專利名稱：路況信息處理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及信息處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種路況信息處理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會的進(jìn)步，汽車已經(jīng)成為人們主要的交通工具。與此同時，消費(fèi)者對汽車的要求也越來越高，尤其是在汽車的性能方面?，F(xiàn)代通訊技術(shù)的進(jìn)步使車載終端的功能相應(yīng)地得到了更多的提高。車載終端以移動通訊和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，可以實現(xiàn)包括音樂、視頻、圖片等多媒體需求的服務(wù)，以及實時路況信息、目的地地圖等行車信號的需求的服務(wù)等。目前，用戶在汽車啟動后，需要對車載終端進(jìn)行各種設(shè)置，以完成車載終端與服務(wù)器之間的信息交互，從而開啟導(dǎo)航、音樂或者接發(fā)短信等服務(wù)。以車載導(dǎo)航功能為例，當(dāng)用戶需要查詢從一個位置到另一個位置的行車路線時，會將車輛的起始位置(或稱為當(dāng)前位置)和終點位置(或稱為目的地位置)輸入車載導(dǎo)航系統(tǒng)，當(dāng)然，車輛的當(dāng)前位置也可以通過衛(wèi)星定位(例如GPS)直接獲取，不需要用戶手動輸入。啟動查詢后產(chǎn)生導(dǎo)航請求，車載導(dǎo)航系統(tǒng)接收到所述導(dǎo)航請求后，基于所述導(dǎo)航請求(包括起始位置和終點位置的信息)進(jìn)行導(dǎo)航路徑演算，從而為用戶設(shè)計出最佳路線。但是現(xiàn)有技術(shù)中，因路況不好而影響車載終端的出行已成為不容忽視的大問題。路況信息是隨時變化的，現(xiàn)有的導(dǎo)航信息中不包括路況信息，從而影響了用戶的體驗效果。類似地，在其他導(dǎo)航(如:手機(jī)導(dǎo)航)中，對路況信息的需求也越來越強(qiáng)烈。因此，如何提高用戶的體驗效果就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題之一。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的問題是提供一種路況信息處理系統(tǒng)，可以使移動終端的用戶的獲取路況信息，從而提高用戶的體驗效果。為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種路況信息處理系統(tǒng)，包括:多個移動終端和服務(wù)器，其中，所述移動終端包括:路況信息提供模塊，用于提供路況信息；位置信息提供模塊，用于提供與所述路況信息相對應(yīng)的位置信息；第一通信模塊，連接所述路況信息提供模塊、位置信息提供模塊和服務(wù)器，用于將所述路況信息和對應(yīng)的位置信息發(fā)送給服務(wù)器；所述服務(wù)器包括:第二通信模塊，連接移動終端的所述第一通信模塊，用于獲取所述路況信息和對應(yīng)的位置信息；信息融合模塊，連接所述第二通信模塊，用于對所述路況信息和對應(yīng)的位置信息進(jìn)行信息融合處理，得到融合后的信息。可選地，所述服務(wù)器還包括:發(fā)布模塊，連接所述信息融合模塊，用于對融合后的信息進(jìn)行發(fā)布?？蛇x地,所述融合后的信息為包括路況信息和位置信息的地圖信息或語音信息?？蛇x地，所述移動終端還包括:請求生成模塊，連接第一通信模塊，用于生成包含位置信息的路況請求信息；所述第一通信模塊將所述路況請求信息發(fā)送給所述第二通信模塊；顯示模塊，連接第一通信模塊，用于顯示第一通信模塊獲取的路況信息；所述服務(wù)器還包括:下發(fā)控制模塊，連接信息融合模塊和第二通信模塊，從所述第二通信模塊獲取所述路況請求信息，從信息融合模塊搜索與所述路況請求信息中的位置信息相對應(yīng)的路況信息，并將搜索出的路況信息發(fā)送給第二通信模塊；所述第二通信模塊將所述路況信息發(fā)送給對應(yīng)的所述第一通信模塊?？蛇x地，所述路況請求信息中的位置信息為移動終端的當(dāng)前位置信息；所述移動終端還包括:定位模塊，連接所述請求生成模塊，用于獲取移動終端的當(dāng)前位置信息，且將所述當(dāng)前位置信息發(fā)送給請求生成模塊?？