本發(fā)明屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及無人機(jī)零部件的管理方法、終端設(shè)備及標(biāo)簽讀取設(shè)備。

背景技術(shù)：

無人機(jī)上的每一個(gè)零部件都有一定的使用壽命，比如電池一般只能使用300次。因此，需要在無人機(jī)的運(yùn)營過程中，實(shí)時(shí)對無人機(jī)上的零部件進(jìn)行管理，以隨時(shí)了解每架無人機(jī)的健康狀態(tài)。然而，現(xiàn)有技術(shù)主要采用與有人機(jī)類似的方式來對無人機(jī)的零部件進(jìn)行管理，人力成本大且耗費(fèi)的時(shí)間多，無法對無人機(jī)上的零部件進(jìn)行科學(xué)有效的管理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例提供無人機(jī)零部件的管理方法、終端設(shè)備及標(biāo)簽讀取設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)無法對無人機(jī)上的零部件進(jìn)行科學(xué)有效的管理的問題。

第一方面，提供了一種無人機(jī)零部件的管理方法，所述管理方法應(yīng)用于由標(biāo)簽讀取設(shè)備、終端設(shè)備以及至少一個(gè)無人機(jī)組成的系統(tǒng)中，包括：

所述標(biāo)簽讀取設(shè)備讀取無人機(jī)上的整機(jī)標(biāo)簽和零部件標(biāo)簽，分別得到所述無人機(jī)的整機(jī)標(biāo)識碼和指定零部件對應(yīng)的零部件標(biāo)識碼，并將所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼發(fā)送至終端設(shè)備；

所述終端設(shè)備接收所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼，并根據(jù)所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼更新所述無人機(jī)上的指定零部件的使用狀態(tài)信息。

第二方面，提供了一種終端設(shè)備，所述終端設(shè)備包括：

接收模塊，用于接收標(biāo)簽讀取設(shè)備發(fā)送的無人機(jī)的整機(jī)標(biāo)識碼和指定零部件的零部件標(biāo)識碼；

更新模塊，用于根據(jù)所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼更新所述無人機(jī)上的指定零部件的使用狀態(tài)信息。

第三方面，提供了一種標(biāo)簽讀取設(shè)備，所述標(biāo)簽讀取設(shè)備包括：

讀取模塊，用于讀取無人機(jī)上的整機(jī)標(biāo)簽和零部件標(biāo)簽，分別得到所述無人機(jī)的整機(jī)標(biāo)識碼和指定零部件對應(yīng)的零部件標(biāo)識碼；

發(fā)送模塊，用于將所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼發(fā)送至終端設(shè)備，以使得所述終端設(shè)備更新所述整機(jī)標(biāo)識碼對應(yīng)的無人機(jī)上的指定零部件的使用狀態(tài)信息。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施例通過預(yù)設(shè)的標(biāo)簽讀取設(shè)備實(shí)時(shí)地讀取降落過程中的無人機(jī)上的整機(jī)標(biāo)簽和零部件標(biāo)簽，分別得到所述無人機(jī)的整機(jī)標(biāo)識碼和指定零部件對應(yīng)的零部件標(biāo)識碼，并將所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼發(fā)送至終端設(shè)備；所述終端設(shè)備接收所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼，并根據(jù)所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼更新所述無人機(jī)上的指定零部件的使用狀態(tài)信息；從而實(shí)現(xiàn)了對運(yùn)營中的無人機(jī)上的零部件的實(shí)時(shí)管理，解決了現(xiàn)有技術(shù)無法對無人機(jī)上的零部件進(jìn)行科學(xué)有效的管理的問題，有效地降低了人力成本大和時(shí)間成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的無人機(jī)零部件的管理系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的無人機(jī)零部件的管理方法的實(shí)現(xiàn)流程圖；

圖3是本發(fā)明另一實(shí)施例提供的無人機(jī)零部件的管理方法的實(shí)現(xiàn)流程圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的終端設(shè)備的組成結(jié)構(gòu)圖；

圖5是本發(fā)明實(shí)施例提供的標(biāo)簽讀取設(shè)備的組成結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

