一種無線查驗車輛的門禁管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型為無線查驗車輛的門禁管理系統(tǒng)，固定部分的2個地感線圈埋設于門禁前后兩側(cè)路面下，PLC連接地感線圈、觸摸屏、無線信息收發(fā)模塊和電動門開關。無線信息收發(fā)模塊包括開門密鑰無線發(fā)射子模塊、車輛信息無線接收處理子模塊。注冊車輛配置的車載身份識別器包括開門密鑰無線接收比對模塊與車輛信息無線發(fā)送模塊，與無線信息收發(fā)模塊無線連接。注冊車輛駛?cè)氲馗芯€圈信號使PLC觸發(fā)發(fā)射開門密鑰；車載身份識別器接收密鑰并發(fā)送該車信息，PLC接收駛?cè)胲囆盘柡藢o誤開門，車駛出后關門。本實用新型無需停車無線查驗注冊車輛，自動開關門并記錄存儲進出信息；結(jié)合照片二次比對，杜絕盜用保證安全。成本低，安裝方便。
【專利說明】一種無線查驗車輛的門禁管理系統(tǒng)

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及門禁管理【技術(shù)領域】，具體為一種無線查驗車輛的門禁管理系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車在我國的日益普及，工礦企業(yè)、學校研究院所以及居民小區(qū)都需要設置門禁系統(tǒng)，以對進出的車輛進行查驗、確認后再放行。
[0003]以前是設置門衛(wèi)室，人工值守，查證后開門放行。查驗速度慢，影響通行速度，且24小時需要大量的門衛(wèi)值班人員。
[0004]現(xiàn)今門禁管理多改為刷卡，車輛司機持有記錄車輛信息的1C卡，刷卡驗證車輛身份，即可自動開門。此種方法可減少門衛(wèi)的工作量，還可自動記錄進出車輛。但車輛進出門時都需要在特定位置停車、開窗，才能刷卡。比較麻煩，且速度也較慢。特別是雨雪天或寒冬酷暑季節(jié)，更是不便。
[0005]社會需要一種安全且便捷的門禁管理系統(tǒng)。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型的目的是設計一種無線查驗車輛的門禁管理系統(tǒng)，包括固定部分和注冊車輛配置的車載身份識別器，固定部分包括可編程邏輯控制器(簡稱PLC)、觸摸屏、電動門開關、地感線圈以及無線信息收發(fā)模塊?？删幊踢壿嬁刂破鹘邮哲囕d身份識別器發(fā)送的信號，與所存車輛注冊信息相符時控制電動門開關自動打開電動門。
[0007]本實用新型的無線查驗車輛的門禁管理系統(tǒng)，包括可編程邏輯控制器和電動門，其分為固定部分和注冊車輛配置的車載身份識別器；固定部分包括可編程邏輯控制器、觸摸屏、電動門和電動門開關、地感線圈以及無線信息收發(fā)模塊。地感線圈分為2個，分別埋設于門禁前后兩側(cè)的路面下，兩個地感線圈分別與可編程邏輯控制器相連接，可編程邏輯控制器還連接觸摸屏、無線信息收發(fā)模塊和電動門開關。
[0008]還有注冊車輛配置的車載身份識別器，車載身份識別器與無線信息收發(fā)模塊的無線頻道相同，可在門禁區(qū)域范圍內(nèi)相互無線連接。
[0009]所述車載身份識別器包括開門密鑰無線接收比對模塊與車輛信息無線發(fā)送模塊。
[0010]所述固定部分的無線信息收發(fā)模塊包括開門密鑰無線發(fā)射子模塊和車輛信息無線接收處理子模塊。
[0011]固定部分的可編程邏輯控制器、觸摸屏、電動門開關以及無線信息收發(fā)模塊安裝于門衛(wèi)室內(nèi)。
[0012]可編程邏輯控制器與系統(tǒng)管理計算機連接，系統(tǒng)管理計算機接有人機界面，所述人機界面為屏幕和鼠標。
[0013]多個門禁管理系統(tǒng)的系統(tǒng)管理計算機可通過網(wǎng)絡相互連接，實現(xiàn)信息共享，即該網(wǎng)絡上的各臺系統(tǒng)管理計算機均可相互調(diào)取所存儲的信息，如其它門禁的車輛進出信息，進行匯總、統(tǒng)計分析。
