行車(chē)記錄儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種行車(chē)記錄儀。
【背景技術(shù)】
[0002]行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器，是這幾年迅速發(fā)展起來(lái)的一類(lèi)汽車(chē)用品，短短兩三年間，行車(chē)記錄儀的品牌已達(dá)數(shù)十種，產(chǎn)品種類(lèi)已有數(shù)百種，價(jià)格參差不齊，功能也是五花八門(mén)。汽車(chē)安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)；喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程，開(kāi)車(chē)時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、重力、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)于汽車(chē)黑匣子。然而行車(chē)記錄儀的供電通常是使用汽車(chē)內(nèi)的車(chē)充電源，設(shè)備經(jīng)前擋風(fēng)玻璃連接車(chē)充電源，這樣會(huì)對(duì)駕駛員的視線造成影響，進(jìn)而影響行車(chē)安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的行車(chē)記錄儀使用車(chē)充電源對(duì)駕駛員視線造成影響的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種行車(chē)記錄儀，能夠解決行車(chē)記錄儀的充電電源連接線影響駕駛員視線的問(wèn)題。
[0004]—種行車(chē)記錄儀，包括控制器、攝像頭以及存儲(chǔ)器，所述攝像頭以及存儲(chǔ)器分別與控制器連接，還包括閱讀燈連接端子，所述閱讀燈連接端子與控制器連接，所述閱讀燈連接端子用于從汽車(chē)內(nèi)的閱讀燈電源取電。
[0005]本實(shí)用新型的行車(chē)記錄儀，所述閱讀燈連接端子從汽車(chē)內(nèi)的閱讀燈電源取電，供電給所述行車(chē)記錄儀的各個(gè)部件，使得行車(chē)記錄儀無(wú)需經(jīng)前擋風(fēng)玻璃連接車(chē)充電源，從而解決行車(chē)記錄儀的充電電源連接線影響駕駛員視線的問(wèn)題。
[0006]在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括無(wú)線通信模塊，所述無(wú)線通信模塊與控制器連接。
[0007]所述行車(chē)記錄儀的無(wú)線通信模塊可以實(shí)現(xiàn)行車(chē)記錄儀與移動(dòng)終端實(shí)時(shí)通信，同時(shí)，省去連接的通信數(shù)據(jù)線，避免由于通信數(shù)據(jù)線對(duì)行車(chē)視線造成影響。
[0008]并通過(guò)移動(dòng)終端可以更方便查看行車(chē)記錄。
[0009]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述無(wú)線通信模塊為無(wú)線網(wǎng)卡。
[0010]所述無(wú)線網(wǎng)卡與移動(dòng)終端進(jìn)行無(wú)線通信，使得行車(chē)記錄儀與所述移動(dòng)終端之間的通信網(wǎng)絡(luò)具有更大的帶寬，從而提高移動(dòng)終端查看行車(chē)記錄的流暢性和清晰度。
[0011 ] 在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括指示燈，所述指示燈與控制器連接。
[0012]所述行車(chē)記錄儀的指示燈可以發(fā)出醒目的燈光，使得駕駛員能夠更方便快捷地了解行車(chē)記錄儀的運(yùn)行狀態(tài)。
[0013]在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括控制按鍵，所述控制按鍵與控制器連接。
[0014]所述行車(chē)記錄儀的控制按鍵可以更方便的控制行車(chē)記錄儀的各項(xiàng)功能。
[0015]在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括音頻發(fā)送器以及揚(yáng)聲器，所述音頻發(fā)送器和揚(yáng)聲器分別與控制器連接。
[0016]所述音頻發(fā)送器和揚(yáng)聲器可以和其它車(chē)輛進(jìn)行語(yǔ)音通信，隨時(shí)了解其它車(chē)輛的運(yùn)行狀況。
[0017]在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括重力感應(yīng)器，所述重力感應(yīng)器與控制器連接。
