專利名稱：間歇震動(dòng)按摩警示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種間歇震動(dòng)按摩警示裝置，特別是指一種震動(dòng)元件的獨(dú)立特殊設(shè)置，進(jìn)而達(dá)到個(gè)人按摩及間歇震動(dòng)警示的作用。
由于經(jīng)濟(jì)化社會(huì)形態(tài)的突顯，促使個(gè)人化事務(wù)性活動(dòng)極為頻繁，當(dāng)個(gè)人因洽商或隨國(guó)出游時(shí)，個(gè)人因旋途勞累而休息狀態(tài)中，時(shí)常發(fā)生下列問(wèn)題而極待解決1.個(gè)人在搭乘各種交通工具時(shí)，因旅途勞累而難免在座位上睡眠，若個(gè)人于睡眠前未告知中途目的，并請(qǐng)他人幫心喚醒，則時(shí)常因個(gè)人過(guò)于熟睡而導(dǎo)致所搭乘的交通工具過(guò)了中途的目的地而不自知(如火車、巴士、覽車等)，若個(gè)人隨身攜帶小型鬧鐘加以設(shè)定提示，該鬧鐘到了設(shè)定時(shí)間而鈴聲大作，實(shí)影響車內(nèi)其他旅客的安寧，致使鬧鐘無(wú)實(shí)際的使用價(jià)值。
2.若個(gè)人隨團(tuán)體經(jīng)商、出游時(shí)，多數(shù)人同住宿在一間大型寢室極為頻繁，若個(gè)人必需在特定時(shí)間起床而設(shè)定鬧鐘喚醒時(shí)，該鬧鐘因鈴聲大作而吵醒同寢室其他睡眠中的人員，將造成極大的不便。
3.當(dāng)個(gè)人長(zhǎng)途駕駛汽車洽商時(shí)，個(gè)人因長(zhǎng)時(shí)間駕車而顯得疲累，故時(shí)常造成注意力不集中，甚至駕車睡眠的缺點(diǎn)，若只由個(gè)人架車而無(wú)其他乘客時(shí)，上述現(xiàn)象將造成極大的交通危險(xiǎn)，縱使有其他同車乘客，亦因同車乘客于睡眠當(dāng)中而無(wú)法駕車的個(gè)人，此時(shí)鬧鐘并無(wú)任何效用，該問(wèn)題實(shí)有待解決。
有鑒于上述問(wèn)題極待利用一較佳方式解決，創(chuàng)作人遂投放大量的時(shí)間加以研究，幾經(jīng)多次的試作及改良，終得一確具實(shí)用性的本創(chuàng)作。
即，本實(shí)用新型的主要目的，系在于提供一種間歇震動(dòng)按摩警示裝置，其借由震動(dòng)元件的獨(dú)立特殊設(shè)置，以使震動(dòng)源能夠獨(dú)立突顯，進(jìn)而配合控制元件的設(shè)定，可達(dá)到個(gè)人睡眠靜音震動(dòng)喚醒、駕車間歇震動(dòng)警示及按摩的多重功效。
圖示的簡(jiǎn)單說(shuō)明

圖1系本實(shí)用新型的立體圖。
圖2系本實(shí)用新型的分解立體圖。
圖3；系本實(shí)用新型組合剖視圖。
圖4系一實(shí)用新型在個(gè)人睡眠狀態(tài)的震動(dòng)喚醒實(shí)施例圖。
圖5系本實(shí)用新型個(gè)人架車狀態(tài)間歇震動(dòng)警示實(shí)施例圖。
第六圖系本實(shí)用新型利用于按摩狀態(tài)的實(shí)施例圖。
首先，請(qǐng)配合參閱圖1，2及3所示，本實(shí)用新型的一種間歇震動(dòng)按摩警示裝置，其主要系于一上蓋體(10)的內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別固設(shè)一基板(11)及形成一電池容槽(12)，該基板(11)設(shè)置有顯示幕(13)、開關(guān)按鈕(14)及設(shè)定按鈕(15)等控制元件(16)，以使控制元件(16)突顯示于蓋體(10)表面，另于上蓋體(10)底緣相對(duì)卡合一底殼體(17)，其底面相對(duì)于電池容槽(12)位置而設(shè)有滑動(dòng)板(18)，進(jìn)而有利于取放電池，其特征在于該上蓋體(10)中央向內(nèi)形成一凹口(101)，該底殼體(17)相對(duì)于上蓋體(10)的凹口(101)邊角處，各形成一適當(dāng)長(zhǎng)度的縱向凸柱(171)，以使該凹口(