蛇x地，所述移動終端還包括:導(dǎo)航模塊，連接所述請求生成模塊，用于提供導(dǎo)航路徑信息和當(dāng)前位置，且將剩余的導(dǎo)航路徑信息中距當(dāng)前位置小于或等于預(yù)設(shè)距離的路徑位置信息發(fā)送給請求生成模塊；所述路況請求信息中的位置信息為所述剩余的導(dǎo)航路徑信息中距當(dāng)前位置小于或等于預(yù)設(shè)距離的路徑位置信息?？蛇x地，所述路況信息包括:頁暢、擁堵、修路、限行或車禍?？蛇x地，所述移動終端為手機(jī)、計算機(jī)或車載終端?？蛇x地，所述路況信息為文本信息或語音信息?？蛇x地，所述第一通信模塊和所述第二通信模塊之間的通信方式為2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)通信方式。可選地，所述移動終端還包括:時間信息提供模塊，連接第一通信模塊，用于提供與所述路況信息相對應(yīng)的時間信息，且發(fā)送給所述第一通信模塊；所述融合后的信息還包括:與所述路況信息對應(yīng)的時間信息?？蛇x地，所述信息融合模塊包括:地圖提供單元，用于提供地圖信息；信息添加單元，連接所述地圖提供單元和第二通信模塊，提取所述路況信息、與所述路況相對應(yīng)的位置信息和時間信息，將所述路況信息和時間信息添加在與所述位置信息相對應(yīng)的地圖信息，得到融合后的信息；存儲單元，連接信息添加單元，用于存儲融合后的信息。可選地，所述信息融合模塊還包括:更新單元，連接存儲單元、第二通信模塊和信息添加單元，當(dāng)從第二通信模塊提取的路況信息與所述融合后的信息中對應(yīng)位置的路況信息不一致時，刪除所述融合后的信息中的所述路況信息和時間信息，并將從第二通信模塊提取的與所述位置對應(yīng)的路況信息和時間信息添加到所述融合后的信息中。可選地，所述移動終端包括:身份輸入模塊，連接所述第一通信模塊，用于輸入用戶的身份信息，且將所述身份信息發(fā)送給第一通信模塊；所述服務(wù)器還包括:身份認(rèn)證模塊，連接所述第二通信模塊和信息融合模塊，從第二通信模塊提取所述身份信息，對所述身份信息進(jìn)行認(rèn)證，并控制所述信息融合模塊對認(rèn)證后的移動終端發(fā)送的信息進(jìn)行融合?？蛇x地，所述服務(wù)器還包括:注冊模塊，連接所述第二通信模塊，從第二通信模塊提取所述身份信息，對所述身份信息進(jìn)行注冊?？蛇x地，所述融合后的信息還包括:身份信息。可選地，所述移動終端還包括:分類模塊，連接所述路況信息提供模塊，用于將路況信息分為多個等級，每個等級用不同的顏色表示；顯示模塊，連接所述分類模塊和所述路況信息提供模塊，用于顯示所述不同的顏色；所述路況信息提供模塊基于用戶選擇的顏色信息，將所述顏色信息轉(zhuǎn)換為對應(yīng)的路況信息，并將所述路況信息發(fā)送給所述第一通信模塊?？蛇x地，所述服務(wù)器還包括:分類模塊，用于將路況信息分為多個等級，每個等級對應(yīng)不同的顏色；所述信息融合模塊連接分類模塊，還用于將接收的路況信息轉(zhuǎn)換為對應(yīng)的顏色信息?？蛇x地，所述移動終端還包括:分類模塊，連接所述路況信息提供模塊，用于將路況信息分為多個等級，每個等級用不同的顏色表示；顯示模塊，連接所述分類模塊和所述路況信息提供模塊，用于顯示所述不同的顏色；所述路況信息提供模塊基于用戶選擇的顏色信息，將所述顏色信息作為路況信息，并將所述路況信息發(fā)送給所述第一通信模塊；所述服務(wù)器還包括:解析模塊，連接信息融合模塊，用于將所述顏色信息解析為文本或語音式的路況信息。可選地，所述移動終端還包括:存儲模塊，連接所述路況信息提供模塊，用于存儲多個路況信息模板；所述路況信息提供模塊基于所述用戶選擇的路況信息模板，并將所述路況信息模板發(fā)送給第一通信模塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:本發(fā)明提供了一種路況信息處理系統(tǒng)，由移動終端提供路況信息及其對應(yīng)的位置信息，并將所述路況信息和對應(yīng)的位置信息發(fā)送給服務(wù)器；所述服務(wù)器對所述路況信息和對應(yīng)的位置信息進(jìn)行信息融合處理，得到融合后的信息。進(jìn)而服務(wù)器可以將融合后的信息進(jìn)行發(fā)布或下發(fā)，從而可以使移動終端的用戶的獲取路況信息，最終提高了用戶的體驗效果。