本發(fā)明實(shí)施例通過預(yù)設(shè)的標(biāo)簽讀取設(shè)備實(shí)時(shí)地讀取降落過程中的無人機(jī)上的整機(jī)標(biāo)簽和零部件標(biāo)簽，分別得到所述無人機(jī)的整機(jī)標(biāo)識碼和指定零部件對應(yīng)的零部件標(biāo)識碼，并將所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼發(fā)送至終端設(shè)備；所述終端設(shè)備接收所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼，并根據(jù)所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼更新所述無人機(jī)上的指定零部件的使用狀態(tài)信息；從而實(shí)現(xiàn)了對運(yùn)營中的無人機(jī)上的零部件的實(shí)時(shí)管理，解決了現(xiàn)有技術(shù)無法對無人機(jī)上的零部件進(jìn)行科學(xué)有效的管理的問題，有效地降低了人力成本大和時(shí)間成本。本發(fā)明實(shí)施例還提供了相應(yīng)的無人機(jī)零部件的管理系統(tǒng)、終端設(shè)備和標(biāo)簽讀取設(shè)備，以下分別進(jìn)行詳細(xì)的說明。

圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的無人機(jī)零部件的管理系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)，為了便于說明，僅示出了與本發(fā)明實(shí)施例相關(guān)的部分。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述無人機(jī)零部件的管理系統(tǒng)包括至少一架無人機(jī)1、標(biāo)簽讀取設(shè)備2以及終端設(shè)備3。其中，所述無人機(jī)1的機(jī)身上設(shè)置有整機(jī)標(biāo)簽，所述整機(jī)標(biāo)簽中存儲(chǔ)有無人機(jī)的整機(jī)標(biāo)識碼，所述整機(jī)標(biāo)識碼用于區(qū)分不同的無人機(jī)。所述無人機(jī)的指定零部件(優(yōu)選為對無人機(jī)整機(jī)的可靠性有重要影響的關(guān)鍵零件或者組件)上設(shè)置有零部件標(biāo)簽。所述零部件標(biāo)簽中存儲(chǔ)有零部件標(biāo)識碼，所述零部件標(biāo)識碼用于區(qū)分無人機(jī)上的不同零部件。所述整機(jī)標(biāo) 簽和零部件標(biāo)簽可通過粘貼或者嵌入的方式設(shè)置所述無人機(jī)上?？蛇x地，所述無人機(jī)1的零部件包括但不限于直升機(jī)零部件、多旋翼零部件以及固定翼零部件，所述直升機(jī)零部件包括但不限于發(fā)動(dòng)機(jī)、旋翼主軸、旋翼槳葉、主傳統(tǒng)系統(tǒng)齒輪、飛控等；所述多旋翼零部件包括但不限于電池、電機(jī)、電調(diào)、螺旋槳、飛控、連接接頭等；所述固定翼零部件包括但不限于發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪、螺旋槳、飛控等。

作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選示例，所述標(biāo)簽讀取設(shè)備2可以設(shè)置為圖1實(shí)施例中所述的“門”框形狀，在其他實(shí)施例中，也可以設(shè)置為其他形狀，此處不做限制。當(dāng)無人機(jī)1穿過所述讀取設(shè)備2時(shí)，所述標(biāo)簽讀取設(shè)備2能夠同時(shí)讀取所述無人機(jī)1上的整機(jī)標(biāo)簽以及所有的零部件標(biāo)簽，分別得到所述無人機(jī)1的整機(jī)標(biāo)識碼和指定零部件對應(yīng)的零部件標(biāo)識碼?？蛇x地，所述整機(jī)標(biāo)簽和零部件標(biāo)簽可以為紙質(zhì)標(biāo)簽，比如條形碼、二維碼等；也可以為電子標(biāo)簽。若為電子標(biāo)簽，則其實(shí)現(xiàn)方式包括在具有存儲(chǔ)空間的芯片內(nèi)存儲(chǔ)標(biāo)識信息(在本發(fā)明實(shí)施例中，所述標(biāo)識信息即無人機(jī)的整機(jī)標(biāo)識碼或者指定零部件的零部件標(biāo)識碼)，包括但不限于nfc標(biāo)簽、磁性標(biāo)簽或者射頻標(biāo)簽，相應(yīng)的，所述標(biāo)簽讀取設(shè)備為nfc讀取設(shè)備、磁性標(biāo)簽讀取設(shè)備、射頻標(biāo)簽讀取設(shè)備或者可讀取nfc、磁性標(biāo)簽、射頻標(biāo)簽的多功能標(biāo)簽讀取設(shè)備。在本發(fā)明實(shí)施例中，所述標(biāo)簽讀取設(shè)備2讀取在降落過程中的無人機(jī)1上的整機(jī)標(biāo)簽及所有零部件標(biāo)簽，分別得到所述無人機(jī)的整機(jī)標(biāo)識碼和指定零部件對應(yīng)的零部件標(biāo)識碼，并將所述讀取到的整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼發(fā)送至終端設(shè)備3。

