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一種配電網(wǎng)搶修綜合評估方法與流程

文檔序號:39526862發(fā)布日期:2024-09-27 17:11閱讀:879來源:國知局
一種配電網(wǎng)搶修綜合評估方法與流程

本發(fā)明涉及配電網(wǎng)搶修評估,尤其涉及一種配電網(wǎng)搶修綜合評估方法。


背景技術(shù):

1、隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對電力的需求越來越大,電力供應(yīng)的穩(wěn)定性、安全性和可靠性至關(guān)重要。配電網(wǎng)作為電力系統(tǒng)的重要組成部分,其運行狀態(tài)直接關(guān)系到廣大用戶的用電質(zhì)量。然而,由于配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,運行環(huán)境多變,設(shè)備老化等多種因素,配電網(wǎng)搶修工作面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

2、現(xiàn)有的配電網(wǎng)搶修綜合評估方法通過以下方法實現(xiàn),包括基于故障監(jiān)測的搶修技術(shù),通過實時監(jiān)測配電網(wǎng)的運行狀態(tài),一旦檢測到故障,立即啟動搶修流程;基于人工智能的搶修技術(shù),利用人工智能技術(shù)對配電網(wǎng)的運行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,預(yù)測潛在的故障點,提前進(jìn)行維修;基于gis的搶修技術(shù),將地理信息系統(tǒng)與配電網(wǎng)搶修相結(jié)合,實現(xiàn)對故障點的快速定位和搶修資源的合理配置。

3、例如公開號為:cn115455726a的專利申請公開的一種極端災(zāi)害下配電網(wǎng)兩階段搶修恢復(fù)滾動優(yōu)化方法,包括:首先采集交通網(wǎng)和配電網(wǎng)信息,構(gòu)建交通網(wǎng)-配電網(wǎng)耦合網(wǎng),之后構(gòu)建長時間尺度下考慮可再生能源出力和負(fù)荷需求不確定性的施工隊、移動儲能調(diào)度優(yōu)化模型并求解,之后構(gòu)建短時間尺度下的電源出力、開關(guān)動作優(yōu)化模型并求解,基于滾動優(yōu)化原理對電網(wǎng)恢復(fù)過程中的搶修方案進(jìn)行滾動修正,直至配電網(wǎng)恢復(fù)至正常運行狀態(tài)。

4、例如公開號為:cn113239526a的專利申請公開的一種基于綜合概率算法的配電網(wǎng)故障風(fēng)險評估方法,包括:通過計及天氣因素的配電網(wǎng)設(shè)備故障概率計算方法和基于饋線分區(qū)的配電網(wǎng)故障停電概率計算方法計算配電網(wǎng)負(fù)荷點停電概率并估計故障停電損失,進(jìn)而根據(jù)配電網(wǎng)負(fù)荷點停電概率和故障停電損失對評估對象進(jìn)行故障停電風(fēng)險評估和搶修決策。

5、但本技術(shù)在實現(xiàn)本技術(shù)實施例中發(fā)明技術(shù)方案的過程中,發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題:

6、現(xiàn)有技術(shù)中,配電網(wǎng)搶修常發(fā)生于極端惡劣天氣下,但是極端惡劣天氣下的配電網(wǎng)搶修存在各種困難,需要綜合分析極端惡劣天氣下的配電網(wǎng)內(nèi)外環(huán)境因素,得出配電網(wǎng)搶修方案,存在配電網(wǎng)搶修運輸對極端惡劣環(huán)境適應(yīng)性不足的問題。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本技術(shù)實施例通過提供一種配電網(wǎng)搶修綜合評估方法,解決了現(xiàn)有技術(shù)中,存在配電網(wǎng)搶修運輸對極端惡劣環(huán)境適應(yīng)性不足的問題,實現(xiàn)了提高配電網(wǎng)搶修運輸對極端惡劣環(huán)境適應(yīng)性的效果。

2、本技術(shù)實施例提供了一種配電網(wǎng)搶修綜合評估方法,包括以下步驟:根據(jù)配電網(wǎng)故障數(shù)據(jù)分析得到預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案;進(jìn)行配電網(wǎng)老化隱患評估,得到配電網(wǎng)老化隱患評估結(jié)果;進(jìn)行配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性評估,結(jié)合配電網(wǎng)老化隱患評估結(jié)果分析,得到配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性評估結(jié)果;進(jìn)行配電網(wǎng)搶修運輸評估,結(jié)合配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性評估結(jié)果分析得到配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值;根據(jù)配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值分析判斷,得到配電網(wǎng)搶修分析結(jié)果,根據(jù)配電網(wǎng)搶修分析結(jié)果判斷調(diào)整預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案。

