一種高速公路行車路線自動更新系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高速公路行車路線自動更新系統(tǒng)，包括布設(shè)在高速公路沿線各收費站上的路線更改設(shè)備、上位管理主機以及分別布設(shè)在車輛內(nèi)的車用導(dǎo)航系統(tǒng)和電子地圖更新裝置，路線更改設(shè)備的數(shù)量為多個，且多個路線更改設(shè)備均與上位管理主機進行雙向通信；路線更改設(shè)備包括數(shù)據(jù)存儲設(shè)備、對高速公路電子地圖中本收費站至下一個收費站之間所連接的所有高速公路路線進行修改并對最近一次路線修改時間進行記錄的數(shù)據(jù)處理設(shè)備以及與數(shù)據(jù)處理設(shè)備相接的時鐘電路一和互聯(lián)網(wǎng)接入器一。本發(fā)明設(shè)計合理、安裝布設(shè)方便、使用操作簡便且使用效果好、實用價值高，能自動將當前所行駛路段的行車路線自動更新為最新的行車路線，給駕駛?cè)藛T帶來極大便利。
【專利說明】一種高速公路行車路線自動更新系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自動更新系統(tǒng)，尤其是涉及一種高速公路行車路線自動更新系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車用導(dǎo)航系統(tǒng)主要由導(dǎo)航主機和導(dǎo)航顯示終端兩部分構(gòu)成。內(nèi)置的GPS天線會接收到來自環(huán)繞地球的24顆GPS衛(wèi)星中的至少3顆所傳遞的數(shù)據(jù)信息，由此測定汽車當前所處的位置。導(dǎo)航主機通過GPS衛(wèi)星信號確定的位置坐標與電子地圖數(shù)據(jù)相匹配，便可確定汽車在電子地圖中的準確位置。因而，現(xiàn)如今車用導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用非常普遍。尤其是近年來，隨著各地高速公路地迅速發(fā)展，車用導(dǎo)航系統(tǒng)已成為出行必不可少的導(dǎo)航工具，其為出行提供了極大便利。但是，采用車用導(dǎo)航系統(tǒng)時必須事先下載最新的電子地圖，否則將會給駕駛?cè)藛T造成較大不便。因而，實際使用過程中，在導(dǎo)航之前，均需確定所使用的電子地圖為非最新版本的電子地圖，且需及時對下載的電子地圖進行更新，因而存在諸多不便。另夕卜，當高速公路的臨時維修、臨時路線調(diào)整、緊急占道等情形時，現(xiàn)如今只能通過指示牌等對過往車輛進行提醒，因而實際操作過程中，存在較大的滯后性，且不能與現(xiàn)有的車用導(dǎo)航系統(tǒng)配合進行使用，給駕駛?cè)藛T造成較大不便。特別是在高速公路上行駛時，一旦行車路線錯誤，則需行駛至下一出口，費時費力。綜上，現(xiàn)如今缺少一種電路設(shè)計合理、使用操作簡便且智能化程度高、使用效果好的高速公路行車路線自動更新系統(tǒng)，其能與現(xiàn)有的車用導(dǎo)航系統(tǒng)相配合使用，不僅能將當前所行駛路段的行車路線自動更新為最新的行車路線，而且能根據(jù)臨時路況調(diào)整情況對實際行車路線進行相應(yīng)調(diào)整，從而給駕駛?cè)藛T帶來極大便利。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種高速公路行車路線自動更新系統(tǒng)，其設(shè)計合理、安裝布設(shè)方便、使用操作簡便且使用效果好、實用價值高，能自動將當前所行駛路段的行車路線自動更新為最新的行車路線，給駕駛?cè)藛T帶來極大便利。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種高速公路行車路線自動更新系統(tǒng)，其特征在于:包括布設(shè)在高速公路沿線各收費站上的路線更改設(shè)備、布設(shè)在高速公路上位管理辦公室內(nèi)的上位管理主機以及分別布設(shè)在車輛內(nèi)的車用導(dǎo)航系統(tǒng)和電子地圖更新裝置，所述路線更改設(shè)備的數(shù)量為多個，且多個所述路線更改設(shè)備均與上位管理主機進行雙向通信；所述路線更改設(shè)備包括內(nèi)部存儲有高速公路電子地圖的數(shù)據(jù)存儲設(shè)備、對所述高速公路電子地圖中本收費站至下一個收費站之間所連接的所有高速公路路線進行修改并對最近一次路線修改時間進行記錄的數(shù)據(jù)處理設(shè)備、與數(shù)據(jù)處理設(shè)備相接的時鐘電路一和將數(shù)據(jù)處理設(shè)備接入Internet網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)網(wǎng)接入器一，所述數(shù)據(jù)存儲設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)接入器一均與數(shù)據(jù)處理設(shè)備相接，所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備與上位管理主機之間通過互聯(lián)網(wǎng)接入器一和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器進行雙向通信；所述車用導(dǎo)航系統(tǒng)包括GPS接收機、內(nèi)部存儲有所述高速公路電子地圖的數(shù)據(jù)存儲單元和根據(jù)GPS接收機所接收的GPS衛(wèi)星信號