專利名稱：主動式無線射頻車道管制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種主動式無線射頻車道管制系統(tǒng)，尤其涉及一種將卡片端儲存的辨識碼利用無線射頻辨識技術(shù)傳輸至主機端，并與主機端的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行交叉比對，再由微處理器自動辨識的主動式無線射頻車道管制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前在住家、辦公室、工廠甚至是停車場的出/入口處設(shè)置有門禁管制系統(tǒng)，作為辨識人員或車輛的身份以管制人員或車輛出入。再者，一般最常見的就是密碼按鍵式及感應(yīng)磁卡式二種，密碼按鍵式的門禁管制系統(tǒng)是在出/入口處裝設(shè)有一數(shù)字鍵盤，出入者是由該數(shù)字鍵盤輸入適當(dāng)?shù)拿艽a，接著經(jīng)過管制系統(tǒng)中的比對單元進(jìn)行與數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)比對，正確后即輸出一個開門的信號給控制單元進(jìn)行開門的工作；而感應(yīng)磁卡則是在卡體內(nèi)埋設(shè)有適當(dāng)?shù)男酒蛟O(shè)有磁條，并于出/入口處設(shè)置一個感應(yīng)器或是卡片閱讀機，而可用來讀取判讀該感應(yīng)磁卡的信號是否正確，而管制系統(tǒng)中的比對單元進(jìn)行與數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)比對，正確后即輸出一個開門的信號給控制單元進(jìn)行開門的工作，上述都是屬于成本較為低廉且廣為使用者；但是，為了能夠提升其安全性及保密性，還有聲紋感應(yīng)式、指紋感應(yīng)式以及視網(wǎng)膜感應(yīng)式等等，但是因為成本過高，且安裝時相當(dāng)復(fù)雜，所以并不能受到廣泛的使用。
再者，目前在市面上也出現(xiàn)了一種車輛進(jìn)出入自動感應(yīng)管制系統(tǒng)，其是將IC卡片放入車輛上所裝設(shè)的車上機，使IC卡片得以無線射頻的技術(shù)不斷持續(xù)地發(fā)送帶有辨識碼的信號，當(dāng)其通過管制主機接收區(qū)域時，便會將該信號與儲存在管制主機的編碼系統(tǒng)進(jìn)行比對，待比對正確后，與管制主機相連接的電源控制系統(tǒng)或是門禁切換系統(tǒng)或是保全設(shè)定系統(tǒng)就得以解除，使車輛順利通過；但是這種作法不但必須增加車上機的制作成本，車上機又是額外安裝且安裝并不方便，因此體積也無法縮小，該車上機是與車輛的電源相連接，并在固定時序的循環(huán)狀況下不斷地發(fā)送信號，也難有省電的效果。
因此，本發(fā)明有鑒上述習(xí)知門禁管制系統(tǒng)在安裝及使用上的缺點，設(shè)計出一種嶄新的主動式無線射頻車道管制系統(tǒng)，其是由主機端會先發(fā)送具有指向性的射頻信號來觸發(fā)遠(yuǎn)處的卡片端，而該卡片端平常是處于待機省電模式下，并利用無線射頻技術(shù)將卡片端所具有的辨識碼，回傳至主機端進(jìn)行交叉比對及辨識，可廣泛應(yīng)用在管制人員或是車輛出/入的場所。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的，旨在提供一種具有體積小、價格低、省電及安裝容易等優(yōu)點的主動式無線射頻車道管制系統(tǒng)。
為達(dá)上述目的，本發(fā)明主動式無線射頻車道管制系統(tǒng)，其包含了一主機端及數(shù)個卡片端，該主機端設(shè)有微處理器、數(shù)據(jù)庫、無線射頻收發(fā)裝置及其連接的電源控制系統(tǒng)或是門禁切換系統(tǒng)或是保全設(shè)定系統(tǒng)等，其利用無線發(fā)射裝置發(fā)出具有指向性的射頻信號者；而在卡片端內(nèi)部設(shè)有無線射頻收發(fā)裝置、檢波組件、微處理器及信號調(diào)變電路等，其無線射頻收發(fā)裝置又包含了接收器及發(fā)射器，用以接收主機端的射頻信號進(jìn)行濾波及放大處理后，而觸發(fā)卡片端內(nèi)部的回傳機制，再將卡片端編譯過的信號發(fā)送回主機端。
