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一種路面停車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):11235150閱讀:867來源:國知局

本發(fā)明涉及智慧城市領(lǐng)域,具體是一種路面停車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)。



背景技術(shù):

智慧城市其本質(zhì)是利用先進(jìn)的信息技術(shù)和通信技術(shù),以實(shí)現(xiàn)城市的智慧式管理和運(yùn)行,其中交通管理是智慧城市的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。城市交通中,為了方便車輛停車以及防止車輛亂停,在路面邊沿會(huì)劃分路面停車位供車輛停車。但在實(shí)際生活中,司機(jī)在道路上往往難以找到?jīng)]有車輛停放的路面停車位,當(dāng)沒有發(fā)現(xiàn)空余的路面停車位時(shí),通常情況下司機(jī)會(huì)選擇暫停在道路上以等待其他車輛離開路面停車位,這種尋找空余路面停車位的方式很容易造成道路上交通擁堵。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是提供一種路面停車位引導(dǎo)管理系統(tǒng),以解決司機(jī)難以尋找空余的路面停車位的問題。

為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:

一種路面停車位引導(dǎo)管理系統(tǒng),其特征在于:包括設(shè)置在交通管理部門的遠(yuǎn)端服務(wù)器、用戶手機(jī)app應(yīng)用程序、設(shè)置在道路上每個(gè)路面停車位中心的接近傳感器裝置,在道路邊沿的地面中還設(shè)有多個(gè)采集模塊,每個(gè)采集模塊分別采集附近多個(gè)接近傳感器裝置的信號(hào),且多個(gè)采集模塊采集的接近傳感器裝置不重復(fù),其中:

所述接近傳感器裝置由嵌入路面停車位中心地面中的底座,安裝在底座頂面并相對(duì)于地面凸起的接近傳感器構(gòu)成,當(dāng)路面停車位有車輛駛?cè)胪\嚂r(shí),接近傳感器產(chǎn)生信號(hào);

所述采集模塊由處理器、信號(hào)采集電路、信號(hào)轉(zhuǎn)換電路、無線通訊模塊構(gòu)成,每個(gè)采集模塊中信號(hào)采集電路輸入端通過信號(hào)線分別與附近多個(gè)接近傳感器連接,信號(hào)采集電路輸出端與信號(hào)轉(zhuǎn)換電路輸入端連接,信號(hào)轉(zhuǎn)換電路輸出端與處理器連接,由信號(hào)采集電路采集多個(gè)接近傳感器的信號(hào),并由信號(hào)轉(zhuǎn)換電路將每個(gè)接近傳感器的信號(hào)轉(zhuǎn)換為對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)后傳送至處理器,無線通訊模塊接入處理器,處理器通過無線通訊模塊與遠(yuǎn)端服務(wù)器通訊連接,由處理器將各個(gè)接近傳感器采集的數(shù)據(jù)傳送至遠(yuǎn)端服務(wù)器;

遠(yuǎn)端服務(wù)器接收多個(gè)采集模塊中處理器傳送的對(duì)應(yīng)的多個(gè)接近傳感器采集的數(shù)據(jù),并根據(jù)數(shù)據(jù)判斷接近傳感器是否存在信號(hào),若信號(hào)存在則判斷該接近傳感器所在的路面停車位上有車輛停車,若信號(hào)不存在則判斷該接近傳感器所在的路面停車位上沒有車輛停車;

用戶手機(jī)app應(yīng)用程序訪問手機(jī)內(nèi)部的gps模塊以獲取用戶gps數(shù)據(jù),并將用戶gps數(shù)據(jù)傳送至遠(yuǎn)端服務(wù)器,遠(yuǎn)端服務(wù)器中基于道路的gps地圖,結(jié)合用戶gps數(shù)據(jù)構(gòu)建用戶所在位置到?jīng)]有車輛停車的路面停車位之間的路徑,并將路徑數(shù)據(jù)傳送至用戶手機(jī)app程序,用戶手機(jī)app程序接收路徑數(shù)據(jù)后訪問并調(diào)用手機(jī)內(nèi)部的gps地圖,并在gps地圖上生成相應(yīng)的路徑顯示給用戶。

