專利名稱：一種車輛超載自動抓拍裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種道路交通安全管理取證裝置，具體地說，涉及一種能夠以圖片形式自動記錄超載車輛信息的超載自動抓拍裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知的治理車輛超載的方式是在道路上設(shè)立“治超檢查站”，站內(nèi)設(shè)有地磅，當車輛途徑檢查站時，由管理人員將車輛引導入“治超檢查站”進行稱重，對超載車輛予以處罰。為了有效治理超載，需要設(shè)立大量的檢查站，并配備相應的管理人員。由于檢測前無法判斷車輛是否超載，治超站管理人員需要將大量載貨車輛引導入站進行檢查，工作量很大，不利于道路暢通，耽誤了正常載貨車輛的在途運輸時間，而且實際被檢車輛所占比例較小。
發(fā)明內(nèi)容為綜合治理道路超載超限問題，保證道路交通運輸?shù)陌踩?，避免發(fā)生嚴重交通事故，本實用新型提供一種車輛超載自動抓拍裝置，當車輛通過稱重裝置時，儀器自動稱量車輛總重量，并按照預設(shè)規(guī)則判斷是否超載，對存在超載現(xiàn)象的車輛進行抓拍，可以解決現(xiàn)有超載檢測方法存在的卡點少，投入管理人員多，檢測面窄，不利于道路暢通等問題。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:在行車道上安裝攝像機、稱重傳感器和減速帶，所述攝像機安裝在行車道上方的攝像機固定架上，所述稱重傳感器和傳感器保護桿安裝在稱重板下，所述減速帶安裝在稱重板來車一側(cè)的前方。當裝載貨物的車輛向超載自動抓拍裝置駛來時，首先在減速帶作用下減速，設(shè)立減速帶是為了保證車輛以較低行駛速度通過稱重板，稱重傳感器能夠在車輛低速情況下稱量出車輛的總重量，所得數(shù)據(jù)傳輸給計算機，通過與計算機內(nèi)預設(shè)的超重判別標準對比，達到或超過超重標準的車輛由攝像機拍下照片并存入數(shù)據(jù)庫，用于公安、路政部門進行道路超載綜合治理。由于部分車輛載重量過大，為了保證稱重傳感器不被損壞，在稱重板下還設(shè)有兩個傳感器保護桿，如果由于車輛過重導致稱重傳感器超過正常工作行程，則稱重板所受壓力將直接作用在傳感器保護桿上，從而達到保護稱重傳感器的目的。在本實用新型的技術(shù)方案中，還具有以下技術(shù)特征:所述攝像機固定架為懸臂梁結(jié)構(gòu)。在本實用新型的技術(shù)方案中，還具有以下技術(shù)特征:所述攝像機為紅外夜視型像機，攝像機鏡頭傾斜向下，正對行車道。在本實用新型的技術(shù)方案中，還具有以下技術(shù)特征:所述稱重板下安裝有四個稱重傳感器，分布在稱重板的四個角。在本實用新型的技術(shù)方案中，還具有以下技術(shù)特征:所述傳感器保護桿高度低于稱重傳感器。本實用新型的有益效果是，可以在不影響車輛正常行駛的情況下，對存在超載現(xiàn)象的車輛進行自動抓拍取證，減少了車輛超載治理過程中對道路暢通的負面影響，該裝置結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是一種車輛超載自動抓拍裝置的俯視圖。圖2是一種車輛超載自動抓拍裝置的側(cè)視圖。圖中1.攝像機固定架，2.攝像機，3.稱重傳感器，4.傳感器保護桿，5.稱重板，
6.減速帶，7.車輛。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖給出的實施例對本實用新型具體實施方式
做進一步的詳細描述。參見圖1和圖2，本實用新型一種車輛超載自動抓拍裝置主要包括攝像機固定架
(I)、攝像機(2)、稱重傳感器(3)、傳感器保護桿(4)、稱重板(5)和減速帶(6)。在行車道上安裝攝像機(2)、稱重傳感器(3)和減速帶￠)，所述攝像機(2)安裝在行車道上方的攝像機固定架(I)上，所述稱重傳感器(3)和傳感器保護桿(4)安裝在稱重板(5)下，所述減速帶(6)安裝在稱重板(5)來車一側(cè)的前方。當裝載貨物的車輛(7)向超載自動抓拍裝置駛來時，首先在減速帶(6)作用下減速，設(shè)立減速帶(6)是為了保證車輛(7)以較低行駛速度通過稱重板(5)，稱重傳感器(3)能夠在車輛(7)低速情況下稱量出車輛(7)的總重量，所得數(shù)據(jù)傳輸給計算機(圖中未示出)，通過與計算機內(nèi)預設(shè)的超重判別標準對比，達到或超 過超重標準的車輛(7)由攝像機(2)拍下照片并存入數(shù)據(jù)庫，用于公安、路政部門進行道路超載綜合治理。由于部分車輛(7)載重過大，為了保證稱重傳感器
(3)不被損壞，在稱重板(5)下還設(shè)有兩個傳感器保護桿(4)，如果由于車輛(7)過重導致稱重傳感器(3)超過正常工作行程，則稱重板(5)所受壓力將直接作用在傳感器保護桿(4)上，從而達到保護稱重傳感器(3)的目的。所述攝像機固定架(I)為懸臂梁結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠?？紤]到夜間超載車輛較多，所述攝像機(2)采用具有紅外夜視功能的像機，攝像機(2)的鏡頭傾斜向下，正對行車道。所述稱重板(5)下安裝有四個稱重傳感器(3)，分布在稱重板(5)的四個角，傳感器保護桿(4)的高度應低于稱重傳感器(3)的高度。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種車輛超載自動抓拍裝置，包括攝像機固定架、攝像機、稱重傳感器、傳感器保護桿、稱重板和減速帶，其特征是:稱重板安裝在行車道上，攝像機安裝在車道上方的攝像機固定架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛超載自動抓拍裝置，其特征是:所述攝像機固定架為懸臂梁結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛超載自動抓拍裝置，其特征是:所述攝像機鏡頭傾斜向下，正對車道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛超載自動抓拍裝置，其特征是:所述攝像機為紅外夜視型像機。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛超載自動抓拍裝置，其特征是:所述稱重板下安裝有四個稱重傳感器，分布在稱重板的四個角。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛超載自動抓拍裝置，其特征是:所述稱重板下安裝有兩個傳感器保護桿，高度低于傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛超載自動抓拍裝置，其特征是:所述減速帶安裝在稱重板來車一側(cè)的前 方。
專利摘要能夠自動拍攝超載車輛圖片的一種車輛超載自動抓拍裝置。它是在行車道上安裝攝像機、稱重傳感器和減速帶，所述攝像機安裝在車道上方的攝像機固定架上，所述稱重傳感器和傳感器保護桿安裝在稱重板下，所述減速帶安裝在稱重板來車一側(cè)的前方。裝載貨物的車輛在減速帶作用下減速，以低速通過稱重板，稱重傳感器稱量出車輛的總重量，并將數(shù)據(jù)傳輸給計算機，達到超重標準則由攝像機拍下超載車輛的照片，抓拍信息主要用于公安、路政部門進行道路超載管理。
文檔編號G08G1/01GK203084925SQ20132000726
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月8日
發(fā)明者劉兆惠, 王超, 曹旺勝, 楊志發(fā), 趙曉旭 申請人:吉林大學