一種基于在線支付的高速公路收費系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電子通信技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種在線收費方法，特別是涉及一種基于在線支付的高速公路收費系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]ETC (Electronic Toll Collect1n，電子不停車收費系統(tǒng))是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過(幾十公里以至100多公里)，故可大大提高公路的通行能力。公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益，同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規(guī)模，節(jié)約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統(tǒng)對于城市來說，就不僅僅是一項先進(jìn)的收費技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道，不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。
[0003]采用ETC需要先去相應(yīng)管理機(jī)構(gòu)辦理通行卡，并且有區(qū)域劃分，目前沒有實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，并且ETC通道的建設(shè)，設(shè)備復(fù)雜，投資費用高，也制約了其更大的發(fā)展。那么如何解決之一難題，就是本發(fā)明的目的所在。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種基于在線支付的高速公路收費系統(tǒng)及方法，用于解決現(xiàn)有電子不停車收費系統(tǒng)存在區(qū)域劃分的限制，而且價格昂貴，辦理手續(xù)繁雜的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種基于在線支付的高速公路收費方法，所述基于在線支付的高速公路收費方法車輛在線支付方法，所述車輛在線支付方法包括:預(yù)先導(dǎo)航獲得行程沿途會經(jīng)過的收費站，并實時導(dǎo)航獲取車輛當(dāng)前位置；查詢獲取與行程沿途的各收費站對應(yīng)的過路費用；計算獲得沿途需繳納的總費用；將所述總費用暫存第三方在線支付平臺；在即將經(jīng)過收費站時向所述第三方在線支付平臺發(fā)出對應(yīng)收費站的支付信號，支付對應(yīng)的過路費用。
[0006]可選地，所述車輛在線支付方法還包括:利用GPS導(dǎo)航獲得所述行程沿途會經(jīng)過的收費站及對應(yīng)的過路費用；或存儲所述行程沿途會經(jīng)過的收費站及對應(yīng)的過路費用。
[0007]可選地，所述在即將經(jīng)過收費站時向所述第三方在線支付平臺發(fā)出對應(yīng)收費站的支付信號的一種實現(xiàn)過程包括:在行程沿途中，利用GPS導(dǎo)航獲得即將到達(dá)的收費站；查詢獲取與所述即將到達(dá)的收費站對應(yīng)的過路費用；觸發(fā)支付終端向所述第三方在線支付平臺發(fā)出對應(yīng)收費站的支付信號；所述支付信號包括收費站名稱或編號，對應(yīng)所述收費站的過路費用，支付口令和支付車輛號牌。
[0008]可選地，所述基于在線支付的高速公路收費方法還包括收費站在線收費方法，所述收費站在線收費方法包括:接收第三方在線支付平臺發(fā)送的已支付信息；所述已支付信息包括已支付費用的車牌編號；存儲所述車牌編號到允許通過車輛列表中；實時監(jiān)控獲取即將通過收費站的車輛的圖片；從所述圖片中分析獲取車牌編號；核對所述車牌編號是否已存在于所述允許通過車輛列表中，若存在則控制入口或/和出口的禁行設(shè)備打開放行，若不存在則控制入口或/和出口的禁行設(shè)備關(guān)閉禁行。
[0009]本發(fā)明還提供一種基于在線支付的高速公路收費方法，所述基于在線支付的高速公路收費方法包括:接收第三方在線支付平臺發(fā)送的已支付信息；所述已支付信息包括已支付費用的車牌編號；存儲所述車牌編號到允許通過車輛列表中；實時監(jiān)控獲取即將通過收費站的車輛的圖片；從所述圖片中分析獲取車牌編號；核對所述車牌編號是否已存在于所述允許通過車輛列表中，若存在則控制入口或/和出口的禁行設(shè)備打開放行，若不存在則控制入口或/和出口的禁行設(shè)備關(guān)閉禁行。
