專利名稱：數(shù)字化煤場(chǎng)汽車入場(chǎng)無人值守管理系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種數(shù)字化煤場(chǎng)汽車入場(chǎng)無人值守管理系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)：
煤炭一直是我國火力發(fā)電廠的主要燃料來源，煤炭質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到電廠鍋爐的安全運(yùn)行，關(guān)系到電廠的經(jīng)濟(jì)效益。尤其是在能源價(jià)格逐年攀升的大背景下，火力發(fā)電廠的燃料成本已經(jīng)占據(jù)到總成本的70%以上，有些地域燃料成本已經(jīng)占據(jù)到總成本的80%。煤炭管理涉及到燃料訂貨、采購、接卸、驗(yàn)收及車輛管理、費(fèi)用結(jié)算、配煤燃燒、煤場(chǎng)管理、統(tǒng)計(jì)等一系列工作，煤場(chǎng)管理是關(guān)系到入爐煤質(zhì)穩(wěn)定，鍋爐安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。然而當(dāng)前煤場(chǎng)煤種多、煤堆擺放混亂、自燃損耗大、管理低效。目前汽運(yùn)燃煤電廠， 煤場(chǎng)管理仍舊停留在粗放式管理狀態(tài)，缺乏必要的信息化輔助手段。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有煤場(chǎng)管理混亂的缺陷和問題，本發(fā)明實(shí)施例的目的是提出一種更為合理的數(shù)字化煤場(chǎng)汽車入場(chǎng)無人值守管理系統(tǒng)及方法。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明實(shí)施例提出了一種數(shù)字化煤場(chǎng)汽車入場(chǎng)無人值守管理系統(tǒng)，包括
本地控制單元；用于讀取車輛的煤車智能管理模塊的射頻電子標(biāo)簽中存儲(chǔ)的信息的讀取單元；用于接收用戶輸入信息的輸入單元，其中所述用戶輸入的信息為所述煤炭的供貨方的信息；用于提示用戶進(jìn)入的提示單元；用于與中心控制模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的交互單元；其中所述讀取單元、輸入單元、交互單元連接所述本地控制單元。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，還包括中心控制模塊，所述中心控制模塊通過所述交互單元連接所述本地控制單元以進(jìn)行數(shù)據(jù)交互和控制。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述提示單元包括
用于控制所述運(yùn)煤車輛進(jìn)入的道閘機(jī)、用于提示運(yùn)煤車輛是否允許進(jìn)入的紅綠燈、用于顯示信息的顯示屏、用于進(jìn)行語音提示的語音提示系統(tǒng)。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述讀取單元為射頻讀取器。本發(fā)明實(shí)施例還提出了一種應(yīng)用上述任一項(xiàng)所述的數(shù)字化煤場(chǎng)汽車入場(chǎng)無人值守管理系統(tǒng)進(jìn)行管理的方法，包括
步驟I、通過設(shè)置與入場(chǎng)口的射頻讀取器讀取車輛的射頻電子標(biāo)簽中存儲(chǔ)的信息，以確定是否允許車輛進(jìn)入煤場(chǎng)；如果是則進(jìn)入步驟2，否則步驟結(jié)束；
步驟2、通過提示單元提示煤車進(jìn)入煤場(chǎng)，并將數(shù)據(jù)一起發(fā)送到中心控制模塊。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述步驟I具體為
步驟21、讀取單元讀取車輛的煤車智能管理模塊的射頻電子標(biāo)簽中存儲(chǔ)的信息，并將信息顯示在顯示屏上；步驟22、車輛通過所述顯示屏輸入供方信息，并將該信息發(fā)送到中心控制模塊；
步驟23、所述中心控制模塊將該車輛的到場(chǎng)時(shí)間、車輛信息、供方信息進(jìn)行存儲(chǔ)；
步驟24、所述中心控制模塊判斷是否允許車輛進(jìn)入煤場(chǎng)；如果是則進(jìn)入步驟25，否則步驟結(jié)束；
步驟25、通過顯示屏顯示“入廠成功”；道閘機(jī)開啟閘門；音響語音進(jìn)行語音提示。本發(fā)明實(shí)施例具有以下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明可以對(duì)煤場(chǎng)進(jìn)行自動(dòng)控制，并自動(dòng)完成引導(dǎo)和數(shù)據(jù)上傳，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。


為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn) 有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本發(fā)明實(shí)施例的數(shù)字化煤場(chǎng)汽車入場(chǎng)無人值守管理系統(tǒng)。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明的附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。如圖I所示，本發(fā)明實(shí)施例的本發(fā)明實(shí)施例提出了一種數(shù)字化煤場(chǎng)汽車入場(chǎng)無人值守管理系統(tǒng)，包括
本地控制單元；用于讀取車輛的煤車智能管理模塊的射頻電子標(biāo)簽中存儲(chǔ)的信息的讀取單元；用于接收用戶輸入信息的輸入單元，其中所述用戶輸入的信息為所述煤炭的供貨方的信息；用于提示用戶進(jìn)入的提示單元；用于與中心控制模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的交互單元；其中所述讀取單元、輸入單元、交互單元連接所述本地控制單元。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，還包括中心控制模塊，所述中心控制模塊通過所述交互單元連接所述本地控制單元以進(jìn)行數(shù)據(jù)交互和控制。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述提示單元包括