[0018]在行車(chē)記錄儀正常工作的情況下，當(dāng)車(chē)身因?yàn)槌霈F(xiàn)碰撞或者其他原因而產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，所述重力感應(yīng)器感應(yīng)到所述震動(dòng)，發(fā)送震動(dòng)信號(hào)到控制器，所述控制器根據(jù)震動(dòng)信號(hào)自動(dòng)將該段拍攝存儲(chǔ)文件進(jìn)行鎖存，以保證不會(huì)被之后的拍攝存儲(chǔ)文件自動(dòng)覆蓋，確保自動(dòng)保留存儲(chǔ)證據(jù)文件。
[0019]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述存儲(chǔ)器為外接存儲(chǔ)器。
[0020]外接存儲(chǔ)器能滿足用戶更大的視頻儲(chǔ)存需求。
[0021]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述控制器為MCU芯片。
[0022]所述MCU芯片將內(nèi)存、計(jì)數(shù)器、USB、A/D轉(zhuǎn)換、UART、PLC、DMA等周邊接口都整合在單一芯片上，形成芯片級(jí)的計(jì)算機(jī)，能夠?qū)⑿熊?chē)記錄儀的諸多功能集中于單一芯片上，極大地減少行車(chē)記錄儀的空間。
[0023]在其中實(shí)施例中，所述攝像頭為鏡頭可調(diào)攝像頭。
[0024]所述鏡頭可調(diào)攝像頭能夠?qū)崿F(xiàn)在不同的環(huán)境下調(diào)節(jié)不同的攝影角度，使得在不同環(huán)境下使用行車(chē)記錄儀得到較佳的行車(chē)記錄效果。
【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1為一個(gè)實(shí)施例的行車(chē)記錄儀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為另一個(gè)實(shí)施例的行車(chē)記錄儀的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0028]請(qǐng)參閱圖1中一個(gè)實(shí)施例的行車(chē)記錄儀的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]一種行車(chē)記錄儀，包括控制器100、攝像頭102以及存儲(chǔ)器103，所述攝像頭102以及存儲(chǔ)器103分別與控制器100連接，還包括閱讀燈連接端子104，所述閱讀燈連接端子104與控制器100連接。
[0030]其中，所述攝像頭102用于將攝像頭攝像范圍內(nèi)的景象攝影成像；所述控制器100用于處理行車(chē)記錄儀的各種數(shù)據(jù)；所述存儲(chǔ)器103用于存儲(chǔ)攝影數(shù)據(jù)以及控制器100在處理各種數(shù)據(jù)過(guò)程中的緩存數(shù)據(jù)；所述閱讀燈連接端子104用于從汽車(chē)內(nèi)的閱讀燈電源取電，供電給所述行車(chē)記錄儀的各個(gè)部件。
[0031 ] 本實(shí)施例中，所述閱讀燈連接端子104從汽車(chē)內(nèi)的閱讀燈電源取電，供電給所述行車(chē)記錄儀的各個(gè)部件，使得行車(chē)記錄儀無(wú)需經(jīng)前擋風(fēng)玻璃連接車(chē)充電源，從而解決行車(chē)記錄儀的充電電源連接線影響駕駛員視線的問(wèn)題。
[0032]請(qǐng)參閱圖2為另一個(gè)實(shí)施例的行車(chē)記錄儀的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括無(wú)線通信模塊205，所述無(wú)線通信模塊205與控制器200連接。
[0034]所述無(wú)線通信模塊205可以包括3G模塊、Wifi模塊等具有實(shí)時(shí)通信功能的無(wú)線通信模塊，在實(shí)現(xiàn)行車(chē)記錄儀與移動(dòng)終端實(shí)時(shí)通信的同時(shí)，省去連接的通信數(shù)據(jù)線，避免由于通信數(shù)據(jù)線對(duì)行車(chē)視線造成影響。其中所述移動(dòng)終端包括智能手機(jī)、平板電腦、筆記本、POST機(jī)以及車(chē)載電腦等具有操作系統(tǒng)的設(shè)備。
[0035]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述無(wú)線通信模塊205為無(wú)線網(wǎng)卡。
[0036]所述無(wú)線網(wǎng)卡與移動(dòng)終端進(jìn)行通信，使得行車(chē)記錄儀與所述移動(dòng)終端之間的通信網(wǎng)絡(luò)具有更大的帶寬，從而提高移動(dòng)終端查看行車(chē)記錄的流暢性和清晰度。
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