行車記錄裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了行車記錄裝置包括：錫紙箱、行車記錄儀，所述行車記錄儀安裝在金屬網(wǎng)內(nèi)，所述行車記錄儀的電源線與電源降壓模塊的輸出端連接，所述電源降壓模塊的輸入端與車身內(nèi)的點(diǎn)煙器連接，所述電源線上設(shè)有磁環(huán)，所述電源線外表面設(shè)有一層鋁箔膜，所述行車記錄儀外殼內(nèi)壁涂有一層導(dǎo)電漆，支架一端與所述錫紙箱連接，所述支架的另一端與真空吸盤連接，所述錫紙箱上設(shè)有鏡頭孔和進(jìn)氣孔，錐形集氣罩固定在車身頂部，錐形集氣罩設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，導(dǎo)風(fēng)管一端與出氣口連接，導(dǎo)風(fēng)管的另一端穿過進(jìn)氣孔延伸至錫紙箱內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了對行車記錄儀產(chǎn)生的電磁干擾進(jìn)行屏蔽，保障了導(dǎo)航儀正常使用的技術(shù)效果。
【專利說明】
行車記錄裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車載設(shè)備研究領(lǐng)域，具體地，涉及一種行車記錄裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣子”。
[0003]汽車電子產(chǎn)品負(fù)載多種多樣，它們對外存在著潛在干擾發(fā)射源，對車內(nèi)的電子產(chǎn)品進(jìn)行干擾，如果沒做好抗電磁干擾的準(zhǔn)備，或者產(chǎn)品質(zhì)量不合格就會產(chǎn)生干擾影響機(jī)器的正常工作。而導(dǎo)航儀和行車記錄儀這兩種產(chǎn)品基本上是車輛必備的，但是很多人發(fā)現(xiàn)安裝行車記錄儀之后導(dǎo)航搜星不準(zhǔn)確或者搜不到星，經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，是由于行車記錄儀產(chǎn)生的電磁干擾導(dǎo)致導(dǎo)航儀無法正常使用。
[0004]綜上所述，本申請發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本申請實(shí)施例中實(shí)用新型技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題:
[0005]在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的行車記錄儀存在產(chǎn)生的電磁干擾導(dǎo)致導(dǎo)航儀無法正常使用的技術(shù)問題。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型提供了一種行車記錄裝置，解決了現(xiàn)有的行車記錄儀存在產(chǎn)生的電磁干擾導(dǎo)致導(dǎo)航儀無法正常使用的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了裝置設(shè)計合理，對行車記錄儀產(chǎn)生的電磁干擾進(jìn)行屏蔽，保障了導(dǎo)航儀正常使用的技術(shù)效果。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本申請實(shí)施例提供了行車記錄裝置，所述裝置包括:[〇〇〇8]錫紙箱、行車記錄儀，所述錫紙箱內(nèi)固定有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板中部分別設(shè)有第一螺孔和第二螺孔，第一絲桿一端穿過所述第一螺孔后與第一固定片連接，所述第一絲桿的另一端與第一旋轉(zhuǎn)手柄連接，第二絲桿一端穿過所述第二螺孔后與第二固定片連接，所述第二絲桿的另一端與第二旋轉(zhuǎn)手柄連接，所述行車記錄儀安裝在金屬網(wǎng)內(nèi)，所述金屬網(wǎng)固定在第一固定片和第二固定片之間，所述行車記錄儀的電源線與電源降壓模塊的輸出端連接