所述終端設(shè)備3接收所述標(biāo)簽讀取設(shè)備2發(fā)送的整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼，并根據(jù)所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼更新所述無人機(jī)1上的指定零部件的使用狀態(tài)信息。

其中，所述終端設(shè)備3包括但不限于計(jì)算機(jī)、智能手機(jī)等，支持無人機(jī)調(diào)度系統(tǒng)。本發(fā)明實(shí)施例預(yù)先在所述終端設(shè)備3存儲(chǔ)了需要進(jìn)行管理的無人機(jī)對應(yīng)的零部件信息，所述零部件信息包括所述無人機(jī)中指定零部件對應(yīng)的零部件 標(biāo)識碼及其使用狀態(tài)信息。終端設(shè)備3在接收到標(biāo)簽讀取設(shè)備2發(fā)送的整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼后，先通過整機(jī)標(biāo)識碼識別當(dāng)前需要管理的無人機(jī)，然后根據(jù)所述零部件標(biāo)識碼識別所述無人機(jī)上的指定零部件，并更新所述指定零部件的使用狀態(tài)信息。在這里，所述使用狀態(tài)信息包括零部件的累計(jì)使用次數(shù)或累計(jì)使用時(shí)間?？蛇x地，所述終端設(shè)備3根據(jù)所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼更新所述無人機(jī)上的指定零部件的累計(jì)使用次數(shù)；或者，所述終端設(shè)備3根據(jù)所述整機(jī)標(biāo)識碼獲取對應(yīng)的無人機(jī)的降落時(shí)間和起飛時(shí)間，并計(jì)算所述降落時(shí)間和起飛時(shí)間之間的差值，根據(jù)所述差值和零部件標(biāo)識碼更新所述無人機(jī)上的指定零部件的累計(jì)使用時(shí)間。從而實(shí)現(xiàn)了對運(yùn)營中的無人機(jī)上的零部件的實(shí)時(shí)管理，解決了現(xiàn)有技術(shù)無法對無人機(jī)上的零部件進(jìn)行科學(xué)有效的管理的問題，且能夠同步對多架無人機(jī)的零部件進(jìn)行管理，有效地降低了人力成本和時(shí)間成本。

進(jìn)一步地，所述終端設(shè)備3還用于根據(jù)所述整機(jī)標(biāo)識碼、零部件標(biāo)識碼以及指定零部件的累計(jì)使用時(shí)間或累計(jì)使用次數(shù)，調(diào)用預(yù)設(shè)的可靠性分析算法得到所述整機(jī)標(biāo)識碼對應(yīng)的無人機(jī)的可靠性指標(biāo)信息；從而實(shí)現(xiàn)了對無人機(jī)整機(jī)的健康狀態(tài)的評估。

所述終端設(shè)備3還用于：顯示所述無人機(jī)的可靠性指標(biāo)信息，以供無人機(jī)管理人員參考。

在這里，所述可靠性指標(biāo)信息為概率性的指標(biāo)信息，比如無人機(jī)按預(yù)定航程、航時(shí)等指標(biāo)完成任務(wù)的概率。通過將所述無人機(jī)的可靠性指標(biāo)信息反饋給無人機(jī)管理人員，使得所述無人機(jī)管理人員能夠及時(shí)地獲知所述無人機(jī)的整機(jī)健康狀態(tài)，有利于無人機(jī)管理人員對所述無人機(jī)的起飛、執(zhí)飛以降落過程進(jìn)行更有效的管理，進(jìn)一步保證了無人機(jī)運(yùn)營的安全、可靠。

圖2示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的無人機(jī)零部件的管理方法的實(shí)現(xiàn)流程。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述無人機(jī)零部件的管理方法應(yīng)用于上述圖1實(shí)施例 中所述的無人機(jī)零部件的管理系統(tǒng)中，包括至少一架無人機(jī)1、標(biāo)簽讀取設(shè)備2、終端設(shè)備3。

