專利名稱：機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)記時(shí)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬機(jī)電技術(shù)領(lǐng)域，應(yīng)用于輪船、機(jī)車及各種電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械以及限定使用時(shí)數(shù)的某些醫(yī)療器械上。
目前國(guó)內(nèi)各種艦艇、輪船、機(jī)車及各種電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械、限定使用時(shí)數(shù)的某些醫(yī)療器械上未見裝有自動(dòng)記錄和累計(jì)其動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)間的裝置。它們的動(dòng)轉(zhuǎn)(使用)時(shí)間都是通過人工來記錄和累記起來的。這個(gè)人工記錄的總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間與實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的總時(shí)間往往有不相符，造成工作的誤差。對(duì)于某些限定使用時(shí)數(shù)的設(shè)備，提前更新也造成不必要的浪費(fèi)。
本發(fā)明正是為了解決上述這些問題的。它能準(zhǔn)確地將機(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)(使用)時(shí)間自動(dòng)記錄和積累起來，適用于艦艇、輪船、機(jī)車和飛機(jī)的主發(fā)動(dòng)機(jī)，中大小型發(fā)電廠，船、陸用發(fā)電機(jī)組，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械以及某些需要記時(shí)的醫(yī)療器械等，為機(jī)電主管部門合理制訂更換零件和制訂修理計(jì)劃提供充分、可靠的依據(jù)、為合理制訂耗能定額、節(jié)約能源和降低成本提供可靠依據(jù)。
本

發(fā)明內(nèi)容
主要由具有累計(jì)功能(設(shè)有日歷和月歷)的專用指針式石英鐘和一個(gè)控制箱組成。為了防止磁場(chǎng)和震動(dòng)對(duì)時(shí)鐘的影響，故石英鐘和控制箱為分體設(shè)置。
1、專用指針式石英鐘的構(gòu)造本專用指針式石英鐘由振蕩頻率為32768赫的石英振蕩器、CNOS集成電路、微調(diào)電容(調(diào)整快慢)、齒輪系和時(shí)、分秒針等主要機(jī)件組成。
(1)、采用24小時(shí)制工作。
(2)、設(shè)置日歷和月歷(日歷環(huán)帶上設(shè)31日，月歷環(huán)帶上設(shè)12個(gè)月)，并在鐘面“6”點(diǎn)鐘處設(shè)日歷和月歷視孔(方孔)。
(3)、在鐘面“3”“4”點(diǎn)鐘之間靠近沿邊處設(shè)一只1.5V的綠色走時(shí)指示燈(鐘走時(shí)燈亮，鐘停時(shí)燈熄滅)。
(4)、在鐘殼體正下方設(shè)2根與鐘殼保持絕緣、密封的走時(shí)電源接線柱，并標(biāo)明正負(fù)極。
(5)、鐘電源為1節(jié)5號(hào)電池(1.5V)，電池放在一個(gè)單獨(dú)的電池盒里。
(6)、鐘殼體后平面的“24”、“16”和“8”點(diǎn)鐘位置分別焊上小凸園，供固定鐘體用。
(7)、鐘殼體采用銅基合金制造，并保持密封良好，以便能在周圍環(huán)境惡劣的場(chǎng)合如機(jī)艙中使用。
2、控制箱的構(gòu)造為適應(yīng)各種使用場(chǎng)所，本發(fā)明控制箱中使用的繼電器，因電壓不同而使用不同型號(hào)產(chǎn)品。其繼電器的選型選取4種型號(hào)(1)交流220V中間繼電器。
(2)直流220V中間繼電器。
(3)直流110V中間繼電器。
(4)直流24V通用繼電器。
3、行程開關(guān)行程開關(guān)選用X2-N型。本發(fā)明行程開關(guān)只限于有操縱手輪的設(shè)備，如空氣起動(dòng)柴油機(jī)等設(shè)備使用。其他電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備將以設(shè)備啟動(dòng)箱中接觸器的一對(duì)常開觸點(diǎn)或最后一級(jí)加速器的一對(duì)常開觸點(diǎn)代替。
為了對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步了解，下面附圖詳細(xì)說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖;
圖2是本發(fā)明的電路原理圖;
圖3是本發(fā)明手輪與行程開關(guān)安裝圖;
