示屏；所述出口控制部分還包括出口高速變頻道閘、出口補(bǔ)光燈和出口 LED電子顯示屏。
[0013]進(jìn)一步地，所述管理電腦采用工控機(jī)。
[0014]進(jìn)一步地，所述小區(qū)出入口監(jiān)控管理系統(tǒng)采用TCP/IP進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通訊。
[0015]本發(fā)明的系統(tǒng)使用簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、穩(wěn)定性強(qiáng)，采用TCP\IP網(wǎng)絡(luò)通訊，布線簡(jiǎn)單、方便，大大減少了施工難度，便于設(shè)備的調(diào)試及維護(hù)。此外，基于智能圖像匹配技術(shù)，本發(fā)明的系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將識(shí)別有誤或無(wú)車牌的人工比對(duì)升級(jí)到自動(dòng)識(shí)別，進(jìn)一步提升了出入口的通行速度、收費(fèi)效率和系統(tǒng)效能，有效控制了人工篡改和保安亂收費(fèi)等現(xiàn)象。從而實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)管理系統(tǒng)真正意義上的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；?、智能化運(yùn)行。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明的小區(qū)出入口監(jiān)控管理系統(tǒng)的組成現(xiàn)場(chǎng)示意圖；
[0017]圖2是對(duì)車輛的車牌進(jìn)行識(shí)別的流程圖。
[0018]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0019]I入口車輛檢測(cè)單元、2入口圖像采集單元、3出口車輛檢測(cè)單元、4出口圖像采集單元、5崗?fù)そK端、6入口高速變頻道閘、7入口 LED電子顯示屏、8出口高速變頻道閘、9出口LED電子顯不屏。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0021]如圖1所示，本發(fā)明的小區(qū)出入口監(jiān)控管理系統(tǒng)包括入口控制部分、出口控制部分、崗?fù)そK端以及管理中心，其中，入口控制部分包括入口車輛檢測(cè)單元I和入口圖像采集單元2，入口車輛檢測(cè)單元I檢測(cè)進(jìn)入小區(qū)的車輛，當(dāng)車輛進(jìn)入到入口圖像采集單元2采集圖像的區(qū)域時(shí)，入口車輛檢測(cè)單元I向入口圖像采集單元2發(fā)送信號(hào)；入口圖像采集單元2接收入口車輛檢測(cè)單元I發(fā)送的信號(hào)并采集入口車輛的圖像，將入口車輛的圖像傳輸至管理中心。出口控制部分包括出口車輛檢測(cè)單元3和出口圖像采集單元4，出口車輛檢測(cè)單元3檢測(cè)駛出小區(qū)的車輛，當(dāng)車輛進(jìn)入到出口圖像采集單元4采集圖像的區(qū)域時(shí)，出口車輛檢測(cè)單元3向出口圖像采集單元4發(fā)送信號(hào)；出口圖像采集單元4接收出口車輛檢測(cè)單元3發(fā)送的信號(hào)并采集出口車輛的圖像，將出口車輛的圖像傳輸至管理中心。
[0022]在一優(yōu)選實(shí)施例中，入口車輛檢測(cè)單元I和出口車輛檢測(cè)單元3為數(shù)字式車輛檢測(cè)器。數(shù)字式車輛檢測(cè)器具有以下優(yōu)點(diǎn):(I)以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開關(guān)判斷，確保判斷的準(zhǔn)確性；(2)全天候性能設(shè)計(jì)，排除了外界環(huán)境變化對(duì)系統(tǒng)影響(天氣變化、使用時(shí)間變化等)；(3)感應(yīng)量靈活調(diào)節(jié)，確?？蛻魧?duì)不同車輛的判別要求；(4)快速反應(yīng)設(shè)計(jì)，適應(yīng)大車流量的運(yùn)行系統(tǒng)；(5)智能邏輯判斷，確保各類復(fù)雜組合的判斷。
[0023]在一優(yōu)選實(shí)施例中，入口圖像采集單元2和出口圖像采集單元4為高清智能抓拍機(jī)，高清智能抓拍機(jī)是為停車場(chǎng)定制的專用攝像機(jī)，采用工業(yè)級(jí)硬件設(shè)計(jì)，穩(wěn)定可靠；內(nèi)部采用美國(guó)德州儀器公司多核DSP平臺(tái)，提供H.264、JPEG, MJPEG多碼流輸出，搭載高性能的視頻壓縮算法，使瀏覽高清視頻流更加流暢；能夠通過(guò)觸發(fā)信號(hào)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地與補(bǔ)光燈同步，在瞬間的強(qiáng)力補(bǔ)光下以百萬(wàn)像素級(jí)的清晰度，拍攝到進(jìn)出停車場(chǎng)行進(jìn)中的車輛圖片，經(jīng)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)同步到收費(fèi)崗?fù)ぶ械墓芾碛?jì)算機(jī)中，并在約10ms內(nèi)自動(dòng)識(shí)別出車牌的數(shù)字、字母、漢字字符、車牌顏色等，也為系統(tǒng)中智能圖像匹配算法提供了高識(shí)別度的清晰圖片，為提高系統(tǒng)的識(shí)別準(zhǔn)確率提供過(guò)了有力保障。同時(shí)管理者也可以通過(guò)抓拍到的圖片輕松辨識(shí)出車輛特征，如車型、顏色等。(I) 一體化:高清智能抓拍機(jī)內(nèi)部集成了系統(tǒng)各部件通訊所需的軟硬件，全網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)使得高清智能抓拍機(jī)增加了系統(tǒng)的適應(yīng)性、穩(wěn)定性，方便了安裝、調(diào)試及維護(hù)；(2)嵌入式:高清智能抓拍機(jī)內(nèi)部搭載TI高速多核處理器，支持將車牌識(shí)別及圖像匹配算法固化到DSP中，實(shí)現(xiàn)純硬件識(shí)別模式，大大減輕了管理電腦的負(fù)荷，提高了系統(tǒng)集成度，保障了更長(zhǎng)久穩(wěn)定的運(yùn)行；(3)智能化:作為高清車牌識(shí)別系統(tǒng)的核心視覺(jué)采集源，高清成像及高速運(yùn)算是其核心優(yōu)勢(shì)，通過(guò)對(duì)嵌入式算法的運(yùn)行分析，可根據(jù)識(shí)別結(jié)果比對(duì)來(lái)判斷車輛是否為有效車輛，進(jìn)而自動(dòng)作出下一步處理動(dòng)