提供氣象信息的系統(tǒng)和方法
【專利說明】提供氣象信息的系統(tǒng)和方法
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求2013年12月18日在韓國知識產(chǎn)權(quán)局提交的韓國專利申請第10-2013-0158409號的優(yōu)先權(quán)和利益，通過引用將其全部內(nèi)容結(jié)合于本文中。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本發(fā)明涉及提供氣象信息的系統(tǒng)和方法，并且更具體地，涉及經(jīng)由遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)收集和提供氣象信息的提供氣象信息的系統(tǒng)和方法。
【背景技術(shù)】
[0004]遠(yuǎn)程信息處理是結(jié)合電信學(xué)和信息學(xué)的術(shù)語，并且被定義為使用其中無線通信、車載終端、內(nèi)容服務(wù)等有機(jī)地彼此結(jié)合的IT產(chǎn)業(yè)和汽車制造業(yè)的結(jié)合來為運(yùn)載工具提供服務(wù)的下一代信息。遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)可通過利用無線通信技術(shù)和全球定位系統(tǒng)(GPS)技術(shù)來提供各種服務(wù)，諸如交通和行駛信息、緊急情況處理信息、運(yùn)載工具遠(yuǎn)程診斷服務(wù)、因特網(wǎng)等。
[0005]此外，降雨、降雪、大霧、黃色粉塵等是妨礙駕駛員安全性的因素。近年來，其中特定區(qū)域具有短期大雨的局部特大暴雨的發(fā)生逐漸增加。為了測量和預(yù)測局部發(fā)生的氣象信息，在特定點(diǎn)處安裝自動氣象系統(tǒng)(AWS)，但難以利用有限數(shù)量的AWS準(zhǔn)確地收集氣象信息。另外安裝AWS以準(zhǔn)確收集氣象信息需要十分高的人力/物理資源的要求，諸如投資費(fèi)用、修理和維護(hù)以及人力管理。
[0006]本部分中公開的上述信息僅用于增強(qiáng)對本發(fā)明的【背景技術(shù)】的理解，并且因此可包括不構(gòu)成本國家中本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明提供通過布置在運(yùn)載工具內(nèi)的遠(yuǎn)程信息處理終端收集和提供氣象信息的具體鏈路(link)來提供氣象信息的系統(tǒng)和方法。
[0008]本發(fā)明的示例性實(shí)施方式提供一種提供氣象信息的方法，該方法可包括:設(shè)定從運(yùn)載工具的當(dāng)前位置向著目的地的期望路線；將關(guān)于期望路線的信息傳輸至遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器；從遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器接收與期望路線相對應(yīng)的當(dāng)前氣象信息；以及利用地圖數(shù)據(jù)映射當(dāng)前氣象信息并且顯示映射的當(dāng)前氣象信息的地圖。
[0009]當(dāng)前氣象信息可包括針對被包括在期望路線中的每個鏈路的當(dāng)前氣象信息?？苫趶亩鄠€遠(yuǎn)程信息處理終端收集的位置信息和氣象狀態(tài)信息由遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器生成針對每個鏈路的當(dāng)前氣象信息。每個鏈路的當(dāng)前氣象信息可包括當(dāng)前降雨量信息、當(dāng)前降雪量信息、根據(jù)大霧而定的當(dāng)前能見距離信息以及根據(jù)黃色粉塵而定的當(dāng)前能見距離信肩、O
[0010]本發(fā)明的另一示例性實(shí)施方式提供一種用于提供氣象信息的系統(tǒng)，該系統(tǒng)可包括:遠(yuǎn)程信息處理終端，被配置為檢測來自布置在運(yùn)載工具內(nèi)的數(shù)據(jù)檢測單元的數(shù)據(jù)并且確定氣象狀態(tài)；以及遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器，被配置為從遠(yuǎn)程信息處理終端接收關(guān)于運(yùn)載工具的位置信息和氣象狀態(tài)信息，其中，遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器可被配置為識別與運(yùn)載工具的位置相對應(yīng)的鏈路并且存儲關(guān)于相對應(yīng)的鏈路的氣象狀態(tài)信息。
[0011]數(shù)據(jù)檢測單可包括:雨水傳感器(rain sensor)，被配置為檢測降雨；以及成像裝置(例如，照相機(jī)、攝像機(jī)等)，被配置為拍攝運(yùn)載工具周圍的外部環(huán)境，并且氣象狀態(tài)可包括降雨、降雪、大霧和黃色粉塵。遠(yuǎn)程信息處理終端可被配置為針對每個預(yù)定時間段傳輸運(yùn)載工具的位置信息和氣象狀態(tài)信息。遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器可被配置為生成關(guān)于相對應(yīng)的鏈路的當(dāng)前氣象信息。
[0012]本發(fā)明的另一示例性實(shí)施方式提供了一種包含由控制器執(zhí)行的程序指令的非臨時性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包括:設(shè)定從運(yùn)載工具的當(dāng)前位置至目的地的期望路線的程序指令；將關(guān)于期望路線的信息傳輸?shù)竭h(yuǎn)程信息處理服務(wù)器的程序指令；從遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器接收與期望路線相對應(yīng)的當(dāng)前氣象信息的程序指令；以及利用地圖數(shù)據(jù)映射當(dāng)前氣象信息并且顯示映射的當(dāng)前氣象信息的程序指令。
[0013]其中，當(dāng)前氣象信息包括針對被包括在期望路線中的每個鏈路的當(dāng)前氣象信息。