參閱圖2，所述無人機(jī)零部件的管理方法包括：

在步驟s201中，所述標(biāo)簽讀取設(shè)備讀取無人機(jī)上的整機(jī)標(biāo)簽和零部件標(biāo)簽，分別得到所述無人機(jī)的整機(jī)標(biāo)識碼和指定零部件對應(yīng)的零部件標(biāo)識碼。

在步驟s202中，所述標(biāo)簽讀取設(shè)備將所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼發(fā)送至終端設(shè)備。

在步驟s203中，所述終端設(shè)備接收所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼。

在步驟s204中，所述終端設(shè)備根據(jù)所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼更新所述無人機(jī)上的指定零部件的使用狀態(tài)信息。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述終端設(shè)備3在接收到標(biāo)簽讀取設(shè)備2發(fā)送的無人機(jī)的整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼之后，根據(jù)所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼更新所述無人機(jī)上的指定零部件的累計(jì)使用次數(shù)；或者，根據(jù)所述整機(jī)標(biāo)識碼獲取對應(yīng)的無人機(jī)的降落時(shí)間和起飛時(shí)間，并計(jì)算所述降落時(shí)間和起飛時(shí)間之間的差值，根據(jù)所述差值和零部件標(biāo)識碼更新所述無人機(jī)上的指定零部件的累計(jì)使用時(shí)間。示例性地，對于無人機(jī)上的電池，則將所述電池的累計(jì)使用次數(shù)加1。

本發(fā)明實(shí)施例通過預(yù)設(shè)的標(biāo)簽讀取設(shè)備實(shí)時(shí)地讀取降落過程中的無人機(jī)上的整機(jī)標(biāo)簽和零部件標(biāo)簽，分別得到所述無人機(jī)的整機(jī)標(biāo)識碼和指定零部件對應(yīng)的零部件標(biāo)識碼，并將所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼發(fā)送至終端設(shè)備；所述終端設(shè)備接收所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼，并根據(jù)所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼更新所述無人機(jī)上的指定零部件的使用狀態(tài)信息；從而實(shí)現(xiàn)了對運(yùn)營中的無人機(jī)上的零部件的實(shí)時(shí)管理，解決了現(xiàn)有技術(shù)無法對無人機(jī)上的零部件進(jìn)行科學(xué)有效的管理的問題，有效地降低了人力成本大和時(shí)間成本。

作為本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選示例，圖3示出了本發(fā)明另一實(shí)施例提供的無人 機(jī)零部件的管理方法的實(shí)現(xiàn)流程。

參閱圖3，所述管理方法包括：

在步驟s301中，所述標(biāo)簽讀取設(shè)備讀取無人機(jī)上的整機(jī)標(biāo)簽和零部件標(biāo)簽，分別得到所述無人機(jī)的整機(jī)標(biāo)識碼和指定零部件對應(yīng)的零部件標(biāo)識碼。

在步驟s302中，所述標(biāo)簽讀取設(shè)備將所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼發(fā)送至終端設(shè)備。

在步驟s303中，所述終端設(shè)備接收所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼。

在步驟s304中，所述終端設(shè)備根據(jù)所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼更新所述無人機(jī)上的指定零部件的累計(jì)使用次數(shù)/累計(jì)使用時(shí)間。

所述終端設(shè)備還可以針對整機(jī)標(biāo)識碼對應(yīng)的無人機(jī)，根據(jù)所述無人機(jī)上的每一個(gè)指定零部件更新之后的累計(jì)使用次數(shù)/累計(jì)使用時(shí)間，計(jì)算得到所述無人機(jī)的可靠性指標(biāo)信息。所述方法還包括：

在步驟s305中，所述終端設(shè)備根據(jù)所述整機(jī)標(biāo)識碼、零部件標(biāo)識碼以及指定零部件的累計(jì)使用時(shí)間或累計(jì)使用次數(shù)，調(diào)用預(yù)設(shè)的可靠性分析算法得到所述整機(jī)標(biāo)識碼對應(yīng)的無人機(jī)的可靠性指標(biāo)信息。

