一種具有紅外手勢(shì)識(shí)別的車載電子裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載電子裝置，尤其涉及一種具有紅外手勢(shì)識(shí)別的車載電子裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，絕大部分車載電子裝置采用電容式觸摸交互方式，需要車主俯身或側(cè)身用手觸摸屏幕，才這個(gè)操作過程中，車主的視線難免從路面轉(zhuǎn)移至車載電子裝置，這種交互方式給駕駛帶來很大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提供了一種具有紅外手勢(shì)識(shí)別的車載電子裝置。
[0004]本實(shí)用新型提供了一種具有紅外手勢(shì)識(shí)別的車載電子裝置，包括中央處理器和紅外手勢(shì)識(shí)別模組，所述中央處理器與所述紅外手勢(shì)識(shí)別模組連接，所述紅外手勢(shì)識(shí)別模組包括單片機(jī)、紅外發(fā)射燈陣列和接收光電二極管，所述單片機(jī)與所述中央處理器連接，所述單片機(jī)的輸出端與所述紅外發(fā)射燈陣列連接，所述單片機(jī)的輸入端與所述接收光電二極管連接。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述接收光電二極管位于所述紅外發(fā)射燈陣列的中心。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述紅外發(fā)射燈陣列為矩形陣列。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述紅外發(fā)射燈陣列包括第一紅外發(fā)射燈、第二紅外發(fā)射燈、第三紅外發(fā)射燈、第四紅外發(fā)射燈，所述第一紅外發(fā)射燈、第二紅外發(fā)射燈、第三紅外發(fā)射燈、第四紅外發(fā)射燈呈矩形排列。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述接收光電二極管位于所述第一紅外發(fā)射燈、第二紅外發(fā)射燈、第三紅外發(fā)射燈、第四紅外發(fā)射燈的中心。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:紅外發(fā)射燈陣列發(fā)射的紅外光束會(huì)被駕駛員動(dòng)作手勢(shì)反射，并被接收光電二極管接收，然后轉(zhuǎn)化成為可識(shí)別和可解析的電信號(hào)，經(jīng)過單片機(jī)輸出到中央處理器，只需要通過手勢(shì)來與車載電子裝置進(jìn)行交互，車主的視線不需要從路面轉(zhuǎn)移至車載電子裝置，這種交互方式給駕駛帶來較高的安全保障。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種具有紅外手勢(shì)識(shí)別的車載電子裝置的示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型一種具有紅外手勢(shì)識(shí)別的車載電子裝置的紅外手勢(shì)識(shí)別模組的示意圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型一種具有紅外手勢(shì)識(shí)別的車載電子裝置的紅外手勢(shì)識(shí)別模組的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合【附圖說明】及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]圖1至圖3中的附圖標(biāo)號(hào)為:車載電子裝置I ;顯示界面2 ;CPU3 ;其他外設(shè)4 ;紅外手勢(shì)識(shí)別模組5 ;單片機(jī)51 ;紅外發(fā)射燈陣列52 ;第一紅外發(fā)射燈521 ;第二紅外發(fā)射燈522 ;第三紅外發(fā)射燈523 ;第四紅外發(fā)射燈524 ;接收光電二極管53。
[0015]如圖1至圖3所示，一種具有紅外手勢(shì)識(shí)別的車載電子裝置1，包括顯示界面2、CPU3 (CPU3又稱為中央處理器)、其他外設(shè)4和紅外手勢(shì)識(shí)別模組5，所述CPU3與所述紅外手勢(shì)識(shí)別模組5連接，所述紅外手勢(shì)識(shí)別模組5包括單片機(jī)51、紅外發(fā)射燈陣列52和接收光電二極管53，所述單片機(jī)51與所述CPU3連接，所述單片機(jī)51的輸出端與所述紅外發(fā)射燈陣列52連接，所述單片機(jī)51的輸入端與所述接收光電二極管53連接。
