專利名稱：智能交通信息采集系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
智能交通信息采集系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種信息采集系統(tǒng)，尤其涉及一種智能交通信息采集系統(tǒng)，系 統(tǒng)各個節(jié)點基于無線傳感網(wǎng)，對交通信息進行采集。
背景技術(shù)：
[0002]隨著生活水平的提高，汽車的保有量出現(xiàn)了迅速的增長，在改善了出行的同 時，給城市交通帶來了巨大的挑戰(zhàn)，改變現(xiàn)代城市車流擁堵的問題越來越迫切，通過實 時獲知道路上車流量信息，動態(tài)調(diào)整路口的紅綠燈時間，甚至實時告知司機臨近道路擁 堵情況，提供路徑建議，是智能交通的實現(xiàn)形式。無線傳感網(wǎng)以其成熟的可延展的網(wǎng)絡(luò) 結(jié)構(gòu)，高接收靈敏度、低干擾的無線特性，可以廣泛的用于各種場合，包括構(gòu)建野外智 能網(wǎng)、城市智能網(wǎng)、樓宇智能網(wǎng)、家庭智能網(wǎng)。無線傳感網(wǎng)智能路燈系統(tǒng)沿道路所構(gòu)建 的無線傳感網(wǎng)是一種非常適合于實時采集并傳遞道路交通狀況的平臺，是實現(xiàn)智能交通 的一個非常有效的途徑。[0003]但是現(xiàn)有的無線傳感網(wǎng)絡(luò)難以在低速的情況下仍能保證實現(xiàn)道路信息的傳遞， 尤其是道路交通實時圖像信息的傳遞難以在低速網(wǎng)中實現(xiàn)。實用新型內(nèi)容[0004]本實用新型的目的在于提供一種智能交通信息采集系統(tǒng)，解決無線傳感網(wǎng)絡(luò)難 以在低速的情況下仍能保證采集到的道路信息的實時傳遞。[0005]一種智能交通信息采集系統(tǒng)，包括普通無線傳感模塊、信息采集模塊、無線傳 感網(wǎng)關(guān)和管理終端。一個以上的普通無線傳感模塊將采集到的道路交通信息傳遞給信息 采集模塊，信息采集模塊把接收到的信息經(jīng)處理后發(fā)送給無線傳感網(wǎng)關(guān)，無線傳感網(wǎng)關(guān) 把接收到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦芾斫K端。[0006]本實用新型中，普通無線傳感模塊、信息采集模塊、無線傳感網(wǎng)關(guān)、交通燈信 號控制模塊均包含Sgbee模塊，形成一個無線傳感網(wǎng)絡(luò)，從而實現(xiàn)相互間的信息或數(shù)據(jù) 傳輸。[0007]信息采集模塊還包括攝像頭、數(shù)字信號處理模塊(DSP)、32位CPU、Zigbee模 塊以及存儲芯片。攝像頭、DSP模塊、Zigbee模塊分別與CPU連接，受CPU控制。攝 像頭將采集的圖像數(shù)據(jù)傳送給DSP模塊，數(shù)據(jù)經(jīng)DSP模塊識別處理后，把圖像信息轉(zhuǎn)變 為車輛的數(shù)量信息，傳輸給CPU，由CPU通過Zigbee模塊發(fā)送到無線傳感網(wǎng)關(guān)，存儲芯 片與CPU通過總線進行數(shù)據(jù)傳輸。[0008]優(yōu)選的，存儲芯片包括SDRAM芯片和FLASH芯片，分別通過數(shù)據(jù)總線和地址總線與CPU相連接，提供程序和數(shù)據(jù)的存儲空間。[0009]優(yōu)選的，普通無線傳感模塊還包括由8位或16位多點控制單元(MCU)構(gòu)建的智 能控制單元。[0010]優(yōu)選的，無線傳感網(wǎng)關(guān)還包括由32位CPU構(gòu)建的智能傳輸控制單元和廣域傳輸模塊，如GPRS或3G。[0011]本實用新型技術(shù)方案實現(xiàn)的有益效果[0012]本實用新型公開的一種智能交通信息采集系統(tǒng)，包括普通無線傳感模塊、信息 采集模塊、無線傳感網(wǎng)關(guān)和管理終端。信息采集模塊采用DSP模塊對攝像頭采集的圖像 數(shù)據(jù)進行識別處理后，把圖像信息轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v的數(shù)量信息，極大的降低了要傳遞的數(shù)據(jù) 量，便于CPU通過無線傳感網(wǎng)絡(luò)進行傳輸，配合以與CPU相連的SDRAM芯片和FLASH 芯片，為采集模塊提供程序和數(shù)據(jù)的存儲空間。實現(xiàn)了使用無線傳感網(wǎng)絡(luò)對道路交通實 時圖像信息進行準(zhǔn)確傳遞。此外，整個系統(tǒng)的初始成本和運行成本低廉，適于廣泛應(yīng) 用。


[0013]圖1為本實用新型智能交通信息采集系統(tǒng)的一實施例結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2為本實用新型信息采集模塊一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0015]
