專利名稱：集中式泊車咪表儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種核算裝置，尤其涉及一種集中式泊車咪表儀。
目前，現(xiàn)有的有關(guān)汽車停車收費表，一般只能對1輛或2輛汽車的停放進行管理、收費，這樣，對于較大型的停車場來說，需要的汽車停車收費表的數(shù)量則會太多，不易于管理及成本過高。
本實用新型的目的在于提供一種可以同時對十輛汽車的停放進行管理、收費的集中式泊車咪表儀。
本實用新型所采用的技術(shù)方案為這種集中式泊車咪表儀，包括表箱、支體和基座，其特征為表箱9中置有一套電路裝置，該電路裝置由中央處理模塊1、IC卡模塊2、泊位指示模塊3、信息收集模塊4、屏幕顯示模塊5、打印模塊6、通信模塊7和電源模塊8構(gòu)成；其中，中央處理模塊1由CPU中心電路101、地址空間分配電路102、外部中斷電路103、時鐘電路104、存貯電路105和復(fù)位電路106構(gòu)成，CPU中心電路101中芯片U18的腳16、17端分別與邏輯門U16C的腳10、9端相連，U16C的腳8端與邏輯門U17C的腳9端相連，U17C的腳10端與芯片U18腳2端相連；地址空間分配電路102中芯片U4的腳4、5端與邏輯門U11B的腳4端相連，U11B的腳3端與U18的腳2端相連，U4的腳15、14、13、12、11、10、9端分別與邏輯門U12A的腳2、邏輯門U12B的腳5、邏輯門U12C的腳10、邏輯門U13C的腳10、邏輯門U13B的腳5、邏輯門U13A的腳2、邏輯門U12D的腳13端相連，U12D的腳12端和U13A的腳1端與U16C的腳8端相連，U13B的腳4端與U18的腳17端相連，U12A的腳1端、U12B的腳4端、U12C的腳9端、U13C的腳9端與U18的腳16端相連；外部中斷電路103中邏輯門U17A的腳1端與U18的腳8端相連，U17A的腳2端與邏輯門U17B的腳4端相連，U17B的腳6端與邏輯門U16B的腳4端相連，U17A的腳3端與U16B的腳5端相連，U16B的腳6端與U18的腳12端相連；存貯電路105中芯片U3的腳22端與U17C的腳8端相連，IC卡模塊2中邏輯門U16A腳2端接電源VCC，U16A的腳3端接插卡SP1的腳7端，U16A的腳1端與邏輯門U11A的腳1端相連，U11A的腳2端與邏輯門U11C的腳5端、U17A的腳2端相連；泊位指示模塊3中芯片U7的腳11端與U12A的腳3端相連，芯片U9的腳11端與U12B的腳6端相連，芯片U10的腳11端與U12C的腳8端相連；信息收集模塊4由信息輸入電路401、數(shù)據(jù)采編電路402和按鍵中斷電路403構(gòu)成，按鍵中斷電路403中邏輯門U15D的腳11端與U17B的腳5端相連，數(shù)據(jù)采編電路402中芯片U5的腳13端與電源模塊8中芯片U22的腳4端相連，U5的腳15端與電源模塊8中電阻R81的腳2端相連，電阻R81的腳1端與Q3的腳3端相連，U5的腳17端與信息輸入電路401中芯片U23的腳3端相連，U5的腳1和腳19端與U13B的腳6端相連；打印驅(qū)動電路601中芯片U8的腳11端與U13C的腳8端相連。
在本實用新型中，當上電時(芯片U18各端口全為11111111B)或進入節(jié)電方式時(U18的P0口、P2口全為11111111B)，P1口、P3口有三種狀態(tài)11111111B與11111111B即有卡要背光；11111111B與11110111B即有卡不要背光；01111011B與11110111B即無卡)，各總線芯片都處于靜止狀態(tài)(只選通了芯片U4腳7端的Y7，而Y7懸空)，降低了整個系統(tǒng)的功耗。
本實用新型采用大容量非易失性SRAM(芯片U3)，可存貯7000條以上的泊車記錄和對重要數(shù)據(jù)進行備份，是停電或異常情況下可進行系統(tǒng)自動恢復(fù)的基礎(chǔ)。