圖1是本發(fā)明實施方式中路況信息處理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明一個實施例中路況信息處理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是信息融合模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
做詳細(xì)的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實施例的限制。正如背景技術(shù)部分所述，現(xiàn)有技術(shù)中移動終端無法獲取路況信息，因此影響了用戶的體驗。針對上述缺陷，本發(fā)明提供了一種路況信息處理系統(tǒng)，由移動終端提供路況信息及其對應(yīng)的位置信息，并將所述路況信息和對應(yīng)的位置信息發(fā)送給服務(wù)器；所述服務(wù)器對所述路況信息和對應(yīng)的位置信息進(jìn)行信息融合處理，得到融合后的信息。進(jìn)而服務(wù)器可以將融合后的信息進(jìn)行發(fā)布或下發(fā)，從而可以使移動終端的用戶的獲取路況信息，最終提高了用戶的體驗效果。下面結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
參考圖1所示，本實施例提供了一種路況信息處理系統(tǒng)，包括:多個移動終端100和服務(wù)器200，其中， 所述移動終端100可以包括:路況信息提供模塊110，用于提供路況信息；位置信息提供模塊120，用于提供與所述路況信息相對應(yīng)的位置信息；第一通信模塊130，連接所述路況信息提供模塊110、位置信息提供模塊120和服務(wù)器200，用于將所述路況信息和對應(yīng)的位置信息發(fā)送給服務(wù)器200 ；所述服務(wù)器200可以包括:第二通信模塊210，連接移動終端100的所述第一通信模塊130，用于獲取所述路況信息和對應(yīng)的位置信息；信息融合模塊220，連接所述第二通信模塊210，用于對所述路況信息和對應(yīng)的位置信息進(jìn)行信息融合處理，得到融合后的信息。其中，所述第一通信模塊130和所述第二通信模塊210之間的通信方式可以為2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)通信方式中的任意一種。其中，所述路況信息可以包括:頁暢、擁堵、修路、限行或車禍。其中，移動終端100發(fā)送給服務(wù)器200的路況信息可以為文本信息或語音信息。其中，所述融合后的信息可以為包括路況信息和位置信息的地圖信息或語音信息，從而移動終端用戶可以看到或聽到所述融合后的信息。其中，所述移動終端100可以為手機(jī)、計算機(jī)或車載終端等。為了簡單起見，以下均勻車載終端為例進(jìn)行說明，但其不限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。其中，所述位置信息可以由車載終端的GPS定位模塊自動上傳至服務(wù)器200，也可以由用戶主動輸入，其對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員是熟知的，在此不再贅述。優(yōu)選地，所述車載終端包括Inkanet系統(tǒng)，從而可以進(jìn)一步提高車載終端用戶的體驗效果。在本發(fā)明的其他實施例中，所述車載終端也可以不包括Inkanet系統(tǒng)。再次參考圖1所示，所述移動終端100還可以包括:時間信息提供模塊140，連接第一通信模塊130，用于提供與所述路況信息相對應(yīng)的時間信息，且將所述時間信息發(fā)送給所述第一通信模塊130 ;所述融合后的信息包括:與所述路況信息對應(yīng)的時間信息。為了保證信息的安全性，結(jié)合參考圖2所示，所述移動終端100還可以包括:身份輸入模塊150，連接所述第一通信模塊130，用于輸入用戶的身份信息，且將所述身份信息發(fā)送給第一通信模塊130 ;所述服務(wù)器200還可以包括:身份認(rèn)證模塊230，連接所述第二通信模塊210和信息融合模塊220，從第二通信模塊210提取所述身份信息，對所述身份信息進(jìn)行認(rèn)證，并控制所述信息融合模塊220對認(rèn)證后的移動終端發(fā)送的信息進(jìn)行融合。此時，所述融合后的信息還可以包括:身份信息。此外，所述移動終端100還可以預(yù)先設(shè)置為匿名傳送路況信息和所述位置信息，則所述融合后的信息中不包括身份信息。此外，所述服務(wù)器還可以包括:注冊模塊240，連接所述第二通信模塊210，從第二通信模塊210提取所述身份信息，并對所述身份信息進(jìn)行注冊。通過對移動終端100身份的注冊和認(rèn)證，從而服務(wù)器200僅對經(jīng)過身份認(rèn)證的移動終端100發(fā)送的信息進(jìn)行信息融合，保證了整個系統(tǒng)的安全性。結(jié)合參考圖3所示，所述信息融合模塊220包括:
