專利名稱：全數(shù)字化交通管理指揮系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及交通管理技術(shù)，具體涉及一種將交通管理中的圖像、語(yǔ)音和數(shù)據(jù)的采集、傳輸、處理和存貯統(tǒng)一在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)通過(guò)以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控管理的全數(shù)字化傳輸?shù)慕煌ü芾碇笓]系統(tǒng)。
本發(fā)明提供的技術(shù)方案如下構(gòu)造一種全數(shù)字化交通管理指揮系統(tǒng)，其特征在于，在交通控制中心設(shè)有以下多個(gè)分系統(tǒng)中的一個(gè)或多個(gè)分系統(tǒng)動(dòng)態(tài)信息顯示分系統(tǒng)、交通控制分系統(tǒng)、違章車輛視頻抓拍分系統(tǒng)、語(yǔ)音廣播對(duì)講分系統(tǒng)、交通電視監(jiān)控分系統(tǒng)、視頻檢測(cè)分系統(tǒng)及122接處警分系統(tǒng)，還包括通過(guò)以太網(wǎng)與設(shè)在交通控制中心的上述各分系統(tǒng)交換信息的以下多個(gè)分系統(tǒng)中的一個(gè)或多個(gè)分系統(tǒng)前端交通電視監(jiān)控分系統(tǒng)、前端語(yǔ)音廣播和報(bào)警分系統(tǒng)、前端動(dòng)態(tài)信息顯示分系統(tǒng)、前端抓拍分系統(tǒng)及前端道口交通控制分系統(tǒng)。
在上述數(shù)字化交通管理指揮系統(tǒng)中，所述交通電視監(jiān)控分系統(tǒng)包括通過(guò)解壓網(wǎng)關(guān)與所述以太網(wǎng)連接的電視墻及大屏幕顯示裝置，與所述以太網(wǎng)連接的視頻圖象控制裝置、桌面監(jiān)控裝置，分別與所述解壓網(wǎng)關(guān)和視頻圖象控制裝置連接的數(shù)字硬盤錄像設(shè)備；所述前端交通電視監(jiān)控分系統(tǒng)包括設(shè)置在交通路口的多臺(tái)監(jiān)控設(shè)備，與監(jiān)控設(shè)備連接的壓縮網(wǎng)關(guān)，與壓縮網(wǎng)關(guān)連接的以太網(wǎng)交換機(jī)，還包括設(shè)置在重要路段的監(jiān)控設(shè)備，所述監(jiān)控設(shè)備與壓縮網(wǎng)關(guān)連接，壓縮網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接。
在上述全數(shù)字化交通管理指揮系統(tǒng)中，所述語(yǔ)音廣播對(duì)講分系統(tǒng)中設(shè)有中心座席、值班長(zhǎng)座席、與以太網(wǎng)連接的音頻廣播控制裝置，所述中心座席中設(shè)有與以太網(wǎng)連接的數(shù)字錄音檢索裝置、通過(guò)解壓網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)連接的監(jiān)聽(tīng)和混音裝置，所述監(jiān)聽(tīng)和混音裝置與所述數(shù)字錄音檢索裝置連接，所述值班長(zhǎng)座席中設(shè)有與以太網(wǎng)連接的數(shù)字錄音檢索裝置、通過(guò)解壓網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)連接的廣播和混音裝置，所述廣播和混音裝置所述數(shù)字錄音檢索裝置連接；所述前端語(yǔ)音廣播和報(bào)警分系統(tǒng)包括設(shè)置各廣播點(diǎn)的廣播設(shè)備、設(shè)置在各控制點(diǎn)的報(bào)警對(duì)講裝置，所述廣播設(shè)備和報(bào)警對(duì)講裝置分別與壓縮網(wǎng)關(guān)連接，所述壓縮網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接。
在上述全數(shù)字化交通管理指揮系統(tǒng)中，所述動(dòng)態(tài)信息顯示分系統(tǒng)包括與以太網(wǎng)連接的信息顯示控制模塊，所述控制模塊通過(guò)RS232接口與112、114、117信息中心連通，所述前端動(dòng)態(tài)信息顯示分系統(tǒng)包括可變信息顯示板，與顯示板連接的壓縮網(wǎng)關(guān)，與壓縮網(wǎng)關(guān)連接的以太網(wǎng)交換機(jī)，還包括高亮度可變限速裝置，所述可變限速裝置與壓縮網(wǎng)關(guān)連接，所述壓縮網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接。
