一種汽車故障及維修信息管理平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公布了一種汽車故障及維修信息管理平臺(tái)，包括故障信息采集系統(tǒng)，其用于采集故障汽車的故障碼；故障信息傳輸系統(tǒng)，其用于將汽車的故障碼以及汽車的車型信息、位置信息和狀態(tài)信息傳輸給中央數(shù)據(jù)庫；中央數(shù)據(jù)庫，用于分析判斷故障信息傳輸系統(tǒng)傳來的數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)維修店的價(jià)目表，對(duì)故障車輛進(jìn)行報(bào)價(jià)，并把報(bào)價(jià)單發(fā)送給車主和維修店，由車主選擇相應(yīng)的維修店對(duì)故障汽車進(jìn)行維修；案例跟蹤及反饋系統(tǒng)，用于將故障汽車的維修數(shù)據(jù)回傳至中央數(shù)據(jù)庫，并將得到的相應(yīng)故障維修記錄更新到中央數(shù)據(jù)庫。本發(fā)明的信息管理平臺(tái)不需要直接收取車主的維修費(fèi)用，能夠節(jié)省車主大量的詢價(jià)時(shí)間，縮短維修周期，效率更高。
【專利說明】一種汽車故障及維修信息管理平臺(tái)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車故障及維修信息管理平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車故障的維修是一件費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作?，F(xiàn)有的工作模式主要靠人工判斷。其缺點(diǎn)如下:成本過高、信息數(shù)據(jù)無法對(duì)應(yīng)。車主不知道故障細(xì)節(jié)，常常被維修店誤導(dǎo)；漫天要價(jià)。車主還需要多方詢問，貨比三家才能合理的進(jìn)行汽車的維修，這樣不僅浪費(fèi)大量時(shí)間，而且還會(huì)增加維修成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種汽車故障及維修信息管理平臺(tái)。
[0004]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案:一種汽車故障及維修信息管理平臺(tái)，包括:
[0005]故障信息采集系統(tǒng)，其用于采集故障汽車的汽車故障碼；
[0006]故障信息傳 輸系統(tǒng)，其用于將汽車故障碼以及汽車的車型信息、位置信息和狀態(tài)信息傳輸給下述中央數(shù)據(jù)庫；
[0007]中央數(shù)據(jù)庫，用于分析判斷故障信息傳輸系統(tǒng)傳來的數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)維修店的價(jià)目表，對(duì)故障車輛進(jìn)行報(bào)價(jià)，并把報(bào)價(jià)單發(fā)送給車主和維修店,并由車主選擇相應(yīng)的維修店對(duì)故障汽車進(jìn)行維修處理；
[0008]案例跟蹤及反饋系統(tǒng)，用于將故障汽車維修后的維修數(shù)據(jù)回傳至中央數(shù)據(jù)庫，并將得到的相應(yīng)故障維修記錄反饋到中央數(shù)據(jù)庫。
[0009]進(jìn)一步的，所述中央數(shù)據(jù)庫還包括:
[0010]故障信息分析系統(tǒng)，其用于將接收到的汽車故障碼與故障車輛的歷史維修記錄以及汽車各零部件的老化記錄相結(jié)合在一起進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，給出汽車的故障分析報(bào)告；
[0011]維修店選擇報(bào)價(jià)系統(tǒng)，根據(jù)故障汽車目前的地理信息，找到離其最近的維修店，并依據(jù)故障分析報(bào)告及維修店的長(zhǎng)期合同進(jìn)行選擇性報(bào)價(jià)，然后選擇最優(yōu)的維修店對(duì)故障汽車進(jìn)行維修處理；
[0012]信息回傳系統(tǒng)，將汽車故障維修記錄回傳到下述數(shù)據(jù)庫知識(shí)更新系統(tǒng)；
[0013]數(shù)據(jù)庫知識(shí)更新系統(tǒng)，結(jié)合汽車故障維修記錄對(duì)中央數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)更新。
[0014]本發(fā)明的有益效果:該信息管理平臺(tái)不需要直接收取車主的維修費(fèi)用，能夠節(jié)省車主大量的詢價(jià)時(shí)間，縮短維修周期；具有一定的規(guī)模效應(yīng)，隨著大量車主加入，故障判斷及報(bào)價(jià)更加準(zhǔn)確，效率更高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1本發(fā)明的功能原理圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]圖1所示，為一種汽車故障及維修信息管理平臺(tái)，包括:
[0017]故障信息采集系統(tǒng)1，其用于采集故障汽車的汽車故障碼；
[0018]故障信息傳輸系統(tǒng)2，其用于將汽車故障碼以及汽車的車型信息、位置信息和狀態(tài)信息傳輸給下述中央數(shù)據(jù)庫；
