本實(shí)用新型屬于公共智能交通領(lǐng)域,尤其是涉及一種雙定位天線公交智能刷卡機(jī)。
背景技術(shù):
如今,公交車作為市民的主要交通工具扮演著十分重要的角色,隨著公交信息服務(wù)顯得越發(fā)重要,城市信息化建設(shè)的推進(jìn)以及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的普及,利用現(xiàn)代信息通訊技術(shù)和衛(wèi)星定位技術(shù)使人們的出行更加便捷,使市民能夠了解公交的運(yùn)行狀態(tài),但是集成的定位天線在公交車內(nèi)隨公交車運(yùn)動(dòng)信號(hào)較弱,經(jīng)常出現(xiàn)信號(hào)中斷的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
有鑒于此,本實(shí)用新型旨在提出一種雙定位天線公交智能刷卡機(jī),使定位系統(tǒng)能夠持續(xù)工作,不受公交車運(yùn)動(dòng)的影響。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種雙定位天線公交智能刷卡機(jī),其特征在于:包括刷卡機(jī)殼體,所述刷卡機(jī)殼體的前面板設(shè)有液晶屏,所述液晶屏下方為刷卡區(qū),所述,所述液晶屏上方設(shè)有電源指示燈和功能按鍵,所述刷卡機(jī)殼體后面板設(shè)有數(shù)碼顯示模塊、復(fù)位按鍵、開(kāi)關(guān)按鍵、揚(yáng)聲器和PSAM卡槽,所述刷卡機(jī)殼體的側(cè)面設(shè)有擴(kuò)展串口、電源插口、第二定位天線、USB插口和音頻外放插口;所述刷卡機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有第一處理器,所述第一處理器分別連接數(shù)碼顯示模塊、音頻外放接口、擴(kuò)展串口、液晶屏、通訊模塊、內(nèi)存和USB插口,所述PSAM卡槽內(nèi)安裝PASM卡,所述PSAM卡依次連接第二處理器、IC卡讀寫(xiě)模塊和IC卡讀寫(xiě)天線,所述第二處理器和第一處理器相連,所述第二定位天線和第一定位天線連接在電子開(kāi)關(guān)上,所述電子開(kāi)關(guān)通過(guò)定位模塊連接第一處理器,所述第一定位天線位于刷卡機(jī)殼體內(nèi),所述第二定位天線連接在刷卡機(jī)殼體上。
進(jìn)一步的,所述第二定位天線包括連接座、轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)、天線彈簧和橡膠外皮,所述連接座上設(shè)有SMA接頭,所述轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接座上,所述天線彈簧與轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)鉸接,所述天線彈簧外層設(shè)有橡膠外皮。
進(jìn)一步的,所述電子開(kāi)關(guān)為單刀雙擲開(kāi)關(guān)。
進(jìn)一步的,所述定位模塊為GPS系統(tǒng)、北斗系統(tǒng)和格洛納斯系統(tǒng)中的一種或幾種。
進(jìn)一步的,所述通訊模塊為GPRS模塊、3G模塊和4G模塊中的一種或幾種。
進(jìn)一步的,所述第一處理器依次連接WIFI模塊和WIFI天線,為乘客提供WiFi網(wǎng)絡(luò)。
進(jìn)一步的,所述第一處理器依次連接藍(lán)牙模塊和藍(lán)牙天線,用于上傳公交智能刷卡機(jī)的數(shù)據(jù)參數(shù)。
進(jìn)一步的,所述第一處理器型號(hào)為ARM Cortex A53,所述第二處理器為ARM11系列處理器。
相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型所述的一種雙定位天線公交智能刷卡機(jī)具有以下優(yōu)勢(shì):
本實(shí)用新型所述的一種雙定位天線公交智能刷卡機(jī)設(shè)有第一定位天線和第二定位天線,第一定位天線內(nèi)置在刷卡機(jī)殼體內(nèi),第二定位天線連接在殼體上,通過(guò)電子開(kāi)關(guān)切換使用第一定位天線或第二定位天線,保證車輛在行駛過(guò)程中不會(huì)使信號(hào)中斷,能夠連續(xù)追蹤車輛位置。
附圖說(shuō)明
構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的正視圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的右視圖;
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的后視圖;
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的仰視圖;
圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的第二定位天線的示意圖;
圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的原理框圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明:
1-第二定位天線;101-橡膠外皮;102-轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái);103-連接座;104-SMA接頭;2-電源指示燈;3-功能按鍵;4-刷卡機(jī)殼體;5-液晶屏;6-刷卡區(qū);7-擴(kuò)展串口;8-電源插口;9-USB插口;10-音頻外放插口;11-復(fù)位按鍵;12-數(shù)碼顯示模塊;13-PSAM卡槽;14-開(kāi)關(guān)按鍵;15-揚(yáng)聲器。
具體實(shí)施方式
需要說(shuō)明的是,在不沖突的情況下,本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外,術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中,除非另有說(shuō)明,“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
在本實(shí)用新型的描述中,需要說(shuō)明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過(guò)中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
一種雙定位天線公交智能刷卡機(jī),包括刷卡機(jī)殼體4,所述刷卡機(jī)殼體4的前面板設(shè)有液晶屏5,所述液晶屏5下方為刷卡區(qū)6,所述,所述液晶屏5上方設(shè)有電源指示燈2和功能按鍵3,所述刷卡機(jī)殼體4后面板設(shè)有數(shù)碼顯示模塊12、復(fù)位按鍵11、開(kāi)關(guān)按鍵14、揚(yáng)聲器15和PSAM卡槽13,所述刷卡機(jī)殼體4的側(cè)面設(shè)有擴(kuò)展串口7、電源插口8、第二定位天線1、USB插口9和音頻外放插口10;所述刷卡機(jī)殼體4內(nèi)設(shè)有第一處理器,所述第一處理器分別連接數(shù)碼顯示模塊12、音頻外放接口10、擴(kuò)展串口7、液晶屏5、通訊模塊、內(nèi)存和USB插口9,數(shù)碼顯示模塊12能夠?yàn)樗緳C(jī)顯示同一張卡片的刷卡次數(shù),所述通訊模塊為GPRS模塊、3G模塊和4G模塊中的一種或幾種,所述PSAM卡槽13內(nèi)安裝PASM卡,所述PSAM卡依次連接第二處理器、IC卡讀寫(xiě)模塊和IC卡讀寫(xiě)天線,所述第二處理器和第一處理器相連,所述第一處理器型號(hào)為ARM Cortex A53,所述第二處理器為ARM11系列處理器,所述IC卡讀寫(xiě)模塊型號(hào)為MF RC530,所述第二定位天線1和第一定位天線連接在電子開(kāi)關(guān)上,所述電子開(kāi)關(guān)通過(guò)定位模塊連接第一處理器,所述電子開(kāi)關(guān)為單刀雙擲開(kāi)關(guān),所述定位模塊為GPS系統(tǒng)、北斗系統(tǒng)和格洛納斯系統(tǒng)中的一種或幾種,所述第一定位天線位于刷卡機(jī)殼體4內(nèi),所述第二定位天線1連接在刷卡機(jī)殼體4上。所述第二定位天線1包括連接座103、轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)102、天線彈簧和橡膠外皮101,所述連接座103上設(shè)有SMA接頭104,所述轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)102轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接座103上,所述天線彈簧與轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)102鉸接,所述天線彈簧外層設(shè)有橡膠外皮101。所述第一處理器依次連接WIFI模塊和WIFI天線,為乘客提供WiFi網(wǎng)絡(luò),所述第一處理器依次連接藍(lán)牙模塊和藍(lán)牙天線,用于上傳公交智能刷卡機(jī)的數(shù)據(jù)參數(shù)。
本實(shí)用新型所述的雙定位天線公交智能刷卡機(jī)使用第一定位天線和第二定位天線1兩套天線,當(dāng)其中一個(gè)定位天線信號(hào)較弱或中斷時(shí),電子開(kāi)關(guān)切換到另一個(gè)定位天線追蹤信號(hào),其中第二定位天線1設(shè)置在刷卡機(jī)殼體4外,可以隨意調(diào)整天線彈簧的角度,便于發(fā)送/接收衛(wèi)星信號(hào)。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。