在上述全數(shù)字化交通管理指揮系統(tǒng)中，所述違章車輛視頻抓拍分系統(tǒng)包括與以太網(wǎng)連接的違章車輛發(fā)布檢索裝置、違章車輛數(shù)據(jù)庫(kù)、人工識(shí)別裝置、圖形傳輸獲取模塊、車牌圖形識(shí)別及數(shù)據(jù)庫(kù)檢索裝置和車輛管理數(shù)據(jù)庫(kù)；所述前端抓拍分系統(tǒng)包括設(shè)置在交通路口上的多臺(tái)監(jiān)控設(shè)備，所述監(jiān)控設(shè)備受控于設(shè)在路面上的檢測(cè)裝置，所述多臺(tái)監(jiān)控設(shè)備與壓縮網(wǎng)關(guān)連接，壓縮網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接，還包括設(shè)置在監(jiān)控路段上的多臺(tái)監(jiān)控設(shè)備，所述監(jiān)控設(shè)備受控于設(shè)在路面上的檢測(cè)裝置，所述多臺(tái)監(jiān)控設(shè)備與壓縮網(wǎng)關(guān)連接，壓縮網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接。
在上述全數(shù)字化交通管理指揮系統(tǒng)中，所述交通控制分系統(tǒng)包括與以太網(wǎng)連接的串口控制模塊、交通流量檢測(cè)主機(jī)、交通信號(hào)控制主機(jī)，所述交通信號(hào)控制主機(jī)和交通流量檢測(cè)主機(jī)還接收由解壓網(wǎng)關(guān)送來(lái)的前端檢測(cè)信號(hào)；所述前端道口交通控制分系統(tǒng)包括設(shè)置在路口的交通流量檢測(cè)器、交通信號(hào)控制機(jī)，所述交通流量檢測(cè)器、交通信號(hào)控制機(jī)與壓縮網(wǎng)關(guān)連接，所述壓縮網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接。
本發(fā)明提供的全數(shù)字化交通管理指揮系統(tǒng)，是一種基于以太網(wǎng)，采用TCP/IP協(xié)議為基礎(chǔ)的全數(shù)字化交通監(jiān)控、指揮系統(tǒng)。系統(tǒng)采用數(shù)字化的視頻流、音頻流和數(shù)據(jù)流，取代以往“交管指揮中心”的圖像傳輸，語(yǔ)音調(diào)度和專用數(shù)據(jù)的模擬信號(hào)傳輸，并把圖像，語(yǔ)音和數(shù)據(jù)的采集、傳輸、處理和存貯統(tǒng)一在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)，具有實(shí)時(shí)、快速、效率高等優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)城市道路監(jiān)控、路口交通信號(hào)控制、道路交通誘導(dǎo)、交通事故接/處警、車輛照排/識(shí)別、警務(wù)管理、車輛定位/管理、駕駛員管理、地理信息管理、中心廣播、122接/處警、車流檢測(cè)/控制等多種交通管理功能。
系統(tǒng)在統(tǒng)一的平臺(tái)上可實(shí)現(xiàn)如下管理功能交通中心控制、交通電視監(jiān)控、動(dòng)態(tài)信息大屏幕顯示、交通控制、違章車輛抓拍、視頻檢測(cè)、中心廣播、122接處警、GPS、GIS，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)辦公室自動(dòng)化、警裝、警械管理、領(lǐng)導(dǎo)綜合查詢、決策、WEB網(wǎng)站、財(cái)務(wù)管理等功能。
如圖2所示，本發(fā)明通過(guò)千兆以太網(wǎng)來(lái)傳送信息，千兆以太網(wǎng)具有如下特點(diǎn)成本低、組網(wǎng)靈活、和IP協(xié)議直接配合、維護(hù)、配置簡(jiǎn)單、和現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)兼容、可選擇的產(chǎn)品多、可以承載多種業(yè)務(wù)，如PABX中繼。
