本實用新型涉及一種公交車投幣箱，具體涉及一種防逃票式公交車投幣箱。

背景技術：

現(xiàn)實生活中，盡管隨著經(jīng)濟的發(fā)展，私家車的擁有量越來越多，但是乘坐公交車是大多數(shù)人的首選，對于乘車高峰時期如何節(jié)省上車投幣的時間以避免擁堵，我研究了乘客在等車，乘車過程中所表現(xiàn)的心理狀態(tài)，并針對造成這些不良的心理狀態(tài)的因素進行分析，同時綜合公交司機人群和公交公司錢幣收集人群的訴求，對無人售票公交投幣系統(tǒng)進行設計心理上的分析。面對目前激烈的競爭市場和越來越挑剔的消費者，以消費者為中心的人性化設計已成為時代的主題。生產(chǎn)者和設計師的主要精力集中在研究消費者的需求和消費動機上。人性化設計是真正體現(xiàn)出對人們的尊重和健康考慮隨著信息技術的發(fā)展，各種IC卡已經(jīng)逐步取代了現(xiàn)金支付功能，但由于城市人口流動性強，IC卡信息還存在地域性限制，因此，現(xiàn)有的公交車往往都是采用刷卡與投幣相配合的方式，投幣箱在公交車上還是不可或缺的設備之一，現(xiàn)有的投幣箱一般結構簡單，但是由于在一些上下班高峰期，人流量較大時，公交車上由于人多擁擠，一些存有僥幸心理的乘客就會進行逃票行為，但現(xiàn)有的公交車投幣箱很難克服上述問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是克服的現(xiàn)有的公交車投幣箱無法解決一些人的逃票行為的問題，提供一種防逃票式公交車投幣箱。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供了一種防逃票式公交車投幣箱，包括投幣箱本體、紅外線傳感器、投幣口、進幣通道、活動擋板、杠桿軸、集幣箱、觸控按鈕、中控箱、報警器、硬幣計數(shù)模塊、人數(shù)計數(shù)模塊、分析處理模塊和控制模塊，所述投幣箱本體的表面設置有所述紅外線傳感器，所述投幣箱本體的頂部設置有所述投幣口，所述投幣口與所述進幣通道的一端連接，所述進幣通道的另一端與所述集幣箱連接，所述進幣通道的內(nèi)部設置有所述活動擋板，所述活動擋板的一端與所述杠桿軸連接，所述杠桿軸的頂部設置有所述觸控按鈕，所述紅外線傳感器穿過所述投幣箱本體的表面與所述中控箱連接，所述中控箱的內(nèi)部設置有所述硬幣計數(shù)模塊，所述硬幣計數(shù)模塊的一側設置有所述人數(shù)計數(shù)模塊，所述硬幣計數(shù)模塊的另一側設置有所述控制模塊，所述控制模塊的頂部設置有所述分析處理模塊，所述中控箱的頂部設置有所述報警器。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述觸控按鈕與所述硬幣計數(shù)模塊電性連接，所述硬幣計數(shù)模塊與所述分析處理模塊電性連接，所述紅外線傳感器與所述人數(shù)計數(shù)模塊電性連接，所述人數(shù)計數(shù)模塊與所述分析處理模塊電性連接，所述分析處理模塊與所述控制模塊電性連接，所述控制模塊與所述報警器電性連接。

本實用新型所達到的有益效果是：該裝置是一種防逃票式公交車投幣箱，進幣通道內(nèi)部的活動擋板在硬幣落入集幣箱的時候會由于硬幣的撞擊帶動杠桿軸向上運動，杠桿軸會觸碰到觸控按鈕，觸控按鈕會把通過硬幣計數(shù)模塊把硬幣的數(shù)量傳入分析處理模塊，同時紅外線傳感器會感應到乘客走過，并通過人數(shù)計數(shù)模塊將人數(shù)傳給分析處理模塊，分析處理模塊會對人數(shù)和硬幣數(shù)進行比對，當上車的人數(shù)和投入的硬筆數(shù)不匹配時，分析處理模塊會將信息傳遞給控制模塊，控制模塊會控制報警器發(fā)出報警聲，司機即可知道有乘客在逃票，整個裝置設計合理，使用方便，解決了現(xiàn)有的公交車投幣箱無法解決一些人的逃票行為的問題。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構剖視示意圖；

圖3是本實用新型的模塊示意圖

圖中：1、投幣箱本體；2、紅外線傳感器；3、投幣口；4、進幣通道；5、活動擋板；6、杠桿軸；7、集幣箱；8、觸控按鈕；9、中控箱；10、報警器；11、硬幣計數(shù)模塊；12、人數(shù)計數(shù)模塊；13、分析處理模塊；14、控制模塊。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

如圖1-3所示，本實用新型提供一種防逃票式公交車投幣箱，包括投幣箱本體1、紅外線傳感器2、投幣口3、進幣通道4、活動擋板5、杠桿軸6、集幣箱7、觸控按鈕8、中控箱9、報警器10、硬幣計數(shù)模塊11、人數(shù)計數(shù)模塊12、分析處理模塊13和控制模塊14,投幣箱本體1的表面設置有紅外線傳感器2，投幣箱本體1的頂部設置有投幣口3，投幣口3與進幣通道4的一端連接，進幣通道4的另一端與集幣箱7連接，進幣通道4的內(nèi)部設置有活動擋板5，活動擋板5的一端與杠桿軸6連接，杠桿軸6的頂部設置有觸控按鈕8，紅外線傳感器2穿過投幣箱本體1的表面與中控箱9連接，中控箱9的內(nèi)部設置有硬幣計數(shù)模塊11，硬幣計數(shù)模塊11的一側設置有人數(shù)計數(shù)模塊12，硬幣計數(shù)模塊11的另一側設置有控制模塊14，控制模塊14的頂部設置有分析處理模塊13，中控箱9的頂部設置有報警器10。

觸控按鈕8與硬幣計數(shù)模塊11電性連接，硬幣計數(shù)模塊11與分析處理模塊13電性連接，紅外線傳感器2與人數(shù)計數(shù)模塊12電性連接，人數(shù)計數(shù)模塊12與分析處理模塊13電性連接，分析處理模塊13與控制模塊14電性連接，控制模塊14與報警器10電性連接，各個模塊通過電路相互控制，協(xié)同工作。

該裝置是一種防逃票式公交車投幣箱，當乘客在上公交車時，紅外線傳感器2會感應到乘客，當乘客從投幣口3投幣時，進幣通道4內(nèi)部的活動擋板5在硬幣落入集幣箱7的時候會由于硬幣的撞擊帶動杠桿軸6向上運動，杠桿軸6會觸碰到觸控按鈕8，觸控按鈕8會把通過硬幣計數(shù)模塊11把硬幣的數(shù)量傳入分析處理模塊13，同時紅外線傳感器2會感應到乘客走過，并通過人數(shù)計數(shù)模塊12將人數(shù)傳給分析處理模塊13，分析處理模塊13會對人數(shù)和硬幣數(shù)進行比對，當上車的人數(shù)和投入的硬筆數(shù)不匹配時，分析處理模塊13會將信息傳遞給控制模塊14，控制模塊14會控制報警器10發(fā)出報警聲。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。