，所述電源降壓模塊的輸入端與車身內(nèi)的點(diǎn)煙器連接，所述電源線上設(shè)有磁環(huán)，所述電源線外表面設(shè)有一層鋁箱膜，所述行車記錄儀外殼內(nèi)壁涂有一層導(dǎo)電漆，支架一端與所述錫紙箱連接，所述支架的另一端與真空吸盤連接，所述錫紙箱上設(shè)有鏡頭孔和進(jìn)氣孔，錐形集氣罩固定在車身頂部，錐形集氣罩設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，導(dǎo)風(fēng)管一端與出氣口連接，導(dǎo)風(fēng)管的另一端穿過進(jìn)氣孔延伸至錫紙箱內(nèi)，其中，所述第一固定片和所述第二固定片表面均設(shè)有保護(hù)墊，所述保護(hù)墊采用海綿制成。
[0009]其中，在行車記錄儀表面設(shè)置金屬網(wǎng)可以將行車記錄儀產(chǎn)生的電磁波進(jìn)行有效的吸收，進(jìn)一步的，將行車記錄儀安裝在錫紙箱內(nèi)，利用錫紙箱可以進(jìn)一步對行車記錄儀產(chǎn)生的電磁波進(jìn)行屏蔽，進(jìn)一步的，行車記錄儀外殼內(nèi)壁涂有一層導(dǎo)電漆，利用導(dǎo)電漆可以對電磁波進(jìn)行良好的吸收，降低散發(fā)到周圍的電磁波，三重保護(hù)，對行車記錄儀產(chǎn)生的電磁波進(jìn)行了源頭處理和屏蔽，保障了導(dǎo)航儀的工作效果，使得行車記錄儀和導(dǎo)航儀能夠同時使用， 人性化的設(shè)計。
[0010]其中，利用第一固定片和第二固定片的夾持對行車記錄儀進(jìn)行良好的固定，避免在車輛行駛時抖動，具體為:通過轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄，使得絲桿轉(zhuǎn)動前進(jìn)，絲桿前進(jìn)使得固定片移動，縮小2個固定片之間的間距，對2個固定片之間的行車記錄儀進(jìn)行良好的固定，固定效果良好。
[0011]進(jìn)一步的，對導(dǎo)航儀的電磁干擾還有一部分來自行車記錄儀的電源線，首先利用電源降壓模塊對點(diǎn)煙器輸出的電壓進(jìn)行降低，進(jìn)而減小了電源線本身產(chǎn)生的電磁干擾，進(jìn)一步的，在電源線上設(shè)有磁環(huán)，電源線外表面設(shè)有一層鋁箱膜，利用鋁箱膜可以對電源線產(chǎn)生的電磁波進(jìn)行阻擋，避免干擾其他車載電子設(shè)備，利用磁環(huán)同樣可以阻擋電源線的電磁波，避免干擾其他電子設(shè)備，磁環(huán)為一塊環(huán)狀的導(dǎo)磁體，磁環(huán)是電子電路中常用的抗干擾元件，對于高頻噪聲有很好的抑制作用，電源降壓模塊為現(xiàn)有技術(shù)中常用的模塊，如:DC-DC降壓模塊，輸入電壓為:4.5V~28V，輸出電壓為:0.8V~20V。
[0012]進(jìn)一步的，由于將行車記錄儀安裝在錫紙箱內(nèi)，導(dǎo)致行車記錄儀通風(fēng)效果較差，不便于散熱，特別是在夏天天氣炎熱，溫度較高，長期使用會降低行車記錄儀的使用壽命，本裝置中設(shè)有錐形集氣罩，當(dāng)車輛在行駛時，由于產(chǎn)生的空氣對流，使得空氣從錐形集氣罩的進(jìn)風(fēng)口內(nèi)進(jìn)入，然后風(fēng)進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)管內(nèi)，最后通過進(jìn)氣孔吹至錫紙箱內(nèi)，對行車記錄儀進(jìn)行風(fēng)冷，保障散熱效果。
[0013]其中，利用在夾持時，由于第一固定片和第二固定片通常為了保障固定效果，對行車記錄儀夾持的較緊，容易損壞行車記錄儀的表面，設(shè)置保護(hù)墊可以進(jìn)行緩沖，避免行車記錄儀表面損壞。
[0014]其中，所述錫紙箱設(shè)有上端蓋。設(shè)有上端蓋便于開啟和關(guān)閉，便于對錫紙箱內(nèi)部進(jìn)行操作。
[0015]其中，所述第一固定板和所述第二固定板均豎直固定在所述錫紙箱內(nèi)。
