一種能反饋騎行信息的方法、裝置以及智能自行車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種能反饋騎行信息的方法，包括：S1.獲取至少一個傳感器采集到的騎行信息；S2.將所述的騎行信息傳送給控制器進行處理；S3.控制器將處理過的騎行信息發(fā)送給反饋設(shè)備加以顯示。本發(fā)明還公開了能反饋騎行信息的裝置和智能自行車。實施本發(fā)明能反饋騎行信息的方法﹑裝置及智能自行車，通過各種傳感器模塊化加裝，可以實現(xiàn)人體數(shù)據(jù)化的策略，可以將傳統(tǒng)的騎行速度，騎行距離，消耗的卡路里等數(shù)據(jù)實時反饋，使傳統(tǒng)的自行車成了更具生活氣息的伙伴。
【專利說明】
一種能反饋騎行信息的方法、裝置以及智能自行車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及自行車領(lǐng)域，特別涉及一種能反饋騎行信息的方法、裝置以及智能自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發(fā)達國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品。每年全世界自行車需求量巨大。特別地，電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。電動自行車的型號以TD (特種自行車種類的電動自行車類)冠號。它雖然具有普通自行車的外表特征(甚至具有摩托車的外表特征)，但是主要的是，它是在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。
[0003]目前，自行車一百年前問世至今，在原理和組成上沒有太大變化！一百年前的自行車居然和現(xiàn)在沒有什么本質(zhì)區(qū)別。自行車就是一個架子、兩個輪子加上幾片齒輪。變來變?nèi)ゲ]有為人們帶來更便利或者更舒適。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決以上的問題，本發(fā)明提供一種能反饋騎行信息的方法、裝置以及智能自行車，解決了現(xiàn)有技術(shù)中自行車僅是一個代步工具，不具有更佳的生活伴侶的問題。
[0005]本發(fā)明公開了一種能反饋騎行信息的方法，包括:
[0006]S1.獲取至少一個傳感器采集到的騎行信息；
[0007]S2.將所述的騎行信息傳送給控制器進行處理；
[0008]S3.控制器將處理過的騎行信息發(fā)送給反饋設(shè)備加以顯示。
[0009]作為本發(fā)明所述的方法的進一步的改進，所述的步驟S3后還包括以下步驟:
[0010]S4、將反饋設(shè)備接收的騎行信息自動存儲、打分，并形成歷史信息加以顯示。
[0011]作為本發(fā)明所述的方法的進一步的改進，所述的騎行信息包括騎行速度數(shù)據(jù)、騎行距離數(shù)據(jù)、消耗的卡路里數(shù)據(jù)。
[0012]作為本發(fā)明所述的方法的進一步的改進，所述的反饋設(shè)備為手機或郵箱。
[0013]本發(fā)明公開了一種能反饋騎行信息的裝置，包括:
[0014]騎行信息獲取單元，用于獲取至少一個傳感器采集到的騎行信息；
[0015]騎行信息傳送單元，用于將所述的騎行信息傳送給控制器進行處理；
[0016]騎行信息顯示單元，用于所述的控制器將處理過的騎行信息發(fā)送給反饋設(shè)備加以顯不O
[0017]作為本發(fā)明所述的裝置的進一步的改進，所述的騎行信息顯示單元后還包括:
[0018]騎行信息反饋單元，用于將反饋設(shè)備接收的騎行信息自動存儲，打分，并形成歷史十目息加以顯不。
[0019]作為本發(fā)明所述的裝置的進一步的改進，所述的騎行信息包括騎行速度數(shù)據(jù)、騎行距離數(shù)據(jù)、消耗的卡路里數(shù)據(jù)。
[0020]作為本發(fā)明所述的裝置的進一步的改進，所述的反饋設(shè)備為手機或郵箱。
[0021]本發(fā)明公開了一種智能自行車，包括自行車本體，在所述的自行車本體上具有至少一個傳感器，與所述的傳感器相連的控制器，其特征在于，所述的控制器中具有上述的能反饋騎行信息的裝置。
[0022]作為本發(fā)明所述的智能自行車進一步的改進，其特征在于，所述的自行車本體為智能電助力折疊自行車。
[0023]實施本發(fā)明的一種能反饋騎行信息的方法、裝置以及智能自行車，具有以下有益的技術(shù)效果:
[0024]區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)中自行車不能反饋人體運動的數(shù)據(jù)，不具有更佳的生活伴侶的不足，本發(fā)明通過各種傳感器模塊化加裝，可以實現(xiàn)人體數(shù)據(jù)化的策略，可以將傳統(tǒng)的騎行速度、騎行距離、消耗的卡路里等數(shù)據(jù)實時反饋，使傳統(tǒng)的自行車成了更具生活氣息的伙伴。
【附圖說明】
