專利名稱：一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的逐漸提高，汽車越來越多地進入到人們的生活中，它給人們 的生活帶來了極大的便利，但是伴隨而來的汽車被盜的案件卻成為了人們生活中的一大困 擾。為解決這一問題，人們設(shè)計出各種防盜裝置，包括機械式防盜、電子式防盜、網(wǎng)絡(luò)式防盜 以及芯片式防盜，這些防盜裝置使用了各種技術(shù)來預防他人盜取汽車，卻仍舊無法杜絕汽 車被盜的案件發(fā)生，而在汽車被盜后，這些防盜裝置則無法體現(xiàn)其防盜作用。目前，能對被盜汽車的尋回提供有效幫助的最具代表性的技術(shù)為GPS全球定位系 統(tǒng)，該系統(tǒng)利用衛(wèi)星信號對車輛進行定位，定位精度高，防盜功能強大，但該系統(tǒng)仍存在一 些缺陷1、由于衛(wèi)星數(shù)量有限，使得GPS全球定位系統(tǒng)的靈敏度較差，覆蓋面小，且容易被 屏蔽或干擾；2、該系統(tǒng)的運行成本較高，不利于普及；3、GPS設(shè)備的生產(chǎn)廠商較多，規(guī)格不 統(tǒng)一，使其兼容性較差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的汽車定位系統(tǒng)存在的上述問題提出了一種成本 低且能實現(xiàn)遠程控制的汽車定位跟蹤系統(tǒng)。本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)，包括中 央處理器、信號接收發(fā)射模塊、電源和可確定當前車輛所處位置的定位模塊，信號接收發(fā)射 模塊和定位模塊均與中央處理器連接，車內(nèi)設(shè)置有可拍攝駕駛室圖像信息的攝像頭，該攝 像頭同樣與中央處理器連接，其特征在于，所述定位跟蹤系統(tǒng)與汽車鑰匙開關(guān)和發(fā)動機連 接，并可受汽車鑰匙開關(guān)的控制而激活或關(guān)閉，定位跟蹤系統(tǒng)啟動后定位模塊時時檢測汽 車所處位置，并在汽車發(fā)生非正常移動時通過信號接收發(fā)射模塊發(fā)送攝像頭所拍攝到的圖 像信息給指定終端設(shè)備，中央處理器還可通過信號接收發(fā)射模塊接收車主發(fā)送的鎖停信號 來激活本定位跟蹤系統(tǒng)、控制發(fā)動機停止工作以及發(fā)送車輛位置信息給指定終端設(shè)備。本汽車定位跟蹤系統(tǒng)在車主拔出鑰匙時就會啟動，在插入鑰匙時關(guān)閉。啟動后，系 統(tǒng)中的定位模塊確定當時汽車所處的位置，并時時檢測汽車所處位置，當汽車發(fā)生非正常 移動，即沒有通過汽車鑰匙關(guān)閉汽車定位跟蹤系統(tǒng)的情況下發(fā)生移動時，汽車內(nèi)設(shè)于隱秘 位置的攝像頭將開啟并拍攝駕駛室的圖像信息，然后將該圖像信息發(fā)送到中央處理器，由 中央處理器通過信號接收發(fā)射模塊將圖像信息發(fā)送到指定終端設(shè)備，當車主確定車輛被盜 后即可發(fā)送鎖停信號給信號接收發(fā)射模塊，通過中央處理器發(fā)送控制信號控制發(fā)動機停止 工作，同時信號接收發(fā)射模塊將定位模塊檢測到的汽車位置信息發(fā)送到指定終端設(shè)備。當 車主的鑰匙被盜或被盜配而造成本汽車定位跟蹤系統(tǒng)被汽車鑰匙關(guān)閉時，系統(tǒng)中的信號接 收發(fā)射模塊由電源供電保持工作狀態(tài)，車主在發(fā)現(xiàn)汽車被盜后可發(fā)送鎖停信號給信號接收 發(fā)射模塊，由中央處理器激活本汽車定位跟蹤系統(tǒng)，此時攝像頭開啟并拍攝駕駛室內(nèi)的圖
3像信息，中央處理器控制發(fā)動機停止工作，而信號接收發(fā)射模塊將上述圖像信息以及汽車 所處的位置信息發(fā)送到指定終端設(shè)備，此外，中央處理器還可定時控制信號接收發(fā)射模塊 將車輛位置信息發(fā)送到指定終端設(shè)備，以便車主及時找回失車。在上述的一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)中，所述的定位模塊為gpsone定位模塊。gpsone 定位模塊采用GPS衛(wèi)星信號和CDMA網(wǎng)絡(luò)信號進行混合定位，不但提高了定位的靈敏度與精 確度，而且降低了定位時的成本。