地圖提供單元221，用于提供地圖信息；信息添加單元222，連接所述地圖提供單元221和第二通信模塊210，提取所述路況信息、與所述路況信息相對應(yīng)的位置信息和時間信息，將所述路況信息和時間信息添加在與所述位置信息相對應(yīng)的地圖信息，得到融合后的信息；存儲單元223，連接信息添加單元222，用于存儲融合后的信息。至此，將路況信息融合在地圖信息中，當(dāng)點擊地圖中某一位置時，就可以以文本或語音方式獲取該位置的路況信息。此外，所述信息融合模塊220還包括:更新單元224，連接存儲單元223、第二通信模塊210和信息添加單元222，當(dāng)從第二通信模塊210提取的路況信息與所述融合后的信息中對應(yīng)位置的路況信息不一致時，刪除所述融合后的信息中的所述路況信息和時間信息，并將從第二通信模塊提取的與所述位置對應(yīng)的路況信息和時間信息添加到所述融合后的信息中。當(dāng)服務(wù)器200先后接收到同一位置的不同路況信息時，就可以將時間在先的路況信息刪除，而將時間在后的路況信息添加到融合信息中，從而實現(xiàn)了路況信息的實時更新，保證了路況信息的準(zhǔn)確性。為了使移動終端100從服務(wù)器200獲取路況信息，可以采用以下任一種方式:在第一個實施例中，所述服務(wù)器200還可以包括:發(fā)布模塊(圖中未示出)，連接所述信息融合模塊220，用于對融合后的信息進(jìn)行發(fā)布，這樣與服務(wù)器200相連的移動終端100就都可以獲取服務(wù)器200發(fā)布的信息，從而實現(xiàn)了路況信息的共享，提高了用戶的體驗效果。在第二個實施例中，所述移動終端100還可以包括:請求生成模塊(圖中未示出)，連接第一通信模塊130，用于生成包含位置信息的路況請求信息；所述第一通信模塊130將所述路況請求信息發(fā)送給所述第二通信模塊210 ;顯示模塊(圖中未示出)，連接第一通信模塊130，用于顯示第一通信模塊130獲取的路況信息；所述服務(wù)器200還可以包括:下發(fā)控制模塊(圖中未示出)，連接信息融合模塊220和第二通信模塊210，從所述第二通信模塊210獲取所述路況請求信息，從信息融合模塊220搜索與所述路況請求信息中的位置信息相對應(yīng)的路況信息，并將搜索出的路況信息發(fā)送給第二通信模塊210 ;所述第二通信模塊210將所述路況信息發(fā)送給對應(yīng)的所述第一通信模塊130。此時，服務(wù)器200根據(jù)移動終端100的請求信息將對應(yīng)的路況信息下發(fā)給移動終端100，這樣也能使用戶獲取路況信息，從而提高用戶的體驗效果。本實施例中所述路況請求信息中的位置信息可以為移動終端的當(dāng)前位置信息；所述移動終端還可以包括:定位模塊，連接所述請求生成模塊，用于獲取移動終端的當(dāng)前位置信息，且將所述當(dāng)前位置信息發(fā)送給請求生成模塊。本實施例中所述移動終端還可以包括:導(dǎo)航模塊，連接所述請求生成模塊，用于提供導(dǎo)航路徑信息和當(dāng)前位置，且將剩余的導(dǎo)航路徑信息中距當(dāng)前位置小于或等于預(yù)設(shè)距離的路徑位置信息發(fā)送給請求生成模塊；此時，所述路況請求信息中的位置信息可以為所述剩余的導(dǎo)航路徑信息中距當(dāng)前位置小于或等于預(yù)設(shè)距離的路徑位置信息。如:預(yù)設(shè)距離為5公里，即服務(wù)器200可以將用戶的剩余導(dǎo)航信息中距當(dāng)前位置小于或等于5公里的路徑位置信息對應(yīng)的路況信息發(fā)送給對應(yīng)的移動終端100，從而使用戶知曉其接下來要行駛的路段的路況信息，以便用戶及時調(diào)整出行路線等。本實施例中移動終端100向服務(wù)器200上傳路況信息的具體方式可以采用以下四種中的任一種。