據(jù)上述結(jié)構(gòu)使用時，利用主機端發(fā)出具有指向性的射頻信號以形成一感應(yīng)區(qū)域，當(dāng)持有卡片端的人員或車輛通過該感應(yīng)區(qū)域時，主機端的射頻信號會先由卡片端的接收器接收后，經(jīng)過一高感度的檢波組件將該射頻信號的感應(yīng)進(jìn)行差動放大，使微處理器得以明確解譯射頻信號間準(zhǔn)位的不同，而觸發(fā)卡片端內(nèi)部另一個通道的回傳機制，再由微處理器將卡片端所具有的唯一辨識碼進(jìn)行編碼轉(zhuǎn)換為信號，通過信號調(diào)變電路后可將信號加以放大，最后由發(fā)射器將編碼過的信號回傳至主機端，而可與主機端數(shù)據(jù)庫作交叉比對辨識；該卡片端是以模塊化的電路方式實施，其不但體積小，且大幅降低制造成本，因此有價格低的優(yōu)勢，而卡片端平常是維持在待機省電模式下的最小電量，直至由主機端的信號觸發(fā)后才會進(jìn)行動作，所以也相當(dāng)省電，使用時只要將卡片端放在可接收主機端射頻信號的位置，因此也不需要另外安裝的步驟，不但安裝更簡單且可節(jié)省安裝的成本。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明卡片端的電路圖；圖3為本發(fā)明使用時的步驟流程圖；圖4為本發(fā)明的使用示意圖。
附圖標(biāo)號說明10主機端；20卡片端；11、23微處理器；12數(shù)據(jù)庫；13、21無線射頻收發(fā)裝置；14電源控制系統(tǒng)；15門禁切換系統(tǒng)；16保全設(shè)定系統(tǒng)；21a接收器；21b發(fā)射器；22檢波組件；23a內(nèi)存；24信號調(diào)變電路。
具體實施例方式
有關(guān)本發(fā)明的構(gòu)造、裝置及其特征，是舉一較佳的可行實施例并配合附圖詳細(xì)說明如下請搭配圖1、圖2、圖3、圖4所示，本發(fā)明的主動式無線射頻車道管制系統(tǒng)，其包含了一主機端10及數(shù)個卡片端20所組成，該主機端10設(shè)有用來比對處理數(shù)據(jù)的微處理器11、儲存多筆卡片數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫12、負(fù)責(zé)發(fā)送信號的無線射頻收發(fā)裝置13及其連接的電源控制系統(tǒng)14或是門禁切換系統(tǒng)15或是保全設(shè)定系統(tǒng)16等，而在卡片端20內(nèi)部設(shè)有無線射頻收發(fā)裝置21、檢波組件22、微處理器23及信號調(diào)變電路24，其中；該無線射頻收發(fā)裝置21，包含了接收器21a及發(fā)射器21b，其接收器21a是用來接收由主機端10所發(fā)出的射頻信號，而發(fā)射器21b是用來將經(jīng)過編碼的射頻信號發(fā)射至主機端10；該檢波組件22，主要是用來將主機端10所發(fā)出的射頻信號進(jìn)行濾波，以及將濾波后的射頻信號的感應(yīng)進(jìn)行差動放大；該微處理器23，其是用來解譯上述經(jīng)過濾波及放大后的射頻信號間的準(zhǔn)位不同，而觸發(fā)卡片端20內(nèi)部另一個通道的回傳機制，并將儲存于內(nèi)存23a內(nèi)的辨識碼進(jìn)行編碼；該信號調(diào)變電路24，可將微處理器23編譯過的信號加以放大后，傳送至無線射頻發(fā)射器21b，而可將編碼過的射頻信號回傳至主機端10，便于與主機端10數(shù)據(jù)庫12作交叉辨識比對。
