使用駕駛員生物測(cè)定信息的列車控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種列車控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括生物測(cè)定信息輸入裝置，其被配置為通過(guò)傳感器來(lái)接收駕駛員的生物測(cè)定信息并發(fā)送駕駛員的生物測(cè)定信息至機(jī)車信號(hào)裝置，其中所述機(jī)車信號(hào)裝置將打算操作列車的駕駛員的生物測(cè)定信息與預(yù)先登記的駕駛員的生物測(cè)定信息做比較從而驗(yàn)證相應(yīng)的駕駛員，并通過(guò)生物測(cè)定信息來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)打算操作列車的駕駛員的驗(yàn)證，以及，鑒于人的生物測(cè)定信息是內(nèi)在的，因此生物測(cè)定信息無(wú)法被復(fù)制或泄露，因而能夠從根本上避免未經(jīng)授權(quán)人的訪問(wèn)。
【專利說(shuō)明】使用駕駛員生物測(cè)定信息的列車控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開的示例性方案涉及一種使用駕駛員生物測(cè)定信息的列車控制系統(tǒng)，且更具體地，涉及被配置以允許用于列車操作的列車控制系統(tǒng)方便且準(zhǔn)確地驗(yàn)證駕駛員的一種使用駕駛員生物測(cè)定信息的列車控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著技術(shù)的發(fā)展，列車的運(yùn)行速度不斷提高從而逐漸增大了操作列車的駕駛員的重要性，鑒于列車是被許多人使用的事實(shí)，不可能過(guò)多強(qiáng)調(diào)用來(lái)控制高速列車的信號(hào)裝置的重要性。
[0003]操作列車的駕駛員預(yù)先輸入預(yù)提供的駕駛員ID (身份識(shí)別)和基本操作信息至信號(hào)裝置，然后在預(yù)定路線檢查之后開始操作列車。也就是說(shuō)，在鐵路車輛被輸入電力的過(guò)程中，機(jī)車信號(hào)裝置經(jīng)歷初始化過(guò)程，且在此期間，駕駛員信息和操作信息必須被輸入至機(jī)車信號(hào)裝置。與之有關(guān)的，常規(guī)系統(tǒng)被配置為使得駕駛員通過(guò)觸摸式操作屏來(lái)輸入操作信息。
[0004]然而，機(jī)車信號(hào)裝置具有的缺陷在于可能由不懷好意的未經(jīng)授權(quán)的人輸入已驗(yàn)證的駕駛員信息，且一旦駕駛員的信息被泄露、暴露或偽造，就沒有方法來(lái)克服該弱點(diǎn)。
[0005]另一個(gè)缺陷是，在駕駛員由于失誤而錯(cuò)誤地輸入駕駛員信息的情況下，機(jī)車信號(hào)裝置無(wú)法確定駕駛員信息的一致性(匹配性)則只能核對(duì)信息是否在有效數(shù)據(jù)范圍內(nèi)，從而產(chǎn)生了甚至通過(guò)輸入未經(jīng)授權(quán)的信息來(lái)完成鐵路車輛初始化過(guò)程的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本公開的示例性方案至少基本上解決了上述問(wèn)題和/或缺陷并至少提供了如下所述的優(yōu)點(diǎn)。因而，本公開的目的在于提供一種使用駕駛員生物測(cè)定信息的列車控制系統(tǒng)，其被配置為更方便和準(zhǔn)確地輸入必須在列車操作前輸入的駕駛員信息。
[0007]在本公開的一個(gè)總體方案中，提供了一種使用駕駛員生物測(cè)定信息的列車控制系統(tǒng)，所述列車控制系統(tǒng)包括:
[0008]駕駛員界面裝置，其被配置為以顯示屏作為與駕駛員的界面以輸入或輸出列車操作所必需的信息；
[0009]機(jī)車信號(hào)裝置，其被配置為與駕駛員界面裝置結(jié)合來(lái)控制列車操作，并用生物測(cè)定信息數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)保持所登記的駕駛員的生物測(cè)定信息；
[0010]生物測(cè)定信息輸入裝置，其被配置為使用傳感器來(lái)接收駕駛員生物測(cè)定信息并發(fā)送駕駛員生物測(cè)定信息至機(jī)車信號(hào)裝置，其中機(jī)車信號(hào)裝置將從生物測(cè)定信息輸入裝置所接收到的生物測(cè)定信息與被存儲(chǔ)在生物測(cè)定信息數(shù)據(jù)庫(kù)中的所登記的駕駛員的生物測(cè)定信息做比較從而驗(yàn)證相應(yīng)的駕駛員；