圖1(1)為控制箱，可用鐵皮制成;(11)是控制箱凸肩，固定控制箱用;電池盒(2)固定在(1)內(nèi)左下角，其上有正負(fù)極接線柱，里面裝有指針式石英鐘(15)的走時(shí)電池;(3)是膠木復(fù)板，固定在(1)的底板上面，繼電器(4)安裝在膠復(fù)板(3)正中;(5)是控制箱(1)鎖片手把;電源開關(guān)(6)安裝在控制箱(1)正中偏下處;(7)為電源指示燈、(8)為停止指示燈、(9)為運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈;(10)是箱門門鎖、(12)是百葉窗;另在控制箱(1)右壁引出三組電線，其中一組接于分電箱，一組接于石英鐘的走時(shí)電源接線柱，另一組接于行程開關(guān)(19)的一對(duì)常閉觸點(diǎn)兩端(本發(fā)明裝用于有操縱手輪的空氣起動(dòng)柴油機(jī)時(shí))，或接于電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)(控制)箱中接觸器的常開觸點(diǎn)(20)的兩端(本發(fā)明裝用于電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備時(shí))。
(15)是指針式石英鐘，為避免振動(dòng)和磁場(chǎng)對(duì)石英鐘的影響，它和控制箱為分體結(jié)構(gòu)。(13)為彈性鎖緊卡;(14)是石英鐘的固定凸肩;日歷和月歷視孔(16)橫向設(shè)在鐘表面上“6”點(diǎn)鐘內(nèi)側(cè)(日歷環(huán)帶上設(shè)1-31日，月歷環(huán)帶上設(shè)1-12月);(17)是撥針孔(18)是走時(shí)指示燈，鐘走時(shí)燈炮亮，鐘停時(shí)燈熄滅。(19)是行程開關(guān)，當(dāng)本發(fā)明用于有操縱手輪的空氣起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，它的常閉觸點(diǎn)兩端LW(11)(21)分別接于接線頭(11)、(21)，[20]是電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)(控制)箱接觸器的常開觸點(diǎn)，當(dāng)本發(fā)明用于電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備時(shí)，行程開關(guān)(19)由(20)代替。這時(shí)CJ(12)、(22)分別接于接線頭(11)、(21)。
圖2為電路原理圖(21)為石英鐘(15)的走時(shí)電池;(22)為交流中間繼電器(4)的線圈;(23)、(24)是繼電器(4)的常開觸點(diǎn)、(25)是繼電器(4)的常閉觸點(diǎn)。
工作原理電源開關(guān)(6)合上，電源指示燈(7)亮，停止指示燈(8)亮，當(dāng)搬動(dòng)操縱手輪驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，行程開關(guān)(19)的常閉觸點(diǎn)恢復(fù)閉合狀態(tài)(或者，當(dāng)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備時(shí)，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)箱中接觸器常開觸點(diǎn)(20)閉合)，交流中間繼電器線圈(22)通電，隨之，交流繼電器常閉觸點(diǎn)(25)分開，常開觸點(diǎn)(24)、(23)閉合，于是，停止指示燈(8)熄滅，運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈(9)亮，石英鐘(15)的走時(shí)電路通電，指針走動(dòng)，走時(shí)指示燈(18)亮。當(dāng)操縱手輪回到停車柴位置油機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，行程開關(guān)(19)的常閉觸點(diǎn)分開(或者當(dāng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)箱中接觸器常開觸點(diǎn)(20)復(fù)位)，交流中間繼電器(4)的線圈(22)斷電，常開觸點(diǎn)(23)、(24)和常閉觸點(diǎn)(25)均復(fù)位，于是，石英鐘(15)的走時(shí)電路斷電，指針停止走動(dòng)，走時(shí)指示燈(18)熄滅，運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈(9)熄滅，停止指示燈(8)亮。
圖3(26)是柴油機(jī)的操縱手輪;(27)是安裝在(26)左右兩側(cè)園環(huán)上的腰鼓形操縱手柄;(28)是操縱手輪園環(huán)斷面;(29)是操縱手輪外園邊上小凸弧，它的兩側(cè)與操縱手輪外園相聯(lián)部份被制成斜導(dǎo)面。當(dāng)選用挺桿滾輪體升程為7.5毫米的X2-N380V型行程開關(guān)時(shí)，小凸弧的高度(即其頂點(diǎn)到操縱手輪園心的距離與操縱手輪外園半徑之差)選為7±0.1毫米。小凸弧左右斜導(dǎo)面與操縱手輪外園交點(diǎn)所對(duì)的園心角應(yīng)≥60°。(30)為滾輪，凸耳(31)是固定行程開關(guān)(19)用的。
行程開關(guān)(19)垂直安裝在操縱手輪(26)的上方，使小凸弧頂端對(duì)準(zhǔn)它的挺桿滾輪體的滾輪(30)并將其頂起，頂起高度為7±0.1毫米。行程開關(guān)(19)的常閉觸點(diǎn)被串聯(lián)在控制箱(1)電源線的火線和交流中間繼電器線圈(22)之間。當(dāng)搬動(dòng)操縱手輪驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)時(shí)(正車或倒車)，它的小凸弧偏離了行程開關(guān)(19)的滾輪(30)，使整個(gè)滾輪體復(fù)位，這時(shí)，行程開關(guān)常閉觸點(diǎn)恢復(fù)閉合狀態(tài)，交流中間繼電器線圈(22)通電。