[0014]本實用新型的無線查驗車輛的門禁管理系統(tǒng)使用時，先進行車輛注冊，相關車輛每部配一個車載身份識別器，其開門密鑰無線接收比對模塊存儲當前授權(quán)的開門密鑰，其車輛信息無線發(fā)送模塊存儲該注冊車輛的牌照號、車型、顏色的相關信息。同時固定部分無線信息收發(fā)模塊內(nèi)的開門密鑰無線發(fā)射子模塊存儲當前授權(quán)的開門密鑰，可編程邏輯控制器存儲各注冊車輛的牌照號、車型、顏色的相關信息。
[0015]當注冊車輛駛到門禁一側(cè)的路面上，該側(cè)的地感線圈受壓發(fā)送信號到可編程邏輯控制器，地感線圈的信號提示有車到達并提示行駛方向，可編程邏輯控制器接到駛向門禁的車輛的信號，觸發(fā)無線信息收發(fā)模塊中的開門密鑰無線發(fā)射子模塊，自動發(fā)射開門密鑰無線信號；
[0016]車載身份識別器的開門密鑰無線接收比對模塊接收開門密鑰，與其存儲的開門密鑰比對無誤后，觸發(fā)車輛信息無線發(fā)送模塊，發(fā)送其存儲的該車輛的相關信息；
[0017]無線信息收發(fā)模塊中的車輛信息無線接收處理子模塊接收該車輛的相關信息，送入可編程邏輯控制器，可編程邏輯控制器與其存儲注冊車輛相關信息對比無誤后，控制電動門開關、自動打開電動門；并記錄存儲該車輛進入時間；
[0018]車輛通過門禁，駛到門禁另一側(cè)的路面上，該側(cè)的地感線圈受壓發(fā)送信號到可編程邏輯控制器，可編程邏輯控制器收到車輛駛離門禁的信號，控制電動門開關、自動關閉電動門。
[0019]車載身份識別器接收的開門密鑰，與其存儲的開門密鑰比對不成功，車輛信息將無法發(fā)送，不開門，車輛不能通過。
[0020]可編程邏輯控制器連接系統(tǒng)管理計算機，系統(tǒng)管理計算機還存儲注冊車輛的牌照號和照片，身份查驗時，可編程邏輯控制器對車輛發(fā)送的相關信息的核對時，系統(tǒng)管理計算機還同步調(diào)出該車載身份識別器對應車輛注冊時存檔的牌照號及照片在屏幕上顯示，管理人員可對該車輛進行觀察比對，以有效杜絕車載身份識別器盜用與換用。
[0021]未注冊車輛請求進入時，若進入請求被許可，管理人員通過觸摸屏或系統(tǒng)管理計算機所連接的人機界面將車輛牌照號及相關信息輸入系統(tǒng)管理計算機并存儲之后，使用觸摸屏或系統(tǒng)管理計算機所連接的人機界面輸入電動門開關指令，通過可編程邏輯控制器控制電動門開關，打開電動門讓該車進入，并隨即關門；該車輛出門時，管理人員進行車輛信息二次比對，確認后，再次使用觸摸屏或人機界面控制電動門開關、開關門。在上述開關門過程中可編程邏輯控制器自動記錄存儲該車輛出入門禁的時間。
[0022]系統(tǒng)管理計算機從可編程邏輯控制器讀取其存儲的車輛進出信息并存儲于計算機的數(shù)據(jù)庫中，以備查詢。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型一種無線查驗車輛的門禁管理系統(tǒng)的優(yōu)點為:1、本系統(tǒng)對欲通過門禁的已注冊車輛以無線方式自動完成查驗識別和開關門，并可記錄存儲車輛進出信息，注冊車輛無需停車，通過門禁快捷方便；減少門衛(wèi)值班人員，查驗不受人為因素影響；2、已注冊車輛通過門禁時無需停車，方便快捷，安全可靠；3、進出車輛信息記錄自動存儲，便于用戶信息的管理以及歷史信息的調(diào)用與查詢；4、廉價的PLC為主要控制器，系統(tǒng)管理計算機不開機或者發(fā)生故障時也不會影響車輛查驗、信息采集和電動門開關的正常運行；5、系統(tǒng)管理計算機可方便地定期更新注冊車輛的開門密鑰，以保證安全；6、對非注冊車輛可通過觸摸屏或系統(tǒng)管理計算機所連接的人機界面方便地進行登記管理及開關門控制；7、系統(tǒng)管理計算機可同步調(diào)取車載身份識別器對應車輛注冊時存檔的牌照號及照片以供管理人員進行二次比對觀察，可有效杜絕車載身份識別器盜用與換用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1為本無線查驗車輛的門禁管理系統(tǒng)實施例的結(jié)構(gòu)框圖。

