一種全自動無人值守停車收費(fèi)控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自動收費(fèi)系統(tǒng)，尤其是一種全自動無人值守停車收費(fèi)控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的提高，私人汽車數(shù)量越來越大。車主開車到達(dá)目的地之后，需要將車輛停放在公共停車場，公共停車場提供車輛停放管理，一般需要收取車輛停放管理費(fèi)?，F(xiàn)有的停車場收費(fèi)方式主要依靠人工操作，在車主駕車到達(dá)停車場時(shí)需要入口工作人員需要手動發(fā)卡并記錄進(jìn)場時(shí)間，而在車主駕車離開停車場時(shí)出口工作人員手動收卡并計(jì)算車輛停放時(shí)長，并根據(jù)車輛類型計(jì)算出停車費(fèi)用，然后在由車主進(jìn)行現(xiàn)金繳費(fèi)。這種傳統(tǒng)的停車場收費(fèi)方式一方面浪費(fèi)人力且效率較低，另一方面極易在停車場的出口和入口造成車輛排隊(duì)擁擠，甚至導(dǎo)致停車場入口附近道路的交通堵塞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，本實(shí)用新型提出了一種全自動無人值守停車收費(fèi)控制系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種全自動無人值守停車收費(fèi)控制系統(tǒng)，包括控制主機(jī)、用戶終端、云平臺、入口閘門和出口閘門，其中:
[0005]所述控制主機(jī)包括主控模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、存儲模塊、入口閘門控制模塊、出口閘門控制模塊、入口識別模塊和出口識別模塊，其中所述主控模塊用于分析處理信息；網(wǎng)絡(luò)模塊與主控模塊相連以供主控模塊通過網(wǎng)絡(luò)模塊連接云平臺；存儲模塊與主控模塊相連以用于存儲數(shù)據(jù)；入口閘門控制模塊分別與主控模塊和入口閘門相連，用于接收主控模塊的信號并控制入口閘門的開關(guān)；出口閘門控制模塊分別與主控模塊和出口閘門相連，用于接收主控模塊的信號并控制出口閘門的開關(guān)；入口識別模塊與主控模塊相連以用于識別需要進(jìn)入停車場的車輛信息并上傳到主控模塊；出口識別模塊與主控模塊相連以用于識別需要駛出停車場的車輛信息并上傳到主控模塊；
[0006]所述用戶終端通過互聯(lián)網(wǎng)連接云平臺并進(jìn)行通信；
[0007]所述云平臺用于對控制主機(jī)進(jìn)行登記并實(shí)現(xiàn)分別與用戶終端和控制主機(jī)的通?目;
[0008]所述入口閘門和出口閘門分別用于控制停車場入口和出口的車輛放行。
[0009]進(jìn)一步地，所述入口閘門控制模塊為入口電磁開關(guān)，所述出口閘門控制模塊為出口電磁開關(guān)。
[0010]進(jìn)一步地，所述入口識別模塊包括分別與主控制器相連的入口 ETC模塊、入口讀卡器和入口視頻模塊，所述出口識別模塊包括分別與主控制器相連的出口 ETC模塊、出口讀卡器和出口視頻模塊。
[0011]進(jìn)一步地，所述用戶終端為手機(jī)或電腦。
[0012]本實(shí)用新型的原理為:用戶需要停車前，通過登錄云平臺查看相應(yīng)停車場的車位信息；用戶開車進(jìn)入停車場時(shí)，入口識別模塊對車輛進(jìn)行識別并將相關(guān)信息上傳到主控模塊，并自動將車輛信息同步到云平臺；用戶需要開車駛出停車場時(shí)，出口識別模塊對車輛進(jìn)行識別，然后主控模塊計(jì)算出所需繳納的停車費(fèi)并上傳到云平臺，用戶通過用戶終端連接云平臺并查看需要繳納的費(fèi)用信息，用戶通過用戶終端向云平臺繳納費(fèi)用后，云平臺向主控模塊發(fā)送信號，主控模塊再通過出口閘門控制模塊控制出口閘門放行。