設(shè)置在前端路面和控制中心的交通電視監(jiān)控分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖3、圖4所示，包括通過(guò)解壓網(wǎng)關(guān)與所述以太網(wǎng)連接的電視墻及大屏幕顯示裝置，與以太網(wǎng)連接的視頻圖象控制裝置、桌面監(jiān)控裝置，分別與解壓網(wǎng)關(guān)和視頻圖象控制裝置連接的數(shù)字硬盤錄像設(shè)備；前端交通電視監(jiān)控分系統(tǒng)包括設(shè)置在交通路口的多臺(tái)監(jiān)控設(shè)備，與監(jiān)控設(shè)備連接的壓縮網(wǎng)關(guān)，與壓縮網(wǎng)關(guān)連接的以太網(wǎng)交換機(jī)，還包括設(shè)置在重要路段的監(jiān)控設(shè)備，監(jiān)控設(shè)備與壓縮網(wǎng)關(guān)連接，壓縮網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接。電視監(jiān)控分系統(tǒng)采用數(shù)字圖像壓縮技術(shù)、IP網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺(tái)、IP圖像切換技術(shù)、電子地圖、觸摸屏控制技術(shù)、前端攝像機(jī)云臺(tái)控制技術(shù)、支持軟件解壓，可以在電腦上瀏覽支持違章抓拍系統(tǒng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的交通情況實(shí)施路況監(jiān)控，可實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)辦公桌面查詢、錄像以及檢索、圖像打印、圖像傳輸控制、帶寬控制等功通俗，為事故處理、交通決策以及其他系統(tǒng)提供有力的參考，系統(tǒng)可提供遠(yuǎn)程接口，可以把監(jiān)控圖像遠(yuǎn)程傳輸。
圖5為交通電視監(jiān)控分系統(tǒng)對(duì)外接口結(jié)構(gòu)框圖，可將交通管理系統(tǒng)的信息與公安指揮系統(tǒng)共享。
圖6為分別設(shè)置在控制中心和前端路面的語(yǔ)音廣播及報(bào)警分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；在語(yǔ)音廣播對(duì)講分系統(tǒng)中設(shè)有中心座席、值班長(zhǎng)座席、與以太網(wǎng)連接的音頻廣播控制裝置，中心座席中設(shè)有與以太網(wǎng)連接的數(shù)字錄音檢索裝置、通過(guò)解壓網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)連接的監(jiān)聽(tīng)和混音裝置，監(jiān)聽(tīng)和混音裝置與數(shù)字錄音檢索裝置連接，在值班長(zhǎng)座席中設(shè)有與以太網(wǎng)連接的數(shù)字錄音檢索裝置、通過(guò)解壓網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)連接的廣播和混音裝置，廣播和混音裝置與數(shù)字錄音檢索裝置連接；前端語(yǔ)音廣播和報(bào)警分系統(tǒng)包括設(shè)置各廣播點(diǎn)的廣播設(shè)備、設(shè)置在各控制點(diǎn)的報(bào)警對(duì)講裝置，廣播設(shè)備和報(bào)警對(duì)講裝置分別與壓縮網(wǎng)關(guān)連接，壓縮網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)連接；廣播對(duì)講系統(tǒng)采用語(yǔ)音壓縮技術(shù)通過(guò)IP地址通信，實(shí)現(xiàn)IP語(yǔ)音功能和雙工對(duì)講功能、廣播功能，并能與圖像監(jiān)控控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，語(yǔ)音的傳輸、連接、交換、拆線通過(guò)SVIEW語(yǔ)音控制模塊實(shí)現(xiàn)，在中心控制室內(nèi)通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)，可以對(duì)任意路口進(jìn)行喊話，可及時(shí)對(duì)違章提出警告或及時(shí)通知違章駕駛員到指定地點(diǎn)接受處罰，及時(shí)宣傳有關(guān)交通法規(guī)，配合電視監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行交通疏導(dǎo)，接受巡警的對(duì)講，并進(jìn)行有效的調(diào)度，進(jìn)行報(bào)警、處警并記錄警情過(guò)程，以備檢索。