[0016]其中，所述錐形集氣罩的進(jìn)氣口處設(shè)有過濾網(wǎng)。其中，設(shè)置過濾網(wǎng)可以對進(jìn)入車內(nèi)的空氣進(jìn)行過濾，保障車內(nèi)空氣質(zhì)量。[〇〇17]其中，所述導(dǎo)風(fēng)管內(nèi)壁設(shè)有干燥層，所述干燥層內(nèi)填充有干燥劑。其中，干燥劑是指能除去潮濕物質(zhì)中部分水份的物質(zhì)，如硫酸鈣和氯化鈣等，通過與水結(jié)合生成水合物進(jìn)行干燥;物理干燥劑，如硅膠與活性氧化鋁等，在下雨天，大量的水氣容易從導(dǎo)風(fēng)管內(nèi)進(jìn)入車內(nèi)，利用干燥層可以吸水水分，保障車內(nèi)濕度適宜。
[0018]本申請實(shí)施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
[0019]由于采用了將行車記錄裝置設(shè)計為包括:錫紙箱、行車記錄儀，所述錫紙箱內(nèi)固定有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板中部分別設(shè)有第一螺孔和第二螺孔，第一絲桿一端穿過所述第一螺孔后與第一固定片連接，所述第一絲桿的另一端與第一旋轉(zhuǎn)手柄連接，第二絲桿一端穿過所述第二螺孔后與第二固定片連接，所述第二絲桿的另一端與第二旋轉(zhuǎn)手柄連接，所述行車記錄儀安裝在金屬網(wǎng)內(nèi)，所述金屬網(wǎng)固定在第一固定片和第二固定片之間，所述行車記錄儀的電源線與電源降壓模塊的輸出端連接，所述電源降壓模塊的輸入端與車身內(nèi)的點(diǎn)煙器連接，所述電源線上設(shè)有磁環(huán)，所述電源線外表面設(shè)有一層鋁箱膜，所述行車記錄儀外殼內(nèi)壁涂有一層導(dǎo)電漆，支架一端與所述錫紙箱連接，所述支架的另一端與真空吸盤連接，所述錫紙箱上設(shè)有鏡頭孔和進(jìn)氣孔，錐形集氣罩固定在車身頂部，錐形集氣罩設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，導(dǎo)風(fēng)管一端與出氣口連接，導(dǎo)風(fēng)管的另一端穿過進(jìn)氣孔延伸至錫紙箱內(nèi)，其中，所述第一固定片和所述第二固定片表面均設(shè)有保護(hù)墊，所述保護(hù)墊采用海綿制成的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的行車記錄儀存在產(chǎn)生的電磁干擾導(dǎo)致導(dǎo)航儀無法正常使用的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了裝置設(shè)計合理，對行車記錄儀產(chǎn)生的電磁干擾進(jìn)行屏蔽，保障了導(dǎo)航儀正常使用的技術(shù)效果?！靖綀D說明】
[0020]圖1是本申請實(shí)施例一中行車記錄裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0021 ]圖2是本申請實(shí)施例一中行車記錄儀電源線的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]其中，1-錫紙箱，2-行車記錄儀，3-第一固定板，4-第二固定板，5-第一絲桿，6-第一固定片，7-第一旋轉(zhuǎn)手柄，8-第二絲桿，9-第二固定片，10-第二旋轉(zhuǎn)手柄，11-金屬網(wǎng)，12-支架，13-真空吸盤，14-錐形集氣罩，15-導(dǎo)風(fēng)管，16-電源線，17-電源降壓模塊，18-磁環(huán)。【具體實(shí)施方式】
[0023]本實(shí)用新型提供了一種行車記錄裝置，解決了現(xiàn)有的行車記錄儀存在產(chǎn)生的電磁干擾導(dǎo)致導(dǎo)航儀無法正常使用的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了裝置設(shè)計合理，對行車記錄儀產(chǎn)生的電磁干擾進(jìn)行屏蔽，保障了導(dǎo)航儀正常使用的技術(shù)效果。
[0024]本申請實(shí)施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題?？傮w思路如下:
[0025]采用了將行車記錄裝置設(shè)計為包括:錫紙箱、行車記錄儀，所述錫紙箱內(nèi)固定有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板中部分別設(shè)有第一螺孔和第二螺孔，第一絲桿一端穿過所述第一螺孔后與第一固定片連接，所述第一絲桿的另一端與第一旋轉(zhuǎn)手柄連接，第二絲桿一端穿過所述第二螺孔后與第二固定片連接，所述第二絲桿的另一端與第二旋轉(zhuǎn)手柄連接，所述行車記錄儀安裝在金屬網(wǎng)內(nèi)，所述金屬網(wǎng)固定在第一固定片和第二固定片之間，所述行車記錄儀的電源線與電源降壓模塊的輸出端連接，所述電源降壓模塊的輸入端與車身內(nèi)的點(diǎn)煙器連接，所述電源線上設(shè)有磁環(huán)，所述電源線外表面設(shè)有一層鋁箱膜，所述行車記錄儀外殼內(nèi)壁涂有一層導(dǎo)電漆，支架一端與所述錫紙箱連接， 所述支架的另一端與真空吸盤連接，所述錫紙箱上設(shè)有鏡頭孔和進(jìn)氣孔，錐形集氣罩固定在車身頂部，錐形集氣罩設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，導(dǎo)風(fēng)管一端與出氣口連接，導(dǎo)風(fēng)管的另一端穿過進(jìn)氣孔延伸至錫紙箱內(nèi)，其中，所述第一固定片和所述第二固定片表面均設(shè)有保護(hù)墊， 所述保護(hù)墊采用海綿制成的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的行車記錄儀存在產(chǎn)生的電磁干擾導(dǎo)致導(dǎo)航儀無法正常使用的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了裝置設(shè)計合理，對行車記錄儀產(chǎn)生的電磁干擾進(jìn)行屏蔽，保障了導(dǎo)航儀正常使用的技術(shù)效果。
[0026]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。[〇〇27] 實(shí)施例一:
[0028]在實(shí)施例一中，提供了行車記錄裝置，請參考圖1 -圖2，所述裝置包括:
[0029]錫紙箱1、行車記錄儀2,所述錫紙箱內(nèi)固定有第一固定板3和第二固定板4,所述第一固定板和所述第二固定板中部分別設(shè)有第一螺孔和第二螺孔，第一絲桿5—端穿過所述第一螺孔后與第一固定片6連接，所述第一絲桿的另一端與第一旋轉(zhuǎn)手柄7連接，第二絲桿8 一端穿過所述第二螺孔后與第二固定片9連接，所述第二絲桿的另一端與第二旋轉(zhuǎn)手柄10 連接，所述行車記錄儀安裝在金屬網(wǎng)11內(nèi)，所述金屬網(wǎng)固定在第一固定片和第二固定片之間，所述行車記錄儀的電源線16與電源降壓模塊17的輸出端連接，所述電源降壓模塊的輸入端與車身內(nèi)的點(diǎn)煙器連接，所述電源線上設(shè)有磁環(huán)18,所述電源線外表面設(shè)有一層鋁箱膜，所述行車記錄儀外殼內(nèi)壁涂有一層導(dǎo)電漆，支架12—端與所述錫紙箱連接，所述支架的另一端與真空吸盤13連接，所述錫紙箱上設(shè)有鏡頭孔和進(jìn)氣孔，錐形集氣罩14固定在車身頂部，錐形集氣罩設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，導(dǎo)風(fēng)管15—端與出氣口連接，導(dǎo)風(fēng)管的另一端穿過進(jìn)氣孔延伸至錫紙箱內(nèi)，其中，所述第一固定片和所述第二固定片表面均設(shè)有保護(hù)墊，所述保護(hù)墊采用海綿制成。
[0030]其中，在行車記錄儀表面設(shè)置金屬網(wǎng)可以將行車記錄儀產(chǎn)生的電磁波進(jìn)行有效的吸收，進(jìn)一步的，將行車記錄儀安裝在錫紙箱內(nèi)，利用錫紙箱可以進(jìn)一步對行車記錄儀產(chǎn)生的電磁波進(jìn)行屏蔽，進(jìn)一步的，行車記錄儀外殼內(nèi)壁涂有一層導(dǎo)電漆，利用導(dǎo)電漆可以對電磁波進(jìn)行良好的吸收，降低散發(fā)到周圍的電磁波，三重保護(hù)，對行車記錄儀產(chǎn)生的電磁波進(jìn)行了源頭處理和屏蔽，保障了導(dǎo)航儀的工作效果，使得行車記錄儀和導(dǎo)航儀能夠同時使用， 人性化的設(shè)計。
