本發(fā)明涉及一種發(fā)電機，尤其涉及一種用于自動取款機的移動發(fā)電機。

背景技術(shù)：

目前不在銀行營業(yè)網(wǎng)點的自動取款機，例如商場、學(xué)校、地鐵火車站等，均采用一機一屋或者是多機一屋的形式，“機”指自動取款機，“屋”指安全屋即供電監(jiān)控室。用戶在自動取款機機器端存取款，而供電系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān)硬件則在安全屋中，保障自動取款機的安全可靠運行。定期或者是不定期由銀行所派專門的人員來給自動取款機加鈔或者是做系統(tǒng)更新維護。

商場、學(xué)校、地鐵火車站等公共場所的地價往往不便宜，自動取款機所配套的安全屋所占用的區(qū)域面積不小，造成自動取款機安全屋的租金昂貴，不能大規(guī)模建設(shè)。這直接決定了安全屋不能按照該區(qū)域人流分布最科學(xué)的方式來排布建造。同時這些地方人來人往，我們常?？梢砸姷皆谧詣尤】顧C門口人民排隊取錢。

同時，安全屋所配備的監(jiān)控系統(tǒng)不僅要監(jiān)控自動取款機周邊的情況，還要管理安全屋自身的安全，防止外人進入安全屋破壞系統(tǒng)，監(jiān)控區(qū)域較大，系統(tǒng)的負擔較重。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種可以充電的自動取款機及相應(yīng)的移動充電系統(tǒng)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種自動取款機，該自動取款機包括ATM終端處理器及錢箱，錢箱內(nèi)設(shè)有錢箱傳感器，該錢箱傳感器將機內(nèi)鈔票總額信息反饋給ATM終端處理器，該自動取款機還設(shè)有能夠充電的電池組及電池組傳感器，ATM終端處理器通過該電池組傳感器獲取電池組電量信息。

進一步的，所述電池組采用18650鋰電池組，垂直平鋪在上述自動取款機的后蓋內(nèi)側(cè)。

進一步的，所述電池組額定容量為56KWH。

進一步的，用于給上述自動取款機電池組充電的發(fā)電機裝配在運鈔車內(nèi)。

進一步的，上述發(fā)電機采用無刷勵磁同步電機發(fā)電，額定輸出功率96KW。

本發(fā)明還提供另一技術(shù)方案：一種移動充電系統(tǒng)，用于上述自動取款機充電，該移動充電系統(tǒng)的工作流程包括：第一步：上述錢箱傳感器將自動取款機的機內(nèi)鈔票總額數(shù)據(jù)傳輸入ATM終端處理器；第二步：ATM終端處理器判斷機內(nèi)鈔票是否在設(shè)定的運行值內(nèi)，若低于設(shè)定運行值，向銀行發(fā)布該自動取款機所存鈔票信息和電池組傳感器傳出的電量信息；第三步：銀行根據(jù)ATM終端處理器發(fā)出的信號，確定加鈔數(shù)量和充電時長，向相關(guān)單位或人員發(fā)布指令；第四步：運鈔車運載鈔票及發(fā)電機到達上述自動取款機處，按照銀行所發(fā)布的指令，操作人員對該自動取款機電池進行加鈔及充電。

進一步的，充電完成后，操作人員可靠封閉充電接口。

進一步的，在充電完成前，操作人員需完成常規(guī)加鈔和系統(tǒng)檢測維護任務(wù)。

進一步的，充電環(huán)節(jié)的充電時間應(yīng)不超過30分鐘。

進一步的，上述運鈔車和上述發(fā)電機使用同一種燃料。

進一步的，上述運鈔車使用柴油作動力，上述發(fā)電機采用柴油作為動力來發(fā)電。

本發(fā)明所提供的自動取款機能夠充電，省去了安全屋的設(shè)置，可降低成本；配套的發(fā)電機配置在運鈔車內(nèi)，可以在加鈔時同時充電，節(jié)省流程。

附圖說明

本發(fā)明上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢將通過下面結(jié)合附圖和實施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中：

圖1為本發(fā)明自動取款機的移動充電系統(tǒng)示意圖。

圖2為本發(fā)明自動取款機的移動充電系統(tǒng)的工作流程。

具體實施方式

為讓本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作詳細說明。

現(xiàn)在將詳細參考附圖描述本發(fā)明的實施例?，F(xiàn)在將詳細參考本發(fā)明的優(yōu)選實施例，其示例在附圖中示出。在任何可能的情況下，在所有附圖中將使用相同的標記來表示相同或相似的部分。此外，盡管本發(fā)明中所使用的術(shù)語是從公知公用的術(shù)語中選擇的，但是本發(fā)明說明書中所提及的一些術(shù)語可能是申請人按他或她的判斷來選擇的，其詳細含義在本文的描述的相關(guān)部分中說明。此外，要求不僅僅通過所使用的實際術(shù)語，而是還要通過每個術(shù)語所蘊含的意義來理解本發(fā)明。

自動取款機，又稱ATM機(Automatic Teller Machine)，本發(fā)明提供一種新型的自動取款機，設(shè)有ATM終端處理器、錢箱和電池組，由移動發(fā)電機對電池充電，維持自動取款機正常工作。錢箱內(nèi)設(shè)有傳感器，用于監(jiān)測機內(nèi)鈔票總額并將數(shù)據(jù)反饋給上述ATM終端處理器；電池組內(nèi)設(shè)有傳感器，監(jiān)測電量信息并將數(shù)據(jù)反饋給上述ATM終端處理器。

