飛行管理顯示器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種飛行管理顯示器，特別涉及一種使用在計(jì)算機(jī)上的用于模擬飛行訓(xùn)練的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]與飛機(jī)的操作流程有關(guān)的所有信息，例如:飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)、在跑道上、飛機(jī)的離場(chǎng)程序、飛機(jī)的航線、飛機(jī)的爬升和下降等等，均是通過(guò)先向飛行管理顯示器⑶U (ControlDisplay Unit，其是整個(gè)飛行過(guò)程中最常用的部分，相當(dāng)于人體大腦與肢體傳輸?shù)母鞣N血管神經(jīng))輸入數(shù)據(jù)，然后通過(guò)飛行管理顯示器與飛行管理計(jì)算機(jī)FMC(Flight ManagementComputer)之間的通訊來(lái)完成飛行動(dòng)作，或者通過(guò)飛行管理顯示器讀取飛行管理計(jì)算機(jī)中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)來(lái)完成飛行動(dòng)作。
[0003]目前計(jì)算機(jī)上安裝的模擬飛行軟件與真實(shí)的飛機(jī)操作流程基本一致，但目前的模擬飛行軟件不足之處是，使用者仍要用鼠標(biāo)點(diǎn)擊計(jì)算機(jī)屏幕上顯示的飛機(jī)的各種按鈕、開(kāi)關(guān)。雖然操作流程和邏輯與真實(shí)飛機(jī)一致，但鼠標(biāo)的點(diǎn)擊動(dòng)作會(huì)造成使用者沒(méi)有操作時(shí)的真實(shí)手感，達(dá)不到真實(shí)操作效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種與真實(shí)飛機(jī)操作手感一致的飛行管理顯示器。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種飛行管理顯示器，包括:左飛行管理顯示器、右飛行管理顯示器和左右駕駛數(shù)據(jù)連接線；所述左右飛行管理顯示器均包括:顯示屏、操作按鍵、指示燈、顯示屏亮度調(diào)節(jié)旋鈕以及電路板；所述顯示屏、操作按鍵、指示燈和顯示屏亮度調(diào)節(jié)旋鈕均連接在電路板上；所述電路板上還設(shè)置有與計(jì)算機(jī)連接的USB接口。
[0006]本實(shí)用新型還包括左右飛行管理器連接接口，該左右飛行管理器連接接口設(shè)置在所述電路板上；所述左右駕駛數(shù)據(jù)連接線通過(guò)左右飛行管理器連接接口將左右飛行管理顯示器連接在一起。
[0007]本實(shí)用新型還提供一種飛行管理顯示器，包括:左飛行管理顯示器，其包括:顯示屏、操作按鍵、指示燈、顯示屏亮度調(diào)節(jié)旋鈕以及電路板；所述顯示屏、操作按鍵、指示燈和顯示屏亮度調(diào)節(jié)旋鈕均連接在電路板上；其中所述電路板上還設(shè)置有與計(jì)算機(jī)連接的USB接口。
[0008]所述電路板上還設(shè)置有12V電源接口。
[0009]所述電路板上還設(shè)置有轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:因現(xiàn)有技術(shù)中的模擬飛行軟件是使用圖形文件顯示，所以在使用模擬飛行軟件進(jìn)行教學(xué)及訓(xùn)練時(shí)，一般做法是將飛行管理顯示器以窗口模式顯示，然后拖至一個(gè)觸摸屏上；或者是按照真實(shí)飛行管理顯示器做出按鍵與顯示屏，然后把圖形拖到顯示屏。該使用過(guò)程比較繁瑣，且拖動(dòng)圖形比較麻煩，并且需要一個(gè)單獨(dú)的VGA接口。如果計(jì)算機(jī)顯卡支持性差，不支持二臺(tái)以上顯示器，就無(wú)法使用。還需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行多項(xiàng)設(shè)置，比如顯示窗口大小等問(wèn)題。
[0011]而在本實(shí)用新型中，飛行管理顯示器與計(jì)算機(jī)之間的數(shù)據(jù)傳輸由USB接口完成，不需要視頻圖形陣列VGA接口進(jìn)行視頻圖形通訊，所有顯示和數(shù)據(jù)均通過(guò)USB接口直接傳輸至顯示屏，同步速度快，無(wú)延遲，并且可擴(kuò)展為視頻圖形陣列VGA通訊接口，將計(jì)算機(jī)的視頻圖形傳輸至顯示屏。模擬操作時(shí)，能達(dá)到與真實(shí)飛機(jī)操作一致的手感。效果可以達(dá)到與VGA相同的效果，既解決了使用繁瑣的問(wèn)題，又簡(jiǎn)化了電路、降低了成本。且本實(shí)用新型易于使用，便于推廣，任何人都可以直接使用。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的飛行管理顯示器正面的示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的飛行管理顯示器背面的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]第一實(shí)施例
[0015]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的飛行管理顯示器雖然是模擬飛行訓(xùn)練的設(shè)備，但其尺寸與真實(shí)飛機(jī)上的飛行管理顯示器的尺寸一致，且是按照真實(shí)飛行管理顯示器的真實(shí)邏輯做出的硬件。使用時(shí)，首先在計(jì)算機(jī)中預(yù)先安裝模擬飛行軟件，然后將本實(shí)用新型的飛行管理顯示器通過(guò)USB (Universal Serial Bus，通用串行總線)與計(jì)算機(jī)連接，通過(guò)該飛行管理顯示器可以將所有機(jī)場(chǎng)、航路等數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在模擬飛行軟件里的飛行管理計(jì)算機(jī)(FMC)內(nèi)。當(dāng)在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行模擬飛行訓(xùn)練時(shí)，通過(guò)飛行管理顯示器可以讀取飛行管理計(jì)算機(jī)FMC中存儲(chǔ)的相關(guān)機(jī)場(chǎng)、航路等數(shù)據(jù)，達(dá)到與真實(shí)飛機(jī)操作一致的手感。