[0019]中央數(shù)據(jù)庫3，用于分析判斷故障信息傳輸系統(tǒng)傳來的數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)維修店的價(jià)目表，對(duì)故障車輛進(jìn)行報(bào)價(jià)，并把報(bào)價(jià)單發(fā)送給車主和維修店,并由車主選擇相應(yīng)的維修店對(duì)故障汽車進(jìn)行維修處理；
[0020]案例跟蹤及反饋系統(tǒng)4，用于將故障汽車維修后的維修數(shù)據(jù)回傳至中央數(shù)據(jù)庫，并將得到的相應(yīng)故障維修記錄反饋到中央數(shù)據(jù)庫。
[0021]進(jìn)一步的，所述中央數(shù)據(jù)庫3還包括:
[0022]故障信息分析系統(tǒng)，其用于將接收到的汽車故障碼與故障車輛的歷史維修記錄以及汽車各零部件的老化記錄相結(jié)合在一起進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，給出汽車的故障分析報(bào)告；
[0023]維修店選擇報(bào)價(jià)系統(tǒng)，根據(jù)故障汽車目前的地理信息，找到離其最近的維修店，并依據(jù)故障分析報(bào)告及維修店的長(zhǎng)期合同進(jìn)行選擇性報(bào)價(jià)，然后選擇最優(yōu)的維修店對(duì)故障汽車進(jìn)行維修處理；
[0024]信息回傳系統(tǒng)，將汽車故障維修記錄回傳到下述數(shù)據(jù)庫知識(shí)更新系統(tǒng)；
[0025]數(shù)據(jù)庫知識(shí)更新系統(tǒng)，結(jié)合汽車故障維修記錄對(duì)中央數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)更新。
[0026]使用時(shí)，故障信息采集系統(tǒng)I通過RS232或者CAN接收運(yùn)行中的汽車故障碼，并把汽車故障碼和汽車的車型信息、位置信息和狀態(tài)信息打包后通過故障信息傳輸系統(tǒng)2 (包括CDMA，GSM，GPRS等方式)發(fā)送到中央數(shù)據(jù)庫3。并由中央數(shù)據(jù)庫3分析判斷故障信息傳輸系統(tǒng)傳來的數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)維修店的價(jià)目表，對(duì)故障車輛進(jìn)行報(bào)價(jià)，并把報(bào)價(jià)單發(fā)送給車主和維修店，并由車主選擇相應(yīng)的維修店對(duì)故障汽車進(jìn)行維修處理。最后通過案例跟蹤及反饋系統(tǒng)4將故障汽車維修后的維修數(shù)據(jù)回傳至中央數(shù)據(jù)庫3，并將得到的相應(yīng)故障維修記錄反饋到中央數(shù)據(jù)庫3。
[0027]雖著維修案例的大量增加，中央數(shù)據(jù)庫會(huì)越來越聰明，故障判斷越來越準(zhǔn)確，尤其對(duì)于因?yàn)樵O(shè)計(jì)問題造成的型號(hào)關(guān)聯(lián)型故障。但沒有一個(gè)系統(tǒng)可以百分百地準(zhǔn)確判斷汽車故障。因此，本系統(tǒng)可以采用購(gòu)買保險(xiǎn)的方式，為判斷錯(cuò)誤的情況買單。
[0028]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車故障及維修信息管理平臺(tái)，其特征在于， 包括故障信息采集系統(tǒng)，其用于采集故障汽車的汽車故障碼； 故障信息傳輸系統(tǒng)，其用于將汽車故障碼以及汽車的車型信息、位置信息和狀態(tài)信息傳輸給下述中央數(shù)據(jù)庫； 中央數(shù)據(jù)庫，用于分析判斷故障信息傳輸系統(tǒng)傳來的數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)維修店的價(jià)目表，對(duì)故障車輛進(jìn)行報(bào)價(jià)，并把報(bào)價(jià)單發(fā)送給車主和維修店,并由車主選擇相應(yīng)的維修店對(duì)故障汽車進(jìn)行維修處理； 案例跟蹤及反饋系統(tǒng)，用于將故障汽車維修后的維修數(shù)據(jù)回傳至中央數(shù)據(jù)庫，并將得到的相應(yīng)故障維修記錄更新到中央數(shù)據(jù)庫。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車故障及維修信息管理平臺(tái)，其特征在于， 所述中央數(shù)據(jù)庫還包括: 故障信息分析系統(tǒng)，其用于將接收到的汽車故障碼與故障車輛的歷史維修記錄以及汽車各零部件的老化記錄相結(jié)合在一起進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，給出汽車的故障分析報(bào)告； 維修店選擇報(bào)價(jià)系統(tǒng)，根據(jù)故障汽車目前的地理信息，找到離其最近的維修店，并依據(jù)故障分析報(bào)告及維修店的長(zhǎng)期合同進(jìn)行選擇性報(bào)價(jià)，然后選擇最優(yōu)的維修店對(duì)故障汽車進(jìn)行維修處理； 信息回傳系統(tǒng)，將汽車故障維修記錄回傳到下述數(shù)據(jù)庫知識(shí)更新系統(tǒng)； 數(shù)據(jù)庫知識(shí)更新系統(tǒng)，結(jié)合汽車故障維修記錄對(duì)中央數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)更新。
【文檔編號(hào)】G06Q10/06GK103985016SQ201410233988
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】何武賢, 贠強(qiáng) 申請(qǐng)人:南京利維斯通自控科技有限公司