圖7所示為分別設(shè)置在控制中心和前端路面的動(dòng)態(tài)信息顯示分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；動(dòng)態(tài)信息顯示分系統(tǒng)中設(shè)有與以太網(wǎng)連接的信息顯示控制模塊，控制模塊通過(guò)RS232接口與112、114、117信息中心連通，前端動(dòng)態(tài)信息顯示分系統(tǒng)中設(shè)有可變信息顯示板，與顯示板連接的壓縮網(wǎng)關(guān)，與壓縮網(wǎng)關(guān)連接的以太網(wǎng)交換機(jī)，還設(shè)有高亮度可變限速裝置，可變限速裝置與壓縮網(wǎng)關(guān)連接，壓縮網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接。動(dòng)態(tài)信息顯示系統(tǒng)采用可變信息情報(bào)板或限速牌作為前端，采用MX2100網(wǎng)關(guān)控制(RS232)，網(wǎng)關(guān)與控制中心通過(guò)IP網(wǎng)絡(luò)連接，進(jìn)行全數(shù)字網(wǎng)絡(luò)IP傳輸并與各種信息源接口、編制策略文件、圖像、語(yǔ)音系統(tǒng)配合形成聯(lián)動(dòng)，可預(yù)制固定信息，發(fā)出顯示信息或隨時(shí)輸入顯示內(nèi)容，可實(shí)現(xiàn)進(jìn)行交通誘導(dǎo)、報(bào)道交通路況、進(jìn)行政策宣傳、信息廣播和其他信息顯示功能如天氣、路面情況、限速。
圖8、圖9為分別設(shè)置在前端路面和控制中心的交通路口和監(jiān)控路段的抓拍分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；設(shè)有與以太網(wǎng)連接的違章車輛發(fā)布檢索裝置、違章車輛數(shù)據(jù)庫(kù)、人工識(shí)別裝置、圖形傳輸獲取模塊、車牌圖形識(shí)別及數(shù)據(jù)庫(kù)檢索裝置和車輛管理數(shù)據(jù)庫(kù)；在前端抓拍分系統(tǒng)中設(shè)有設(shè)置在交通路口上的多臺(tái)監(jiān)控設(shè)備，監(jiān)控設(shè)備受控于設(shè)在路面上的檢測(cè)裝置，多臺(tái)監(jiān)控設(shè)備與壓縮網(wǎng)關(guān)連接，壓縮網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接，在監(jiān)控路段上也設(shè)有多臺(tái)監(jiān)控設(shè)備，監(jiān)控設(shè)備也受控于設(shè)在路面上的檢測(cè)裝置，多臺(tái)監(jiān)控設(shè)備與壓縮網(wǎng)關(guān)連接，壓縮網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接。
上述違章車輛視頻抓拍分系統(tǒng)可與電視監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合，通過(guò)車輛檢測(cè)器觸發(fā)來(lái)工作，形成多幅違章車輛照片，存儲(chǔ)在遠(yuǎn)端MX2100網(wǎng)關(guān)之中，具有自動(dòng)抓拍、輪循傳送、自動(dòng)判別車牌、配合“車輛管理”系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行查詢、自動(dòng)生成違章車輛卡片、建立違章車輛查詢系統(tǒng)等功能。


圖11、圖12所示為設(shè)置在控制中心和前端路面的交通控制分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；設(shè)有與以太網(wǎng)連接的串口控制模塊、交通流量檢測(cè)主機(jī)、交通信號(hào)控制主機(jī)，交通信號(hào)控制主機(jī)和交通流量檢測(cè)主機(jī)還接收由解壓網(wǎng)關(guān)送來(lái)的前端檢測(cè)信號(hào)；在前端道口交通控制分系統(tǒng)中設(shè)有設(shè)置在路口的交通流量檢測(cè)器、交通信號(hào)控制機(jī)，交通流量檢測(cè)器、交通信號(hào)控制機(jī)與壓縮網(wǎng)關(guān)連接，壓縮網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接。