[0016]如圖3所示，所述接收光電二極管53位于所述紅外發(fā)射燈陣列52的中心。
[0017]如圖3所示，所述紅外發(fā)射燈陣列52為矩形陣列。
[0018]如圖3所示，所述紅外發(fā)射燈陣列52包括第一紅外發(fā)射燈521、第二紅外發(fā)射燈522、第三紅外發(fā)射燈523、第四紅外發(fā)射燈524，所述第一紅外發(fā)射燈521、第二紅外發(fā)射燈522、第三紅外發(fā)射燈523、第四紅外發(fā)射燈524呈矩形排列。
[0019]如圖3所示，所述接收光電二極管53位于所述第一紅外發(fā)射燈521、第二紅外發(fā)射燈522、第三紅外發(fā)射燈523、第四紅外發(fā)射燈524的中心。
[0020]如圖1至圖3所示，單片機(jī)51分別控制紅外發(fā)射燈陣列52中的每一顆紅外發(fā)射燈發(fā)射經(jīng)過特殊調(diào)制的紅外光信號(hào)，當(dāng)駕駛員手勢(shì)動(dòng)作運(yùn)動(dòng)在紅外發(fā)射燈陣列52的有效照射距離30cm之內(nèi)時(shí)，紅外發(fā)射燈陣列52發(fā)射的經(jīng)過調(diào)制的紅外光束會(huì)被駕駛員動(dòng)作手勢(shì)反射，并被接收光電二極管53接收，然后轉(zhuǎn)化成為可識(shí)別和可解析的電信號(hào)，最后經(jīng)過單片機(jī)51算法特別處理后輸出到中央處理器。
[0021]如圖1至圖3所示，一種具有紅外手勢(shì)識(shí)別的交互方法，包括以下步驟:
[0022]在時(shí)間上區(qū)分第一紅外發(fā)射燈521和第二紅外發(fā)射燈522、或者第三紅外發(fā)射燈523和第四紅外發(fā)射燈524的反射信號(hào)時(shí)間差，以識(shí)別駕駛員左右手勢(shì)劃動(dòng)。
[0023]在時(shí)間上區(qū)分第一紅外發(fā)射燈521和第三紅外發(fā)射燈523、或者第二紅外發(fā)射燈522和第四紅外發(fā)射燈524的反射信號(hào)時(shí)間差，以識(shí)別駕駛員上下手勢(shì)劃動(dòng)。
[0024]在時(shí)間上區(qū)分第一紅外發(fā)射燈521和第四紅外發(fā)射燈524、或者第二紅外發(fā)射燈522和第三紅外發(fā)射燈523的反射信號(hào)時(shí)間差，以識(shí)別駕駛員對(duì)角手勢(shì)劃動(dòng)。
[0025]在時(shí)間上區(qū)分第一紅外發(fā)射燈521到第二紅外發(fā)射燈522、第二紅外發(fā)射燈522到第三紅外發(fā)射燈523、第三紅外發(fā)射燈523到第四紅外發(fā)射燈524、第四紅外發(fā)射燈524到第一紅外發(fā)射燈521，以識(shí)別駕駛員順時(shí)針手勢(shì)劃動(dòng)。
[0026]在時(shí)間上區(qū)分第四紅外發(fā)射燈524到第三紅外發(fā)射燈523、第三紅外發(fā)射燈523到第二紅外發(fā)射燈522、第二紅外發(fā)射燈522到第一紅外發(fā)射燈521、第一紅外發(fā)射燈521到第四紅外發(fā)射燈524的反射信號(hào)時(shí)間差，以識(shí)別駕駛員逆時(shí)針手勢(shì)劃動(dòng)。
[0027]在幅值上區(qū)分第一紅外發(fā)射燈521、第二紅外發(fā)射燈522、第三紅外發(fā)射燈523、第四紅外發(fā)射燈524中任意一對(duì)或者多對(duì)燈組合反射信號(hào)的強(qiáng)弱，以識(shí)別駕駛員接近和遠(yuǎn)離的手勢(shì)。
[0028]在時(shí)間上和幅值上同時(shí)區(qū)分第一紅外發(fā)射燈521、第二紅外發(fā)射燈522、第三紅外發(fā)射燈523、第四紅外發(fā)射燈524中任意一對(duì)或者多對(duì)燈組合的反射信號(hào)，以識(shí)別駕駛員短時(shí)間和長(zhǎng)時(shí)間靜止觸發(fā)的手勢(shì)。
[0029]在時(shí)間上和幅值上同時(shí)區(qū)分第一紅外發(fā)射燈521、第二紅外發(fā)射燈522、第三紅外發(fā)射燈523、第四紅