[0025]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0026]圖1為本發(fā)明的能反饋騎行信息的方法流程示意圖；
[0027]圖2是本發(fā)明能反饋騎行信息的裝置功能方框圖；
[0028]圖3是本發(fā)明能自行車的模塊結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0029]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0030]請參閱圖1，本發(fā)明的第一實施例，一種能反饋騎行信息的方法，包括:
[0031]S1.獲取至少一個傳感器采集到的騎行信息；
[0032]其中，所述的騎行信息包括騎行速度數(shù)據(jù)、騎行距離數(shù)據(jù)、消耗的卡路里數(shù)據(jù)、騎行者的脈搏、騎行者的呼吸率、騎行者的體溫、騎行的時間等等。
[0033]騎行傳感器包括三軸加速度傳感器、位移傳感器、陀螺儀、指套式光電傳感器、溫度傳感器等。例如，可以通過加載在自行車車身上的三軸加速度傳感器測量騎行速度數(shù)據(jù)，通過加載在車輪輻條上的位移傳感器測量騎行距離數(shù)據(jù)，通過加載在騎行者手指上的指套式光電傳感器測量脈搏等。
[0034]S2.將所述的騎行信息傳送給控制器進行處理；
[0035]可以通過有線的方式也可以通過無線的方式發(fā)送給控制器，無線的方式包括WIF1、3G、4G、GPRS等方式，控制器將接收到的數(shù)據(jù)經(jīng)過濾波、除噪后留存真實客觀有效的數(shù)據(jù)?？刂破骺捎啥鄠€部件構(gòu)成，包括微處理器、與微處理器相連的輸入接口及輸出接口、與輸入接口相連的顯示屏，顯示屏可為IXD或LED顯示屏。
[0036]S3.控制器將處理過的騎行信息發(fā)送給反饋設(shè)備加以顯示；
[0037]反饋設(shè)備可以為手機，也可以為郵箱。如將騎行信息經(jīng)手機APP設(shè)置，通過3G或WIFI傳送到手機進行顯示，也可以通過無線通訊的方式如3G、4G或藍牙、WIFI傳送到郵箱。反饋設(shè)備還可以是控制器的顯示部分，如液晶顯示屏。
[0038]在本發(fā)明所述的方法的第二實施例中，各步驟均與實施例一相同，不同之處在于，所述的步驟SI前還包括步驟S0，在控制器的人機交互單元中進行用戶注冊，設(shè)置虛擬的騎行路線和騎行目標進行騎行。
[0039]步驟SO帶來的技術(shù)效果是:在騎行的設(shè)備(如自行車)加裝的鍛煉的騎行臺上，在室里即可以進行虛擬的騎行，特別適用于下雨天，下雪天進行實時鍛煉。
[0040]在本發(fā)明所述的方法的第三實施例中，各步驟均與實施例二相同，不同之處在于:步驟SO及步驟SI間還包括步驟S01，在所述的控制器的人機交互單元中設(shè)置對話欄，以供實際騎行者和虛擬騎行者交流。對話欄里的信息包括發(fā)送私信、微博同步、加關(guān)注、個人相冊、個人資料等，騎行者還可以在歌曲背景下實現(xiàn)聊天，本步驟可進一步實現(xiàn)騎行會友的技術(shù)效果。
[0041]所述的步驟S01，進一步包括:在所述的在控制器的人機交互單元中獲取開始騎行命令，伴奏、字幕、所述的實際騎行者和虛擬騎行者在線同步。
[0042]如同樣的騎行，一個騎行在大梅沙，一個在家“騎行”大梅沙，同一段GPS路線記錄顯示在對方的手機或自己的自行車的加裝的顯示屏上。
[0043]該步驟SOl實現(xiàn)的技術(shù)效果在于，通過多人“騎行”，更進一步提高騎行的生活氣息。
[0044]在本發(fā)明所述的方法的第四實施例中，各步驟均與實施例一相同，不同之處在于，所述的步驟S3后還包括以下步驟:
[0045]S4，將反饋設(shè)備接收的騎行信息自動存儲、打分，并形成歷史信息加以顯示。
[0046]騎行信息進行歷史顯示，可以了解騎行者身體的實時狀況，如果血壓或脈搏持續(xù)不正常，通過實時測量能了解身體的可能隱患，該步驟可作為日常身體狀況監(jiān)控，可進一步提尚騎彳丁的生活氣息。
[0047]請參閱圖2、一種能反饋騎行信息的裝置1，本裝置I是為了實現(xiàn)能反饋騎行信息的方法，本裝置未詳述的技術(shù)方案，請參閱上述的方法。包括:
[0048]騎行信息獲取單元10，用于獲取至少一個傳感器采集到的騎行信息；
[0049]騎行信息傳送單元20，用于將所述的騎行信息傳送給控制器進行處理；
[0050]騎行信息顯示單元30，用于所述的控制器將處理過的騎行信息發(fā)送給反饋設(shè)備加以顯不；
[0051 ] 其中，所述的騎行信息包括騎行速度數(shù)據(jù)、騎行距離數(shù)據(jù)、消耗的卡路里數(shù)據(jù)。
[0052]該裝置帶來的技術(shù)效果為:本發(fā)明通過各種傳感器模塊化加裝，可以實現(xiàn)人體數(shù)據(jù)化的策略，可以將傳統(tǒng)的騎行速度，騎行距離，消耗的卡路里等數(shù)據(jù)實時反饋，使傳統(tǒng)的自行車成了更具生活氣息的伙伴。
[0053]進一步地，騎行信息獲取單元10前還包括虛擬騎行設(shè)置單元5，用于在控制器的人機交互單元中進行用戶注冊，設(shè)置虛擬的騎行路線和騎行目標進行騎行。
