一種自動(dòng)分類整理計(jì)數(shù)的公交車投幣機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)分類整理計(jì)數(shù)的公交車投幣機(jī)，包括箱體，所述箱體上端開設(shè)投幣口，所述箱體內(nèi)設(shè)有回收筒，所述投幣口的正下方設(shè)有被電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的篩選網(wǎng)，所述篩選網(wǎng)包括多個(gè)圓周陣列設(shè)置的彈性條；所述回收筒包括紙幣筒和硬幣筒，所述硬幣筒上設(shè)有用于計(jì)數(shù)的刻度；所述紙幣筒的上端開口設(shè)置于所述篩選網(wǎng)的一側(cè)邊緣處，所述硬幣筒的上端開口通過傾斜設(shè)置的滑板和分類軌道連接于所述篩選網(wǎng)正下方。本實(shí)用新型具有自動(dòng)分類整理計(jì)數(shù)的功能，而且結(jié)構(gòu)簡單使用方便。
【專利說明】
一種自動(dòng)分類整理計(jì)數(shù)的公交車投幣機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及投幣機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別指一種自動(dòng)分類整理計(jì)數(shù)的公交車投幣機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有大多投幣機(jī)只有盛裝功能，在進(jìn)行清點(diǎn)時(shí)需要由點(diǎn)鈔員將投入的紙幣及各種硬幣整理分類并統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)后送到銀行儲(chǔ)存，要經(jīng)過一系列的繁瑣工作，而且用時(shí)較多，使用極為不便。因此，有人對投幣機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，在投幣上設(shè)置多個(gè)投幣孔，每個(gè)投幣孔對應(yīng)一個(gè)幣種，使投幣機(jī)在投幣的時(shí)候讓投幣人進(jìn)行分類，以減輕后期繁瑣的整理分類。但這種投幣機(jī)在使用時(shí)需要投幣人準(zhǔn)確找到對應(yīng)的投幣孔，由于幣種較多，對應(yīng)設(shè)置的投幣孔也較多，很難在短時(shí)間內(nèi)找到對應(yīng)的投幣孔，影響投幣效率，而且投幣機(jī)的結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，并且往往價(jià)格昂貴不宜推廣，因此需要提供一種新型投幣機(jī)，以解決這些問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提出一種自動(dòng)分類整理計(jì)數(shù)的公交車投幣機(jī)，具有自動(dòng)分類整理計(jì)數(shù)的功能，而且結(jié)構(gòu)簡單使用方便。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種自動(dòng)分類整理計(jì)數(shù)的公交車投幣機(jī)，包括箱體，所述箱體上端開設(shè)投幣口，所述箱體內(nèi)設(shè)有回收筒，其特征在于，所述投幣口的正下方設(shè)有被電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的篩選網(wǎng)，所述篩選網(wǎng)包括多個(gè)圓周陣列設(shè)置的彈性條;所述回收筒包括紙幣筒和硬幣筒，所述硬幣筒上設(shè)有用于計(jì)數(shù)的刻度;所述紙幣筒的上端開口設(shè)置于所述篩選網(wǎng)的一側(cè)邊緣處，所述硬幣筒的上端開口通過傾斜設(shè)置的滑板和分類軌道連接于所述篩選網(wǎng)正下方。
[0005]根據(jù)以上方案，所述篩選網(wǎng)上相鄰的二個(gè)彈性條之間的夾角為3°?8°。
[0006]根據(jù)以上方案，所述滑板上設(shè)有多級(jí)擋板，所述擋板相對于所述滑板的滑動(dòng)面傾斜設(shè)置。
[0007]根據(jù)以上方案，所述滑板的末端連接分類軌道，所述分類軌道上由小到大依次設(shè)有寬度不同的多個(gè)分類孔;所述硬幣筒包括直徑不同的多個(gè)儲(chǔ)存筒，所述分類軌道將硬幣按直徑大小分類后分別輸送至對應(yīng)的多個(gè)儲(chǔ)存筒內(nèi)。
[0008]根據(jù)以上方案，所述每個(gè)分類孔的寬度對應(yīng)地等于多種直徑的硬幣中的一種硬幣直徑，所述多個(gè)分類孔的長度均不小于其自身的寬度。