用戶或物業(yè)管理人員也可提前在手機(jī)或電腦上操作交費(fèi)和月租續(xù)費(fèi)，云平臺將用戶交費(fèi)信息同步回主控模塊，用戶開車駛出停車場時(shí)，出口模塊識別車輛后主控模塊查詢此車輛已經(jīng)由云平臺交費(fèi)完成，控制出口閘門放行。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0014]①本實(shí)用新型所述控制主機(jī)根據(jù)剩余車位信息對進(jìn)入車輛放行，用戶可預(yù)先通過用戶終端完成自助繳費(fèi)，控制主機(jī)再通過繳費(fèi)信息自動對駛出車輛放行，由此實(shí)現(xiàn)了全自動的無人值守停車收費(fèi)功能，不僅節(jié)約了人力成本，而且極大提高了管理效率，避免了停車場入口、出口出現(xiàn)車輛堵塞的情況；
[0015]②本實(shí)用新型的入口識別模塊和出口識別模塊可通過多種識別方式對用戶車輛進(jìn)行識別，可滿足不同客戶的需求，功能更加完善。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型包括控制主機(jī)、用戶終端、云平臺、入口閘門和出口閘門，其中:
[0019]所述控制主機(jī)包括主控模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、存儲模塊、入口電磁開關(guān)、出口電磁開關(guān)、入口識別模塊和出口識別模塊，其中所述主控模塊用于分析處理信息；網(wǎng)絡(luò)模塊與主控模塊相連以供主控模塊通過網(wǎng)絡(luò)模塊連接云平臺；存儲模塊與主控模塊相連以用于存儲數(shù)據(jù)；入口電磁開關(guān)分別與主控模塊和入口閘門相連，用于接收主控模塊的信號并控制入口閘門的開關(guān)；出口電磁開關(guān)分別與主控模塊和出口閘門相連，用于接收主控模塊的信號并控制出口閘門的開關(guān)；入口識別模塊包括分別與主控制器相連的入口 ETC模塊、入口讀卡器和入口視頻模塊，用于識別需要進(jìn)入停車場的車輛信息并上傳到主控模塊；出口識別模塊包括分別與主控制器相連的出口 ETC模塊、出口讀卡器和出口視頻模塊，用于識別需要駛出停車場的車輛信息并上傳到主控模塊；
[0020]所述用戶終端為手機(jī)或電腦，用戶終端通過互聯(lián)網(wǎng)連接云平臺并進(jìn)行通信；
[0021]所述云平臺用于對控制主機(jī)進(jìn)行登記并實(shí)現(xiàn)分別與用戶終端和控制主機(jī)的通?目;
[0022]所述入口閘門和出口閘門分別用于控制停車場入口和出口的車輛放行。
[0023]本實(shí)用新型的工作過程為:首先控制主機(jī)的主控模塊通過網(wǎng)絡(luò)模塊連接云平臺并注冊，主控模塊將相應(yīng)的車位信息上傳到云平臺以供用戶查看；
[0024]用戶通過與終端登錄云平臺選擇停車場，當(dāng)用戶的車輛行駛至入口閘門時(shí)，入口識別模塊通過ETC或刷卡或視頻識別車牌等方式對車輛信息進(jìn)行識別并將車輛信息上傳到主控模塊，主控模塊將車輛信息傳輸?shù)酱鎯δK和云平臺；
[0025]用戶結(jié)束停車服務(wù)并將車輛行駛至出口閘門時(shí)，出口識別模塊識別車輛信息并上傳到主控模塊，主控模塊對停車費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算并傳輸?shù)酱鎯δK和云平臺，用戶通過用戶終端登錄云平臺進(jìn)行自助繳費(fèi)，云平臺將控制信號傳輸?shù)街骺啬K，主控模塊通過出口電磁開關(guān)打開出口閘門對用戶車輛進(jìn)行放行，即完成停車服務(wù)。
[0026]用戶或物業(yè)管理人員可提前在手機(jī)或電腦上操作車輛交費(fèi)和月租車?yán)m(xù)費(fèi)，云平臺將用戶交費(fèi)信息同步回主控模塊，用戶開車駛出停車場時(shí)，出口模塊識別車輛后主控模塊查詢此車輛已經(jīng)由云平臺交費(fèi)完成，控制出口閘門放行。