本發(fā)明實(shí)施例以船用柴油主機(jī)為例。
1、打上電源開關(guān)(6)，控制箱電源指示燈(7)、停止指示燈(8)亮。
2、搬動(dòng)操縱手輪(26)驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)(正車或倒車)，行程開關(guān)的挺桿滾動(dòng)體的滾輪(30)離開操縱手輪(26)的小凸弧(29)的頂端，行程開關(guān)(19)常閉觸點(diǎn)恢復(fù)閉合狀態(tài)，交流中間繼電器線圈(22)通電，交流中間繼電器常閉觸點(diǎn)(25)分開，常開觸點(diǎn)(24)、(23)閉合，于是，停止指示燈(8)熄滅，運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈(9)亮，石英鐘(15)的走時(shí)電路通電，指針走動(dòng)，走時(shí)指示燈(18)亮，石英鐘的自動(dòng)記時(shí)開始工作。
反之，當(dāng)操縱手輪(26)回到停車位置時(shí)，柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，小凸弧(29)通過滾輪(30)將行程開關(guān)(19)的挺桿滾輪體頂起使行程開關(guān)常閉觸點(diǎn)分開，于是，交流中間繼電器線圈(22)斷電，其常開觸點(diǎn)(23)、(24)和常閉觸點(diǎn)(25)均復(fù)位，石英鐘走時(shí)電路斷電，指針停止走動(dòng)，走時(shí)指示燈(18)熄滅，運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈(9)熄滅，停止指示燈(8)亮，自動(dòng)記時(shí)停止工作。
權(quán)利要求
1.機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)記時(shí)裝置由具有累計(jì)功能的專用指針式石英鐘(15)和控制箱(1)等組成，其特征是操縱手輪(26)上的小凸弧(29)通過滾輪(30)、行程開關(guān)(19)工作，機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，石英鐘(15)自動(dòng)記時(shí)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征在于專用指針式石英鐘(15)設(shè)有日歷和月歷，采用24小時(shí)工作制自動(dòng)記時(shí)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述，其特征在于石英鐘(15)設(shè)有1.5V走時(shí)指示燈(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征在于控制箱(1)安有行程開關(guān)(19)和中間繼電器(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、4所述，其特征在于啟動(dòng)箱接觸器常開觸點(diǎn)和控制箱(1)中設(shè)有交流中間繼電器線圈(22)、繼電器常閉觸點(diǎn)(25)和常開觸點(diǎn)(24)、(23)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征在于操縱手輪(26)外園設(shè)有小凸弧(29)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、6所述，其特征在于當(dāng)選用X2-N380V型行程開關(guān)時(shí)，小凸弧(29)的高度定為7±0.1毫米。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、7所述，其特征在于小凸弧(29)左右斜導(dǎo)面與操縱手輪外園交點(diǎn)所對(duì)的園心角≥60°。
全文摘要
機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)記時(shí)裝置，廣泛應(yīng)用輪船、機(jī)車及各種電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械以及限定使用時(shí)數(shù)的某些醫(yī)療器械。本發(fā)明由具有累計(jì)功能(設(shè)有日歷和月歷)的專用指針式石英鐘和一個(gè)控制箱等組成。它能準(zhǔn)確地將機(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)(使用)時(shí)間自動(dòng)記錄和積累起來，為管理部門合理制訂更換零件和制訂修理計(jì)劃提供充分、可靠的依據(jù)，為合理制訂耗能定額，節(jié)約能源和降低成本說提供可靠依據(jù)。
文檔編號(hào)G07C3/04GK1053311SQ91100389
公開日1991年7月24日 申請(qǐng)日期1991年1月17日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月17日
發(fā)明者史振芝 申請(qǐng)人:史振芝