[0010]本發(fā)明還提供一種基于在線支付的高速公路收費系統(tǒng)，所述基于在線支付的高速公路收費系統(tǒng)包括車載支付端，所述車載支付端包括:導(dǎo)航模塊，預(yù)先導(dǎo)航獲得行程沿途會經(jīng)過的收費站，并實時導(dǎo)航獲取車輛當(dāng)前位置；查詢模塊，與所述導(dǎo)航模塊相連，查詢獲取與行程沿途的各收費站對應(yīng)的過路費用；計算模塊，與所述查詢模塊相連，計算獲得沿途需繳納的總費用；預(yù)存模塊，與所述計算模塊相連，將所述總費用暫存第三方在線支付平臺；在線支付模塊，與所述導(dǎo)航模塊相連，在即將經(jīng)過收費站時向所述第三方在線支付平臺發(fā)出對應(yīng)收費站的支付信號，支付對應(yīng)的過路費用。
[0011]可選地，所述導(dǎo)航模塊為GSP導(dǎo)航模塊；所述車載支付端還包括一與所述導(dǎo)航模塊和查詢模塊分別相連的存儲模塊；所述存儲模塊存儲所述行程沿途會經(jīng)過的收費站及對應(yīng)的過路費用。
[0012]可選地，所述在線支付模塊包括:查詢單元，與所述存儲模塊和導(dǎo)航模塊分別相連，查詢獲取與所述即將到達(dá)的收費站對應(yīng)的過路費用；支付單元，與所述查詢單元相連，向所述第三方在線支付平臺發(fā)出支付與所述即將到達(dá)的收費站對應(yīng)的過路費用的指令；所述指令包括收費站名稱或編號，對應(yīng)所述收費站的過路費用，支付口令和支付車輛號牌。
[0013]可選地，所述基于在線支付的高速公路收費系統(tǒng)還包括收費站服務(wù)端，所述收費站服務(wù)端包括:通信模塊，接收第三方在線支付平臺發(fā)送的已支付信息；所述已支付信息包括已支付費用的車牌編號；通行模塊，與所述通信模塊相連，存儲所述車牌編號到允許通過車輛列表中；攝像頭，實時監(jiān)控獲取即將通過收費站的車輛的圖片；分析模塊，與所述攝像頭相連，從所述圖片中分析獲取車牌編號；控制模塊，與所述通行模塊和所述分析模塊分別相連，核對所述車牌編號是否已存在于所述允許通過車輛列表中，若存在則控制入口或/和出口的禁行設(shè)備打開放行，若不存在則控制入口或/和出口的禁行設(shè)備關(guān)閉禁行。
[0014]可選地，所述車載支付端為智能手機(jī)、pad、或車載設(shè)備。
[0015]如上所述，本發(fā)明的基于在線支付的高速公路收費系統(tǒng)及方法，具有以下有益效果:
[0016]本發(fā)明利用現(xiàn)有智能手機(jī)等設(shè)備就可以實現(xiàn)，普及應(yīng)用方便，不存在區(qū)域劃分的限制，也不需要額外辦理銀行卡，辦理手續(xù)簡單，而且成本低。
【附圖說明】
[0017]圖1顯示為本發(fā)明實施例所述的基于在線支付的高速公路收費方法中的車輛在線支付方法的一種實現(xiàn)流程示意圖。
[0018]圖2顯示為本發(fā)明實施例所述的基于在線支付的高速公路收費方法中的車輛在線支付方法的另一種實現(xiàn)流程示意圖。
[0019]圖3顯示為本發(fā)明實施例所述的基于在線支付的高速公路收費方法中的收費站在線收費方法的一種實現(xiàn)流程示意圖。
[0020]圖4顯示為本發(fā)明實施例所述的基于在線支付的高速公路收費方法的一種完整實現(xiàn)流程示意圖。
[0021]圖5顯示為本發(fā)明實施例所述的基于在線支付的高速公路收費系統(tǒng)的一種實現(xiàn)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖6顯示為本發(fā)明實施例所述的基于在線支付的高速公路收費系統(tǒng)中的車載支付端的一種實現(xiàn)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖7顯示為本發(fā)明實施例所述的基于在線支付的高速公路收費系統(tǒng)中的收費站服務(wù)端的一種實現(xiàn)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]元件標(biāo)號說明
[0025]500基于在線支付的高速公路收費系統(tǒng)
[0026]600車載支付端
[0027]610導(dǎo)航模塊
[0028]620查詢模塊
[0029]630計算模塊
[0030]640預(yù)存模塊
[0031]65