[0009]根據(jù)以上方案，所述多個(gè)儲(chǔ)存筒中的一個(gè)儲(chǔ)存筒包括直徑相等的多個(gè)小筒，所述多個(gè)小筒呈圓周陣列設(shè)置并且由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)以圓周轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]根據(jù)以上方案，所述分類軌道包括第一軌道、第二軌道和第三軌道，所述分類孔包括位于所述第一軌道上的第一孔、位于所述第二軌道上的第二孔，以及位于所述第三軌道上的第三孔;所述第二軌道的上端連接于第一孔，所述第三軌道的上端連接于第一軌道的下端，所述第二孔、第二軌道的下端、第三孔和第三軌道的下端分別按硬幣直徑大小對應(yīng)地連接于多個(gè)儲(chǔ)存筒。
[0011]根據(jù)以上方案，所述分類軌道包括第一軌道、第二軌道和第三軌道，所述分類孔包括位于所述第一軌道上的第一分離孔和第二分離孔，位于第二軌道上的第三分離孔和第四分離孔，以及位于第三軌道上的第五分離孔和第六分離孔;所述第二軌道的上端連接于第一分離孔，所述第三軌道上端連接于第二分離孔，所述第三分離孔、第四分離孔、第五分離孔和第六分離孔的下端分別按硬幣直徑大小對應(yīng)地連接于多個(gè)儲(chǔ)存筒。
[0012]本實(shí)用新型的投幣機(jī)，在投幣到投幣孔后，首先會(huì)經(jīng)過篩選網(wǎng)進(jìn)行篩選，由于紙幣較輕且橫向面積較大，會(huì)依附在彈性條隨彈性條旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下會(huì)向篩選網(wǎng)的邊緣移動(dòng)最終落入到篩選網(wǎng)邊緣處的紙幣筒內(nèi)儲(chǔ)存；而硬幣相對較重而且體積較小，可以直接從篩選網(wǎng)的彈性條之間的間隙落下掉在滑板上，然后經(jīng)過分類軌道按硬幣的直徑大小進(jìn)行分類，并輸送至硬幣筒內(nèi)分類儲(chǔ)存，再由硬幣筒上的刻度對硬幣的數(shù)量進(jìn)行計(jì)數(shù)。因此，本實(shí)用新型可以自動(dòng)將各個(gè)幣種進(jìn)行分類整理，并快速得出硬幣數(shù)量，具有工作性能穩(wěn)定可靠，使用方便，工作效率高的優(yōu)點(diǎn)，可廣泛用于公交車或自動(dòng)售貨機(jī)等可以投幣的設(shè)備上。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的篩選網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:10、箱體；11、投幣口；12、篩選網(wǎng)；13、彈性條；14、滑板；15、第一軌道；16、第二軌道;17、第三軌道;20、紙幣筒;21、硬幣筒。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行說明。
[0017]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型所述的一種自動(dòng)分類整理計(jì)數(shù)的公交車投幣機(jī)，包括箱體10，所述箱體10上端開設(shè)投幣口 11，所述箱體10內(nèi)設(shè)有回收筒，所述投幣口 11的正下方設(shè)有被電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的篩選網(wǎng)12，所述篩選網(wǎng)12包括多個(gè)圓周陣列設(shè)置的彈性條13;所述回收筒包括紙幣筒20和硬幣筒21，所述硬幣筒21上設(shè)有用于計(jì)數(shù)的刻度;所述紙幣筒20的上端開口設(shè)置于所述篩選網(wǎng)12的一側(cè)邊緣處，所述硬幣筒21的上端開口通過傾斜設(shè)置的滑板14和分類軌道連接于所述篩選網(wǎng)12正下方。本實(shí)用新型的投幣機(jī)，在投幣到投幣孔后，首先會(huì)經(jīng)過篩選網(wǎng)12進(jìn)行篩選，由于紙幣較輕且橫向面積較大，會(huì)依附在彈性條13隨彈性條13旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下會(huì)向篩選網(wǎng)12的邊緣移動(dòng)最終落入到篩選網(wǎng)12邊緣處的紙幣筒20內(nèi)儲(chǔ)存；而硬幣相對較重而且體積較小，可以直接從篩選網(wǎng)12的彈性條13之間的間隙落下掉在滑板14上，然后經(jīng)過分類軌道按硬幣的直徑大小進(jìn)行分類，并輸送至硬幣筒21內(nèi)分類儲(chǔ)存，再由硬幣筒21上的刻度對硬幣的數(shù)量進(jìn)行計(jì)數(shù)。因此，本實(shí)用新型可以自動(dòng)將各個(gè)幣種進(jìn)行分類整理，并快速得出硬幣數(shù)量，具有工作性能穩(wěn)定可靠，使用方便，工作效率高的優(yōu)點(diǎn)，可廣泛用于公交車或自動(dòng)售貨機(jī)等可以投幣的設(shè)備上。
