一種車聯(lián)網(wǎng)智能交通占道停車收費(fèi)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及停車收費(fèi)領(lǐng)域，具體為一種車聯(lián)網(wǎng)智能交通占道停車收費(fèi)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市汽車保有量逐年成倍提高，城市道路交通指揮和占道停車管理工作日趨復(fù)雜，建設(shè)科學(xué)化、智能化的動態(tài)交通指揮管理和城市交通靜態(tài)管理以及應(yīng)急指揮調(diào)度中心系統(tǒng)，已經(jīng)成為相關(guān)政府職能部門保障經(jīng)濟(jì)建設(shè)迫切的要求，在城市占道停車管理工作方面，面臨以下難題:(I)長期存在管理方法落后；(2)無法實(shí)質(zhì)上落實(shí)占道停車差別化收費(fèi)政策，停車收費(fèi)資金存在流失漏洞；(3)不能及時發(fā)現(xiàn)盜搶、報廢、事故逃逸、未年檢、違法未處理等車輛信息，與公安交警等信息難共享，不能有效做到移動執(zhí)法等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車聯(lián)網(wǎng)智能交通占道停車收費(fèi)系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種車聯(lián)網(wǎng)智能交通占道停車收費(fèi)系統(tǒng)，包括:路由器，所述的路由器分別與前置服務(wù)器和防火墻連接，所述的防火墻分別與GPRS、財政計算機(jī)和公安網(wǎng)絡(luò)連接，所述的GPRS與停車指示牌連接，所述的前置服務(wù)器分別與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器一和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器二連接。
[0005]優(yōu)選的，所述的GPRS與巡查終端連接，所述的巡查終端與電子標(biāo)簽連接，所述的電子標(biāo)簽與加讀寫器的發(fā)卡充值工作站連接，所述的加讀寫器的發(fā)卡充值工作站與所述的防火墻連接。
[0006]優(yōu)選的，所述的路由器與WEB服務(wù)器連接，所述的WEB服務(wù)器與所述的前置服務(wù)器之間分別連接有工作站一、工作站二和工作站三。
[0007]優(yōu)選的，所述的巡查終端與所述的電子標(biāo)簽之間連接有收費(fèi)終端，所述的收費(fèi)終端與所述的GPRS連接，所述的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器一與所述的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器二之間連接有不間斷電源。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:(I)科學(xué)規(guī)劃停車資源，規(guī)范占道停車，緩解停車難問題；引入社會保安力量，解決停車不規(guī)范、不安全問題;采用價格調(diào)控手段，提高停車資源利用率;采用電子計費(fèi)方式，防止收益流失。根據(jù)客戶實(shí)際運(yùn)作的特點(diǎn)，在強(qiáng)調(diào)流程管理的同時，能將系統(tǒng)定義的流程與客戶的工作流程相互配合，實(shí)現(xiàn)靈活業(yè)務(wù)流程，同時增強(qiáng)了用戶操作的方便性。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了與SAP系統(tǒng)的無縫對接，為客戶建立起集成的、一體化的管理機(jī)制。(2)在線監(jiān)控，采集停車信息，通過電子地圖及專門分析軟件對停車信息進(jìn)行統(tǒng)計分析，對合理分配停車資源及停車誘導(dǎo)提供技術(shù)支持，方便群眾選擇停車場。
(3)報表統(tǒng)計，通過對停車信息進(jìn)行統(tǒng)計，可得到各類需要的報表，例如:停車點(diǎn)收益表、操作員收益表、黑名單統(tǒng)計表、巡查員記錄表等。
【附圖說明】
[0009]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、路由器，2、前置服務(wù)器，3、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器一，4、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器二，5、WEB月艮務(wù)器，6、防火墻，7、GPRS，8、公安網(wǎng)絡(luò)，9、財政計算機(jī)，10、停車指示牌，11、巡查終端，12、電子標(biāo)簽，13、收費(fèi)終端，14、，加讀寫器的發(fā)卡充值工作站，15、不間斷電源，16、工作站一，17、