【具體實施方式】
[0025]本無線查驗車輛的門禁管理系統(tǒng)實施例的框圖如圖1所示，包括固定部分和注冊車輛配置的車載身份識別器，固定部分包括系統(tǒng)管理計算機、可編程邏輯控制器、觸摸屏、電動門和電動門開關、地感線圈以及無線信息收發(fā)模塊。地感線圈分為地感線圈1和地感線圈2，分別埋設于門禁前后兩側(cè)的路面下，兩個地感線圈分別與可編程邏輯控制器相連接，可編程邏輯控制器還連接觸摸屏、無線信息收發(fā)模塊和電動門開關?？删幊踢壿嬁刂破鬟B接系統(tǒng)管理計算機。車載身份識別器與無線信息收發(fā)模塊的無線頻道相同，可在門禁區(qū)域范圍內(nèi)相互無線連接。
[0026]車載身份識別器包括開門密鑰無線接收比對模塊與車輛信息無線發(fā)送模塊。
[0027]無線信息收發(fā)模塊模塊包括開門密鑰無線發(fā)射子模塊、車輛信息無線接收處理子模塊。
[0028]固定部分的系統(tǒng)管理計算機、可編程邏輯控制器、觸摸屏、電動門開關以及無線信息收發(fā)模塊安裝于門衛(wèi)室內(nèi)。
[0029]多個門禁管理系統(tǒng)的系統(tǒng)管理計算機可通過網(wǎng)絡相互連接，實現(xiàn)信息共享。
[0030]上述實施例，僅為對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進一步詳細說明的具體個例，本實用新型并非限定于此。凡在本實用新型的公開的范圍之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種無線查驗車輛的門禁管理系統(tǒng)，包括可編程邏輯控制器和電動門，其特征在于: 包括固定部分和注冊車輛配置的車載身份識別器； 固定部分包括可編程邏輯控制器、觸摸屏、電動門和電動門開關、地感線圈以及無線信息收發(fā)模塊；地感線圈分為2個，分別埋設于門禁前后兩側(cè)的路面下，兩個地感線圈分別與可編程邏輯控制器相連接，可編程邏輯控制器還連接觸摸屏、無線信息收發(fā)模塊和電動門開關; 還有注冊車輛配置的車載身份識別器，車載身份識別器與無線信息收發(fā)模塊的無線頻道相同，在門禁區(qū)域范圍內(nèi)相互無線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線查驗車輛的門禁管理系統(tǒng)，其特征在于: 所述車載身份識別器包括開門密鑰無線接收比對模塊與車輛信息無線發(fā)送模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線查驗車輛的門禁管理系統(tǒng)，其特征在于: 所述無線信息收發(fā)模塊包括開門密鑰無線發(fā)射子模塊和車輛信息無線接收處理子模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線查驗車輛的門禁管理系統(tǒng)，其特征在于: 所述固定部分的可編程邏輯控制器、觸摸屏、電動門開關以及無線信息收發(fā)模塊安裝于門衛(wèi)室內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線查驗車輛的門禁管理系統(tǒng)，其特征在于: 所述可編程邏輯控制器與系統(tǒng)管理計算機連接，系統(tǒng)管理計算機接有人機界面，所述人機界面為屏幕和鼠標。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無線查驗車輛的門禁管理系統(tǒng)，其特征在于: 所述多個門禁管理系統(tǒng)的系統(tǒng)管理計算機通過網(wǎng)絡相互連接。
【文檔編號】G07C9/00GK204066227SQ201420518426
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月10日
【發(fā)明者】陳赤, 周一帆, 胡維平 申請人:廣西師范大學