在第一個具體例子中，所述移動終端還可以包括:分類模塊，連接所述路況信息提供模塊，用于將路況信息分為多個等級，每個等級用不同的顏色表示；顯示模塊，連接所述分類模塊和所述路況信息提供模塊110，用于顯示所述不同的顏色；所述路況信息提供模塊基于用戶選擇的顏色信息，將所述顏色信息轉(zhuǎn)換為對應(yīng)的路況信息，并將所述路況信息發(fā)送給所述第一通信模塊。所述路況情況越不好，其對應(yīng)的顏色可以越醒目。優(yōu)選地，路況頁暢對應(yīng)的顏色為綠色，路況限行或擁堵對應(yīng)的顏色為紅色，車況和修路對應(yīng)的顏色為黃色。具體地，所述路況信息提供模塊可以為觸摸屏，從而移動終端點擊與路況信息對應(yīng)的顏色按鈕即可，從而節(jié)省了用戶上傳路況信息的時間，提高了駕駛的安全性。本實施例中用戶的選擇信息雖然為顏色信息，但是移動終端會將所述顏色信息轉(zhuǎn)換為路況信息，從而上傳給服務(wù)器的為路況信息。需要說明的是，每個移動終端對路況的分類可以不同，同一路況對應(yīng)的顏色也可以不同，其可以由用戶設(shè)置和修改。在第二具體例子中，所述移動終端還可以包括:存儲模塊，連接所述路況信息提供模塊110，用于存儲多個路況信息模板；所述路況信息提供模塊基于所述用戶選擇的路況信息模板，將所述路況信息模板發(fā)送給第一通信模塊130。此時，需要預(yù)先存儲多個常用的路況信息模板，從而在上傳路況信息時，直接點擊相應(yīng)的路況信息模板即可將對應(yīng)的路況信息發(fā)送給服務(wù)器，從而便于用戶操作和使用。在第三個具體例子中，所述服務(wù)器還可以包括:分類模塊，用于將路況信息分為多個等級，每個等級對應(yīng)不同的顏色；所述信息融合模塊220連接分類模塊，還用于將接收的路況信息轉(zhuǎn)換為對應(yīng)的顏色信息。此時，移動終端100上傳給服務(wù)器200的為路況信息，但服務(wù)器可以將接收的路況信息分為多個等級，每個等級用不同的顏色表示，從而融合后的信息中的路況信息為顏色信息。進(jìn)而，服務(wù)器發(fā)布或下發(fā)的路況信息為顏色信息，這樣方便用戶及時清楚地了解路況信息，利于提高用戶的體驗效果。在第四個具體例子中，所述移動終端還可以包括:分類模塊，連接所述路況信息提供模塊110，用于將路況信息分為多個等級，每個等級用不同的顏色表示；顯示模塊，連接所述分類模塊和所述路況信息提供模塊110，用于顯示所述不同的顏色；所述路況信息提供模塊110基于用戶選擇的顏色信息，將所述顏色信息作為路況信息，并將所述路況信息發(fā)送給所述第一通信模塊；所述服務(wù)器還可以包括:解析模塊，連接信息融合模塊，用于將所述顏色信息解析為文本或語音式的路況信息。此時，移動終端直接將顏色信息發(fā)送給服務(wù)器，服務(wù)器將顏色信息解析為對應(yīng)的路況信息。與第一個具體例子不同的是，該例子中各移動終端對路況劃分的等級相同，且各等級對應(yīng)的顏色也相同，從而服務(wù)器才能正確的將顏色解析為文字或語音。需要說明的是，在本發(fā)明的其他實施例中，移動終端的用戶還可以在導(dǎo)航地圖中標(biāo)注路況信息，從而將包括路況信息的導(dǎo)航地圖發(fā)送給服務(wù)器。本實施例中移動終端可以實時向服務(wù)器上傳其所在位置的路況信息，從而登錄服務(wù)器的其他移動終端就可以從服務(wù)器獲取其他用戶上傳的路況信息，最終實現(xiàn)了路況信息共享，提高了用戶的體驗效果。雖然本發(fā)明已以較佳實施例披露如上，但本發(fā)明并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，均可作各種更動與修改，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種路況信息處理系統(tǒng)，其特征在于，包括:多個移動終端和服務(wù)器，其中， 所述移動終端包括: 路況信息提供模塊，用于提供路況信息； 位置信息提供模塊，用于提供與所述路況信息相對應(yīng)的位置信息； 第一通信模塊，連接所述路況信息提供模塊、位置信息提供模塊和服務(wù)器，用于將所述路況信息和對應(yīng)的位置信息發(fā)送給服務(wù)器； 所述服務(wù)器包括: 第二通信模塊，連接移動終端的所述第一通信模塊，用于獲取所述路況信息和對應(yīng)的位置信息； 信息融合模塊，連接所述第二通信模塊，用于對所述路況信息和對應(yīng)的位置信息進(jìn)行信息融合處理，得到融合后的信息。