[0011]優(yōu)選地，但不是必須地，生物測(cè)定信息可以包括有關(guān)人的指紋以及視網(wǎng)膜的至少其中任何一個(gè)的信息。
[0012]優(yōu)選地，但不是必須地，機(jī)車信號(hào)裝置可以響應(yīng)于操作模式而將從生物測(cè)定信息輸入裝置所接收到的生物測(cè)定信息存儲(chǔ)在生物測(cè)定信息數(shù)據(jù)庫(kù)中作為相應(yīng)的駕駛員的生物測(cè)定信息。
[0013]優(yōu)選地，但不是必須地，機(jī)車信號(hào)裝置可以進(jìn)一步包括操作信息數(shù)據(jù)庫(kù)，其被配置為存儲(chǔ)操作信息，并處理被存儲(chǔ)在操作信息數(shù)據(jù)庫(kù)中的操作信息作為通過(guò)生物測(cè)定信息所驗(yàn)證的駕駛員的操作信息。
[0014]使用駕駛員生物測(cè)定信息的列車控制系統(tǒng)具有的有益效果在于，通過(guò)使用人的生物測(cè)定信息來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)于列車操作的駕駛員的驗(yàn)證。
[0015]使用駕駛員生物測(cè)定信息的列車控制系統(tǒng)具有的另一個(gè)有益效果在于，因?yàn)殍b于人的生物測(cè)定信息是內(nèi)在的以致于生物測(cè)定信息無(wú)法被復(fù)制或泄露，只有預(yù)先登記的駕駛員能夠獲得對(duì)于列車操作的驗(yàn)證，由此，能夠從根本上避免未經(jīng)授權(quán)人的訪問(wèn)從而預(yù)先防止由于失誤而錯(cuò)誤地輸入駕駛員的信息。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是示出依照本公開示例性實(shí)施例的使用駕駛員生物測(cè)定信息的列車控制系統(tǒng)的框圖。
[0017]圖2是示出根據(jù)本公開的駕駛員開始列車操作的處理流程圖。
[0018]圖3是示出根據(jù)本公開示例性實(shí)施例的機(jī)車信號(hào)裝置響應(yīng)于駕駛員驗(yàn)證模式和駕駛員登記模式而劃分和處理所輸入的生物測(cè)定信息的程序框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]現(xiàn)在，參照附圖，將詳細(xì)地描述本公開的示例性實(shí)施例。
[0020]參照?qǐng)D1，根據(jù)本公開的示例性實(shí)施例的列車控制系統(tǒng)10包括駕駛員界面裝置
11、生物測(cè)定信息輸入裝置12以及機(jī)車信號(hào)裝置13。
[0021]駕駛員界面裝置11起到通過(guò)諸如IXD (液晶顯示器)模塊或LED (發(fā)光二極管)模塊的顯示屏作為與駕駛員的可視化界面的功能，接收對(duì)于列車操作所必需的駕駛員信息，例如駕駛員信息或操作信息，以發(fā)送信息至機(jī)車信號(hào)裝置13，或者輸出由機(jī)車信號(hào)裝置13所發(fā)送的對(duì)于列車操作所必需的信息至顯示屏。
[0022]可以變化地設(shè)定對(duì)于列車操作所必需的駕駛員信息的接收方法。例如，駕駛員界面裝置11可以配置有觸摸面板，因此駕駛員可以通過(guò)觸摸方法輸入信息。
[0023]機(jī)車信號(hào)裝置13是被安裝在列車內(nèi)的裝置，其與駕駛員界面裝置11結(jié)合來(lái)控制列車的操作。
[0024]根據(jù)列車信號(hào)的發(fā)送-接收方法或附加功能，機(jī)車信號(hào)裝置13可以被變化地設(shè)定為ATP (自動(dòng)列車保護(hù))或ATC (自動(dòng)列車控制)，且若有必要可以執(zhí)行不同的功能。例如，對(duì)于每個(gè)地面段，通過(guò)與地面信號(hào)裝置通信，機(jī)車信號(hào)裝置13可以執(zhí)行與列車操作有關(guān)的接收信息的功能、檢測(cè)列車速度、給駕駛員提供不同類型的操作信息、控制列車的制動(dòng)系統(tǒng)以及存儲(chǔ)操作信息。特別地，機(jī)車信號(hào)裝置13可以包括生物測(cè)定信息數(shù)據(jù)庫(kù)13-1，其被配置為存儲(chǔ)和保持所登記的駕駛員生物測(cè)定信息。
