本實(shí)用新型屬于公共智能交通領(lǐng)域，尤其是涉及一種雙定位天線公交智能刷卡機(jī)。

背景技術(shù)：

如今，公交車作為市民的主要交通工具扮演著十分重要的角色，隨著公交信息服務(wù)顯得越發(fā)重要，城市信息化建設(shè)的推進(jìn)以及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的普及，利用現(xiàn)代信息通訊技術(shù)和衛(wèi)星定位技術(shù)使人們的出行更加便捷，使市民能夠了解公交的運(yùn)行狀態(tài)，但是集成的定位天線在公交車內(nèi)隨公交車運(yùn)動(dòng)信號(hào)較弱，經(jīng)常出現(xiàn)信號(hào)中斷的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種雙定位天線公交智能刷卡機(jī)，使定位系統(tǒng)能夠持續(xù)工作，不受公交車運(yùn)動(dòng)的影響。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種雙定位天線公交智能刷卡機(jī)，其特征在于：包括刷卡機(jī)殼體，所述刷卡機(jī)殼體的前面板設(shè)有液晶屏，所述液晶屏下方為刷卡區(qū)，所述，所述液晶屏上方設(shè)有電源指示燈和功能按鍵，所述刷卡機(jī)殼體后面板設(shè)有數(shù)碼顯示模塊、復(fù)位按鍵、開(kāi)關(guān)按鍵、揚(yáng)聲器和PSAM卡槽，所述刷卡機(jī)殼體的側(cè)面設(shè)有擴(kuò)展串口、電源插口、第二定位天線、USB插口和音頻外放插口；所述刷卡機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有第一處理器，所述第一處理器分別連接數(shù)碼顯示模塊、音頻外放接口、擴(kuò)展串口、液晶屏、通訊模塊、內(nèi)存和USB插口，所述PSAM卡槽內(nèi)安裝PASM卡，所述PSAM卡依次連接第二處理器、IC卡讀寫(xiě)模塊和IC卡讀寫(xiě)天線，所述第二處理器和第一處理器相連，所述第二定位天線和第一定位天線連接在電子開(kāi)關(guān)上，所述電子開(kāi)關(guān)通過(guò)定位模塊連接第一處理器，所述第一定位天線位于刷卡機(jī)殼體內(nèi)，所述第二定位天線連接在刷卡機(jī)殼體上。

進(jìn)一步的，所述第二定位天線包括連接座、轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)、天線彈簧和橡膠外皮，所述連接座上設(shè)有SMA接頭，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接座上，所述天線彈簧與轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)鉸接，所述天線彈簧外層設(shè)有橡膠外皮。

進(jìn)一步的，所述電子開(kāi)關(guān)為單刀雙擲開(kāi)關(guān)。

進(jìn)一步的，所述定位模塊為GPS系統(tǒng)、北斗系統(tǒng)和格洛納斯系統(tǒng)中的一種或幾種。

進(jìn)一步的，所述通訊模塊為GPRS模塊、3G模塊和4G模塊中的一種或幾種。

進(jìn)一步的，所述第一處理器依次連接WIFI模塊和WIFI天線，為乘客提供WiFi網(wǎng)絡(luò)。

進(jìn)一步的，所述第一處理器依次連接藍(lán)牙模塊和藍(lán)牙天線，用于上傳公交智能刷卡機(jī)的數(shù)據(jù)參數(shù)。

進(jìn)一步的，所述第一處理器型號(hào)為ARM Cortex A53，所述第二處理器為ARM11系列處理器。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的一種雙定位天線公交智能刷卡機(jī)具有以下優(yōu)勢(shì)：

