實現(xiàn)煤炭質(zhì)量全過程檢測管理的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種煤炭質(zhì)量全過程的檢測管理方法，特別是一種基于RFID射頻標(biāo)簽技術(shù)對煤礦從生產(chǎn)、檢驗、分選和運輸銷售系統(tǒng)進(jìn)行全程監(jiān)控的方法，應(yīng)用RFID電子標(biāo)簽對煤礦進(jìn)行標(biāo)記，對其從生產(chǎn)、檢驗、分選到運輸銷售及驗收全過程進(jìn)行示蹤。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展，煤炭的開采方式逐漸多樣化，開采效率也不斷提高，但在對原煤的煤質(zhì)信息記錄卻還相對滯后，時常在開采初期確定了煤質(zhì)信息后就一直沿用作為這一礦段的原礦煤質(zhì)信息，這顯然不夠準(zhǔn)確，也不能適應(yīng)煤炭信息化建設(shè)的發(fā)展潮流，同時也對后期的煤炭洗選工作留下很多弊端。
[0003]當(dāng)前，煤礦在洗選加工過程中，一個選煤廠多承接附近多個礦井原礦的洗選任務(wù)，各個礦井的原礦特性常有差異，為達(dá)到更好的洗選效果，選礦廠或者采用針對不同原礦不同洗選指標(biāo)的方式，或者對不同原礦進(jìn)行配煤入選?，F(xiàn)在在國內(nèi)，無論是不同原礦分開處理還是配煤入選，操作員工都無法及時準(zhǔn)確判斷煤質(zhì)的變化，從而做出相應(yīng)的改變措施，這就大大影響了入選過程的平穩(wěn)性，從而產(chǎn)生不好的分選效果。
[0004]在我國，常見的煤炭運輸方式有公路，鐵路和水路，各運輸方式特點不一，但面臨的問題都大致相同。我們以公路為例，現(xiàn)有的公路煤炭物流運輸管理系統(tǒng)存在運轉(zhuǎn)率低下、人力和車輛資源利用不充分、缺乏對機(jī)車運行全過程的跟蹤等問題，制約了整體調(diào)控作用的發(fā)揮，在很大程度上影響了運力和資源的合理利用。同時由于利益驅(qū)動，煤炭運輸途中容易發(fā)生盜耙或優(yōu)質(zhì)煤被置換成煤泥、矸石及劣質(zhì)煤等現(xiàn)象(特別是公路運輸)。目前傳統(tǒng)的運輸方式和監(jiān)控手段不能夠杜絕這種損失發(fā)生。
[0005]現(xiàn)今，煤炭檢測采用人工操作，檢測結(jié)果以人工書寫紙質(zhì)單據(jù)的形式發(fā)出，這就不可避免的增加了業(yè)務(wù)處理時間，同時紙質(zhì)單據(jù)具有易復(fù)制、不防污、不防潮等缺陷，這些都會影響最終煤質(zhì)檢驗的準(zhǔn)確性和高效性；另外，煤炭從出廠到銷售往往要經(jīng)過出廠檢測，第三方檢測，業(yè)主驗收檢測等多次檢測，過程繁瑣且重復(fù)。
[0006]我國煤礦的倉儲模式多以煤倉或者煤場堆放式為主，這就無法保證工作人員對煤量和煤質(zhì)有客觀準(zhǔn)確的判斷，工作人員只能根據(jù)經(jīng)驗對倉存容量和煤質(zhì)判斷，這無疑會有不小的誤差。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展，煤炭的網(wǎng)絡(luò)交易數(shù)量和規(guī)模也與日倶增，但現(xiàn)有的煤炭交易平臺的信息還相對缺乏。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明是針對【背景技術(shù)】中提及的技術(shù)缺陷，提供一種實現(xiàn)煤炭質(zhì)量全過程管理的方法，這種方法是采用RFID射頻標(biāo)簽技術(shù)對煤礦從生產(chǎn)、檢驗、分選和運輸銷售系統(tǒng)進(jìn)行全程監(jiān)控的方法，應(yīng)用RFID電子標(biāo)簽對煤礦進(jìn)行標(biāo)記，對其從生產(chǎn)、檢驗、分選到運輸銷售及驗收全過程進(jìn)行示蹤。
[0008]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種實現(xiàn)煤炭質(zhì)量全過程檢測管理的方法，所述的檢測管理方法是利用RFID無線射頻技術(shù)對煤炭從生產(chǎn)到分選再到運輸和銷售進(jìn)行全程示蹤，具體步驟是:
A:對原煤進(jìn)行標(biāo)記:煤炭被開采出礦時，在出礦輸送皮帶上，按相同時間間隔向帶上煤礦投入帶有編碼的RFID電子標(biāo)簽，標(biāo)簽編碼對應(yīng)生產(chǎn)信息；出礦后，對原煤進(jìn)行第一次檢測，檢測結(jié)果同最近的標(biāo)簽編碼掛鉤，并將相關(guān)信息錄入到控制中心的數(shù)據(jù)庫中，控制中心對在崗人員作出提示，在崗人員針對煤質(zhì)進(jìn)行對應(yīng)的洗選操作；煤炭洗選結(jié)束后，進(jìn)行第二次煤質(zhì)檢測，將檢測結(jié)果寫入新的電子標(biāo)簽，并將其按相同時間間隔投入到出廠皮帶的成品煤中，帶有電子標(biāo)簽的成品煤進(jìn)入煤場；