[0025]生物測(cè)定信息輸入裝置12起到通過(guò)能夠檢測(cè)到生物測(cè)定信息的傳感器12-1來(lái)接收駕駛員生物測(cè)定信息的功能，并發(fā)送生物測(cè)定信息至機(jī)車信號(hào)裝置13。生物測(cè)定信息限定了能夠內(nèi)在地識(shí)別每個(gè)人特征的信息，且更具體地，包括人的指紋和/或視網(wǎng)膜。
[0026]指紋識(shí)別器在前者情況下可以用做傳感器，且在后者情況下能夠給視網(wǎng)膜照相的攝像機(jī)可以用作傳感器。生物測(cè)定信息輸入裝置12的傳感器12-1優(yōu)選地被布置在駕駛員能夠易于輸入生物測(cè)定信息的位置。作為示例，生物測(cè)定信息輸入裝置12的傳感器12-1可以被安裝在駕駛員界面裝置11的形成顯示屏的殼體的前表面處。
[0027]在打算操作列車的駕駛員通過(guò)生物測(cè)定信息輸入裝置12輸入指紋信息或視網(wǎng)膜信息的情況下，生物測(cè)定信息被發(fā)送至機(jī)車信號(hào)裝置13，在機(jī)車信號(hào)裝置13處將所接收到的生物測(cè)定信息與被存儲(chǔ)在生物測(cè)定信息數(shù)據(jù)庫(kù)13-1中的生物測(cè)定信息做比較，來(lái)驗(yàn)證相應(yīng)的駕駛員。
[0028]圖2是示出根據(jù)本公開的駕駛員開始列車操作的處理流程圖，其中，駕駛員首先通過(guò)被安裝在列車控制系統(tǒng)10中的生物測(cè)定信息輸入裝置12的傳感器12-1輸入諸如指紋或視網(wǎng)膜的生物測(cè)定信息(S201)。
[0029]通過(guò)生物測(cè)定輸入裝置12的傳感器12-1所輸入的生物測(cè)定信息被發(fā)送至機(jī)車信號(hào)裝置13(S302)，其中，機(jī)車信號(hào)裝置13將所接收到的生物測(cè)定信息與被存儲(chǔ)在生物測(cè)定數(shù)據(jù)庫(kù)的生物測(cè)定信息做比較(13-1) (S203)。
[0030]作為在步驟S203中的比較結(jié)果，如果確定所接收到的生物測(cè)定信息與被存儲(chǔ)在生物測(cè)定信息數(shù)據(jù)庫(kù)中的生物測(cè)定信息相匹配(S204)，則因?yàn)閷?duì)于列車操作的程序，例如操作信息的輸入已經(jīng)被正常實(shí)施，相應(yīng)駕駛員的驗(yàn)證被成功完成從而允許操作列車(S205)。
[0031]然而，作為在步驟S203中的比較結(jié)果，如果確定所接收到的生物測(cè)定信息與被存儲(chǔ)在生物測(cè)定信息數(shù)據(jù)庫(kù)中的生物測(cè)定信息不匹配(S204)，相應(yīng)駕駛員的驗(yàn)證失敗，從而禁用對(duì)于列車操作的程序(S206 )。
[0032]可以采用不同的方法來(lái)登記被存儲(chǔ)在機(jī)車信號(hào)裝置13的生物測(cè)定信息數(shù)據(jù)庫(kù)13-1中的駕駛員的生物測(cè)定信息。作為示例，機(jī)車信號(hào)裝置13可以通過(guò)與列車外部的其他裝置通信來(lái)接收所登記的駕駛員的生物測(cè)定信息，或者可以通過(guò)被連接至數(shù)字信息存儲(chǔ)介質(zhì)以從相應(yīng)的存儲(chǔ)介質(zhì)來(lái)接收所登記的駕駛員的生物測(cè)定信息。
[0033]此外，可以在被安裝在列車控制系統(tǒng)10處的生物測(cè)定信息輸入裝置12處登記駕駛員信息。此時(shí)，機(jī)車信號(hào)裝置13可以響應(yīng)于操作模式而將從生物測(cè)定信息輸入裝置12所接收到的生物測(cè)定信息存儲(chǔ)在生物測(cè)定信息數(shù)據(jù)庫(kù)13-1中作為相應(yīng)的駕駛員的生物測(cè)定信息，或者可以驗(yàn)證相應(yīng)的駕駛員。
[0034]現(xiàn)在，參照?qǐng)D3，通過(guò)駕駛員界面裝置11可以提供“駕駛員驗(yàn)證”菜單31和“駕駛員登記”菜單32。這些操作模式菜單31、32可以被顯示在顯示屏上以允許駕駛員通過(guò)觸摸方法或通過(guò)獨(dú)立的物理鍵來(lái)選擇菜單。
[0035]在選擇了駕駛員驗(yàn)證菜單31的情況下，如參照?qǐng)D2說(shuō)明，機(jī)車信號(hào)裝置13可以使用通過(guò)生物測(cè)定信息輸入裝置12所輸入的生物測(cè)定信息來(lái)執(zhí)行駕駛員驗(yàn)證。