芯片U18腳的8端控制著IC卡中斷開啟/關(guān)閉，為系統(tǒng)程序的編制和整個系統(tǒng)的運行提供了靈活性、可靠性；而按鍵中斷的有效又受IC卡中斷的制約，即只有插入IC卡后，按鍵才會有效，否則即使按了鍵系統(tǒng)也還會予以處理。
IC卡的電源，即插頭SP1的腳7端由SP1的腳14端經(jīng)邏輯與門U16A提供，即IC卡插入時自動上電，拔出IC卡后則自己下電，保證了IC卡的安全可靠上下電。
因此，本實用新型功耗低，工作可靠，操作簡便，成本低廉，適用于各類停車場使用。
下面對照附圖及結(jié)合實施例對本實用新型作進一步詳細說明。


圖1為本實用新型電路原理方框圖2為本實用新型外觀示意圖；圖3為中央處理模塊電路組成圖；圖4為信息收集模塊電路組成圖；圖5為泊位指示模塊電路組成圖；圖6為屏幕顯示模塊電路組成圖；圖7為通信模塊電路組成圖；圖8為打印模塊電路組成圖；圖9為IC卡模塊電路組成圖；圖10為電源模塊電路組成圖；圖11為顯示屏畫面PIC1；圖12為顯示屏畫面PIC2；圖13為顯示屏畫面PIC3；圖14為顯示屏畫面PIC4；圖15為顯示屏畫面PIC5；圖16為顯示屏畫面PIC6；圖17為顯示屏畫面PIC7；圖18為顯示屏畫面PIC8；圖19為顯示屏畫面PIC9；圖20為顯示屏畫面PIC10；圖21為顯示屏畫面PIC11；圖22為顯示屏畫面PIC12；圖23為顯示屏畫面PIC13。
根據(jù)附圖，本實用新型包括表箱9、支體17和基座18，表箱9的外部，即表殼16的正面安裝有表盤10，表殼16的側(cè)部安裝有打印機13，在表盤10上安裝有泊位指示面板11、顯示屏21、鍵盤20和IC卡讀寫器15；在泊位指示面板11上裝有兩行共20個泊位指示燈12，IC卡讀寫器15上有一IC卡插槽14，在鍵盤20上有五個按鍵19，如圖2所示，按鍵19自上而下分別代表“左”、“右”、“確定”、“取消”和“打印”鍵，表箱9中置有一套電路裝置，該電路裝置由中央處理模塊1、IC卡模塊2、泊位指示模塊3、信息收集模塊4、屏幕顯示模塊5、打印模塊6、通信模塊7和電源模塊8構(gòu)成。
其中，中央處理模塊1由CPU中心電路101、地址空間分配電路102、外部中斷電路103、時鐘電路104、存貯電路105和復(fù)位電路106構(gòu)成。
IC卡模塊2由IC卡接口電路201和IC卡讀寫器15構(gòu)成，IC卡讀寫器15通過數(shù)據(jù)線B與IC卡接口電路201連接。
泊位指示模塊3中的發(fā)光二極管D31、D32、D33、D34、D35、D36、D37、D38、D39、D40、D41、D42、D43、D44、D45、D46、D47、D48、D49、D50為泊位指示燈12，綠色發(fā)光二極管D31、D33、D35、D37、D39、D32、D34、D36、D38、D40依次安裝在泊位指示面板11的第一行，紅色發(fā)光二極管D49、D47、D45、D43、D41、D50、D48、D46、D44、D42依泊位次安裝在泊位指示面板11的第二行。泊位指示面板11上的每列泊位指示燈12(包括一個紅色發(fā)光二極管和一個綠色發(fā)光二極管)的點亮狀態(tài)，顯示一個泊位的狀態(tài)，若某一列第一行的泊位指示燈12點亮而且第二行的泊位指示燈12不亮，表示該泊位已停車，反之，則表示該泊位空閑，因此，泊位指示面板11上的泊位指示燈12可以顯示十個泊位的使用狀態(tài)。
信息收集模塊4由信息輸入電路401、數(shù)據(jù)采編電路402和按鍵中斷電路403構(gòu)成，信息輸入電路401中連有鍵盤20，鍵盤20上的開關(guān)K45、K44、K43、K42、K41分別為“左”、“右”、“確定”、“取消”、“打印”鍵。
屏幕顯示模塊5由顯示屏接口電路501和顯示屏21構(gòu)成，顯示屏21通過數(shù)據(jù)線E與顯示屏接口電路501連接。
打印模塊6由打印接口電路601和打印機13構(gòu)成，打印機13通過數(shù)據(jù)線F與打印接口電路601連接。
通信模塊7中的通信插頭SP11置于外殼16的后部。