[0016]圖1和圖2所示為本實(shí)用新型第一實(shí)施例，其中飛行管理顯示器包括左飛行管理顯示器15A、右飛行管理顯示器15B和左右駕駛數(shù)據(jù)連接線4，所述左右飛行管理顯示器均包括:顯示屏1、操作按鍵2、指示燈3、顯示屏亮度調(diào)節(jié)旋鈕5以及電路板6等。圖2中，電路板6上設(shè)置有與計(jì)算機(jī)PC連接的USB接口 7、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)8、12V電源9、左右飛行管理器連接接口 10。所述左右駕駛數(shù)據(jù)連接線4通過(guò)左右飛行管理器連接接口 10將左右飛行管理顯示器連接在一起。其中，左飛行管理顯示器15A通過(guò)USB接口 7與計(jì)算機(jī)PC連接。左右飛行管理顯示器15A、15B均可同時(shí)操作輸入數(shù)據(jù)，互不影響。操作左右飛行管理顯示器15A、15B時(shí)能數(shù)據(jù)同步，但操作界面為各自實(shí)時(shí)操作，不會(huì)同步，與真實(shí)效果完全一樣。
[0017]左右飛行管理顯示器15A、15B上均設(shè)置有獨(dú)立的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)8，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)上設(shè)有“左”和“右”兩個(gè)檔位，能完成左右飛行管理顯示器的切換。當(dāng)同時(shí)使用二個(gè)顯示器時(shí)，左飛行管理顯示器15A上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)8撥到“左”檔位，同時(shí)將右飛行管理顯示器15B的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)8撥到“右”檔位。
[0018]第二實(shí)施例
[0019]本實(shí)用新型還可以單獨(dú)使用一個(gè)飛行管理顯示器，例如一個(gè)左飛行管理顯示器15A或一個(gè)右飛行管理顯示器15B，此時(shí)不需要左右駕駛數(shù)據(jù)連接線4。使用任何一個(gè)飛行管理顯示器15A或15B時(shí)，只需要將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)8撥到“左”檔位，或?qū)⑥D(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)8撥到“右”檔位。也即在單獨(dú)使用任何一個(gè)飛行管理顯示器時(shí)，其可作為正駕駛，也可以作為副駕駛。
[0020] 本實(shí)用新型的飛行管理顯示器與計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸由USB接口 7完成，不需要視頻圖形陣列(Video Graphics Array，簡(jiǎn)稱(chēng)VGA)接口進(jìn)行視頻圖形通訊，所有數(shù)據(jù)通過(guò)USB接口 7直接傳輸至顯示屏1，同步速度快，無(wú)延遲，并且可擴(kuò)展為視頻圖形陣列VGA通訊接口，將計(jì)算機(jī)PC的視頻圖形傳輸至顯示屏。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種飛行管理顯示器，包括:左飛行管理顯示器(15A)、右飛行管理顯示器(15B)和左右駕駛數(shù)據(jù)連接線(4); 所述左右飛行管理顯示器均包括:顯示屏(I)、操作按鍵(2)、指示燈(3)、顯示屏亮度調(diào)節(jié)旋鈕(5)以及電路板(6);所述顯示屏(I)、操作按鍵(2)、指示燈(3)和顯示屏亮度調(diào)節(jié)旋鈕(5)均連接在電路板(6)上； 其特征在于:所述電路板(6)上還設(shè)置有與計(jì)算機(jī)連接的USB接口(7)。2.如權(quán)利要求1所述的飛行管理顯示器，其特征在于，還包括左右飛行管理器連接接口(10)，該左右飛行管理器連接接口(10)設(shè)置在所述電路板(6)上；所述左右駕駛數(shù)據(jù)連接線(4)通過(guò)左右飛行管理器連接接口(10)將左右飛行管理顯示器連接在一起。3.一種飛行管理顯示器，包括:左飛行管理顯示器(15A)，其包括:顯示屏(1)、操作按鍵(2)、指示燈(3)、顯示屏亮度調(diào)節(jié)旋鈕(5)以及電路板(6);所述顯示屏(I)、操作按鍵(2)、指示燈(3)和顯示屏亮度調(diào)節(jié)旋鈕(5)均連接在電路板(6)上； 其特征在于:所述電路板(6)上還設(shè)置有與計(jì)算機(jī)連接的USB接口(7)。4.如權(quán)利要求1或3所述的飛行管理顯示器，其特征在于，所述電路板(6)上還設(shè)置有12V電源接口 (9)05.如權(quán)利要求1或3所述的飛行管理顯示器，其特征在于，所述電路板(6)上還設(shè)置有轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)⑶。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種飛行管理顯示器，包括：左飛行管理顯示器、右飛行管理顯示器和左右駕駛數(shù)據(jù)連接線；所述左右飛行管理顯示器均包括：顯示屏、操作按鍵、指示燈、顯示屏亮度調(diào)節(jié)旋鈕以及電路板；所述顯示屏、操作按鍵、指示燈和顯示屏亮度調(diào)節(jié)旋鈕均連接在電路板上；電路板上還設(shè)置有與計(jì)算機(jī)連接的USB接口和轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型的飛行管理顯示器能達(dá)到與真實(shí)飛機(jī)操作一致的手感和效果。
【IPC分類(lèi)】G06F3/14
【公開(kāi)號(hào)】CN204808304
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520411035
【發(fā)明人】陳笑慰, 葛俊, 劉忠亮, 付強(qiáng)
【申請(qǐng)人】哈爾濱萊特兄弟科技開(kāi)發(fā)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年6月16日