對車輛所處位置與數(shù)據(jù)存儲單元內(nèi)所存儲的電子地圖數(shù)據(jù)進行匹配的導(dǎo)航主機，所述GPS接收機和數(shù)據(jù)存儲單元均與導(dǎo)航主機相接，所述電子地圖更新裝置包括數(shù)據(jù)處理器、用于輸入需查詢收費站名稱的參數(shù)輸入單元、對所查詢收費站至下一收費站之間的所有高速公路路線進行同步顯示的顯示單元和與數(shù)據(jù)處理器相接的互聯(lián)網(wǎng)接入器二，所述參數(shù)輸入單元和顯示單元均與數(shù)據(jù)處理器相接，所述數(shù)據(jù)處理器與上位管理主機之間通過互聯(lián)網(wǎng)接入器二和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器進行雙向通信；且所述數(shù)據(jù)處理器與數(shù)據(jù)存儲單元相接。
[0005]上述一種高速公路行車路線自動更新系統(tǒng)，其特征是:所述電子地圖更新裝置還包括與數(shù)據(jù)處理器相接的時鐘電路二。
[0006]上述一種高速公路行車路線自動更新系統(tǒng)，其特征是:所述數(shù)據(jù)處理器為ARM微處理器。
[0007]上述一種高速公路行車路線自動更新系統(tǒng)，其特征是:所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備和上位管理主機均為PC機。
[0008]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0009]1、設(shè)計合理、成本低且安裝布設(shè)方便。
[0010]2、電路結(jié)構(gòu)簡單且接線方便。
[0011]3、使用操作簡單、智能化程度高且顯示效果直觀。 [0012]4、使用效果好且實用價值高，其能與現(xiàn)有的車用導(dǎo)航系統(tǒng)相配合使用，不僅能將當前所行駛路段的行車路線自動更新為最新的行車路線，而且能根據(jù)臨時路況調(diào)整情況對實際行車路線進行相應(yīng)調(diào)整，從而給駕駛?cè)藛T帶來極大便利。
[0013]綜上所述，本發(fā)明設(shè)計合理、安裝布設(shè)方便、使用操作簡便且使用效果好、實用價值高，能自動將當前所行駛路段的行車路線自動更新為最新的行車路線，給駕駛?cè)藛T帶來極大便利。
[0014]下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的電路原理框圖。
[0016]附圖標記說明:
[0017]I 一路線更改設(shè)備；1-1 一數(shù)據(jù)存儲設(shè)備； 1-2—數(shù)據(jù)處理設(shè)備；
[0018]1~3一互聯(lián)網(wǎng)接入器一 ；1-4一時鐘電路一 ； 2—車用導(dǎo)航系統(tǒng)；
[0019]2-1一GPS接收機；2-2—數(shù)據(jù)存儲單兀； 2-3—導(dǎo)航主機；
[0020]3—電子地圖更新裝置；3-1—參數(shù)輸入單元； 3-2—數(shù)據(jù)處理器；
[0021]3~3一顯不單兀；3-4—互聯(lián)網(wǎng)接入器二 ； 3~5一時鐘電路_.；
[0022]4一上位管理主機； 5—網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；
【具體實施方式】
[0023]如圖1所示，本發(fā)明包括布設(shè)在高速公路沿線各收費站上的路線更改設(shè)備1、布設(shè)在高速公路上位管理辦公室內(nèi)的上位管理主機4以及分別布設(shè)在車輛內(nèi)的車用導(dǎo)航系統(tǒng)2和電子地圖更新裝置3，所述路線更改設(shè)備I的數(shù)量為多個，且多個所述路線更改設(shè)備I均與上位管理主機4進行雙向通信。所述路線更改設(shè)備I包括內(nèi)部存儲有高速公路電子地圖的數(shù)據(jù)存儲設(shè)備1-1、對所述高速公路電子地圖中本收費站至下一個收費站之間所連接的所有高速公路路線進行修改并對最近一次路線修改時間進行記錄的數(shù)據(jù)處理設(shè)備1-2、與數(shù)據(jù)處理設(shè)備1-2相接的時鐘電路一 1-4和將數(shù)據(jù)處理設(shè)備1-2接入Internet網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)網(wǎng)接入器一 1-3，所述數(shù)據(jù)存儲設(shè)備1-1和互聯(lián)網(wǎng)接入器一 1-3均與數(shù)據(jù)處理設(shè)備1-2相接，所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備1-2與上位管理主機4之間通過互聯(lián)網(wǎng)接入器一 1-3和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器5進行雙向通信。所述車用導(dǎo)航系統(tǒng)2包括GPS接收機2-1、內(nèi)部存儲有所述高速公路電子地圖的數(shù)據(jù)存儲單元2-2和根據(jù)GPS接收機2-1所接收的GPS衛(wèi)星信號對車輛所處位置與數(shù)據(jù)存儲單元2-2內(nèi)所存儲的電子地圖數(shù)據(jù)進行匹配的導(dǎo)航主機2-3，所述GPS接收機2-1和數(shù)據(jù)存儲單元2-2均與導(dǎo)航主機2-3相接，所述電子地圖更新裝置3包括數(shù)據(jù)處理器3-2、用于輸入需查詢收費站名稱的參數(shù)輸入單元3-1、對所查詢收費站至下一收費站之間的所有高速公路路線進行同步顯示的顯示單元3-3和與數(shù)據(jù)處理器3-2相接的互聯(lián)網(wǎng)接入器二