所述的一種路面停車位引導(dǎo)管理系統(tǒng),其特征在于:所述接近傳感器裝置中底座呈上粗下細(xì)的倒錐形,底座上端面設(shè)置接近傳感器,接近傳感器的信號(hào)線穿過底座并從底座下端面引出。

所述的一種路面停車位引導(dǎo)管理系統(tǒng),其特征在于:所述用戶手機(jī)app應(yīng)用程序接收路徑數(shù)據(jù)后訪問并調(diào)用手機(jī)內(nèi)部的語音模塊,通過語音模塊發(fā)出語音提示。

所述的一種路面停車位引導(dǎo)管理系統(tǒng),其特征在于:若存在多個(gè)沒有車輛停車的路面停車位,則遠(yuǎn)端服務(wù)器將距離用戶所在位置最近的路面停車位對(duì)應(yīng)生成的路徑發(fā)送至用戶手機(jī)app程序。

所述的一種路面停車位引導(dǎo)管理系統(tǒng),其特征在于:若道路有所有路面停車位均有車輛停車,則遠(yuǎn)端服務(wù)器基于gps地圖尋找與道路最接近的其他道路,并判斷其他道路上路面停車位是否有車輛停車。

所述的一種路面停車位引導(dǎo)管理系統(tǒng),其特征在于:用戶手機(jī)app程序訪問并調(diào)用手機(jī)內(nèi)部的gps地圖生成相應(yīng)的路徑時(shí),繼續(xù)調(diào)用gps地圖的語音程序,利用gps地圖的語音程序進(jìn)行路徑語音導(dǎo)航。

本發(fā)明采用接近傳感器監(jiān)測(cè)路面停車位的狀態(tài)信息,并由遠(yuǎn)端服務(wù)器判斷路面停車位是否空余,當(dāng)存在空余的路面停車位時(shí),遠(yuǎn)端服務(wù)器結(jié)合用戶位置的gps數(shù)據(jù)和gps地圖生成相應(yīng)的路徑,并將路徑發(fā)送至用戶手機(jī)app程序,用戶手機(jī)app程序調(diào)用手機(jī)內(nèi)部的gps地圖根據(jù)路徑為司機(jī)提供導(dǎo)航,能方便司機(jī)尋找到空余的路面停車位,無須司機(jī)在道路上停車等待,解決了由于車輛暫停在道路上導(dǎo)致的交通擁堵問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明系統(tǒng)原理框圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示,一種路面停車位引導(dǎo)管理系統(tǒng),包括設(shè)置在交通管理部門的遠(yuǎn)端服務(wù)器、用戶手機(jī)app應(yīng)用程序、設(shè)置在道路上每個(gè)路面停車位中心的接近傳感器裝置,在道路邊沿的地面中還設(shè)有多個(gè)采集模塊,每個(gè)采集模塊分別采集附近多個(gè)接近傳感器裝置的信號(hào),且多個(gè)采集模塊采集的接近傳感器裝置不重復(fù),其中:

接近傳感器裝置由嵌入路面停車位中心地面1中的底座2,安裝在底座2頂面并相對(duì)于地面1凸起的接近傳感器3構(gòu)成,當(dāng)路面停車位有車輛駛?cè)胪\嚂r(shí),接近傳感器3產(chǎn)生信號(hào);

采集模塊由處理器、信號(hào)采集電路、信號(hào)轉(zhuǎn)換電路、無線通訊模塊構(gòu)成,每個(gè)采集模塊中信號(hào)采集電路輸入端通過信號(hào)線分別與附近多個(gè)接近傳感器連接,信號(hào)采集電路輸出端與信號(hào)轉(zhuǎn)換電路輸入端連接,信號(hào)轉(zhuǎn)換電路輸出端與處理器連接,由信號(hào)采集電路采集多個(gè)接近傳感器的信號(hào),并由信號(hào)轉(zhuǎn)換電路將每個(gè)接近傳感器的信號(hào)轉(zhuǎn)換為對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)后傳送至處理器,無線通訊模塊接入處理器,處理器通過無線通訊模塊與遠(yuǎn)端服務(wù)器通訊連接,由處理器將各個(gè)接近傳感器采集的數(shù)據(jù)傳送至遠(yuǎn)端服務(wù)器;