其使用時，主機端10發(fā)出指向性的射頻信號以形成一感應(yīng)區(qū)域，當(dāng)持有卡片端20的人員或車輛通過該感應(yīng)區(qū)域時，主機端10的射頻信號會先由卡片端20的接收器21a接收后，再經(jīng)由檢波組件22將該射頻信號的感應(yīng)進(jìn)行差動放大，使微處理器23得以明確解譯射頻信號間準(zhǔn)位的不同，而觸發(fā)卡片端20內(nèi)部另一個通道的回傳機制，該回傳機制是先由微處理器23將卡片端20所具有的唯一辨識碼進(jìn)行編碼轉(zhuǎn)換為信號，通過信號調(diào)變電路24后可將信號加以放大，最后由發(fā)射器21b將編碼過的信號回傳至主機端10，而可與主機端10數(shù)據(jù)庫12作交叉比對辨識，其待比對辨識正確者，可使主機端10相連接的電源控制系統(tǒng)14或是門禁切換系統(tǒng)15或是保全設(shè)定系統(tǒng)16就得以解除，令人員及車輛得以順利通過。
據(jù)上述說明，本發(fā)明在使用時，有下列幾個特點1.卡片端的體積遠(yuǎn)較傳統(tǒng)IC卡片加上車上機來的小，且以模塊化的電路方式實施，使其制造的價格更低，并可在每張卡片建立唯一的辨識碼。
2.平常卡片端是維持在待機省電模式下的最小電量，直至由主機端的信號觸發(fā)后才會進(jìn)行動作，因此并不需要永久接電，其不但具有省電的效果，且可讓使用者自行換裝電池。
3.卡片端只需要放置在可接收主機端信號的位置，不需另外安裝而可節(jié)省了安裝的成本。
綜上所述，本發(fā)明主動式無線射頻車道管制系統(tǒng)確實能利用主機端觸發(fā)處于待機省電模式下的卡片端，而使卡片端回傳其獨特的辨識碼的主機端，而與主機端作交叉比對，使其應(yīng)用更為安全與便利。
權(quán)利要求
1.一種主動式無線射頻車道管制系統(tǒng)，其特征在于由一主機端及數(shù)個卡片端所組成，其主機端可發(fā)出具有指向性的射頻信號，而卡片端內(nèi)部包含無線射頻收發(fā)裝置，包含了接收器及發(fā)射器，其接收器是用來接收由主機端所發(fā)出的射頻信號，而發(fā)射器用來將經(jīng)過編碼的射頻信號發(fā)射至主機端；以及檢波組件，主要是用來將主機端所發(fā)出的射頻信號進(jìn)行濾波，以及將濾波后的射頻信號的感應(yīng)進(jìn)行差動放大；微處理器，其是用來解譯上述經(jīng)過濾波及放大后的射頻信號間的準(zhǔn)位不同，而觸發(fā)卡片端內(nèi)部另一個通道的回傳機制，并將儲存于內(nèi)存內(nèi)的辨識碼進(jìn)行編碼；信號調(diào)變電路，可將微處理器編譯過的信號加以放大后，傳送至無線射頻發(fā)射器，而可將編碼過的射頻信號回傳至主機端，便于與主機端數(shù)據(jù)庫作交叉辨識比對。
2.如權(quán)利要求1所述的主動式無線射頻車道管制系統(tǒng)，其特征在于，主機端內(nèi)部包含了微處理器、數(shù)據(jù)庫、無線射頻收發(fā)裝置及其連接的電源控制系統(tǒng)或是門禁切換系統(tǒng)或是保全設(shè)定系統(tǒng)。
全文摘要
一種主動式無線射頻車道管制系統(tǒng)，其是利用射頻辨識技術(shù)，先將相對應(yīng)的辨識碼分別儲存于主機端的數(shù)據(jù)庫及卡片端內(nèi)部的內(nèi)存，其主機端持續(xù)地發(fā)送具指向性的射頻信號，當(dāng)卡片端無線射頻接收器接收該射頻信號后，由檢波組件進(jìn)行濾波并將其射頻信號的差動放大后，利用其準(zhǔn)位的不同而觸發(fā)卡片端內(nèi)部另一個通道的回傳機制，該回傳機制是藉由微處理器將卡片端內(nèi)部的辨識碼進(jìn)行編碼轉(zhuǎn)換為信號，再經(jīng)過一信號調(diào)變電路將信號放大后，由無線射頻發(fā)射器將信號回傳至主機端作交叉辨識比對，使得在應(yīng)用上更為安全與便利。
文檔編號G07C9/00GK1815509SQ200610058778
公開日2006年8月9日 申請日期2006年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月3日
發(fā)明者徐紳紘 申請人:徐紳紘