以下結(jié)合附圖詳細描述本實用新型的技術(shù)方案。[0016]如圖1所示，本實用新型智能交通信息采集系統(tǒng)，包括普通無線傳感模塊1、信 息采集模塊2、無線傳感網(wǎng)關(guān)3、管理終端4。[0017]本實施例中，普通無線傳感模塊1、信息采集模塊2、無線傳感網(wǎng)關(guān)3均包含 Zigbee模塊11，24，31，進而形成一個無線傳感網(wǎng)絡(luò)，并相互間實現(xiàn)信息或數(shù)據(jù)傳輸。[0018]一個以上的普通無線傳感模塊1將采集到的道路交通信息傳遞給信息采集模塊 2，信息采集模塊2把接收到的信息進行處理后發(fā)送給無線傳感網(wǎng)關(guān)3，本實施例中，無 線傳感網(wǎng)關(guān)3把接收到的數(shù)據(jù)通過GPRS廣域傳輸模塊傳輸?shù)焦芾斫K端5。本實施例中， 管理終端4為一臺PC電腦，經(jīng)對接收到的信息進行分析處理。[0019]如圖2所示，本實用新型信息采集模塊，包括攝像頭21、DSP模塊22、32位 CPU23、Zigbee模塊M以及存儲芯片25。[0020]攝像頭21、DSP模塊22、Sgbee模塊M分別與CPU23連接，受CPU23控制。[0021]本實施例中，攝像頭21周期性對道路進行拍照，并形成數(shù)字圖片，再將采集的 圖像數(shù)據(jù)傳送給DSP模塊22，這些數(shù)字圖片經(jīng)DSP模塊22進行圖像識別處理后，計算出 圖片中車輛數(shù)量信息，從而極大的降低了要傳遞的數(shù)據(jù)量，之后再將車輛數(shù)量信息傳輸 給CPU23，由CPU23通過Sgbee模塊對向外發(fā)送信息。本實施例中，存儲芯片同時采 用SDRAM芯片251和FLASH芯片252，分別通過數(shù)據(jù)總線洸和地址總線27與CPU23 相連接，提供程序和數(shù)據(jù)的地址空間，使整個系統(tǒng)構(gòu)成最小化。
權(quán)利要求1.一種智能交通信息采集系統(tǒng)，其特征是包括普通無線傳感模塊、信息采集模塊、 無線傳感網(wǎng)關(guān)和管理終端；一個以上的所述普通無線傳感模塊將采集到的道路交通信息 傳遞給所述信息采集模塊，所述信息采集模塊把接收到的信息經(jīng)處理后發(fā)送給所述無線 傳感網(wǎng)關(guān)，所述無線傳感網(wǎng)關(guān)把接收到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)剿龉芾斫K端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能交通信息采集系統(tǒng)，其特征是所述普通無線傳感模塊、 所述信息采集模塊和所述無線傳感網(wǎng)關(guān)均包含Sgbee模塊，形成一個信息或數(shù)據(jù)相互傳 輸?shù)臒o線傳感網(wǎng)絡(luò)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能交通信息采集系統(tǒng)，其特征是所述信息采集模塊還包括 攝像頭、DSP模塊、32位CPU、Zigbee模塊以及存儲芯片；所述攝像頭、所述DSP模 塊、所述Zigbee模塊分別與所述CPU連接，受所述CPU控制；所述攝像頭將采集的圖 像數(shù)據(jù)傳送給所述DSP模塊，數(shù)據(jù)經(jīng)所述DSP模塊識別處理后，把圖像信息轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v 的數(shù)量信息，傳輸給所述CPU，由所述CPU通過所述Zigbee模塊發(fā)送到所述無線傳感網(wǎng) 關(guān)；所述存儲芯片與所述CPU通過總線進行數(shù)據(jù)傳輸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能交通信息采集系統(tǒng)，其特征是所述存儲芯片包括 SDRAM芯片和FLASH芯片，分別通過數(shù)據(jù)總線和地址總線與所述CPU相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能交通信息采集系統(tǒng)，其特征是所述的普通無線傳感模塊 還包括由8位或16位多點控制單元構(gòu)建的智能控制單元。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能交通信息采集系統(tǒng)，其特征是所述的無線傳感網(wǎng)關(guān)還包 括由32位CPU構(gòu)建的智能傳輸控制單元。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能交通信息采集系統(tǒng)，其特征是所述的無線傳感網(wǎng)關(guān)還包 括廣域傳輸模塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的智能交通信息采集系統(tǒng)，其特征是所述的廣域傳輸模塊為 GPRS 或 3G。
專利摘要一種智能交通信息采集系統(tǒng)，包括普通無線傳感模塊、信息采集模塊、無線傳感網(wǎng)關(guān)和管理終端。信息采集模塊采用DSP模塊對攝像頭采集的圖像數(shù)據(jù)進行識別處理后，將圖像轉(zhuǎn)換為數(shù)量信息，極大的降低了要傳遞的數(shù)據(jù)量，便于CPU通過無線傳感網(wǎng)絡(luò)進行傳輸，配合以與CPU相連的SDRAM芯片和FLASH芯片，為采集模塊提供程序和數(shù)據(jù)的存儲空間。實現(xiàn)了使用無線傳感網(wǎng)絡(luò)對道路交通實時圖像信息進行準(zhǔn)確傳遞。此外，整個系統(tǒng)的初始成本和運行成本低廉，適于廣泛應(yīng)用。
文檔編號G08G1/01GK201812379SQ20102021749
公開日2011年4月27日 申請日期2010年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月4日
發(fā)明者吳圓圓, 吳瑋, 常城, 文平, 李明鎖 申請人:天通浙江精電科技有限公司