[0036]在選擇了駕駛員登記菜單32的情況下，機(jī)車信號(hào)裝置13可以將通過(guò)生物測(cè)定信息輸入裝置12所輸入的生物測(cè)定信息存儲(chǔ)在生物測(cè)定信息數(shù)據(jù)庫(kù)13-1中作為所登記的駕駛員的生物測(cè)定信息，此后，相應(yīng)的駕駛員可以使用他或她的生物測(cè)定信息來(lái)執(zhí)行駕駛員驗(yàn)證。[0037]應(yīng)該理解地是，當(dāng)執(zhí)行駕駛員登記時(shí)，為了防止每個(gè)人都登記，要執(zhí)行有關(guān)登記資格的單獨(dú)驗(yàn)證。在這種情況下的驗(yàn)證中，可以使用常用管理員ID，或者在與管理員在一起的情況下，可以使用相應(yīng)的管理員的生物測(cè)定信息。
[0038]機(jī)車信號(hào)裝置13可以進(jìn)一步包括操作信息數(shù)據(jù)庫(kù)且可以用不同方法登記被存儲(chǔ)在操作信息數(shù)據(jù)庫(kù)13-2中的操作信息。用示例的方法，通過(guò)與列車外部的其他裝置通信，可以接收所登記的駕駛員的操作信息。此時(shí)，機(jī)車信號(hào)裝置13可以處理被存儲(chǔ)在操作信息數(shù)據(jù)庫(kù)13-2中的操作信息作為通過(guò)生物測(cè)定信息已驗(yàn)證的駕駛員的操作信息。
[0039]然后，駕駛員能夠更方便且安全地管理操作信息，無(wú)需使用生物測(cè)定信息來(lái)輸入驗(yàn)證后的操作信息。如果操作信息不同于被存儲(chǔ)在操作信息數(shù)據(jù)庫(kù)13-2中的操作信息，僅有的程序是重新輸入改變后的操作信息。
[0040]盡管已經(jīng)參照數(shù)個(gè)其示范實(shí)施例描述了一些實(shí)施例，但應(yīng)該理解的是，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠設(shè)想出將落在本公開原理的精神和范圍內(nèi)的許多其他修改和實(shí)施例。更具體地，在本公開、附圖及所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)可以對(duì)主題組合布置的組成部件和/或布置做出各種變化和修改。
【權(quán)利要求】
1.一種使用駕駛員生物測(cè)定信息的列車控制系統(tǒng)，其包括:駕駛員界面裝置，其被配置為以顯示屏作為與駕駛員的界面以輸入或輸出列車操作所必需的信息；機(jī)車信號(hào)裝置，其被配置為與所述駕駛員界面裝置結(jié)合來(lái)控制列車操作，并用生物測(cè)定信息數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)保持所登記的駕駛員的生物測(cè)定信息；生物測(cè)定信息輸入裝置，其被配置為使用傳感器來(lái)接收所述駕駛員生物測(cè)定信息并發(fā)送所述駕駛員生物測(cè)定信息至所述機(jī)車信號(hào)裝置，其中所述機(jī)車信號(hào)裝置將從所述生物測(cè)定信息輸入裝置所接收到的生物測(cè)定信息與被存儲(chǔ)在所述生物測(cè)定信息數(shù)據(jù)庫(kù)中的所登記的駕駛員的生物測(cè)定信息做比較從而驗(yàn)證相應(yīng)的駕駛員。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車控制系統(tǒng)，其中，所述生物測(cè)定信息包括有關(guān)人的指紋以及視網(wǎng)膜的至少其中任何一個(gè)的信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車控制系統(tǒng)，其中，所述機(jī)車信號(hào)裝置響應(yīng)于操作模式而將從所述生物測(cè)定信息輸入裝置所接收到的生物測(cè)定信息存儲(chǔ)在所述生物測(cè)定信息數(shù)據(jù)庫(kù)中作為所述相應(yīng)的駕駛員的生物測(cè)定信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車控制系統(tǒng)，其中，所述機(jī)車信號(hào)裝置進(jìn)一步包括操作信息數(shù)據(jù)庫(kù)，其被配置為存儲(chǔ)操作信息，并處理被存儲(chǔ)在所述操作信息數(shù)據(jù)庫(kù)中的操作信息作為通過(guò)生物測(cè)定信息所驗(yàn)證的駕駛員的操作信息。
【文檔編號(hào)】G06K9/00GK103679135SQ201310410127
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月10日
【發(fā)明者】韓在文 申請(qǐng)人:Ls產(chǎn)電株式會(huì)社