2.如權(quán)利要求1所述的路況信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器還包括:發(fā)布模塊，連接所述信息融合模塊，用于對融合后的信息進(jìn)行發(fā)布。
3.如權(quán)利要求1或2所述的路況信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述融合后的信息為包括路況信息和位置信息的地圖信息或語音信息。
4.如權(quán)利要求1所述的路況信息處理系統(tǒng)，其特征在于， 所述移動終端還包括:請求生成模塊，連接第一通信模塊，用于生成包含位置信息的路況請求信息；所述第一通信模塊將所述路況請求信息發(fā)送給所述第二通信模塊；顯示模塊，連接第一通信模塊，用于顯示第一通信模塊獲取的路況信息；` 所述服務(wù)器還包括:下發(fā)控制模塊，連接信息融合模塊和第二通信模塊，從所述第二通信模塊獲取所述路況請求信息，從信息融合模塊搜索與所述路況請求信息中的位置信息相對應(yīng)的路況信息，并將搜索出的路況信息發(fā)送給第二通信模塊；所述第二通信模塊將所述路況信息發(fā)送給對應(yīng)的所述第一通信模塊。
5.如權(quán)利要求4所述的路況信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述路況請求信息中的位置信息為移動終端的當(dāng)前位置信息；所述移動終端還包括:定位模塊，連接所述請求生成模塊，用于獲取移動終端的當(dāng)前位置信息，且將所述當(dāng)前位置信息發(fā)送給請求生成模塊。
6.如權(quán)利要求5所述的路況信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端還包括:導(dǎo)航模塊，連接所述請求生成模塊，用于提供導(dǎo)航路徑信息和當(dāng)前位置，且將剩余的導(dǎo)航路徑信息中距當(dāng)前位置小于或等于預(yù)設(shè)距離的路徑位置信息發(fā)送給請求生成模塊；所述路況請求信息中的位置信息為所述剩余的導(dǎo)航路徑信息中距當(dāng)前位置小于或等于預(yù)設(shè)距離的路徑位置信息。
7.如權(quán)利要求1所述的路況信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述路況信息包括:頁暢、擁堵、修路、限行或車禍。
8.如權(quán)利要求1所述的路況信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端為手機(jī)、計算機(jī)或車載終端。
9.如權(quán)利要求1所述的路況信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述路況信息為文本信息或語首彳目息。
10.如權(quán)利要求1所述的路況信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述第一通信模塊和所述第二通信模塊之間的通信方式為2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)通信方式。
11.如權(quán)利要求1所述的路況信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端還包括:時間信息提供模塊，連接第一通信模塊，用于提供與所述路況信息相對應(yīng)的時間信息，且發(fā)送給所述第一通信模塊；所述融合后的信息還包括:與所述路況信息對應(yīng)的時間信息。
12.如權(quán)利要求11所述的路況信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述信息融合模塊包括: 地圖提供單元，用于提供地圖信息； 信息添加單元，連接所述地圖提供單元和第二通信模塊，提取所述路況信息、與所述路況相對應(yīng)的位置信息和時間信息，將所述路況信息和時間信息添加在與所述位置信息相對應(yīng)的地圖信息，得到融合后的信息； 存儲單元，連接信息添加單元，用于存儲融合后的信息。