3、進(jìn)一步的,所述根據(jù)配電網(wǎng)故障數(shù)據(jù)分析得到預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案的具體過程為:通過配電網(wǎng)故障監(jiān)測設(shè)備收集配電網(wǎng)故障數(shù)據(jù),所述配電網(wǎng)故障數(shù)據(jù)包括配電網(wǎng)故障時間數(shù)據(jù)、配電網(wǎng)故障位置數(shù)據(jù)、配電網(wǎng)故障類型數(shù)據(jù)和配電網(wǎng)故障設(shè)備數(shù)據(jù);根據(jù)主成分分析算法對配電網(wǎng)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行分析得到配電網(wǎng)故障搶修需求資源數(shù)據(jù)和配電網(wǎng)故障搶修需求優(yōu)先級;根據(jù)配電網(wǎng)故障搶修需求資源數(shù)據(jù)和配電網(wǎng)故障搶修需求優(yōu)先級與配電網(wǎng)預(yù)設(shè)搶修標(biāo)準(zhǔn)方案庫進(jìn)行匹配,匹配得到預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案;所述配電網(wǎng)預(yù)設(shè)搶修標(biāo)準(zhǔn)方案庫包括不同配電網(wǎng)故障搶修需求優(yōu)先級和不同配電網(wǎng)故障搶修需求資源數(shù)據(jù)下對應(yīng)的配電網(wǎng)預(yù)設(shè)搶修標(biāo)準(zhǔn)方案。

4、進(jìn)一步的,所述匹配得到預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案的具體過程為:獲取極端天氣氣象數(shù)據(jù),使用多場景建模對極端天氣氣象數(shù)據(jù)下的配電網(wǎng)故障搶修需求和配電網(wǎng)故障搶修資源配置進(jìn)行預(yù)測分析,得到配電網(wǎng)故障搶修資源配置額外值,根據(jù)配電網(wǎng)故障搶修資源配置額外值對配電網(wǎng)預(yù)設(shè)搶修標(biāo)準(zhǔn)方案庫中的配電網(wǎng)預(yù)設(shè)搶修標(biāo)準(zhǔn)方案進(jìn)行修正,得到預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案。

5、進(jìn)一步的,所述得到配電網(wǎng)老化隱患評估結(jié)果,具體包括:根據(jù)配電網(wǎng)功能區(qū)域數(shù)據(jù)對配電網(wǎng)功能區(qū)域進(jìn)行劃分,對不同配電網(wǎng)功能區(qū)域的分別進(jìn)行配電網(wǎng)老化隱患評估,得到不同配電網(wǎng)功能區(qū)域的配電網(wǎng)老化隱患評估數(shù)據(jù),根據(jù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法對配電網(wǎng)老化隱患評估數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練得到若干配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測值,求和平均得到配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測評估值;所述配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測評估值用于指代配電網(wǎng)老化隱患對于配電網(wǎng)搶修的預(yù)測影響程度。

6、進(jìn)一步的,所述得到配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性評估結(jié)果的具體過程為:將配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測評估值與預(yù)設(shè)配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測評估閾值對比分析,得到配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測評估值與預(yù)設(shè)配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測評估閾值兩者差值,記為配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測差值;若配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測差值不低于預(yù)設(shè)配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測差值閾值,則對配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測評估值對應(yīng)的配電網(wǎng)老化隱患設(shè)備設(shè)置為需替換設(shè)備,將需替換設(shè)備對應(yīng)的配電網(wǎng)功能區(qū)域記為配電網(wǎng)需替換功能區(qū)域,獲得配電網(wǎng)需替換功能區(qū)域數(shù)量和配電網(wǎng)需替換設(shè)備數(shù)量;所述預(yù)設(shè)配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測評估閾值用于描述配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測對應(yīng)的結(jié)構(gòu)性替換的需求程度;根據(jù)配電網(wǎng)需替換功能區(qū)域數(shù)量、配電網(wǎng)需替換設(shè)備數(shù)量和配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測差值通過維修決策模型分析,得到配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性替換需求評估值;所述配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性替換需求評估值用于描述配電網(wǎng)需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)性替換的需求水平。

7、進(jìn)一步的,所述得到配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性替換需求評估值還包括:獲取配電網(wǎng)需替換功能區(qū)域數(shù)量、配電網(wǎng)需替換設(shè)備數(shù)量和配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測差值;通過配電網(wǎng)運行監(jiān)測設(shè)備收集配電網(wǎng)歷史運行數(shù)據(jù),配電網(wǎng)歷史運行數(shù)據(jù)包括配電網(wǎng)設(shè)備使用年限數(shù)據(jù)、配電網(wǎng)設(shè)備故障率數(shù)據(jù)、配電網(wǎng)維修成本數(shù)據(jù)和配電網(wǎng)可靠性指標(biāo)數(shù)據(jù);根據(jù)配電網(wǎng)歷史運行數(shù)據(jù)構(gòu)建維修決策模型,根據(jù)配電網(wǎng)需替換功能區(qū)域數(shù)量、配電網(wǎng)需替換設(shè)備數(shù)量和配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測差值通過維修決策模型分析,得到配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性替換需求評估值。

