專利名稱：汽車路橋智能收費系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型屬公路汽車收費裝置技術領域。
現(xiàn)有的公路收費站，一般采用人工收費，過路車輛都需停下來逐一根據(jù)車況交費，這種方式既費人力又堵塞交通，而且零錢找補，票據(jù)報帳以及財務管理等事務，都帶來了極大的不便利。最近出現(xiàn)了汽車智能收費控制系統(tǒng)如專利號為“92240559．X”名稱為“汽車智能控制器”的裝置，該裝置用紅外接收器傳輸信號，將每一輛過往汽車的牌號及噸位記載下來，并逐步累計通過次數(shù)，至年底由收費站與車主根據(jù)累計數(shù)結帳，該控制器的不足之處是紅外傳輸信號適于室內，且距離受限，環(huán)境受限，計帳方式為收費站所記錄的總數(shù)容易產生差錯糾紛、而且每到一定時候才結帳，支付容易產生拖欠，也不利于資金的周轉和利用。
本實用新型的目的正是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的不足之處而提供一種采用無線電波傳輸信號，適于室外使用，車輛每通過一次當即結帳的汽車路橋智能收費系統(tǒng)。
在收費站上設置一套主機，它包括天線、單板機、解調及前置放大電路、調制及驅動放大電路、計算機；本實用新型的目的是通過如下技術方案來實現(xiàn)的在汽車上設置一套單機，它包括讀寫卡座、智能卡、單板機、調制及驅動放大電路和解調及前置放大電路；在汽車單機上配置顯示電路；在收費站的主機還連接有紅外發(fā)射器和紅外接收器。
汽車單機系統(tǒng)的發(fā)射頻點與收費站主機系統(tǒng)的接收頻點相同；收費站主機系統(tǒng)的發(fā)射頻點與汽車單機系統(tǒng)的接收頻點相同。
收費站主機系統(tǒng)的連接方式如下列框圖汽車單機系統(tǒng)的連接方式如下列框圖
以下結合附圖及實施例進一步闡述本發(fā)明內容

圖1為收費站主機系統(tǒng)連接方式框圖；圖2為汽車單機系統(tǒng)連接方式框圖；圖3為主機框圖的線路圖；圖4為單機框圖的線路圖。
圖3、圖4中的電器元件所標代號均為通用電器元件，在市場可購買。圖4中智能卡(11)是由存儲器(MEM6264)經(jīng)邏輯加密后的芯片制成，讀寫卡座(12)U2為8155，該卡座直接與單板機(13)U1的(8751)相連接。單板機(13)分別連接發(fā)射接口電路(14)(P／S)、接收接口電路(15)(S／P)、擴展接口電路(21)及顯示器(16)、(17)。發(fā)射接口電路(14)與調制及驅動放大電路(19)相連接，調制及驅動放大電路(19)又直接連接發(fā)射天線A3；接收接口電路(15)與解調及前置放大電路(18)相連接，解調及前置放大電路(18)又直接與接收天線A4連接。振蕩電路(20)并聯(lián)在調制及驅動放大電路(19)和解調及前置放大電路(18)之間。
圖3中，單板機(1)、發(fā)射接口電路(2)、接收接口電路(3)、調制及驅動放大電路(4)、解調及前置放大電路(5)和振蕩器(6)與汽車單機系統(tǒng)(圖4)接法完全相同，其電器元件也相同，其線路圖所不同的是在單板機(1)上的一端連接有計算機接口電路(7)與計算機C0M口插座(8)和計算機連接，另一端還連接有紅外發(fā)射器(10)和紅外接收器(9)。
主機與單機的發(fā)射與接收功能均由單板機(1)和單板機(13)來完成，單機和主機均設有振蕩器(6)(20)，調制器(4)、(19)和解調器(5)、(18)對本機所發(fā)射或接收的無線電信號進行調制或解調。主機和單機的發(fā)射功率均可調節(jié)，即發(fā)射半徑可根據(jù)所選定的距離確定，例如選500米。
車主預先購買智能卡(11)，經(jīng)邏輯加密的智能卡預先被輸入一定的數(shù)據(jù)，例如100，代表100元，使用時將智能卡插入安裝在汽車單機系統(tǒng)中的讀寫卡座(12)上，時間顯示在顯示器(16)上。當車輛進入離收費站不遠的發(fā)射半徑時，汽車天線接收到發(fā)射信號后，隨即將自己的車牌號、車型、噸位、顏色生等信息反饋給收費站，收費站根據(jù)這些信號得出收費額，并將應付金額通過電波又轉輸給汽車單機系統(tǒng)，則汽車單機系統(tǒng)自動將智能卡上的應付數(shù)抹掉，并將余額顯示在顯示器(17)上，同時再向收費站發(fā)出信號。收費站主機將接收到的信號經(jīng)前置放大，解密后輸送給計算機儲存記憶并顯示在顯示屏上，車輛可順利通過路站，若收費站主機未接收到收費信息(例如沒有卡，不插卡或插零數(shù)卡及不足數(shù)卡等)，則計算機驅動紅外發(fā)射器和紅外接收器工作，形成警戒區(qū)。車輛強行通過，則紅外監(jiān)控裝置將通知計算機報警，在后路段設置的攔桿由電信號驅動的機械傳動裝置放下，迫使汽車停下。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比較，具有適應室外操作運用，收費過程簡單快捷，節(jié)省收費站人力，便于收費站財務管理的明顯優(yōu)點。
權利要求1.汽車路橋智能收費系統(tǒng)，通過在收費站的主機與設置在汽車上的單機之間進行無線電信號傳輸，智能卡(11)在讀寫卡座(12)上被自動下帳，使得汽車在不停駛的狀態(tài)下完成路卡交費過程，其待征是a、收費站的一套主機包括單板機(1)、調制及驅動放大電路(4)、解調及前置放大電路(5)、振蕩電路(6)、計算機COM口插座(8)、及發(fā)射天線A2和接收天線A1；b、汽車上的一套單機包括智能卡(11)、讀寫卡座(12)、單板機(13)、解調及前置放大電路(18)、調制及驅動放大電路(19)、振蕩器(20)及發(fā)射天線A3和接收天線A4。
2.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征是在收費站主機上還設置有紅外接收器(9)、紅外發(fā)射器(10)。
3.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征是在汽車單機上還設置有擴展接口電路(21)及顯示器(16)、(17)。
4.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征是汽車單機系統(tǒng)所發(fā)射的無線信號與收費站主機系統(tǒng)所接收的無線信號頻點相同，收費站主機系統(tǒng)所發(fā)射的無線信號與汽車單機系統(tǒng)所接收的無線信號頻點相同。
專利摘要汽車路橋智能收費系統(tǒng),通過在收費站設置一套主機系統(tǒng)包括:單板機、調制及驅動放大電路,收發(fā)天線和計算機;在汽車上設置一套單機包括:單板機、調制及驅動放大電路,解調及前置放大電路讀寫卡座和智能卡,利用主機與單機天線信號的傳輸,使智能卡在讀寫卡座上自動將應付路費的數(shù)額抹掉,讓汽車在不停駛的情況下完成交費過程,且利于收費上的財務管理。
文檔編號G07B15/06GK2305712SQ9721326
公開日1999年1月27日 申請日期1997年4月9日 優(yōu)先權日1997年4月9日
發(fā)明者陳立宏 申請人:陳立宏