在步驟s306中，所述終端設(shè)備顯示所述無人機(jī)的可靠性指標(biāo)信息，以供無人機(jī)管理人員參考。

在這里，所述可靠性指標(biāo)信息為概率性的指標(biāo)信息，比如無人機(jī)按預(yù)定航程、航時(shí)等指標(biāo)完成任務(wù)的概率。根據(jù)更新后的每一個(gè)指定零部件的累計(jì)使用時(shí)間或累計(jì)使用次數(shù)，計(jì)算所述無人機(jī)整機(jī)的可靠性指標(biāo)信息，以及將所述無人機(jī)的可靠性指標(biāo)信息反饋給無人機(jī)管理人員，使得所述無人機(jī)管理人員能夠及時(shí)地獲知所述無人機(jī)的整機(jī)健康狀態(tài)，有利于無人機(jī)管理人員對所述無人機(jī)的起飛、執(zhí)飛以及降落過程進(jìn)行更有效的管理，進(jìn)一步保證了無人機(jī)運(yùn)營的安全、可靠。

圖4示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的終端設(shè)備的組成結(jié)構(gòu)。為了便于說明，僅 示出了與本發(fā)明實(shí)施例相關(guān)的部分。

參閱圖4，所述終端設(shè)備包括：

接收模塊41，用于接收標(biāo)簽讀取設(shè)備發(fā)送的無人機(jī)的整機(jī)標(biāo)識碼和指定零部件的零部件標(biāo)識碼；

更新模塊42，用于根據(jù)所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼更新所述無人機(jī)上的指定零部件的使用狀態(tài)信息。

進(jìn)一步地，所述更新模塊42具體包括：

第一更新單元421，用于根據(jù)所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼更新所述無人機(jī)上的指定零部件的累計(jì)使用次數(shù)；

第二更新單元422，用于根據(jù)所述整機(jī)標(biāo)識碼獲取對應(yīng)的無人機(jī)的降落時(shí)間和起飛時(shí)間，并計(jì)算所述降落時(shí)間和起飛時(shí)間之間的差值，根據(jù)所述差值和零部件標(biāo)識碼更新所述無人機(jī)上的指定零部件的累計(jì)使用時(shí)間。

本發(fā)明實(shí)施例通過預(yù)設(shè)的標(biāo)簽讀取設(shè)備實(shí)時(shí)地讀取降落過程中的無人機(jī)上的整機(jī)標(biāo)簽和零部件標(biāo)簽，分別得到所述無人機(jī)的整機(jī)標(biāo)識碼和指定零部件的零部件標(biāo)識碼，并將所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼發(fā)送至終端設(shè)備；所述終端設(shè)備接收所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼，并根據(jù)所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼更新所述無人機(jī)上的指定零部件的使用狀態(tài)信息；從而實(shí)現(xiàn)了對運(yùn)營中的無人機(jī)上的零部件的實(shí)時(shí)管理，解決了現(xiàn)有技術(shù)無法對無人機(jī)上的零部件進(jìn)行科學(xué)有效的管理的問題，有效地降低了人力成本大和時(shí)間成本。

所述終端設(shè)備還包括：

評估模塊43，用于根據(jù)所述整機(jī)標(biāo)識碼、零部件標(biāo)識碼以及指定零部件的累計(jì)使用時(shí)間或累計(jì)使用次數(shù)，調(diào)用預(yù)設(shè)的可靠性分析算法得到所述整機(jī)標(biāo)識碼對應(yīng)的無人機(jī)的可靠性指標(biāo)信息。

顯示模塊44，用于顯示所述無人機(jī)的可靠性指標(biāo)信息，以供無人機(jī)管理人員參考。

在這里，所述可靠性指標(biāo)信息為概率性的指標(biāo)信息，比如無人機(jī)按預(yù)定航 程、航時(shí)等指標(biāo)完成任務(wù)的概率。通過將所述無人機(jī)的可靠性指標(biāo)信息反饋給無人機(jī)管理人員，使得所述無人機(jī)管理人員能夠及時(shí)地獲知所述無人機(jī)的整機(jī)健康狀態(tài)，有利于對無人機(jī)進(jìn)行更有效的管理，進(jìn)一步保證了無人機(jī)運(yùn)營的安全、可靠。