B:對成品煤運輸過程進(jìn)行標(biāo)記:在煤場發(fā)貨點，將帶有電子標(biāo)簽的成品煤裝車，每輛車中至少含有一個電子標(biāo)簽，過鎊后發(fā)貨時，無線發(fā)射接收設(shè)備先讀取電子標(biāo)簽信息，并將信息和稱重結(jié)果一并記錄到該車輛的運載信息中，并輸送到控制中心；在車輛運輸?shù)缆飞系母鞅O(jiān)測站添加標(biāo)簽識別裝置，當(dāng)車輛經(jīng)過該檢測站時，識別裝置將電子標(biāo)簽信息掃描后傳送至控制中心進(jìn)行存儲、識別、檢測和管理。
[0009]對成品煤運輸過程進(jìn)行標(biāo)記時，運輸車輛為火車時，每節(jié)車廂內(nèi)至少含有兩個電子標(biāo)簽。
[0010]投入電子標(biāo)簽的時間間隔為5分鐘或10分鐘。
[0011]電子標(biāo)簽為帶有煤炭相關(guān)信息數(shù)據(jù)的RFID射頻標(biāo)簽。
[0012]在煤炭儲存處、運輸過程檢測站處、集運站處、用煤單位處都設(shè)置電子標(biāo)簽進(jìn)倉掃描器，該電子標(biāo)簽進(jìn)倉掃描器與電子標(biāo)簽對應(yīng)匹配。
[0013]電子標(biāo)簽所記載的內(nèi)容包括煤質(zhì)信息、生產(chǎn)批次和隨機(jī)代碼三個部分，每個新標(biāo)簽中寫入不同的隨機(jī)代碼，代碼標(biāo)準(zhǔn)由單位自定。
[0014]本發(fā)明所公開的這種檢測管理方法具有以下優(yōu)勢:
1、通過對原煤標(biāo)定，實現(xiàn)原煤整個分選過程示蹤，同時工作人員也能及時根據(jù)原煤性質(zhì)的變化，改變分選指標(biāo)，從而實現(xiàn)更好的分選效果；
2、煤礦洗選檢驗后，重新投入用于煤炭物流運輸?shù)纳漕l示蹤標(biāo)簽，標(biāo)識煤礦的各種特性，解決煤炭物流運輸中的安全隱患，提升物流運輸管理水平；
3、對煤炭倉儲和煤礦性質(zhì)做出比較準(zhǔn)確的計量和監(jiān)控。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的檢測管理系統(tǒng)流程示意圖。
[0016]圖中:實線為煤炭電子標(biāo)簽走向；虛線為數(shù)據(jù)走向。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0018]參見附圖1，本發(fā)明所公開的這種實現(xiàn)煤炭質(zhì)量全過程檢測管理的方法，基于RFID無線射頻電子標(biāo)簽，根據(jù)電子標(biāo)簽的投放、掃描、檢測等，實現(xiàn)對煤炭質(zhì)量全過程的檢測管理。
[0019]所述的檢測管理方法是利用RFID無線射頻技術(shù)對煤炭從生產(chǎn)到分選再到運輸和銷售進(jìn)行全程示蹤，RFID無線射頻技術(shù)就是指利用RFID射頻電子標(biāo)簽，在煤炭儲存處、運輸過程檢測站處、集運站處、用煤單位處都設(shè)置電子標(biāo)簽進(jìn)倉掃描器，該電子標(biāo)簽進(jìn)倉掃描器與電子標(biāo)簽對應(yīng)匹配。
[0020]具體步驟如下:
A:對原煤進(jìn)行標(biāo)記:煤炭被開采出礦時，在出礦輸送皮帶上，按相同時間間隔(每隔5分鐘或10分鐘)向帶上煤礦投入帶有編碼的電子標(biāo)簽，標(biāo)簽編碼對應(yīng)生產(chǎn)信息，如班次和時間等；出礦后，對原礦取樣進(jìn)行第一次簡易檢測，檢測結(jié)果同最近的標(biāo)簽編碼相關(guān)聯(lián)，并將相關(guān)信息錄入到控制中心的數(shù)據(jù)庫中，這些帶有電子標(biāo)簽的原煤進(jìn)入選煤廠，會經(jīng)過洗選掃描儀，標(biāo)簽信息被洗選掃描系統(tǒng)識別，系統(tǒng)將識別信息上傳至控制中心數(shù)據(jù)庫，控制中心對在崗人員作出提示，在崗人員針對煤質(zhì)進(jìn)行對應(yīng)的洗選操作。煤炭洗選結(jié)束后，進(jìn)行第二次煤質(zhì)檢測，將檢測結(jié)果寫入新的電子標(biāo)簽(電子標(biāo)簽所記載的內(nèi)容包括煤質(zhì)信息、生產(chǎn)批次和隨機(jī)代碼三個部分，每個新標(biāo)簽中寫入不同的隨機(jī)代碼，代碼標(biāo)準(zhǔn)由單位自定)，并將其按相同時間間隔投入到出廠皮帶的成品煤中，投入標(biāo)簽每隔5分鐘投入一次，帶有電子標(biāo)簽的成品煤進(jìn)入煤場；
B:對成品煤運輸過程進(jìn)行標(biāo)記:在煤場發(fā)貨點，將帶有隨機(jī)代碼的電子標(biāo)簽的成品煤裝車，每輛車中至