邏輯門U12A、U12B、U12C、U12D、U13A、U13B、U13C、U13D、U17A、U17B、U17C為邏輯或門；邏輯門U15A、U15B、U15C、U15D、U16A、U16B、U16C為邏輯與門；邏輯門U11A、U11B、U11C為邏輯非門，芯片U7、U8、U9、U10采用74HC374，芯片U6采用74HC373，芯片U1采用MX708、芯片U2采用MAX232、芯片U3采用HK1245、芯片U4采用74HC138、芯片U5采用74HC244、芯片U14采用DS12C887，U18采用89C55-PLI芯片U19采用TPS7301、芯片U20和芯片U21采用ICL7660、芯片22采用MAX8211，芯片U23采用ICM7555。
在中央處理模塊1中，芯片U6的腳2、5、6、9、12、15、16、19端與芯片U18的腳21、22、23、24、25、26、27、28端及芯片U18的腳1、腳2端構(gòu)成256K的地址空間(A0-A17)，其中A17(即U18的腳2端)與U11B的腳3端、U17C的腳10端相連，U18的P0口，即腳39、38、37、36、35、34、33、32端構(gòu)成系統(tǒng)地址/數(shù)據(jù)復(fù)用總線；CPU中心電路101中芯片U18的腳16、17端分別與邏輯門U16C的腳10、9端相連，U16C的腳8端與邏輯門U17C的腳9端相連，U17C的腳10端與U18腳2端相連；地址空間分配電路102中芯片U4的腳4、5端與邏輯門U11B的腳4端相連，U11B的腳3端與U18的腳2端相連，U4的腳15、14、13、12、11、10、9端分別與邏輯門U12A的腳2、邏輯門U12B的腳5、邏輯門U12C的腳10、邏輯門U13C的腳10、邏輯門U13B的腳5、邏輯門U13A的腳2、邏輯門U12D的腳13端相連，U12D的腳12端和U13A的腳1端與U16C的腳8端相連，U138的腳4端與U18的腳17端相連，U12A的腳1端、U12B的腳4端、U12C的腳9端、U13C的腳9端與U18的腳16端相連；外部中斷電路103中邏輯門U17A的腳1端與U18的腳8端相連，U17A的腳2端與邏輯門U17B的腳4端相連，U17B的腳6端與邏輯門U16B的腳4端相連，U17A的腳3端與U16B的腳5端相連，U16B的腳6端與U18的腳12端相連；存貯電路105中芯片U3的腳22端與U17C的腳8端相連，芯片U3的腳2端與U18的腳1端相連；在復(fù)位電路106中，芯片U1的腳8接至U18的腳9端，當電源電壓低于2.25V時，U1的8腳輸出高電平，至使整個系統(tǒng)復(fù)位；在時鐘電路104中，芯片U14的腳13端與U12D的腳11端相連，腳14端與的U18腳30端及U6的腳11端相連。
IC卡模塊2中邏輯門U16A腳2端接電源VCC，U16A的腳3端接插卡SP1的腳7端，U16A的腳1端與邏輯門U11A的腳1端相連，U11A的腳2端與邏輯門U11C的腳5端、U17A的腳2端相連；在IC卡接口電路201中，IC卡的數(shù)據(jù)信號SDA(插卡SP1的腳10端)經(jīng)電阻R23與U18的腳7端相連；IC卡的時鐘信號CLK(SP1的腳11端)經(jīng)電阻R22與U18的腳6端相連；IC卡的編程信號PGM(SP1的腳12端)經(jīng)電阻R21與U18的腳5相連；IC卡的復(fù)位信號RST(SP1的腳9端)經(jīng)電阻R24與U18的腳4相連。
在信息收集模塊4中，按鍵中斷信號U15D的腳11端由5個按鍵19相與產(chǎn)生，按鍵中斷電路403中邏輯門U15D的腳11端與U17B的腳5端相連，數(shù)據(jù)采編電路402中芯片U5的腳13端與電源模塊8中芯片U22的腳4端相連，U5的腳15端與電源模塊8中電阻R81的腳2端相連，電阻R81的腳1端與Q3的腳3端相連，U5的腳17端與信息輸入電路401中芯片U23的腳3端相連，U5的腳1和腳19端與U13B的腳6端相連；Q5是光敏二極管，當外界的光線強度低于一定程度時，芯片U23的3腳輸出低電平，經(jīng)過芯片U5，芯片U18將置腳13端為高電位，使得顯示屏21的背景光LED點亮。