上述交通控制分系統(tǒng)中的交通流量檢測(cè)器和道口控制機(jī)可通過(guò)人工控制、預(yù)案控制、自適應(yīng)控制來(lái)進(jìn)行優(yōu)化，包括周期長(zhǎng)度優(yōu)化、綠信比優(yōu)化、相位差優(yōu)化實(shí)現(xiàn)綠波控制、單點(diǎn)控制、指定相位控制；實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)控制功能；可方便的對(duì)各類路口紅綠燈進(jìn)行配時(shí)，配時(shí)方案由用戶自行編制；可實(shí)現(xiàn)在交通監(jiān)控中心可直接進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)的交通路口紅綠燈信號(hào)控制。(傳輸通道必須為專線方式)；通過(guò)指令使交通信號(hào)控制器切換工作狀態(tài)；當(dāng)某路口的車流量發(fā)生長(zhǎng)期變化時(shí)，在交通指揮中心可直接下載或修改交通路口的信號(hào)控制方法；還具有交通信號(hào)仿真功能和交通信息數(shù)據(jù)處理功能，包括年交通流數(shù)據(jù)檢索，間隔時(shí)間單位是月；月交通流數(shù)據(jù)檢索，間隔時(shí)間單位是日；日交通流數(shù)據(jù)檢索，間隔時(shí)間單位是1小時(shí)；年交通量，占有率，平均車速1-12月曲線圖，其間隔時(shí)間單位為日；任意指定時(shí)間段的交通流、占有率、平均車速檢索；任意指定交通流的時(shí)間段檢索；其它有關(guān)交通工程研究的檢索；實(shí)時(shí)交通信號(hào)遠(yuǎn)程控制，優(yōu)化后的控制方案指令，單點(diǎn)單步，全紅或黃閃等操作，還具有故障監(jiān)測(cè)顯示功能，包括交通燈損壞報(bào)告、包括路口名、通信線路故障報(bào)告、交通設(shè)備開(kāi)啟告警、感應(yīng)線圈損壞報(bào)告、信號(hào)邏輯故障報(bào)告。
設(shè)置在交通管理系統(tǒng)中的122接處警分系統(tǒng)，可以通過(guò)計(jì)算機(jī)圖形方式進(jìn)行方便快速的設(shè)置，能自動(dòng)顯示主叫號(hào)碼和用戶地址，實(shí)現(xiàn)4位號(hào)碼誤報(bào)攔截功能，停電轉(zhuǎn)移功能，停電后自動(dòng)轉(zhuǎn)移到值班電話上，并能夠在值班電話上顯示主叫號(hào)碼。由接警席主控可對(duì)報(bào)警電話可以鎖定，對(duì)案情處理過(guò)程進(jìn)行數(shù)字錄音，可對(duì)警情進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，存儲(chǔ)，并按月生成報(bào)表，進(jìn)行備份。
將本發(fā)明管理系統(tǒng)通過(guò)以太網(wǎng)與GIS——地理信息系統(tǒng)和GPS——全球定位系統(tǒng)連接，可提供矢量化電子地圖、可以帶有多個(gè)終端、數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)、查詢、輸入，可實(shí)現(xiàn)車輛定位、了解行車軌跡、進(jìn)行車輛調(diào)度、車輛防盜、地理測(cè)量等功能。
本發(fā)明提供的管理系統(tǒng)采用基于先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與快速以太網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合的先進(jìn)組網(wǎng)方式，基于Internet/Intranet、瀏覽器/服務(wù)器相結(jié)合的最先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用模式，基于數(shù)字的應(yīng)用，系統(tǒng)具有優(yōu)秀的實(shí)時(shí)響應(yīng)能力和可擴(kuò)展的高性能，支持網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的分布式應(yīng)用，提供高性能、高可用、高可靠的系統(tǒng)解決方案，系統(tǒng)具備高安全性，提供完整的、靈活的安全管理機(jī)制，符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，采用統(tǒng)一的平臺(tái)逐步實(shí)施IP以太網(wǎng)INTRANET，采用MX2100系列網(wǎng)關(guān)設(shè)備系統(tǒng)中含有以下設(shè)備以太網(wǎng)光端機(jī)(100M)千兆以太網(wǎng)交換機(jī)百兆以太網(wǎng)交換機(jī)云臺(tái)攝像機(jī)29”監(jiān)視器、14”監(jiān)視器矩陣控制器、多畫(huà)面處理器大屏幕投影儀(或大屏幕背投)數(shù)字視頻刻錄儀、語(yǔ)音數(shù)字記錄儀、交通流量檢測(cè)儀、路口控制機(jī)；含有如下軟件122調(diào)度系統(tǒng)、工程應(yīng)用以及軟件開(kāi)發(fā)、SVIEW各種專用控制平臺(tái)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)、辦公自動(dòng)化軟件、WEB站點(diǎn)、GIS數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、駕駛員管理系統(tǒng)、122處理系統(tǒng)、違章處理系統(tǒng)、警裝、警械管理系統(tǒng)、領(lǐng)導(dǎo)查詢系統(tǒng)、交通流量控制系統(tǒng)。