[0027]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了全自動無人值守的停車收費(fèi)服務(wù)，不僅節(jié)約了人力，而且極大提高了服務(wù)效率，解決了傳統(tǒng)停車場極易出現(xiàn)擁堵的問題，具有很好的市場價(jià)值。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全自動無人值守停車收費(fèi)控制系統(tǒng)，其特征在于:包括控制主機(jī)、用戶終端、云平臺、入口閘門和出口閘門，其中: 所述控制主機(jī)包括主控模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、存儲模塊、入口閘門控制模塊、出口閘門控制模塊、入口識別模塊和出口識別模塊，其中所述主控模塊用于分析處理信息；網(wǎng)絡(luò)模塊與主控模塊相連以供主控模塊通過網(wǎng)絡(luò)模塊連接云平臺；存儲模塊與主控模塊相連以用于存儲數(shù)據(jù)；入口閘門控制模塊分別與主控模塊和入口閘門相連，用于接收主控模塊的信號并控制入口閘門的開關(guān)；出口閘門控制模塊分別與主控模塊和出口閘門相連，用于接收主控模塊的信號并控制出口閘門的開關(guān)；入口識別模塊與主控模塊相連以用于識別需要進(jìn)入停車場的車輛信息并上傳到主控模塊；出口識別模塊與主控模塊相連以用于識別需要駛出停車場的車輛信息并上傳到主控模塊； 所述用戶終端通過互聯(lián)網(wǎng)連接云平臺并進(jìn)行通信； 所述云平臺用于對控制主機(jī)進(jìn)行登記并實(shí)現(xiàn)分別與用戶終端和控制主機(jī)的通信； 所述入口閘門和出口閘門分別用于控制停車場入口和出口的車輛放行。2.如權(quán)利要求1所述的一種全自動無人值守停車收費(fèi)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述入口閘門控制模塊為入口電磁開關(guān)，所述出口閘門控制模塊為出口電磁開關(guān)。3.如權(quán)利要求1所述的一種全自動無人值守停車收費(fèi)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述入口識別模塊包括分別與主控制器相連的入口 ETC模塊、入口讀卡器和入口視頻模塊，所述出口識別模塊包括分別與主控制器相連的出口 ETC模塊、出口讀卡器和出口視頻模塊。4.如權(quán)利要求1所述的一種全自動無人值守停車收費(fèi)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述用戶終端為手機(jī)或電腦。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種全自動無人值守停車收費(fèi)控制系統(tǒng)，包括控制主機(jī)、用戶終端、云平臺、入口閘門和出口閘門，其中：控制主機(jī)包括主控模塊以及分別與主控模塊相連的網(wǎng)絡(luò)模塊、存儲模塊、入口電磁開關(guān)、出口電磁開關(guān)、入口識別模塊和出口識別模塊，主控模塊用于分析處理信息并通過網(wǎng)絡(luò)模塊連接云平臺；入口電磁開關(guān)和出口電磁開關(guān)分別用于接收主控模塊的信號并控制入口閘門和出口閘門的開關(guān)；入口識別模塊和出口識別模塊分別用于識別需要進(jìn)入和駛出停車場的車輛信息；用戶終端通過互聯(lián)網(wǎng)連接云平臺并進(jìn)行通信；云平臺對控制主機(jī)進(jìn)行登記。本實(shí)用新型不僅節(jié)約了人力，而且極大提高了服務(wù)效率，解決了傳統(tǒng)停車場極易出現(xiàn)擁堵的問題。
【IPC分類】G07B15/02
【公開號】CN205080609
【申請?zhí)枴緾N201520812568
【發(fā)明人】余長發(fā)
【申請人】重慶特迪科技有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年10月19日