13.如權(quán)利要求12所述的路況信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述信息融合模塊還包括:更新單元，連接存儲單元、第二通信模塊和信息添加單元，當(dāng)從第二通信模塊提取的路況信息與所述融合后的信息中對應(yīng)位置的路況信息不一致時，刪除所述融合后的信息中的所述路況信息和時間信息，并將從第二通信模塊提取的與所述位置對應(yīng)的路況信息和時間信息添加到所述融合后的信息中。
14.如權(quán)利要求1所述的路況信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端包括:身份輸入模塊，連接所述第一通信模塊，用于輸入用戶的身份信息，且將所述身份信息發(fā)送給第一通信模塊；所述服務(wù)器還包括:身份認(rèn)證模塊，連接所述第二通信模塊和信息融合模塊，從第二通信模塊提取所述身份信息，對所述身份信息進(jìn)行認(rèn)證，并控制所述信息融合模塊對認(rèn)證后的移動終端發(fā)送的信息進(jìn)行融合。
15.如權(quán)利要 求14所述的路況信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器還包括:注冊模塊，連接所述第二通信模塊，從第二通信模塊提取所述身份信息，對所述身份信息進(jìn)行注nn/ttr o
16.如權(quán)利要求14所述的路況信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述融合后的信息還包括:身份信息。
17.如權(quán)利要求1所述的路況信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端還包括:分類模塊，連接所述路況信息提供模塊，用于將路況信息分為多個等級，每個等級用不同的顏色表示；顯示模塊，連接所述分類模塊和所述路況信息提供模塊，用于顯示所述不同的顏色；所述路況信息提供模塊基于用戶選擇的顏色信息，將所述顏色信息轉(zhuǎn)換為對應(yīng)的路況信息，并將所述路況信息發(fā)送給所述第一通信模塊。
18.如權(quán)利要求1所述的路況信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器還包括:分類模塊，用于將路況信息分為多個等級，每個等級對應(yīng)不同的顏色；所述信息融合模塊連接分類模塊，還用于將接收的路況信息轉(zhuǎn)換為對應(yīng)的顏色信息。
19.如權(quán)利要求1所述的路況信息處理系統(tǒng)，其特征在于， 所述移動終端還包括:分類模塊，連接所述路況信息提供模塊，用于將路況信息分為多個等級，每個等級用不同的顏色表示；顯示模塊，連接所述分類模塊和所述路況信息提供模塊，用于顯示所述不同的顏色；所述路況信息提供模塊基于用戶選擇的顏色信息，將所述顏色信息作為路況信息，并將所述路況信息發(fā)送給所述第一通信模塊； 所述服務(wù)器還包括:解析模塊，連接信息融合模塊，用于將所述顏色信息解析為文本或語音式的路況信息。
20.如權(quán)利要求1所述的路況信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端還包括:存儲模塊，連接所述路況信息提供模塊，用于存儲多個路況信息模板；所述路況信息提供模塊基于所述用戶選擇的 路況信息模板，將所述路況信息模板發(fā)送給第一通信模塊。
全文摘要
一種路況信息處理系統(tǒng)，包括多個移動終端和服務(wù)器，其中，所述移動終端包括路況信息提供模塊，用于提供路況信息；位置信息提供模塊，用于提供與所述路況信息相對應(yīng)的位置信息；第一通信模塊，連接所述路況信息提供模塊、位置信息提供模塊和服務(wù)器，用于將所述路況信息和對應(yīng)的位置信息發(fā)送給服務(wù)器；所述服務(wù)器包括第二通信模塊，連接移動終端的所述第一通信模塊，用于獲取所述路況信息和對應(yīng)的位置信息；信息融合模塊，連接所述第二通信模塊，用于對所述路況信息和對應(yīng)的位置信息進(jìn)行信息融合處理，得到融合后的信息。本發(fā)明可以實現(xiàn)移動終端之間的路況信息共享，從而提高用戶的體驗效果。
文檔編號G08G1/0967GK103186985SQ201110457619
公開日2013年7月3日 申請日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者吳岳, 聶國輝 申請人:上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司