專利名稱：交叉路口車輛檢測器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種交通檢測系統(tǒng)，尤其涉及一種交叉路口的車輛檢測器，屬于交通檢測領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和汽車保有量的不斷提高，城市交通流量持續(xù)大幅度地增加，導(dǎo)致了交通需求與道路交通設(shè)施之間的矛盾尖銳。發(fā)展中國家城市機動車數(shù)量遠少于發(fā)達國家，但交通擁擠現(xiàn)象卻要嚴重得多，原因就在于發(fā)展中國家對道路疏于管理，使其通行能力降低，道路的使用效率沒有得到充分發(fā)揮。而交叉路口的通行能力很大程度上決定了道路通行是否通暢，因此交叉路口的信號設(shè)置至關(guān)重要。在設(shè)置交叉路口的交通信號之前，對交叉路口的車流量的統(tǒng)計分析是設(shè)置合理交通信號保證交叉路口暢通的前提條件，然而現(xiàn)有的交叉路口車流量的統(tǒng)計基本上依靠人力以二十四小時不間斷的記錄的方式完成，這種方式不適合大范圍多個交叉路口車流統(tǒng)計。

實用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實用新型提供一種交叉路口的車輛檢測器，其能自動記錄交叉路口車流量，為交叉路口的交通信號設(shè)置提供所需的數(shù)據(jù)。本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種交叉路口車輛檢測器，其包括兩套并行的檢測線路，第一 LC振蕩電路通過第一波形變換電路和第一分頻電路連接，第一線圈和第一分頻電路連接，第一分頻電路連接到微處理器，從而形成第一檢測線路；第二 LC振蕩電路通過第二波形變換電路和第二分頻電路連接，第二線圈和第二分頻電路連接，第二分頻電路連接到微處理器，從而形成和第一檢測線路并行的第二檢測線路；微處理器上還連接有存儲器和輸出顯示設(shè)備。本實用新型的有益效果為:能自動記錄交叉路口車流量，為交叉路口的交通信號設(shè)置提供所需的數(shù)據(jù)，節(jié)省大量人力物力，并能全天候工作。

圖1為交叉路口車輛檢測器結(jié)構(gòu)示意圖圖中標記如下:1-第一 LC振蕩電路；2_第二 LC振蕩電路；3_第一波形變換電路；4_第二波形變換電路；5_第一分頻電路；6_第二分頻電路；7_第一線圈；8_第二線圈；9-微處理器；10_存儲器；11-輸出顯示設(shè)備
具體實施方式
為了更好地理解本實用新型的技術(shù)特點，
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步地說明。如圖1所示，交叉路口車輛檢測器包括兩套獨立的檢測線路，其中第一 LC振蕩電路I的一端和第一波形變換電路3連接,第一波形變換電路3的另一端和第一分頻電路5連接，第一線圈7和第一分頻電路5連接，第一分頻電路5還連接到微處理器9 ;第二 LC振蕩電路2的一端和第二波形變換電路4連接，第二波形變換電路4的另一端和第二分頻電路6連接，第二線圈8和第二分頻電路6連接，第二分頻電路6還連接到微處理器9，微處理器9上連接有存儲器10和輸出顯示設(shè)備11。在所測交叉路口車道上依次裝設(shè)第一線圈7和第二線圈8，當車輛經(jīng)過線圈上方時渦流效應(yīng)會使環(huán)形線圈的電感量發(fā)生變換。當車輛靠近線圈時，電感量減小，電路頻率將發(fā)生變換；當車輛離開線圈后，電感量恢復(fù)到無車輛時的數(shù)值。車輛檢測器通電工作時，首先LC振蕩電路產(chǎn)生振蕩正弦波，利用波形變換電路將正弦波轉(zhuǎn)化為方波，隨即將方波信號傳輸?shù)椒诸l電路中，車輛經(jīng)過第一線圈7時由線圈電感量發(fā)生變換而產(chǎn)生的中斷信號經(jīng)第一分頻電路5處理后輸入微處理器9，微處理器開始計時并開始計數(shù)；車輛經(jīng)過第二線圈8時，也同樣產(chǎn)生一個中斷信號，經(jīng)第二分頻電路6處理后輸入微處理器9，此時微處理器9結(jié)束計時并完成計數(shù)，同時復(fù)位第一線圈7和第二線圈8，為下次車輛經(jīng)過做準備。兩線圈距離設(shè)置為一米，根據(jù)速度等于距離除以通過時間來計算單車的速度，根據(jù)累加的通過車輛數(shù)除以檢測時間計算出某時段的車流量，這些原始數(shù)據(jù)都可以存儲在存儲器10中以備日后分析該交通路口的流量，也可以通過輸出顯示設(shè)備10直接讀出這些數(shù)據(jù)。
權(quán)利要求1.一種交叉路口車輛檢測器，其包括兩套并行的檢測線路，其特征在于:第一 LC振蕩電路通過第一波形變換電路和第一分頻電路連接，第一線圈和第一分頻電路連接，第一分頻電路連接到微處理器，從而形成第一檢測線路；第二 LC振蕩電路通過第二波形變換電路和第二分頻電路連接，第二線圈和第二分頻電路連接，第二分頻電路連接到微處理器，從而形成和第一檢測線路并行的第二檢測線路；微處理器上還連接有存儲器和輸出顯示設(shè)備。
專利摘要一種交叉路口車輛檢測器，屬于交通檢測領(lǐng)域。該交叉路口車輛檢測器包括兩套并行的檢測線路，其中第一LC振蕩電路通過第一波形變換電路和第一分頻電路連接，第一線圈和第一分頻電路連接，第一分頻電路連接到微處理器，從而形成第一檢測線路；第二LC振蕩電路通過第二波形變換電路和第二分頻電路連接，第二線圈和第二分頻電路連接，第二分頻電路連接到微處理器，從而形成和第一檢測線路并行的第二檢測線路；微處理器上還連接有存儲器和輸出顯示設(shè)備。該交叉路口車輛檢測器解決了以往統(tǒng)計交叉路口車流只能依靠人工記錄，需要大量人力物力的問題，具有能自動記錄交叉路口車流量，為交叉路口的交通信號設(shè)置提供所需的數(shù)據(jù)，能節(jié)省大量人力物力，并能全天候工作的效果。
文檔編號G08G1/065GK202956892SQ20122072661
公開日2013年5月29日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者于繼承, 宋成舉, 馮雨芹 申請人:于繼承, 宋成舉, 馮雨芹