本發(fā)明還提供一種移動充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)的工作流程具體如下：

第一步：上述新型自動取款機在一次用戶使用過后，錢箱傳感器將機內(nèi)鈔票總額數(shù)據(jù)傳輸入ATM終端處理器。

第二步：ATM終端處理器判斷機內(nèi)鈔票是否在設(shè)定的運行值內(nèi)，若低于設(shè)定運行值，向銀行發(fā)布該自動取款機所存鈔票信息和電池組傳感器傳出的電量信息。

第三步：銀行根據(jù)ATM終端處理器發(fā)出的信號，擬定加鈔數(shù)量和充電時長。將信息交于相關(guān)單位人員，由相關(guān)單位安排人員、運鈔車、設(shè)備。

第四步：配置有同步發(fā)電機的運鈔車到達指定地點的新型自動取款機附近，由專業(yè)人員按照所發(fā)布的指令，對新型自動取款機電池進行充電。常規(guī)的加鈔和系統(tǒng)檢測一般是15～20分鐘之間。根據(jù)所設(shè)計的配套設(shè)備要求，新增的充電環(huán)節(jié)的充電時間應(yīng)不超過30分鐘。

第五步，充電完成，專業(yè)人員確保充電接口可靠封閉，同時完成常規(guī)加鈔和系統(tǒng)檢測維護任務(wù)。

本發(fā)明提供的自動取款機的電池充電系統(tǒng)要求所配電池充電之后，機器運行周期不得小于常規(guī)加鈔周期，并能夠適應(yīng)快速充電的要求。

本發(fā)明所配同步發(fā)電機要求能輸出電量效率能達到實際需求，其具體配置要求如下：

I、同步發(fā)電機：采用無刷勵磁同步電機發(fā)電，額定輸出功率96KW，額定電壓為400V。

II、電池：采用18650鋰電池組，垂直平鋪在新型自動取款機的后蓋內(nèi)側(cè)，尺寸規(guī)格為103*1000*2600(mm)(厚*寬*長)，電池組額定容量為56KWH，額定輸出電壓為230V的直流電。

III、設(shè)置30min(分鐘)的充電時間

按照上述同步發(fā)電機額定輸出功率96KW，在30min內(nèi)可輸出172800KJ電量(96KW*1800s＝172800)；自動取款機待機功率300W，操作功率500W，按平均功率400W計算，充電一次可供新型自動取款機運行5天時間，172800KJ/400W/3600s/24h＝5d。

電池滿電量(56KW*3600s＝201600KJ)可供新型自動取款機運行6天(201600KJ/400W/3600s/24h＝5.8d)；上述18650型鋰離子電池充放電200次后，電量衰減15.6％，且此時同步發(fā)電機充電30min電量大于電池容量(172800KJ>201600KJ*84.4％)，且每次充電可達到滿充，電量維持運行時間可達到4.9天(201600KJ*84.4％/400W/3600s/24h＝4.923d)。所以本發(fā)明所配同步發(fā)電機輸出電能效率高，充電30min可維持新型自動取款機5天的正常工作。一般的加鈔周期小于5天，所以該電池組充電之后電量維持運行周期大于加鈔周期。

另外，電池管理系統(tǒng)應(yīng)不與自動取款機總系統(tǒng)的安全性發(fā)生沖突，保證用戶存取款的安全性。

本發(fā)明技術(shù)方案充分考慮了實際的現(xiàn)有情況，首先武裝運鈔車體積龐大，而往往一次出車不可能滿載鈔票，有足夠的空間放置同步發(fā)電機；其次，武裝人員到達目的地后，一般持槍警戒，保證加鈔和系統(tǒng)維護過程安全可靠進行，增加充電步驟不會增加相關(guān)人員工作難度；再者如今電池技術(shù)，逆變器技術(shù)，發(fā)電機技術(shù)飛速發(fā)展，從工藝的角度，該技術(shù)方案依托于當今技術(shù)的能力范疇，若投入生產(chǎn)可達到預(yù)計的目標。

本發(fā)明所設(shè)計的96kW同步發(fā)電機，核心的無刷勵磁同步發(fā)電機部分定子外徑僅為47CM，配合次要部分旋轉(zhuǎn)整流器和交流勵磁機，最終大小完全是武裝運鈔車可以承受的，不會增加運載負擔。同時該款發(fā)電機轉(zhuǎn)子部分采用適合高速電機的隱極式設(shè)計。車輛和發(fā)電機共用同一種燃料，考慮到運鈔車可以使用柴油作動力，該款發(fā)電機也可以采用柴油作為動力來發(fā)電。充電周期在不受特殊情況的干擾下完全受該機加鈔周期控制，正常情況不必增加額外充電環(huán)節(jié)?？偟膩碚f，是依托現(xiàn)有模式，合理利用資源，節(jié)約成本，刺激地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

以上結(jié)合具體實例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只為了解釋本發(fā)明的技術(shù)原理，而不能以任何方式解釋為對本發(fā)明保護范圍的限制。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護的范圍內(nèi)。