權(quán)利要求
1.一種全數(shù)字化交通管理指揮系統(tǒng)，其特征在于，在交通控制中心設(shè)有以下多個(gè)分系統(tǒng)中的一個(gè)或多個(gè)分系統(tǒng)動(dòng)態(tài)信息顯示分系統(tǒng)、交通控制分系統(tǒng)、違章車輛視頻抓拍分系統(tǒng)、語(yǔ)音廣播對(duì)講分系統(tǒng)、交通電視監(jiān)控分系統(tǒng)、視頻檢測(cè)分系統(tǒng)及122接處警分系統(tǒng)，還包括通過(guò)以太網(wǎng)與設(shè)在交通控制中心的上述各分系統(tǒng)交換信息的以下多個(gè)分系統(tǒng)中的一個(gè)或多個(gè)分系統(tǒng)前端交通電視監(jiān)控分系統(tǒng)、前端語(yǔ)音廣播和報(bào)警分系統(tǒng)、前端動(dòng)態(tài)信息顯示分系統(tǒng)、前端抓拍分系統(tǒng)及前端道口交通控制分系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述全數(shù)字化交通管理指揮系統(tǒng)，其特征在于，在交通控制中心設(shè)有以下多個(gè)分系統(tǒng)動(dòng)態(tài)信息顯示分系統(tǒng)、交通控制分系統(tǒng)、違章車輛視頻抓拍分系統(tǒng)、語(yǔ)音廣播對(duì)講分系統(tǒng)、交通電視監(jiān)控分系統(tǒng)、視頻檢測(cè)分系統(tǒng)及122接處警分系統(tǒng)，還包括通過(guò)以太網(wǎng)與設(shè)在交通控制中心的上述各分系統(tǒng)交換信息的以下多個(gè)分系統(tǒng)前端交通電視監(jiān)控分系統(tǒng)、前端語(yǔ)音廣播和報(bào)警分系統(tǒng)、前端動(dòng)態(tài)信息顯示分系統(tǒng)、前端抓拍分系統(tǒng)及前端道口交通控制分系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述全數(shù)字化交通管理指揮系統(tǒng)，其特征在于，所述交通電視監(jiān)控分系統(tǒng)包括通過(guò)解壓網(wǎng)關(guān)與所述以太網(wǎng)連接的電視墻及大屏幕顯示裝置，與所述以太網(wǎng)連接的視頻圖象控制裝置、桌面監(jiān)控裝置，分別與所述解壓網(wǎng)關(guān)和視頻圖象控制裝置連接的數(shù)字硬盤錄像設(shè)備；所述前端交通電視監(jiān)控分系統(tǒng)包括設(shè)置在交通路口的多臺(tái)監(jiān)控設(shè)備，與監(jiān)控設(shè)備連接的壓縮網(wǎng)關(guān)，與壓縮網(wǎng)關(guān)連接的以太網(wǎng)交換機(jī)，還包括設(shè)置在重要路段的監(jiān)控設(shè)備，所述監(jiān)控設(shè)備與壓縮網(wǎng)關(guān)連接，壓縮網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述全數(shù)字化交通管理指揮系統(tǒng)，其特征在于，所述語(yǔ)音廣播對(duì)講分系統(tǒng)中設(shè)有中心座席、值班長(zhǎng)座席、與以太網(wǎng)連接的音頻廣播控制裝置，所述中心座席中設(shè)有與以太網(wǎng)連接的數(shù)字錄音檢索裝置、通過(guò)解壓網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)連接的監(jiān)聽(tīng)和混音裝置，所述監(jiān)聽(tīng)和混音裝置與所述數(shù)字錄音檢索裝置連接，所述值班長(zhǎng)座席中設(shè)有與以太網(wǎng)連接的數(shù)字錄音檢索裝置、通過(guò)解壓網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)連接的廣播和混音裝置，所述廣播和混音裝置所述數(shù)字錄音檢索裝置連接；所述前端語(yǔ)音廣播和報(bào)警分系統(tǒng)包括設(shè)置各廣播點(diǎn)的廣播設(shè)備、設(shè)置在各控制點(diǎn)的報(bào)警對(duì)講裝置，所述廣播設(shè)備和報(bào)警對