[0031]其中，利用第一固定片和第二固定片的夾持對行車記錄儀進(jìn)行良好的固定，避免在車輛行駛時抖動，具體為:通過轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄，使得絲桿轉(zhuǎn)動前進(jìn)，絲桿前進(jìn)使得固定片移動，縮小2個固定片之間的間距，對2個固定片之間的行車記錄儀進(jìn)行良好的固定，固定效果良好。
[0032]進(jìn)一步的，對導(dǎo)航儀的電磁干擾還有一部分來自行車記錄儀的電源線，首先利用電源降壓模塊對點(diǎn)煙器輸出的電壓進(jìn)行降低，進(jìn)而減小了電源線本身產(chǎn)生的電磁干擾，進(jìn)一步的，在電源線上設(shè)有磁環(huán)，電源線外表面設(shè)有一層鋁箱膜，利用鋁箱膜可以對電源線產(chǎn)生的電磁波進(jìn)行阻擋，避免干擾其他車載電子設(shè)備，利用磁環(huán)同樣可以阻擋電源線的電磁波，避免干擾其他電子設(shè)備，磁環(huán)為一塊環(huán)狀的導(dǎo)磁體，磁環(huán)是電子電路中常用的抗干擾元件，對于高頻噪聲有很好的抑制作用，電源降壓模塊為現(xiàn)有技術(shù)中常用的模塊，如:DC-DC降壓模塊，輸入電壓為:4.5V~28V，輸出電壓為:0.8V~20V。
[0033]進(jìn)一步的，由于將行車記錄儀安裝在錫紙箱內(nèi)，導(dǎo)致行車記錄儀通風(fēng)效果較差，不便于散熱，特別是在夏天天氣炎熱，溫度較高，長期使用會降低行車記錄儀的使用壽命，本裝置中設(shè)有錐形集氣罩，當(dāng)車輛在行駛時，由于產(chǎn)生的空氣對流，使得空氣從錐形集氣罩的進(jìn)風(fēng)口內(nèi)進(jìn)入，然后風(fēng)進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)管內(nèi)，最后通過進(jìn)氣孔吹至錫紙箱內(nèi)，對行車記錄儀進(jìn)行風(fēng)冷，保障散熱效果。
[0034]其中，利用在夾持時，由于第一固定片和第二固定片通常為了保障固定效果，對行車記錄儀夾持的較緊，容易損壞行車記錄儀的表面，設(shè)置保護(hù)墊可以進(jìn)行緩沖，避免行車記錄儀表面損壞。
[0035]其中，所述錫紙箱設(shè)有上端蓋。設(shè)有上端蓋便于開啟和關(guān)閉，便于對錫紙箱內(nèi)部進(jìn)行操作。
[0036]其中，所述第一固定板和所述第二固定板均豎直固定在所述錫紙箱內(nèi)。
[0037]其中，所述錐形集氣罩的進(jìn)氣口處設(shè)有過濾網(wǎng)。其中，設(shè)置過濾網(wǎng)可以對進(jìn)入車內(nèi)的空氣進(jìn)行過濾，保障車內(nèi)空氣質(zhì)量。
[0038]其中，所述導(dǎo)風(fēng)管內(nèi)壁設(shè)有干燥層，所述干燥層內(nèi)填充有干燥劑。其中，干燥劑是指能除去潮濕物質(zhì)中部分水份的物質(zhì)，如硫酸鈣和氯化鈣等，通過與水結(jié)合生成水合物進(jìn)行干燥;物理干燥劑，如硅膠與活性氧化鋁等，在下雨天，大量的水氣容易從導(dǎo)風(fēng)管內(nèi)進(jìn)入車內(nèi)，利用干燥層可以吸水水分，保障車內(nèi)濕度適宜。
[0039]上述本申請實(shí)施例中的技術(shù)方案，至少具有如下的技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
[0040]由于采用了將行車記錄裝置設(shè)計為包括:錫紙箱、行車記錄儀，所述錫紙箱內(nèi)固定有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板中部分別設(shè)有第一螺孔和第二螺孔，第一絲桿一端穿過所述第一螺孔后與第一固定片連接，所述第一絲桿的另一端與第一旋轉(zhuǎn)手柄連接，第二絲桿一端穿過所述第二螺孔后與第二固定片連接，所述第二絲桿的另一端與第二旋轉(zhuǎn)手柄連接，所述行車記錄儀安裝在金屬網(wǎng)內(nèi)，所述金屬網(wǎng)固定在第一固定片和第二固定片之間，所述行車記