[0054]該增加的虛擬騎行設(shè)置單元5能帶來的技術(shù)效果是:在騎行的設(shè)備(如自行車)加裝的鍛煉的騎行臺上，在室里即可以進行虛擬的騎行，特別適用于下雨天，下雪天進行實時鍛煉。
[0055]進一步地，虛擬騎行設(shè)置單元5及騎行信息獲取單元10中還包括對話欄設(shè)置單元8，用于在所述的控制器的人機交互單元中設(shè)置對話欄，以供實際騎行者和虛擬騎行者交流。
[0056]該增加的對話欄設(shè)置單元8能帶來的技術(shù)效果為:通過多人“騎行”，更進一步提高騎行的生活氣息。
[0057]進一步地，騎行信息顯示單元30后還包括:
[0058]騎行信息反饋單元35，用于將反饋設(shè)備接收的騎行信息自動存儲，打分，并形成歷史信息加以顯示。
[0059]該增加的騎行信息反饋單元35帶來的技術(shù)效果為:騎行信息進行歷史顯示，可以了解騎行者身體的實時狀況，如果血壓或脈搏持續(xù)不正常，通過實時測量能了解身體的可能的隱患，該步驟可作為日常身體狀況監(jiān)控，該步驟可進一步提高騎行的生活氣息。
[0060]請參閱圖3，本發(fā)明公開了一種智能自行車100，包括自行車本體110，在自行車本體110上具有至少一個傳感器115，與傳感器115相連的控制部120，控制部120中具有上述的能反饋騎行信息的裝置I。
[0061 ] 較佳地，該智能自行車為智能電助力折疊自行車。
[0062]本智能自行車100工作過程為:騎行時，接通電源，加電啟動控制部120及傳感器115，傳感器115將采集到的騎行信息發(fā)送給控制部120進行處理，控制部120中的能反饋騎行信息的裝置I將將處理過的騎行信息發(fā)送給顯示屏或手機或郵箱等。
[0063]實施本發(fā)明的一種能反饋騎行信息的方法、裝置以及智能自行車，具有以下有益的技術(shù)效果:
[0064]區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)中自行車不能反饋人體運動的數(shù)據(jù)，不具有更好的生活伴侶的不足，本發(fā)明通過各種傳感器模塊化加裝，可以實現(xiàn)人體數(shù)據(jù)化的策略，可以將傳統(tǒng)的騎行速度，騎行距離，消耗的卡路里等數(shù)據(jù)實時反饋，使傳統(tǒng)的自行車成了更具生活氣息的伙伴。
[0065]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種能反饋騎行信息的方法，其特征在于，包括: 51.獲取至少一個傳感器采集到的騎行信息； 52.將所述的騎行信息傳送給控制器進行處理； 53.控制器將處理過的騎行信息發(fā)送給反饋設(shè)備加以顯示。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述的步驟S3后還包括以下步驟: 54.將反饋設(shè)備接收的騎行信息自動存儲、打分，并形成歷史信息加以顯示。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述的騎行信息包括騎行速度數(shù)據(jù)、騎行距離數(shù)據(jù)、消耗的卡路里數(shù)據(jù)。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的方法，其特征在于，所述的反饋設(shè)備為手機或郵箱。5.一種能反饋騎行信息的裝置，其特征在于，包括: 騎行信息獲取單元，用于獲取至少一個傳感器采集到的騎行信息； 騎行信息傳送單元，用于將所述的騎行信息傳送給控制器進行處理； 騎行信息顯示單元，用于所述的控制器將處理過的騎行信息發(fā)送給反饋設(shè)備加以顯不O6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述的騎行信息顯示單元后還包括: 騎行信息反饋單元，用于將反饋設(shè)備接收的騎行信息自動存儲，打分，并形成歷史信息加以顯示。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述的騎行信息包括騎行速度數(shù)據(jù)、騎行距離數(shù)據(jù)、消耗的卡路里數(shù)據(jù)。8.根據(jù)權(quán)利要求5至7任一項所述的裝置，其特征在于，所述的反饋設(shè)備為手機或郵箱。9.一種智能自行車，包括自行車本體，在所述的自行車本體上具有至少一個傳感器，與所述的傳感器相連的控制器，其特征在于，所述的控制器中具有權(quán)利要求5至8任一項所述的能反饋騎行信息的裝置。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的智能自行車，其特征在于，所述的自行車本體為智能電助力折疊自行車。
【文檔編號】G07C5/08GK105989636SQ201510072297
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2015年2月11日
【發(fā)明人】李挺, 陳興亮
【申請人】深圳市海豚智能車科技有限公司