圖5示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的標(biāo)簽讀取設(shè)備的組成結(jié)構(gòu)。為了便于說明，僅示出了與本發(fā)明實(shí)施例相關(guān)的部分。

參閱圖5，所述標(biāo)簽讀取設(shè)備包括：

讀取模塊51，用于讀取無人機(jī)上的整機(jī)標(biāo)簽和零部件標(biāo)簽，分別得到所述無人機(jī)的整機(jī)標(biāo)識碼和指定零部件對應(yīng)的零部件標(biāo)識碼。

發(fā)送模塊52，用于將所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼發(fā)送至終端設(shè)備，以使得所述終端設(shè)備更新所述整機(jī)標(biāo)識碼對應(yīng)的無人機(jī)上的指定零部件的使用狀態(tài)信息。

進(jìn)一步地，，所述整機(jī)標(biāo)簽和零部件標(biāo)簽均為nfc標(biāo)簽、磁性標(biāo)簽或者射頻標(biāo)簽。一個(gè)零部件標(biāo)簽存儲(chǔ)一個(gè)指定零部件對應(yīng)的零部件標(biāo)識碼。

相應(yīng)的，所述標(biāo)簽讀取設(shè)備為nfc讀取設(shè)備、磁性標(biāo)簽讀取設(shè)備、射頻標(biāo)簽讀取設(shè)備或者可讀取nfc、磁性標(biāo)簽、射頻標(biāo)簽的多功能標(biāo)簽讀取設(shè)備。

本發(fā)明實(shí)施例通過標(biāo)簽讀取設(shè)備實(shí)時(shí)地讀取降落過程中的無人機(jī)上的整機(jī)標(biāo)簽和零部件標(biāo)簽，分別得到所述無人機(jī)的整機(jī)標(biāo)識碼和指定零部件的零部件標(biāo)識碼，并將所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼發(fā)送至終端設(shè)備，以使得所述終端設(shè)備在接收到所述整機(jī)標(biāo)識碼和零部件標(biāo)識碼后更新所述無人機(jī)上的指定零部件的使用狀態(tài)信息；從而實(shí)現(xiàn)了對運(yùn)營中的無人機(jī)上的零部件的實(shí)時(shí)管理，解決了現(xiàn)有技術(shù)無法對無人機(jī)上的零部件進(jìn)行科學(xué)有效的管理的問題，有效地降低了人力成本大和時(shí)間成本。

需要說明的是，本發(fā)明實(shí)施例中的裝置可以用于實(shí)現(xiàn)上述方法實(shí)施例中的全部技術(shù)方案，其各個(gè)功能模塊的功能可以根據(jù)上述方法實(shí)施例中的方法具體 實(shí)現(xiàn)，其具體實(shí)現(xiàn)過程可參照上述實(shí)例中的相關(guān)描述，此處不再贅述。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以意識到，結(jié)合本文中所公開的實(shí)施例描述的各示例的單元及算法步驟，能夠以電子硬件、或者計(jì)算機(jī)軟件和電子硬件的結(jié)合來實(shí)現(xiàn)。這些功能究竟以硬件還是軟件方式來執(zhí)行，取決于技術(shù)方案的特定應(yīng)用和設(shè)計(jì)約束條件。專業(yè)技術(shù)人員可以對每個(gè)特定的應(yīng)用來使用不同方法來實(shí)現(xiàn)所描述的功能，但是這種實(shí)現(xiàn)不應(yīng)認(rèn)為超出本發(fā)明的范圍。

所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡潔，上述描述的裝置和單元的具體工作過程，可以參考前述方法實(shí)施例中的對應(yīng)過程，在此不再贅述。

在本申請所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的零部件的管理方法、終端設(shè)備及讀取設(shè)備，可以通過其它的方式實(shí)現(xiàn)。例如，以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，例如，所述模塊、單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式，例如多個(gè)單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點(diǎn)，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些接口，裝置或單元的間接耦合或通信連接，可以是電性，機(jī)械或其它的形式。

所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上。可以根據(jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。

另外，在本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的各功能單元、模塊可以集成在一個(gè)處理單元中，也可以是各個(gè)單元、模塊單獨(dú)物理存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上單元、模塊集成在一個(gè)單元中。

所述功能如果以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技 術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：u盤、移動(dòng)硬盤、只讀存儲(chǔ)器(rom，read-onlymemory)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。