[0014]其中，基于從多個遠(yuǎn)程信息處理終端收集的位置信息和氣象狀態(tài)信息，通過遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器生成針對每個鏈路的當(dāng)前氣象信息。
[0015]其中，針對每個鏈路的當(dāng)前氣象信息包括選自以下的組中的至少一個:當(dāng)前降雨量信息、當(dāng)前降雪量信息、根據(jù)大霧而定的當(dāng)前能見距離信息以及根據(jù)黃色粉塵而定的當(dāng)前能見距離信息。
[0016]該非臨時性的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，進(jìn)一步包括:響應(yīng)于確的針對每個鏈路的當(dāng)前氣象信息中的一個來選擇替代路線的程序指令。
[0017]如上所述，根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方式，可以在使用布置在運(yùn)載工具內(nèi)的遠(yuǎn)程信息處理終端而不使用單獨(dú)的設(shè)備的情況下收集關(guān)于具體鏈路的氣象信息。此外，可以通過向駕駛員提供當(dāng)前氣象信息改善駕駛員的安全性。
【附圖說明】
[0018]現(xiàn)在將參考下文中僅通過示圖的方式給出的附圖所示的其某些示例性實(shí)施方式來詳細(xì)地描述本發(fā)明的上述特征和其他特征，并且因此對本發(fā)明來說不是限制性的，并且在附圖中:
[0019]圖1是示出了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方式的氣象信息收集系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)的示例性配置示圖；
[0020]圖2是示出了根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的遠(yuǎn)程信息處理終端的示例性框圖；
[0021]圖3是示出了通過根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器從遠(yuǎn)程信息處理終端收集氣象信息的方法的示例性流程圖；以及
[0022]圖4是示出了提供根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式提供氣象信息的方法的示例性流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的術(shù)語“運(yùn)載工具(vehicle) ”或者“運(yùn)載工具的(vehicular) ”或者其他的類似術(shù)語包括廣義的機(jī)動運(yùn)載工具，諸如包括運(yùn)動型多用途運(yùn)載工具(SUV)、公共汽車、卡車、各種商用運(yùn)載工具的載客運(yùn)載工具，包括各種小船(boat)和船舶(ship)的水運(yùn)工具(watercraft),航天器等,并且包括混合動力汽車、電動運(yùn)載工具、燃燒、插入式混合電動運(yùn)載工具、氫動力運(yùn)載工具、及其他代用燃料運(yùn)載工具(例如從除石油以外的資源獲得的燃料)。
[0024]盡管示例性實(shí)施方式被描述為使用多個單元來執(zhí)行示例性處理，但是應(yīng)當(dāng)理解，也可由一個或者多個模塊執(zhí)行示例性處理。此外，應(yīng)當(dāng)理解的是，術(shù)語“控制器/控制單元”指包括存儲器和處理器的硬件設(shè)備。存儲器被配置為存儲模塊并且處理器被具體配置為執(zhí)行所述模塊以執(zhí)行下面進(jìn)一步所描述的一個或者多個處理。
[0025]此外，本發(fā)明的控制邏輯可體現(xiàn)為非暫時性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上包含由處理器、控制器/控制單元等執(zhí)行的可執(zhí)行程序指令。計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)的實(shí)例包括但并不限于:R0M、RAM、光盤(CD)-ROM、磁帶、軟盤、閃存驅(qū)動器、智能卡和光學(xué)數(shù)據(jù)存儲設(shè)備。計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)還可分布在網(wǎng)絡(luò)耦接的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，從而例如通過遠(yuǎn)程通信服務(wù)器或控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)以分布式方式存儲和執(zhí)行該計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。
[0026]本文中所使用的術(shù)語僅是為了描述【具體實(shí)施方式】的目的而并不旨在限制本發(fā)明。除非上下文另有明確指示，否則，如本文中所使用的，單數(shù)形式“一(a)”、“一個(an)”及“所述”也旨在包括復(fù)數(shù)形式。應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步理解的是，當(dāng)本說明書中使用術(shù)語“包括(comprises) ”和/或“包括(comprising) ”時,指定存在所陳述的特征、整體、步驟、操作、元件和/或組件，但并不排除存在或添加一個或多個其它特征、整體、步驟、操作、元件、組件及/或其組合。如本發(fā)明中使用的，術(shù)語“和/或”包括相關(guān)所列條目的一個或多個的任意和所有組合。
[0027]在下面的詳細(xì)描述中，僅通過例證的方式示出和描述本發(fā)明的示例性實(shí)施方式。如本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員會理解的，在不背離本發(fā)明的精神以及范圍的前提下，所描述的示例性實(shí)施方式可以以各種不同的方式進(jìn)行變形。在本說明書中，“節(jié)點(diǎn)”意指在實(shí)際道路中與十字路口部分相對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)單元。在本說明書中，“鏈路”是表示實(shí)際道路中的連