在顯示屏接口電路501中，插卡SP6的腳19、21、23、25、27、29、31、33通過限流電阻R58、R57、R56、R55、R54、R53、R52、R51與數(shù)據(jù)總線(A0-A7)相連；SP6的15、11、9分別與U18的腳14、17、16端相連；SP6的腳17端為顯示屏21復(fù)位引腳，通過一個電阻與VCC相連；顯示屏21帶有背景光LED，背景光LED的電源可由VEE提供，SP6的腳37和39端之間電位差的邏輯值提供電源VEE的開關(guān)，當U18的腳13端輸出高電位，在SP6的腳39端產(chǎn)生低電位，因SP6的腳37端與VCC相連，因此電源VEE與背景光LED接通，背景光LED點亮，否則，背景光LED不點亮。SP6的腳13端與經(jīng)電阻R26U13A的腳3端相接。
泊位指示模塊3中芯片U7的腳11端與U12A的腳3端相連，芯片U9的腳11端與U12B的腳6端相連，芯片U10的腳11端與U12C的腳8端相連。
在打印模塊6中，打印機13的數(shù)據(jù)驅(qū)動由U8承擔(dān)；打印機13的忙信號BUSY(插卡SP3的腳21端)，直接與U18的腳15端相連；SP3的腳1端和U8的腳11端與U13C的腳8端相連。
通信模塊7采用MAX232，符合標準的RS-232異步通信協(xié)議。其中，U2的腳14、13端連接插卡SP11的3、4端，可與計算機計算機串口接口，U2的腳11、12端分別連接U18的腳11、10端。
在電源模塊8中，插卡SP8為電平電源插座；插卡SP9為開關(guān)電源插座；插卡SP10為打印機電源插座；芯片U19提供系統(tǒng)的+5V電源VCC。
在本實施例中可以采用二種IC卡，用戶卡和管理卡?，F(xiàn)舉例說明本實用新型的使用方法。
現(xiàn)設(shè)一用戶使用用戶卡，首先將用戶卡插入IC卡插槽14，此時顯示屏21顯示如圖11所示，若按“左”鍵，顯示屏21顯示如圖12；否則，若按“右”鍵，顯示屏21顯示如圖13?，F(xiàn)假沒用戶欲將汽車停在左邊第三個泊位，則在顯示屏21顯示如圖12后，再連續(xù)按壓“左”鍵兩次，顯示屏21顯示的畫面與圖12相仿，只是圖12中的“左1”字樣變?yōu)椤白?”，此時，按“確認”鍵后，顯示屏21顯示如圖14所示，此時，再按“確認”鍵，泊位指示面板11上第二行的第三個泊位指示燈12，即紅色發(fā)光二極管D45熄滅，第一行的第三個指示燈，即綠色發(fā)光二極管D35點亮，用戶開始泊車。
若該用戶在3個小時后想取車，則將用戶卡插入IC卡插槽14，此時顯示屏21顯示如圖15。若顯示屏21顯示無誤，將IC卡取出，D35熄滅，D45點亮。如用戶需要打印泊車收據(jù)，在撥用戶卡前按“打印”鍵即可。
管理卡是由車輛停管員專用，主要為無用戶卡的用戶以及使用用戶卡的用戶不插卡取車的情況而設(shè)計。
現(xiàn)某用戶使用用戶卡泊車在右邊第二個泊位，該用戶取車時未插入卡，這時，停車場的右邊第二個泊位實際上已空出，而泊位指示面板11上的泊位指示燈12顯示該泊位有車，即泊位指示面板11上第一行的第七個泊位指示燈12點亮。
將管理卡插入IC卡插槽14后，顯示屏21顯示如圖16所示，按“右”鍵后，顯示屏21顯示如圖18所示，再按“右”鍵后，顯示屏21顯示的畫面與圖18相仿，只是圖18中的“右1”字樣變?yōu)椤坝?”，這時，按“確認”鍵，顯示屏21顯示如圖19，按“確認”鍵后，顯示屏21顯示如圖20所示，若按“打印”健，則打印泊車收據(jù)，按“取消”鍵，則回到如圖16的顯示畫面；這時第一行的第七個洎位指示燈12熄滅，即綠色發(fā)光二極管D34熄滅，同時，第二行的第七個泊位指示燈12點亮，即紅色發(fā)光二極管D48點亮，泊位指示燈12重新顯示，右邊第二泊位空閑。