在上述的一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)中，所述的指定終端設(shè)備可以是車主的手機、郵 箱或終端機。在上述的一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)中，所述的中央處理器還與汽車門窗控制機構(gòu)連 接，信號接收發(fā)射模塊接收到車主發(fā)送的鎖停信號后，中央處理器可向汽車門窗控制機構(gòu) 發(fā)送鎖死信號，由汽車門窗控制機構(gòu)將汽車門、窗鎖死。當車主確定汽車被盜且發(fā)送鎖停信 號給本定位跟蹤系統(tǒng)時，中央處理器會分別控制發(fā)動機與汽車門窗控制機構(gòu)停止工作和鎖 死汽車門窗。在上述的一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)中，所述的中央處理器上還連接有聲音報警器。 中央處理器停止發(fā)動機運行且鎖死門窗的同時還會通過聲音警報器發(fā)出警報。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車定位跟蹤系統(tǒng)具有以下優(yōu)點1、本汽車定位跟蹤系統(tǒng)采用gpsone定位模塊對汽車進行定位，使得本系統(tǒng)的成 本大大降低，能得到廣泛應(yīng)用，且該定位模塊的信號較強，不易被屏蔽，靈敏度與精度均較
尚ο2、本汽車定位跟蹤系統(tǒng)在確定汽車被盜時能由車主進行遠程控制以獲取盜車者 的圖像信息、停止發(fā)動機運行以及鎖死汽車門窗，使得車輛的防盜性得到提高。

圖1是本汽車定位跟蹤系統(tǒng)的原理結(jié)構(gòu)方框圖。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步 的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖1所示，一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)，包括中央處理器、信號接收發(fā)射模塊、電源 和gpsone定位模塊，信號接收發(fā)射模塊與gpsone定位模塊均與中央處理器連接，電源與信 號接收發(fā)射模塊連接，中央處理器還與攝像頭、鑰匙開關(guān)、汽車發(fā)動機、汽車門窗控制機構(gòu) 以及聲音報警器連接。在本實施例中，可與信號接收發(fā)射模塊相互發(fā)送和接收信息的指定 終端設(shè)備為手機與郵箱。用戶可在使用本汽車定位跟蹤系統(tǒng)前設(shè)定能與信號接收發(fā)射模塊互相接收與發(fā) 送信息的手機號碼及郵箱地址，并將與中央處理器連接的攝像頭設(shè)于車內(nèi)的隱秘位置，將 攝像頭的拍攝方向?qū)蜀{駛室，設(shè)置完成后即可使用本系統(tǒng)進行防盜。當車主將車鑰匙拔離鑰匙開關(guān)離開汽車時，本汽車定位跟蹤系統(tǒng)啟動，由gpsone 定位模塊利用GPS衛(wèi)星信號和CDMA網(wǎng)絡(luò)信號進行混合定位，確定此時汽車所停的位置，并 時時檢測汽車的位置是否發(fā)生移動。當汽車發(fā)生非正常移動，即沒有通過汽車鑰匙關(guān)閉汽車定位跟蹤系統(tǒng)的情況下發(fā)生移動時，汽車內(nèi)設(shè)于隱秘位置的攝像頭受中央處理器控制開 啟，拍攝駕駛室內(nèi)的圖像信息并將其發(fā)送到中央處理器，中央處理器在接收到攝像頭發(fā)送 的圖像信息后，通過信號接收發(fā)射模塊將該圖像信息發(fā)送到用戶指定的手機和郵箱上。當 車主確定車輛被盜時，可通過手機或郵箱發(fā)送鎖停信號給信號接收發(fā)射模塊，由該模塊將 信息發(fā)送給中央處理器并由其分別發(fā)送控制信號給汽車發(fā)動機、汽車門窗控制機構(gòu)以及聲 音報警器，停止發(fā)動機運行、鎖死汽車門窗并發(fā)出聲音警報。此外，中央處理器將gpsone定 位模塊時時檢測到的汽車位置信息通過信號接收發(fā)射模塊發(fā)送到車主指定的手機及郵箱 上，以便車主及時找回失車。