[0018]優(yōu)選地，所述篩選網(wǎng)12上相鄰的二個(gè)彈性條13之間的夾角為3°?8°，使相信彈性條13之間的間隙大小與紙幣的大小相匹配，避免紙幣從間隙中掉落而影響分類。
[0019]優(yōu)選地，所述滑板14上設(shè)有多級(jí)擋板，所述擋板相對于所述滑板14的滑動(dòng)面傾斜設(shè)置，使硬幣掉落到滑板14上后變自由落體為滑動(dòng)，同時(shí)在多級(jí)擋板的碰撞下還可以使硬幣保持平躺地在滑板14上滑動(dòng)，避免硬幣處于站立狀態(tài)而影響后期的分類。
[0020]具體地，所述滑板14的末端連接分類軌道，所述分類軌道上由小到大依次設(shè)有寬度不同的多個(gè)分類孔;所述硬幣筒21包括直徑不同的多個(gè)儲(chǔ)存筒，所述分類軌道將硬幣按直徑大小分類后分別輸送至對應(yīng)的多個(gè)儲(chǔ)存筒內(nèi)，所述每個(gè)分類孔的寬度對應(yīng)地等于多種直徑的硬幣中的一種硬幣直徑，所述多個(gè)分類孔的長度均不小于其自身的寬度，當(dāng)硬幣從分類軌道上滑動(dòng)經(jīng)過時(shí)，根據(jù)硬幣的直徑大小設(shè)置和多個(gè)寬度不一的分類孔，直徑較小的硬幣會(huì)首先掉落下來，而直徑較大的硬幣則會(huì)順利通過，再從下一個(gè)寬度相對大一些的分類孔中掉落，通過這種方式可以按硬幣的直徑大小將硬幣進(jìn)行分類整理。
[0021]優(yōu)選地，所述多個(gè)儲(chǔ)存筒中的一個(gè)儲(chǔ)存筒包括直徑相等的多個(gè)小筒，所述多個(gè)小筒呈圓周陣列設(shè)置并且由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)以圓周轉(zhuǎn)動(dòng)。由于一元硬幣使用較多，因此專門為一元硬幣設(shè)置多個(gè)小筒來儲(chǔ)存，當(dāng)一個(gè)小筒儲(chǔ)存滿后，使小筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，更換另一個(gè)小筒來到對應(yīng)位置，繼續(xù)收集硬幣存放，避免因儲(chǔ)存筒容量不足而不夠儲(chǔ)存硬幣。
[0022]分類軌道可以包括多個(gè)，在每個(gè)軌道上設(shè)置一個(gè)分類孔，使一種直徑大小的硬幣從該分類孔中掉落，其它直徑較大的硬幣則從軌道下端掉落，通過此方式進(jìn)行分類。具體地，分類軌道可以包括第一軌道15、第二軌道16和第三軌道17，所述分類孔包括位于所述第一軌道15上的第一孔、位于所述第二軌道16上的第二孔，以及位于所述第三軌道17上的第三孔;所述第二軌道16的上端連接于第一孔，所述第三軌道17的上端連接于第一軌道15的下端，所述第二孔、第二軌道16的下端、第三孔和第三軌道17的下端分別按硬幣直徑大小對應(yīng)地連接于多個(gè)儲(chǔ)存筒。以較為常見且使用較多的一元、五角、一角和舊版一角硬幣來說，當(dāng)硬幣掉落到第一軌道15后，直徑較小的一角或五角硬幣從第一孔中掉落到第二軌道16上，而直徑較大的一元或舊版一角則從第一軌道15的下端掉落到第三軌道17上;隨后，舊版一角硬幣從第二軌道16的第二孔內(nèi)掉落到對應(yīng)的儲(chǔ)存筒中，一元硬幣則從第二軌道16的下端掉落到對應(yīng)的儲(chǔ)存筒中；同時(shí)，五角硬幣從第三軌道17的第三孔掉落到對應(yīng)的儲(chǔ)存筒中，一角硬幣從第三軌道17的下端掉落到對應(yīng)的儲(chǔ)存筒中。
[0023]同樣地，分類軌道可以包括多個(gè)，在每個(gè)分類軌道上設(shè)置二個(gè)分類孔使直徑較小的硬幣從前面的分類孔掉落，而直徑較大的硬幣則從后面的分類孔掉落，通過此方式進(jìn)行分類。具體地，所述分類軌道包括第一軌道15、第二軌道16和第三軌道17，所述分類孔包括位于所述第一軌道15上的第一分離孔和第二分離孔，位于第二軌道16上的第三分離孔和第四分離孔，以及位于第三軌道17上的第五分離孔和第六分離孔;所述第二軌道16的上端連接于第一分離孔，所述第三軌道17上端連接于第二分離孔，所述第三分離孔、第四分離孔、第五分離孔和第六分離孔的下端分別按硬幣直徑大小對應(yīng)地連接于多個(gè)儲(chǔ)存筒。以較為常見且使用較多的一元、五角、一角和舊版一角硬幣來說，當(dāng)硬幣掉落到第一軌道15后，直徑較小的一角或五角硬幣從第一分離孔中掉落到第二軌道16上，而直徑較大的一元或舊版一角則從第一軌道15的第二分離孔掉落到第三軌道17上；隨后，舊版一角硬幣從第二軌道16的第三分離孔內(nèi)掉落到對應(yīng)的儲(chǔ)存筒中，一元硬幣則從第二軌道16的第四分離孔掉落到對應(yīng)的儲(chǔ)存筒中；同時(shí)，五角硬幣從第三軌道17的第五分離孔掉落到對應(yīng)的儲(chǔ)存筒中，一角硬幣從第三軌道17的第六分離孔掉落到對應(yīng)的儲(chǔ)存筒中。