(duì)講裝置分別與壓縮網(wǎng)關(guān)連接，所述壓縮網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述全數(shù)字化交通管理指揮系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)態(tài)信息顯示分系統(tǒng)包括與以太網(wǎng)連接的信息顯示控制模塊，所述控制模塊通過(guò)RS232接口與112、114、117信息中心連通，所述前端動(dòng)態(tài)信息顯示分系統(tǒng)包括可變信息顯示板，與顯示板連接的壓縮網(wǎng)關(guān)，與壓縮網(wǎng)關(guān)連接的以太網(wǎng)交換機(jī)，還包括高亮度可變限速裝置，所述可變限速裝置與壓縮網(wǎng)關(guān)連接，所述壓縮網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述全數(shù)字化交通管理指揮系統(tǒng)，其特征在于，所述違章車輛視頻抓拍分系統(tǒng)包括與以太網(wǎng)連接的違章車輛發(fā)布檢索裝置、違章車輛數(shù)據(jù)庫(kù)、人工識(shí)別裝置、圖形傳輸獲取模塊、車牌圖形識(shí)別及數(shù)據(jù)庫(kù)檢索裝置和車輛管理數(shù)據(jù)庫(kù)；所述前端抓拍分系統(tǒng)包括設(shè)置在交通路口上的多臺(tái)監(jiān)控設(shè)備，所述監(jiān)控設(shè)備受控于設(shè)在路面上的檢測(cè)裝置，所述多臺(tái)監(jiān)控設(shè)備與壓縮網(wǎng)關(guān)連接，壓縮網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接，還包括設(shè)置在監(jiān)控路段上的多臺(tái)監(jiān)控設(shè)備，所述監(jiān)控設(shè)備受控于設(shè)在路面上的檢測(cè)裝置，所述多臺(tái)監(jiān)控設(shè)備與壓縮網(wǎng)關(guān)連接，壓縮網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述全數(shù)字化交通管理指揮系統(tǒng)，其特征在于，所述交通控制分系統(tǒng)包括與以太網(wǎng)連接的串口控制模塊、交通流量檢測(cè)主機(jī)、交通信號(hào)控制主機(jī)，所述交通信號(hào)控制主機(jī)和交通流量檢測(cè)主機(jī)還接收由解壓網(wǎng)關(guān)送來(lái)的前端檢測(cè)信號(hào)；所述前端道口交通控制分系統(tǒng)包括設(shè)置在路口的交通流量檢測(cè)器、交通信號(hào)控制機(jī)，所述交通流量檢測(cè)器、交通信號(hào)控制機(jī)與壓縮網(wǎng)關(guān)連接，所述壓縮網(wǎng)關(guān)與以太網(wǎng)交換機(jī)連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種使信號(hào)全數(shù)字化傳輸?shù)慕煌ü芾碇笓]系統(tǒng)；包括以下各個(gè)分系統(tǒng)中的一個(gè)或幾個(gè)動(dòng)態(tài)信息顯示分系統(tǒng)、交通控制分系統(tǒng)、違章車輛視頻抓拍分系統(tǒng)、語(yǔ)音廣播對(duì)講分系統(tǒng)、交通電視監(jiān)控分系統(tǒng)、視頻檢測(cè)分系統(tǒng)及122接處警分系統(tǒng)，還包括通過(guò)以太網(wǎng)與設(shè)在交通控制中心的上述各分系統(tǒng)交換信息的以下分系統(tǒng)前端交通電視監(jiān)控分系統(tǒng)、前端語(yǔ)音廣播和報(bào)警分系統(tǒng)、前端動(dòng)態(tài)信息顯示分系統(tǒng)、前端抓拍分系統(tǒng)及前端道口交通控制分系統(tǒng)。系統(tǒng)將圖像，語(yǔ)音和數(shù)據(jù)的采集、傳輸、處理和存貯統(tǒng)一在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)城市道路監(jiān)控、路口交通信號(hào)控制、道路交通誘導(dǎo)、交通事故接/處警、車輛照排/識(shí)別、車流檢測(cè)/控制等多種交通管理功能。
文檔編號(hào)G08G1/01GK1462019SQ0211533
公開(kāi)日2003年12月17日 申請(qǐng)日期2002年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月30日
發(fā)明者曾劉秋, 吉大為 申請(qǐng)人:深圳市威信智能技術(shù)有限公司