101)可容量一震動(dòng)元件(20)，其結(jié)構(gòu)系包括一震動(dòng)子(21)，其系為底緣開口(211)且內(nèi)部中空心殼體狀，該震動(dòng)子(21)的開口(211)朝向底殼體(17)并置入上蓋體(10)的凹口(101)內(nèi)部，以使震動(dòng)子(21)頂部突出于上蓋體(10)表面，另于震動(dòng)子(21)內(nèi)部的各邊角相對(duì)于底殼體(17)的縱向凸柱(171)而分別形成一導(dǎo)持凸柱(213)，以使底殼體(17)的縱向凸柱(171)與震動(dòng)子(21)的導(dǎo)持凸柱(213)相對(duì)間隔適當(dāng)距離，借以相對(duì)配置一彈簧(214)，復(fù)于震動(dòng)子(21)的內(nèi)部?jī)蓚?cè)各形成一具螺孔的固定柱(215)；一馬達(dá)(22)，其系橫向卡合于震動(dòng)子(21)及內(nèi)部且位于二固定柱(215)之間，該馬達(dá)(22)分別與電池容槽(12)及基板(11)上的控制元件(16)以電路連線，另于馬達(dá)(22)的外伸心軸(221)套設(shè)一偏重塊(222)；一承動(dòng)組件(23)，其系由一半軟質(zhì)緩沖片(231)及一硬質(zhì)固定片(232)所構(gòu)成，該緩沖片(231)系承接于馬達(dá)(22)底緣，該固定片(232)則利用螺絲(233)連同緩沖片(231)而鎖入震動(dòng)子(21)內(nèi)部?jī)蓚?cè)的固定柱(215)加以定位。以使承動(dòng)組件(23)的兩端抵止于上蓋體(10)位于凹口(101)的側(cè)邊(102)底端。
上述已將本實(shí)用新型的構(gòu)造特征及其組合的相關(guān)位置做一詳述，為對(duì)本實(shí)用新型有更深入的了解，以下茲就其使用情形及預(yù)期在達(dá)到的功效、優(yōu)點(diǎn)說(shuō)明如后請(qǐng)參圖3所示，由于震動(dòng)子(21)并非與上蓋體(10)一體成型，當(dāng)馬達(dá)(22)接受控制元件(16)設(shè)定而轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該馬達(dá)(22)的心軸(221)轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)偏重塊(222)旋轉(zhuǎn)，借由偏重塊(222)的偏心旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生離心力，促使馬達(dá)(22)產(chǎn)生慣性的震動(dòng)而連動(dòng)震動(dòng)子(21)，該震動(dòng)子(21)利用內(nèi)部的導(dǎo)持凸柱(213)與底南體(17)內(nèi)部的縱向凸柱(171)相對(duì)套設(shè)的彈簧(214)，以使震動(dòng)子(21)接受馬達(dá)(22)的震動(dòng)而配合彈簧(214)產(chǎn)生獨(dú)立而突顯的震幅，亦可進(jìn)一步連動(dòng)組合的上蓋體(10)及下殼體(17)產(chǎn)生間接的震幅。
請(qǐng)參圖4所示，當(dāng)個(gè)人在乘車睡眠或在團(tuán)體住宿睡眠時(shí)，該個(gè)人必需獲得特定時(shí)間的喚醒，此時(shí)可將本實(shí)用新型設(shè)計(jì)成設(shè)有設(shè)定喚醒時(shí)間的電路，并放入穿著認(rèn)服的口袋、腰間或枕頭底下，以此當(dāng)本創(chuàng)作所設(shè)定的時(shí)間到達(dá)時(shí)，控制元件(16)即操作馬達(dá)(22)產(chǎn)生慣性的震動(dòng)，進(jìn)而連動(dòng)震動(dòng)子(21)產(chǎn)生獨(dú)立而突顯的震幅，以使睡眠的個(gè)人能夠被震動(dòng)源喚醒，如此可達(dá)到獨(dú)立而靜音喚醒個(gè)人的目的。