3-4，所述參數(shù)輸入單元3-1和顯示單元3-3均與數(shù)據(jù)處理器3-2相接，所述數(shù)據(jù)處理器3_2與上位管理主機4之間通過互聯(lián)網(wǎng)接入器二 3-4和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器5進行雙向通信；且所述數(shù)據(jù)處理器3-2與數(shù)據(jù)存儲單元2-2相接。
[0024]本實施例中，所述電子地圖更新裝置3還包括與數(shù)據(jù)處理器3-2相接的時鐘電路._.3_5。
[0025]本實施例中，所述數(shù)據(jù)處理器3-2為ARM微處理器。
[0026]實際使用時，所述數(shù)據(jù)處理器3-2也可以采用其它類型的處理器芯片。
[0027]本實施例中，所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備1-2和上位管理主機4均為PC機。
[0028]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高速公路行車路線自動更新系統(tǒng)，其特征在于:包括布設(shè)在高速公路沿線各收費站上的路線更改設(shè)備(I)、布設(shè)在高速公路上位管理辦公室內(nèi)的上位管理主機(4)以及分別布設(shè)在車輛內(nèi)的車用導(dǎo)航系統(tǒng)(2)和電子地圖更新裝置(3)，所述路線更改設(shè)備(I)的數(shù)量為多個，且多個所述路線更改設(shè)備(I)均與上位管理主機(4)進行雙向通信；所述路線更改設(shè)備(I)包括內(nèi)部存儲有高速公路電子地圖的數(shù)據(jù)存儲設(shè)備(1-1)、對所述高速公路電子地圖中本收費站至下一個收費站之間所連接的所有高速公路路線進行修改并對最近一次路線修改時間進行記錄的數(shù)據(jù)處理設(shè)備(1-2)、與數(shù)據(jù)處理設(shè)備(1-2)相接的時鐘電路一(1-4)和將數(shù)據(jù)處理設(shè)備(1-2)接入Internet網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)網(wǎng)接入器一(1_3)，所述數(shù)據(jù)存儲設(shè)備(1-1)和互聯(lián)網(wǎng)接入器一(1-3)均與數(shù)據(jù)處理設(shè)備(1-2)相接，所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備(1-2)與上位管理主機(4)之間通過互聯(lián)網(wǎng)接入器一(1-3)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器(5)進行雙向通信；所述車用導(dǎo)航系統(tǒng)(2)包括GPS接收機(2-1)、內(nèi)部存儲有所述高速公路電子地圖的數(shù)據(jù)存儲單元(2-2)和根據(jù)GPS接收機(2-1)所接收的GPS衛(wèi)星信號對車輛所處位置與數(shù)據(jù)存儲單元(2-2)內(nèi)所存儲的電子地圖數(shù)據(jù)進行匹配的導(dǎo)航主機(2-3)，所述GPS接收機(2-1)和數(shù)據(jù)存儲單元(2-2 )均與導(dǎo)航主機(2-3 )相接，所述電子地圖更新裝置(3 )包括數(shù)據(jù)處理器(3-2)、用于輸入需查詢收費站名稱的參數(shù)輸入單元(3-1)、對所查詢收費站至下一收費站之間的所有高速公路路線進行同步顯示的顯示單元(3-3)和與數(shù)據(jù)處理器(3-2)相接的互聯(lián)網(wǎng)接入器二(3-4)，所述參數(shù)輸入單元(3-1)和顯示單元(3-3)均與數(shù)據(jù)處理器(3-2)相接，所述數(shù)據(jù)處理器(3-2)與上位管理主機(4)之間通過互聯(lián)網(wǎng)接入器二(3-4)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器(5 )進行雙向通信；且所述數(shù)據(jù)處理器(3-2 )與數(shù)據(jù)存儲單元(2-2 )相接。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種高速公路行車路線自動更新系統(tǒng)，其特征在于:所述電子地圖更新裝置(3 )還包括與數(shù)據(jù)處理器(3-2 )相接的時鐘電路二( 3-5 )。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種高速公路行車路線自動更新系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)處理器(3-2)為ARM微處理器。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的一種高速公路行車路線自動更新系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備(1-2)和上位管理主機(4)均為PC機。
【文檔編號】G08G1/0969GK103810880SQ201210458752
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月14日
【發(fā)明者】周曉麗 申請人:西安擴力機電科技有限公司