錄儀的電源線與電源降壓模塊的輸出端連接，所述電源降壓模塊的輸入端與車身內(nèi)的點(diǎn)煙器連接，所述電源線上設(shè)有磁環(huán)，所述電源線外表面設(shè)有一層鋁箱膜，所述行車記錄儀外殼內(nèi)壁涂有一層導(dǎo)電漆，支架一端與所述錫紙箱連接，所述支架的另一端與真空吸盤連接，所述錫紙箱上設(shè)有鏡頭孔和進(jìn)氣孔，錐形集氣罩固定在車身頂部，錐形集氣罩設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，導(dǎo)風(fēng)管一端與出氣口連接，導(dǎo)風(fēng)管的另一端穿過進(jìn)氣孔延伸至錫紙箱內(nèi)，其中，所述第一固定片和所述第二固定片表面均設(shè)有保護(hù)墊，所述保護(hù)墊采用海綿制成的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的行車記錄儀存在產(chǎn)生的電磁干擾導(dǎo)致導(dǎo)航儀無法正常使用的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了裝置設(shè)計合理，對行車記錄儀產(chǎn)生的電磁干擾進(jìn)行屏蔽，保障了導(dǎo)航儀正常使用的技術(shù)效果。
[0041]盡管已描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本實(shí)用新型范圍的所有變更和修改。
[0042]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.行車記錄裝置，其特征在于，所述裝置包括:錫紙箱、行車記錄儀，所述錫紙箱內(nèi)固定有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板 和所述第二固定板中部分別設(shè)有第一螺孔和第二螺孔，第一絲桿一端穿過所述第一螺孔后 與第一固定片連接，所述第一絲桿的另一端與第一旋轉(zhuǎn)手柄連接，第二絲桿一端穿過所述 第二螺孔后與第二固定片連接，所述第二絲桿的另一端與第二旋轉(zhuǎn)手柄連接，所述行車記 錄儀安裝在金屬網(wǎng)內(nèi)，所述金屬網(wǎng)固定在第一固定片和第二固定片之間，所述行車記錄儀 的電源線與電源降壓模塊的輸出端連接，所述電源降壓模塊的輸入端與車身內(nèi)的點(diǎn)煙器連 接，所述電源線上設(shè)有磁環(huán)，所述電源線外表面設(shè)有一層鋁箱膜，所述行車記錄儀外殼內(nèi)壁 涂有一層導(dǎo)電漆，支架一端與所述錫紙箱連接，所述支架的另一端與真空吸盤連接，所述錫 紙箱上設(shè)有鏡頭孔和進(jìn)氣孔，錐形集氣罩固定在車身頂部，錐形集氣罩設(shè)有進(jìn)氣口和出氣 口，導(dǎo)風(fēng)管一端與出氣口連接，導(dǎo)風(fēng)管的另一端穿過進(jìn)氣孔延伸至錫紙箱內(nèi)，其中，所述第 一固定片和所述第二固定片表面均設(shè)有保護(hù)墊，所述保護(hù)墊采用海綿制成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車記錄裝置，其特征在于，所述錫紙箱設(shè)有上端蓋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車記錄裝置，其特征在于，所述第一固定板和所述第二固定 板均豎直固定在所述錫紙箱內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車記錄裝置，其特征在于，所述錐形集氣罩的進(jìn)氣口處設(shè)有 過濾網(wǎng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車記錄裝置，其特征在于，所述導(dǎo)風(fēng)管內(nèi)壁設(shè)有干燥層，所 述干燥層內(nèi)填充有干燥劑。
【文檔編號】H05K9/00GK205608830SQ201620303954
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月13日
【發(fā)明人】陳曉琦
【申請人】成都眾易通科技有限公司