工作站二，18、工作站三。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請參照圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種車聯(lián)網(wǎng)智能交通占道停車收費(fèi)系統(tǒng)，包括:路由器1，路由器I分別與前置服務(wù)器2和防火墻6連接，防火墻6分別與GPRS7、財政計算機(jī)9和公安網(wǎng)絡(luò)8連接，GPRS7與停車指示牌10連接，前置服務(wù)器2分別與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器一3和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器二4連接，GPRS7與巡查終端11連接，巡查終端11與電子標(biāo)簽12連接，電子標(biāo)簽12與加讀寫器的發(fā)卡充值工作站14連接，加讀寫器的發(fā)卡充值工作站14與防火墻6連接，路由器I與WEB服務(wù)器5連接，WEB服務(wù)器5與前置服務(wù)器2之間分別連接有工作站一16、工作站二 17和工作站三18，巡查終端11與電子標(biāo)簽12之間連接有收費(fèi)終端13，收費(fèi)終端13與GPRS7連接，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器一 3與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器二 4之間連接有不間斷電源15。
[0013]工作原理:停車收費(fèi)管理，采取分區(qū)域差異化計時收費(fèi)進(jìn)行結(jié)算，可以對停車進(jìn)行以秒為單位計時;手持機(jī)終端能夠把停車扣費(fèi)等信息及時傳送到后臺管理中心。手持終端內(nèi)置的智能費(fèi)率表由管理中心根據(jù)物價標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一經(jīng)過GPRS7下載到相應(yīng)區(qū)域手持終端。停車管理人員只能輸入車牌號等信息，可以查看但無法修改費(fèi)率，可以進(jìn)行車輛出入場操作，泊位盤點(diǎn)，從而避免了亂收費(fèi)、費(fèi)用流失等人為因素，停車?yán)U費(fèi)使用手持終端自動計費(fèi)，確保占道停車收費(fèi)的公開透明；極大地方便了交管和物價部門利用價格杠桿，采用分區(qū)域、階梯式計時收費(fèi)方式實(shí)現(xiàn)城區(qū)動態(tài)交通流量合理調(diào)節(jié)。
[0014]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種車聯(lián)網(wǎng)智能交通占道停車收費(fèi)系統(tǒng)，包括:路由器(I)，其特征是:所述的路由器(I)分別與前置服務(wù)器(2)和防火墻(6)連接，所述的防火墻(6)分別與GPRS(7)、財政計算機(jī)(9)和公安網(wǎng)絡(luò)(8)連接，所述的GPRS(7)與停車指示牌(10)連接，所述的前置服務(wù)器(2)分別與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器一 (3)和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器二 (4)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車聯(lián)網(wǎng)智能交通占道停車收費(fèi)系統(tǒng)，其特征是:所述的GPRS(7)與巡查終端(11)連接，所述的巡查終端(11)與電子標(biāo)簽(12)連接，所述的電子標(biāo)簽(12)與加讀寫器的發(fā)卡充值工作站(14)連接，所述的加讀寫器的發(fā)卡充值工作站(14)與所述的防火墻(6)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車聯(lián)網(wǎng)智能交通占道停車收費(fèi)系統(tǒng)，其特征是:所述的路由器(D與WEB服務(wù)器(5)連接，所述的WEB服務(wù)器(5)與所述的前置服務(wù)器(2)之間分別連接有工作站一(16)、工作站二( 17)和工作站三(18)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車聯(lián)網(wǎng)智能交通占道停車收費(fèi)系統(tǒng)，其特征是:所述的巡查終端(11)與所述的電子標(biāo)簽(12)之間連接有收費(fèi)終端(13)，所述的收費(fèi)終端(13)與所述的GPRS(7)連接，所述的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器一 (3)與所述的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器二 (4)之間連接有不間斷電源(15)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車聯(lián)網(wǎng)智能交通占道停車收費(fèi)系統(tǒng)，包括：路由器，所述的路由器分別與前置服務(wù)器和防火墻連接，所述的防火墻分別與GPRS、財政計算機(jī)和公安網(wǎng)絡(luò)連接，所述的GPRS與停車指示牌連接，所述的前置服務(wù)器分別與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器一和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器二連接?？茖W(xué)規(guī)劃停車資源，規(guī)范占道停車，緩解停車難問題;引入社會保安力量，解決停車不規(guī)范、不安全問題;采用價格調(diào)控手段，提高停車資源利用率;采用電子計費(fèi)方式，防止收益流失。根據(jù)客戶實(shí)際運(yùn)作的特點(diǎn)，在強(qiáng)調(diào)流程管理的同時，能將系統(tǒng)定義的流程與客戶的工作流程相互配合，實(shí)現(xiàn)靈活業(yè)務(wù)流程，同時增強(qiáng)了用戶操作的方便性。
【IPC分類】G07B15/06
【公開號】CN205193891
【申請?zhí)枴緾N201520991632
【發(fā)明人】孟磊
【申請人】孟磊
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月4日