用于控制所述運(yùn)煤車輛進(jìn)入的道閘機(jī)、用于提示運(yùn)煤車輛是否允許進(jìn)入的紅綠燈、用于顯示信息的顯示屏、用于進(jìn)行語音提示的語音提示系統(tǒng)。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述讀取單元為射頻讀取器。本發(fā)明的系統(tǒng)的工作流程為
第一步，入廠口安裝有射頻讀寫器，識(shí)別車輛上的射頻電子標(biāo)簽，確認(rèn)車輛信息；第二步，司機(jī)在液晶顯示屏、音響、道閘機(jī)的提示下，查看供方選擇觸摸屏自身車輛信息；首先確認(rèn)車輛信息是否正確，正確則確認(rèn)，否則選擇重新掃描標(biāo)簽，直到正確識(shí)別到自己所駕駛的車輛信息。第三步，司機(jī)利用供方選擇觸摸屏自助選擇供方單位，確認(rèn)后完成本次車輛與供方的匹配工作，該條記錄入中心控制模塊，包括到場(chǎng)時(shí)間、車輛信息、供方信息。
第四步，記錄完成后，綠燈亮起，顯示屏視覺提示顯示“入廠成功，請(qǐng)到某卸煤場(chǎng)”，道閘機(jī)視覺提示抬起，音響語音提示“入廠成功，請(qǐng)到某卸煤場(chǎng)”。司機(jī)駕車入廠。本發(fā)明實(shí)施例還提出了一種應(yīng)用前述的數(shù)字化煤場(chǎng)汽車入場(chǎng)無人值守管理系統(tǒng)進(jìn)行管理的方法，包括
步驟I、通過設(shè)置與入場(chǎng)口的射頻讀取器讀取車輛的射頻電子標(biāo)簽中存儲(chǔ)的信息，以確定是否允許車輛進(jìn)入煤場(chǎng)；如果是則進(jìn)入步驟2，否則步驟結(jié)束；
步驟2、通過提示單元提示煤車進(jìn)入煤場(chǎng)，并將數(shù)據(jù)一起發(fā)送到中心控制模塊。其中,所述步驟I具體為
步驟21、讀取單元讀取車輛的煤車智能管理模塊的射頻電子標(biāo)簽中存儲(chǔ)的信息，并將信息顯示在顯示屏上；
步驟22、車輛通過所述顯示屏輸入供方信息，并將該信息發(fā)送到中心控制模塊；
步驟23、所述中心控制模塊將該車輛的到場(chǎng)時(shí)間、車輛信息、供方信息進(jìn)行存儲(chǔ)；
步驟24、所述中心控制模塊判斷是否允許車輛進(jìn)入煤場(chǎng)；如果是則進(jìn)入步驟25，否則步驟結(jié)束；
步驟25、通過顯示屏顯示“入廠成功”;道閘機(jī)開啟閘門；音響語音進(jìn)行語音提示。以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種數(shù)字化煤場(chǎng)汽車入場(chǎng)無人值守管理系統(tǒng)，其特征在于，包括 本地控制單元；用于讀取車輛的煤車智能管理模塊的射頻電子標(biāo)簽中存儲(chǔ)的信息的讀取單元；用于接收用戶輸入信息的輸入單元，其中所述用戶輸入的信息為所述煤炭的供貨方的信息；用于提示用戶進(jìn)入的提示單元；用于與中心控制模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的交互單元；其中所述讀取單元、輸入單元、交互單元連接所述本地控制單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括中心控制模塊，所述中心控制模塊通過所述交互單元連接所述本地控制單元以進(jìn)行數(shù)據(jù)交互和控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述提示單元包括 用于控制所述運(yùn)煤車輛進(jìn)入的道閘機(jī)、用于提示運(yùn)煤車輛是否允許進(jìn)入的紅綠燈、用于顯示信息的顯示屏、用于進(jìn)行語音提示的語音提示系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述讀取單元為射頻讀取器。
5.一種應(yīng)用如權(quán)利要求I至4任一項(xiàng)所述的數(shù)字化煤場(chǎng)汽車入場(chǎng)無人值守管理系統(tǒng)進(jìn)行管理的方法，其特征在于，包括 步驟I、通過設(shè)置與入場(chǎng)口的射頻讀取器讀取車輛的射頻電子標(biāo)簽中存儲(chǔ)的信息，以確定是否允許車輛進(jìn)入煤場(chǎng)；如果是則進(jìn)入步驟2，否則步驟結(jié)束； 步驟2、通過提示單元提示煤車進(jìn)入煤場(chǎng)，并將數(shù)據(jù)一起發(fā)送到中心控制模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述步驟I具體為 步驟21、讀取單元讀取車輛的煤車智能管理模塊的射頻電子標(biāo)簽中存儲(chǔ)的信息，并將信息顯示在顯示屏上； 步驟22、車輛通過所述顯示屏輸入供方信息，并將該信息發(fā)送到中心控制模塊； 步驟23、所述中心控制模塊將該車輛的到場(chǎng)時(shí)間、車輛信息、供方信息進(jìn)行存儲(chǔ)； 步驟24、所述中心控制模塊判斷是否允許車輛進(jìn)入煤場(chǎng)；如果是則進(jìn)入步驟25，否則步驟結(jié)束； 步驟25、通過顯示屏顯示“入廠成功”；道閘機(jī)開啟閘門；音響語音進(jìn)行語音提示。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種數(shù)字化煤場(chǎng)汽車入場(chǎng)無人值守管理系統(tǒng)及方法，所述系統(tǒng)包括本地控制單元；用于讀取車輛的煤車智能管理模塊的射頻電子標(biāo)簽中存儲(chǔ)的信息的讀取單元；用于接收用戶輸入信息的輸入單元，其中所述用戶輸入的信息為所述煤炭的供貨方的信息；用于提示用戶進(jìn)入的提示單元；用于與中心控制模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的交互單元；其中所述讀取單元、輸入單元、交互單元連接所述本地控制單元。
文檔編號(hào)G07C9/00GK102779366SQ20121019761
公開日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日
發(fā)明者郝敬亞 申請(qǐng)人:北京冶聯(lián)科技有限公司