遠(yuǎn)端服務(wù)器接收多個(gè)采集模塊中處理器傳送的對(duì)應(yīng)的多個(gè)接近傳感器采集的數(shù)據(jù),并根據(jù)數(shù)據(jù)判斷接近傳感器是否存在信號(hào),若信號(hào)存在則判斷該接近傳感器所在的路面停車位上有車輛停車,若信號(hào)不存在則判斷該接近傳感器所在的路面停車位上沒有車輛停車;

用戶手機(jī)app應(yīng)用程序訪問手機(jī)內(nèi)部的gps模塊以獲取用戶gps數(shù)據(jù),并將用戶gps數(shù)據(jù)傳送至遠(yuǎn)端服務(wù)器,遠(yuǎn)端服務(wù)器中基于道路的gps地圖,結(jié)合用戶gps數(shù)據(jù)構(gòu)建用戶所在位置到?jīng)]有車輛停車的路面停車位之間的路徑,并將路徑數(shù)據(jù)傳送至用戶手機(jī)app程序,用戶手機(jī)app程序接收路徑數(shù)據(jù)后訪問并調(diào)用手機(jī)內(nèi)部的gps地圖,并在gps地圖上生成相應(yīng)的路徑顯示給用戶。

接近傳感器裝置中底座2呈上粗下細(xì)的倒錐形,底座2上端面設(shè)置接近傳感器3,接近傳感器3的信號(hào)線4穿過底座2并從底座2下端面引出。

用戶手機(jī)app應(yīng)用程序接收路徑數(shù)據(jù)后訪問并調(diào)用手機(jī)內(nèi)部的語音模塊,通過語音模塊發(fā)出語音提示。

若存在多個(gè)沒有車輛停車的路面停車位,則遠(yuǎn)端服務(wù)器將距離用戶所在位置最近的路面停車位對(duì)應(yīng)生成的路徑發(fā)送至用戶手機(jī)app程序。

若道路有所有路面停車位均有車輛停車,則遠(yuǎn)端服務(wù)器基于gps地圖尋找與道路最接近的其他道路,并判斷其他道路上路面停車位是否有車輛停車。

用戶手機(jī)app程序訪問并調(diào)用手機(jī)內(nèi)部的gps地圖生成相應(yīng)的路徑時(shí),繼續(xù)調(diào)用gps地圖的語音程序,利用gps地圖的語音程序進(jìn)行路徑語音導(dǎo)航。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種路面停車位引導(dǎo)管理系統(tǒng),包括設(shè)置在交通管理部門的遠(yuǎn)端服務(wù)器、用戶手機(jī)APP應(yīng)用程序、設(shè)置在道路上路面停車位中心的接近傳感器裝置,在道路邊沿的地面中還設(shè)有多個(gè)采集模塊,當(dāng)路面停車位有車輛駛?cè)胪\嚂r(shí),接近傳感器裝置產(chǎn)生信號(hào),采集模塊采集信號(hào)并轉(zhuǎn)換為相應(yīng)數(shù)據(jù)傳送至遠(yuǎn)端服務(wù)器,遠(yuǎn)端服務(wù)器判斷路面停車位是否有車輛停車,基于道路的GPS地圖,結(jié)合用戶GPS數(shù)據(jù)構(gòu)建用戶所在位置到?jīng)]有車輛停車的路面停車位之間的路徑,用戶手機(jī)APP應(yīng)用程序接收遠(yuǎn)端服務(wù)器的路徑數(shù)據(jù)并調(diào)用手機(jī)內(nèi)部的GPS地圖生成相應(yīng)的路徑顯示給用戶。本發(fā)明能方便司機(jī)尋找到空余的路面停車位。

技術(shù)研發(fā)人員:孫碩;龔晨暉;胡學(xué)亮;盧青松
受保護(hù)的技術(shù)使用者:安徽超清科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.06.30
技術(shù)公布日:2017.09.12
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