[0024]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)分類整理計(jì)數(shù)的公交車投幣機(jī)，包括箱體，所述箱體上端開設(shè)投幣口，所述箱體內(nèi)設(shè)有回收筒，其特征在于，所述投幣口的正下方設(shè)有被電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的篩選網(wǎng)，所述篩選網(wǎng)包括多個(gè)圓周陣列設(shè)置的彈性條;所述回收筒包括紙幣筒和硬幣筒，所述硬幣筒上設(shè)有用于計(jì)數(shù)的刻度;所述紙幣筒的上端開口設(shè)置于所述篩選網(wǎng)的一側(cè)邊緣處，所述硬幣筒的上端開口通過傾斜設(shè)置的滑板和分類軌道連接于所述篩選網(wǎng)正下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)分類整理計(jì)數(shù)的公交車投幣機(jī)，其特征在于，所述篩選網(wǎng)上相鄰的二個(gè)彈性條之間的夾角為3°?8°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)分類整理計(jì)數(shù)的公交車投幣機(jī)，其特征在于，所述滑板上設(shè)有多級(jí)擋板，所述擋板相對于所述滑板的滑動(dòng)面傾斜設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)分類整理計(jì)數(shù)的公交車投幣機(jī)，其特征在于，所述滑板的末端連接分類軌道，所述分類軌道上由小到大依次設(shè)有寬度不同的多個(gè)分類孔;所述硬幣筒包括直徑不同的多個(gè)儲(chǔ)存筒，所述分類軌道將硬幣按直徑大小分類后分別輸送至對應(yīng)的多個(gè)儲(chǔ)存筒內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)分類整理計(jì)數(shù)的公交車投幣機(jī)，其特征在于，所述每個(gè)分類孔的寬度對應(yīng)地等于多種直徑的硬幣中的一種硬幣直徑，所述多個(gè)分類孔的長度均不小于其自身的寬度。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動(dòng)分類整理計(jì)數(shù)的公交車投幣機(jī)，其特征在于，所述多個(gè)儲(chǔ)存筒中的一個(gè)儲(chǔ)存筒包括直徑相等的多個(gè)小筒，所述多個(gè)小筒呈圓周陣列設(shè)置并且由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)以圓周轉(zhuǎn)動(dòng)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動(dòng)分類整理計(jì)數(shù)的公交車投幣機(jī)，其特征在于，所述分類軌道包括第一軌道、第二軌道和第三軌道，所述分類孔包括位于所述第一軌道上的第一孔、位于所述第二軌道上的第二孔，以及位于所述第三軌道上的第三孔;所述第二軌道的上端連接于第一孔，所述第三軌道的上端連接于第一軌道的下端，所述第二孔、第二軌道的下端、第三孔和第三軌道的下端分別按硬幣直徑大小對應(yīng)地連接于多個(gè)儲(chǔ)存筒。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動(dòng)分類整理計(jì)數(shù)的公交車投幣機(jī)，其特征在于，所述分類軌道包括第一軌道、第二軌道和第三軌道，所述分類孔包括位于所述第一軌道上的第一分離孔和第二分離孔，位于第二軌道上的第三分離孔和第四分離孔，以及位于第三軌道上的第五分離孔和第六分離孔;所述第二軌道的上端連接于第一分離孔，所述第三軌道上端連接于第二分離孔，所述第三分離孔、第四分離孔、第五分離孔和第六分離孔的下端分別按硬幣直徑大小對應(yīng)地連接于多個(gè)儲(chǔ)存筒。
【文檔編號(hào)】G07D11/00GK205656705SQ201620346283
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月22日 公開號(hào)201620346283.X, CN 201620346283, CN 205656705 U, CN 205656705U, CN-U-205656705, CN201620346283, CN201620346283.X, CN205656705 U, CN205656705U
【發(fā)明人】于潔, 王麗, 韓飛龍, 賈震, 高冰, 朱曉妮, 王瑩
【申請人】遼寧石油化工大學(xué)