當車主的鑰匙被盜或被盜配時，盜車者將使用汽車鑰匙關(guān)閉本汽車定位跟蹤系 統(tǒng)，此時，信號接收發(fā)射模塊受電源供電仍保持工作狀態(tài)，當車主發(fā)現(xiàn)汽車被盜時可通過手 機向信號接收發(fā)射模塊發(fā)送鎖閉信號并由中央處理器激活汽車定位跟蹤模塊，此時中央處 理器分別發(fā)送控制信號至攝像頭、汽車發(fā)動機、汽車門窗控制機構(gòu)以及聲音報警器，開啟攝 像頭進行拍攝、停止發(fā)動機運行、鎖死汽車門窗以及發(fā)出聲音警報，然后由中央處理器將攝 像頭拍攝到的圖像信息與gpsone定位模塊檢測到的汽車位置信息發(fā)送回車主的手機和郵 箱。此外，每隔一段時間，中央處理器均會通過信號接收發(fā)射模塊將gpsone定位模塊檢測 到的汽車位置信息發(fā)送到車主的手機與郵箱，以便車主隨時掌握汽車的動向，便于找回失 車。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似 的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)，包括中央處理器、信號接收發(fā)射模塊、電源和可確定當前車輛所處位置的定位模塊，信號接收發(fā)射模塊和定位模塊均與中央處理器連接，車內(nèi)設(shè)置有可拍攝駕駛室圖像信息的攝像頭，該攝像頭同樣與中央處理器連接，其特征在于，所述定位跟蹤系統(tǒng)與汽車鑰匙開關(guān)和發(fā)動機連接，并可受汽車鑰匙開關(guān)的控制而激活或關(guān)閉，定位跟蹤系統(tǒng)啟動后定位模塊時時檢測汽車所處位置，并在汽車發(fā)生非正常移動時通過信號接收發(fā)射模塊發(fā)送攝像頭所拍攝到的圖像信息給指定終端設(shè)備，中央處理器還可通過信號接收發(fā)射模塊接收車主發(fā)送的鎖停信號來激活本定位跟蹤系統(tǒng)、控制發(fā)動機停止工作以及發(fā)送車輛位置信息給指定終端設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述的定位模塊為 gpsone定位模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述的指定終端設(shè) 備可以是車主的手機、郵箱或終端機。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述的中央處理器 還與汽車門窗控制機構(gòu)連接，信號接收發(fā)射模塊接收到車主發(fā)送的鎖停信號后，中央處理 器可向汽車門窗控制機構(gòu)發(fā)送鎖死信號，由汽車門窗控制機構(gòu)將汽車門、窗鎖死。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述的中央處理器 上還連接有聲音報警器。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車定位跟蹤系統(tǒng)，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的定位系統(tǒng)成本高、靈敏度與兼容性差的問題。本汽車定位跟蹤系統(tǒng)，包括中央處理器、信號接收發(fā)射模塊、電源和定位模塊，車內(nèi)設(shè)置有攝像頭，定位跟蹤系統(tǒng)與汽車鑰匙開關(guān)和發(fā)動機連接，并可受汽車鑰匙開關(guān)的控制而激活或關(guān)閉，定位跟蹤系統(tǒng)啟動后定位模塊時時檢測汽車所處位置，并在汽車發(fā)生非正常移動時通過信號接收發(fā)射模塊發(fā)送攝像頭所拍攝到的圖像信息給指定終端設(shè)備，中央處理器還可通過信號接收發(fā)射模塊接收車主發(fā)送的信號來激活本定位跟蹤系統(tǒng)、控制發(fā)動機停止工作以及發(fā)送車輛位置信息給指定終端設(shè)備。本汽車定位跟蹤系統(tǒng)具有成本低、信號強以及防盜性能強的優(yōu)點。
文檔編號G08G1/123GK201765703SQ201020261288
公開日2011年3月16日 申請日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
發(fā)明者劉強, 曾紹連, 李書福, 楊健, 謝汶樺, 趙福全, 金建偉, 馬芳武 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司