本實(shí)用新型所述的一種雙定位天線公交智能刷卡機(jī)設(shè)有第一定位天線和第二定位天線，第一定位天線內(nèi)置在刷卡機(jī)殼體內(nèi)，第二定位天線連接在殼體上，通過(guò)電子開(kāi)關(guān)切換使用第一定位天線或第二定位天線，保證車輛在行駛過(guò)程中不會(huì)使信號(hào)中斷，能夠連續(xù)追蹤車輛位置。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的正視圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的右視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的后視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的仰視圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的第二定位天線的示意圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的原理框圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-第二定位天線；101-橡膠外皮；102-轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)；103-連接座；104-SMA接頭；2-電源指示燈；3-功能按鍵；4-刷卡機(jī)殼體；5-液晶屏；6-刷卡區(qū)；7-擴(kuò)展串口；8-電源插口；9-USB插口；10-音頻外放插口；11-復(fù)位按鍵；12-數(shù)碼顯示模塊；13-PSAM卡槽；14-開(kāi)關(guān)按鍵；15-揚(yáng)聲器。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

一種雙定位天線公交智能刷卡機(jī)，包括刷卡機(jī)殼體4，所述刷卡機(jī)殼體4的前面板設(shè)有液晶屏5，所述液晶屏5下方為刷卡區(qū)6，所述，所述液晶屏5上方設(shè)有電源指示燈2和功能按鍵3，所述刷卡機(jī)殼體4后面板設(shè)有數(shù)碼顯示模塊12、復(fù)位按鍵11、開(kāi)關(guān)按鍵14、揚(yáng)聲器15和PSAM卡槽13，所述刷卡機(jī)殼體4的側(cè)面設(shè)有擴(kuò)展串口7、電源插口8、第二定位天線1、USB插口9和音頻外放插口10；所述刷卡機(jī)殼體4內(nèi)設(shè)有第一處理器，所述第一處理器分別連接數(shù)碼顯示模塊12、音頻外放接口10、擴(kuò)展串口7、液晶屏5、通訊模塊、內(nèi)存和USB插口9，數(shù)碼顯示模塊12能夠?yàn)樗緳C(jī)顯示同一張卡片的刷卡次數(shù)，所述通訊模塊為GPRS模塊、3G模塊和4G模塊中的一種或幾種，所述PSAM卡槽13內(nèi)安裝PASM卡，所述PSAM卡依次連接第二處理器、IC卡讀寫(xiě)模塊和IC卡讀寫(xiě)天線，所述第二處理器和第一處理器相連，所述第一處理器型號(hào)為ARM Cortex A53，所述第二處理器為ARM11系列處理器，所述IC卡讀寫(xiě)模塊型號(hào)為MF RC530，所述第二定位天線1和第一定位天線連接在電子開(kāi)關(guān)上，所述電子開(kāi)關(guān)通過(guò)定位模塊連接第一處理器，所述電子開(kāi)關(guān)為單刀雙擲開(kāi)關(guān)，所述定位模塊為GPS系統(tǒng)、北斗系統(tǒng)和格洛納斯系統(tǒng)中的一種或幾種，所述第一定位天線位于刷卡機(jī)殼體4內(nèi)，所述第二定位天線1連接在刷卡機(jī)殼體4上。所述第二定位天線1包括連接座103、轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)102、天線彈簧和橡膠外皮101，所述連接座103上設(shè)有SMA接頭104，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)102轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接座103上，所述天線彈簧與轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)102鉸接，所述天線彈簧外層設(shè)有橡膠外皮101。所述第一處理器依次連接WIFI模塊和WIFI天線，為乘客提供WiFi網(wǎng)絡(luò)，所述第一處理器依次連接藍(lán)牙模塊和藍(lán)牙天線，用于上傳公交智能刷卡機(jī)的數(shù)據(jù)參數(shù)。

本實(shí)用新型所述的雙定位天線公交智能刷卡機(jī)使用第一定位天線和第二定位天線1兩套天線，當(dāng)其中一個(gè)定位天線信號(hào)較弱或中斷時(shí)，電子開(kāi)關(guān)切換到另一個(gè)定位天線追蹤信號(hào)，其中第二定位天線1設(shè)置在刷卡機(jī)殼體4外，可以隨意調(diào)整天線彈簧的角度，便于發(fā)送/接收衛(wèi)星信號(hào)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。