請(qǐng)參圖5所示，當(dāng)個(gè)人長(zhǎng)途駕車而欲防止注意力不集中或睡眠時(shí)，可設(shè)計(jì)本實(shí)用新型帶有設(shè)定短時(shí)間間隔的間歇震動(dòng)(例每間歇10秒震動(dòng)一次)，如此駕駛的個(gè)人可將本實(shí)用新型放在腰間而達(dá)到警示的作用，進(jìn)而有效防止駕車睡眠而揭示注意力集中。
請(qǐng)參圖6所示，當(dāng)個(gè)人旅途勞累或因駕車而肌肉疲累時(shí)，可將本實(shí)用新型設(shè)定為持續(xù)震動(dòng)，利用震動(dòng)子(21)獨(dú)立而突顯的震幅，以使個(gè)人手持本實(shí)用新型而按摩肌肉酸痛部位，進(jìn)而達(dá)到舒解疲勞及按摩鍵身的實(shí)用功能。
綜上所述，本實(shí)用新型其特征組合的結(jié)構(gòu)確較習(xí)知者具有功效上的大幅增進(jìn)，另其組合的空間型態(tài)未見于同類產(chǎn)品，亦未曾公開申請(qǐng)前，已符合專利法的規(guī)定，故依法提出申請(qǐng)。
權(quán)利要求一種間歇震動(dòng)按摩警示裝置，其主要系在一上蓋體的內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別固設(shè)一基板及形成一電池容槽，該基板設(shè)置有顯示幕、開關(guān)按鈕及設(shè)定按鈕等控制元件，以使控制元件突顯于上蓋體表面，另于上蓋體底緣相對(duì)卡合一底殼體，其底面相對(duì)于電池容槽位置而設(shè)有滑動(dòng)板，進(jìn)而有利于取放電池，其特征在于該上蓋體中央向內(nèi)形成一凹口，該底殼體相對(duì)于上蓋體的凹口邊角處，各形成一適當(dāng)長(zhǎng)度之縱向凸柱，以使該凹口可容置一震動(dòng)元件，其結(jié)構(gòu)系包括一震動(dòng)子，其系為底緣開口且內(nèi)部中空的殼體狀，該震動(dòng)子的開口朝向底殼體并置入蓋體的凹口內(nèi)部，以使震動(dòng)子頂部突出于上蓋體表面，另于震動(dòng)子內(nèi)部的各邊角相對(duì)于底殼體的縱向凸柱而分別形成一導(dǎo)持凸柱，以使底殼體的縱向凸柱與震動(dòng)子的導(dǎo)持凸柱相對(duì)間隔適當(dāng)距離，借以相對(duì)套置一彈簧，復(fù)于震動(dòng)子的內(nèi)部?jī)蓚?cè)各形成一具螺孔的固定柱；一馬達(dá)，其系橫向卡合于震動(dòng)子內(nèi)部且位于二固定柱之間，該馬達(dá)分別與電池容槽及基板上的控制元件以電路連線，另于馬達(dá)的外伸心軸套設(shè)一偏重塊；一承動(dòng)組件，其系由一半軟質(zhì)緩沖片及一硬質(zhì)固定片所構(gòu)成，該緩沖片系承接于馬達(dá)底緣，該固定片則利用螺釘連同緩沖片而鎖入震動(dòng)子內(nèi)部?jī)蓚?cè)的固定柱加以定位以使承動(dòng)組件的兩端抵止于上蓋體位于凹口的側(cè)邊底端。
專利摘要本實(shí)用新型系提供一種間歇震動(dòng)按摩警示裝置，其主要系于一上蓋體的內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別固設(shè)一基板及形成一電池容槽，以使其板設(shè)置有控制元件并突顯于上蓋體表面，另于上蓋體底緣相對(duì)卡合一底殼體，其底面?zhèn)冗吪浜想姵厝莶鄱纬梢换瑒?dòng)板，其特征在于該上蓋體與底殼體的中央內(nèi)部容置一震動(dòng)元件，其系由一獨(dú)立設(shè)置的殼體狀震動(dòng)子容置一偏震馬達(dá)，進(jìn)而利用承動(dòng)組件及彈簧而突出定位于上蓋體中央，借由該震動(dòng)元件的獨(dú)立特殊設(shè)置，進(jìn)而配合控制元件的設(shè)定，可產(chǎn)生較獨(dú)立而明顯的震幅，整體達(dá)到按摩及間歇震動(dòng)警示的作用。
文檔編號(hào)G08B3/00GK2209818SQ94216849
公開日1995年10月11日 申請(qǐng)日期1994年7月15日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月15日
發(fā)明者廖尹綾 申請(qǐng)人:廖尹綾