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交叉路口車輛檢測器的制作方法

文檔序號:6722357閱讀:436來源:國知局
專利名稱:交叉路口車輛檢測器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種交通檢測系統(tǒng),尤其涉及一種交叉路口的車輛檢測器,屬于交通檢測領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和汽車保有量的不斷提高,城市交通流量持續(xù)大幅度地增加,導(dǎo)致了交通需求與道路交通設(shè)施之間的矛盾尖銳。發(fā)展中國家城市機動車數(shù)量遠少于發(fā)達國家,但交通擁擠現(xiàn)象卻要嚴重得多,原因就在于發(fā)展中國家對道路疏于管理,使其通行能力降低,道路的使用效率沒有得到充分發(fā)揮。而交叉路口的通行能力很大程度上決定了道路通行是否通暢,因此交叉路口的信號設(shè)置至關(guān)重要。在設(shè)置交叉路口的交通信號之前,對交叉路口的車流量的統(tǒng)計分析是設(shè)置合理交通信號保證交叉路口暢通的前提條件,然而現(xiàn)有的交叉路口車流量的統(tǒng)計基本上依靠人力以二十四小時不間斷的記錄的方式完成,這種方式不適合大范圍多個交叉路口車流統(tǒng)計。

實用新型內(nèi)容為解決上述問題,本實用新型提供一種交叉路口的車輛檢測器,其能自動記錄交叉路口車流量,為交叉路口的交通信號設(shè)置提供所需的數(shù)據(jù)。本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種交叉路口車輛檢測器,其包括兩套并行的檢測線路,第一 LC振蕩電路通過第一波形變換電路和第一分頻電路連接,第一線圈和第一分頻電路連接,第一分頻電路連接到微處理器,從而形成第一檢測線路;第二 LC振蕩電路通過第二波形變換電路和第二分頻電路連接,第二線圈和第二分頻電路連接,第二分頻電路連接到微處理器,從而形成和第一檢測線路并行的第二檢測線路;微處理器上還連接有存儲器和輸出顯示設(shè)備。本實用新型的有益效果為:能自動記錄交叉路口車流量,為交叉路口的交通信號設(shè)置提供所需的數(shù)據(jù),節(jié)省大量人力物力,并能全天候工作。

圖1為交叉路口車輛檢測器結(jié)構(gòu)示意圖圖中標記如下:1-第一 LC振蕩電路;2_第二 LC振蕩電路;3_第一波形變換電路;4_第二波形變換電路;5_第一分頻電路;6_第二分頻電路;7_第一線圈;8_第二線圈;9-微處理器;10_存儲器;11-輸出顯示設(shè)備
具體實施方式
為了更好地理解本實用新型的技術(shù)特點,
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步地說明。如圖1所示,交叉路口車輛檢測器包括兩套獨立的檢測線路,其中第一 LC振蕩電路I的一端和第一波形變換電路3連接,第一波形變換電路3的另一端和第一分頻電路5連接,第一線圈7和第一分頻電路5連接,第一分頻電路5還連接到微處理器9 ;第二 LC振蕩電路2的一端和第二波形變換電路4連接,第二波形變換電路4的另一端和第二分頻電路6連接,第二線圈8和第二分頻電路6連接,第二分頻電路6還連接到微處理器9,微處理器9上連接有存儲器10和輸出顯示設(shè)備11。在所測交叉路口車道上依次裝設(shè)第一線圈7和第二線圈8,當車輛經(jīng)過線圈上方時渦流效應(yīng)會使環(huán)形線圈的電感量發(fā)生變換。當車輛靠近線圈時,電感量減小,電路頻率將發(fā)生變換;當車輛離開線圈后,電感量恢復(fù)到無車輛時的數(shù)值。車輛檢測器通電工作時,首先LC振蕩電路產(chǎn)生振蕩正弦波,利用波形變換電路將正弦波轉(zhuǎn)化為方波,隨即將方波信號傳輸?shù)椒诸l電路中,車輛經(jīng)過第一線圈7時由線圈電感量發(fā)生變換而產(chǎn)生的中斷信號經(jīng)第一分頻電路5處理后輸入微處理器9,微處理器開始計時并開始計數(shù);車輛經(jīng)過第二線圈8時,也同樣產(chǎn)生一個中斷信號,經(jīng)第二分頻電路6處理后輸入微處理器9,此時微處理器9結(jié)束計時并完成計數(shù),同時復(fù)位第一線圈7和第二線圈8,為下次車輛經(jīng)過做準備。兩線圈距離設(shè)置為一米,根據(jù)速度等于距離除以通過時間來計算單車的速度,根據(jù)累加的通過車輛數(shù)除以檢測時間計算出某時段的車流量,這些原始數(shù)據(jù)都可以存儲在存儲器10中以備日后分析該交通路口的流量,也可以通過輸出顯示設(shè)備10直接讀出這些數(shù)據(jù)。
權(quán)利要求1.一種交叉路口車輛檢測器,其包括兩套并行的檢測線路,其特征在于:第一 LC振蕩電路通過第一波形變換電路和第一分頻電路連接,第一線圈和第一分頻電路連接,第一分頻電路連接到微處理器,從而形成第一檢測線路;第二 LC振蕩電路通過第二波形變換電路和第二分頻電路連接,第二線圈和第二分頻電路連接,第二分頻電路連接到微處理器,從而形成和第一檢測線路并行的第二檢測線路;微處理器上還連接有存儲器和輸出顯示設(shè)備。
專利摘要一種交叉路口車輛檢測器,屬于交通檢測領(lǐng)域。該交叉路口車輛檢測器包括兩套并行的檢測線路,其中第一LC振蕩電路通過第一波形變換電路和第一分頻電路連接,第一線圈和第一分頻電路連接,第一分頻電路連接到微處理器,從而形成第一檢測線路;第二LC振蕩電路通過第二波形變換電路和第二分頻電路連接,第二線圈和第二分頻電路連接,第二分頻電路連接到微處理器,從而形成和第一檢測線路并行的第二檢測線路;微處理器上還連接有存儲器和輸出顯示設(shè)備。該交叉路口車輛檢測器解決了以往統(tǒng)計交叉路口車流只能依靠人工記錄,需要大量人力物力的問題,具有能自動記錄交叉路口車流量,為交叉路口的交通信號設(shè)置提供所需的數(shù)據(jù),能節(jié)省大量人力物力,并能全天候工作的效果。
文檔編號G08G1/065GK202956892SQ20122072661
公開日2013年5月29日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者于繼承, 宋成舉, 馮雨芹 申請人:于繼承, 宋成舉, 馮雨芹
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