8、進(jìn)一步的,所述結(jié)合配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性評估結(jié)果分析得到配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值的具體過程為:根據(jù)配電網(wǎng)需替換功能區(qū)域數(shù)量和配電網(wǎng)需替換設(shè)備數(shù)量與載具運輸能力數(shù)據(jù)匹配分析得到配電網(wǎng)搶修需求運輸載具數(shù)據(jù),所述配電網(wǎng)搶修需求運輸載具數(shù)據(jù)包括運輸載具載重數(shù)據(jù)、載具自重噸位數(shù)據(jù)和載具平均時速數(shù)據(jù);獲取極端惡劣天氣氣候數(shù)據(jù),所述極端惡劣天氣氣候數(shù)據(jù)包括風(fēng)速風(fēng)力數(shù)據(jù),降雨雨量數(shù)據(jù),降雪雪量數(shù)據(jù),霧霾可見度數(shù)據(jù)和震級震感數(shù)據(jù);將配電網(wǎng)搶修需求運輸載具數(shù)據(jù)和極端惡劣天氣氣候數(shù)據(jù)通過模擬退火算法分析,得到配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值;所述配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值用于描述配電網(wǎng)搶修需求運輸載具在極端惡劣天氣下?lián)屝捱\輸效力水平。

9、進(jìn)一步的,所述將配電網(wǎng)搶修需求運輸載具數(shù)據(jù)和極端惡劣天氣氣候數(shù)據(jù)通過模擬退火算法分析的具體過程為:根據(jù)配電網(wǎng)搶修需求運輸載具數(shù)據(jù)和極端惡劣天氣氣候數(shù)據(jù)設(shè)定目標(biāo)載具運輸安全函數(shù)和目標(biāo)載具運輸速度函數(shù);所述目標(biāo)載具運輸安全函數(shù)用于表示以載具運輸安全為優(yōu)先目標(biāo)來設(shè)定函數(shù)目標(biāo);所述目標(biāo)載具運輸速度函數(shù)用于表示以載具運輸速度為優(yōu)先目標(biāo)來設(shè)定函數(shù)目標(biāo);通過模擬退火算法根據(jù)目標(biāo)載具運輸安全函數(shù)和目標(biāo)載具運輸速度函數(shù)對配電網(wǎng)搶修需求運輸載具數(shù)據(jù)和極端惡劣天氣氣候數(shù)據(jù)多次迭代訓(xùn)練分析,輸出運輸載具最大載重數(shù)據(jù)、載具自重最大噸位數(shù)據(jù)和載具平均最大時速數(shù)據(jù);根據(jù)運輸載具最大載重數(shù)據(jù)、載具自重最大噸位數(shù)據(jù)和載具平均最大時速數(shù)據(jù)分析得到配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值。

10、進(jìn)一步的,所述根據(jù)配電網(wǎng)搶修分析結(jié)果判斷調(diào)整預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案的具體過程為:將配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值與預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修運輸效力閾值對比分析;若配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值不高于預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修運輸效力閾值,則不調(diào)整預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案;若配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值高于預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修運輸效力閾值,則預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案根據(jù)運輸載具最大載重數(shù)據(jù)、載具自重最大噸位數(shù)據(jù)和載具平均最大時速數(shù)據(jù)調(diào)整對應(yīng)配電網(wǎng)搶修需求運輸載具因素。

11、進(jìn)一步的,所述配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值的具體約束公式為:對運輸載具最大載重數(shù)據(jù)、載具自重最大噸位數(shù)據(jù)和載具平均最大時速數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理,得到運輸載具最大載重標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)、載具自重最大噸位標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和載具平均最大時速標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù);

12、φ=tanh[(zz+zd+zs+β)*δ]

13、式中,φ表示配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值,δ表示配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性替換需求評估值,β表示配電網(wǎng)老化隱患預(yù)測評估值,zz表示運輸載具最大載重標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù),zd表示載具自重最大噸位標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù),zs表示載具平均最大時速標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

14、本技術(shù)實施例中提供的一個或多個技術(shù)方案,至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點:

15、1、本發(fā)明通過依次進(jìn)行配電網(wǎng)老化隱患評估、配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性評估和配電網(wǎng)搶修運輸評估,得到配電網(wǎng)搶修分析結(jié)果,從而根據(jù)配電網(wǎng)搶修分析結(jié)果判斷調(diào)整預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案,進(jìn)而達(dá)到了提高配電網(wǎng)搶修運輸對極端惡劣環(huán)境適應(yīng)性的效果,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在配電網(wǎng)搶修運輸對極端惡劣環(huán)境適應(yīng)性不足的問題。

16、2、通過配電網(wǎng)搶修運輸評估,結(jié)合配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性評估結(jié)果分析得到配電網(wǎng)搶修運輸效力需求水平值,從而準(zhǔn)確的評估運輸效力需求可以幫助搶修人員合理安排任務(wù),降低因天氣原因造成的安全風(fēng)險,進(jìn)而實現(xiàn)了應(yīng)對極端惡劣環(huán)境時的配電網(wǎng)搶修運輸?shù)陌踩浴?/p>

17、3、通過配電網(wǎng)搶修分析結(jié)果判斷調(diào)整預(yù)設(shè)配電網(wǎng)搶修方案,從而根據(jù)實際的運輸需求重新分配資源,使得每個搶修地點都能得到及時有效的支援,進(jìn)而實現(xiàn)了應(yīng)對極端惡劣環(huán)境時的配電網(wǎng)搶修運輸效率。

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