現(xiàn)設(shè)有一用戶無用戶卡欲泊車，此時左邊第五個泊位空閑，管理員將管理卡插入IC卡插槽14后，顯示屏21顯示如圖16所示，按“左”鍵后，顯示屏21顯示如圖17所示，再按“左”鍵4下，顯示屏21中“左1”字樣變成“左5”，按“確認”鍵后，顯示屏21顯示如圖22所示，此時，按“取消”鍵后，泊位指示面板11上第一行的第五個泊位指示燈12，即綠色發(fā)光二極管D39點亮，第二行的第五個泊位指示燈12，即D41熄滅；若在顯示屏21顯示如圖22時，按“確認”鍵，顯示屏21顯示如圖23所示，這時，按“確認”鍵，增加一小時的泊車時間，顯示屏21的顯示的畫面又回到如圖22所示，按“取消”鍵，相應(yīng)位置的泊位指示燈12，即D39點亮，顯示左邊第五個泊位已泊車。
權(quán)利要求1.一種集中式泊車咪表儀，包括表箱、支體和基座，其特征為表箱(9)中置有一套電路裝置，該電路裝置由中央處理模塊(1)、IC卡模塊(2)、泊位指示模塊(3)、信息收集模塊(4)、屏幕顯示模塊(5)、打印模塊(6)、通信模塊(7)和電源模塊(8)構(gòu)成；其中，中央處理模塊(1)由CPU中心電路(101)、地址空間分配電路(102)、外部中斷電路(103)、時鐘電路(104)、存貯電路(105)和復(fù)位電路(106)構(gòu)成，CPU中心電路(101)中芯片U18的腳16、17端分別與邏輯門U16C的腳10、9端相連，U16C的腳8端與邏輯門U17C的腳9端相連，U17C的腳10端與芯片U18腳2端相連；地址空間分配電路(102)中芯片U4的腳4、5端與邏輯門U11B的腳4端相連，U11B的腳3端與U18的腳2端相連，U4的腳15、14、13、12、11、10、9端分別與邏輯門U12A的腳2、邏輯門U12B的腳5、邏輯門U12C的腳10、邏輯門U13C的腳10、邏輯門U13B的腳5、邏輯門U13A的腳2、邏輯門U12D的腳13端相連，U12D的腳12端和U13A的腳1端與U16C的腳8端相連，U13B的腳4端與U18的腳17端相連，U12A的腳1端、U12B的腳4端、U12C的腳9端、U13C的腳9端與U18的腳16端相連；外部中斷電路(103)中邏輯門U17A的腳1端與U18的腳8端相連，U17A的腳2端與邏輯門U17B的腳4端相連，U17B的腳6端與邏輯門U16B的腳4端相連，U17A的腳3端與U16B的腳5端相連，U16B的腳6端與U18的腳12端相連；存貯電路(105)中芯片U3的腳22端與U17C的腳8端相連；IC卡模塊(2)中邏輯門U16A腳2端接電源VCC，U16A的腳3端接插卡SP1的腳7端，U16A的腳1端與邏輯門U11A的腳1端相連，U11A的腳2端與邏輯門U11C的腳5端、U17A的腳2端相連；泊位指示模塊(3)中芯片U7的腳11端與U12A的腳3端相連，芯片U9的腳11端與U12B的腳6端相連，芯片U10的腳11端與U12C的腳8端相連；信息收集模塊(4)由信息輸入電路(401)、數(shù)據(jù)采編電路(402)和按鍵中斷電路(403)構(gòu)成，按鍵中斷電路(403)中邏輯門U15D的腳11端與U17B的腳5端相連，數(shù)據(jù)采編電路(402)中芯片U5的腳13端與電源模塊(8)中芯片U22的腳4端相連，U5的腳15端與電源模塊(8)中電阻R81的腳2端相連，電阻R81的腳1端與Q3的腳3端相連，U5的腳17端與信息輸入電路(401)中芯片U23的腳3端相連，U5的腳1和腳19端與U13B的腳6端相連；打印驅(qū)動電路(601)中芯片U8的腳11端與U13C的腳8端相連。
專利摘要本實用新型涉及一種核算裝置,尤其涉及一種集中式泊車咪表儀,本實用新型采用20個發(fā)光二極管的點亮狀態(tài),來顯示十個停車泊位的使用狀態(tài),可以實現(xiàn)多泊位的集中管理,本實用新型功耗低,工作可靠,操作簡便,成本低廉,適用于各類停車場使用。
文檔編號G07B15/06GK2441685SQ0022537
公開日2001年8月8日 申請日期2000年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月3日
發(fā)明者趙建新 申請人:南昌市工業(yè)技術(shù)研究院