一種有源智慧標(biāo)簽及使用方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種有源智慧標(biāo)簽及使用方法，所述智慧標(biāo)簽由有源智慧語(yǔ)音標(biāo)簽與內(nèi)場(chǎng)定位基站組成，所述有源智慧標(biāo)簽通過(guò)低頻信號(hào)觸發(fā)方式獲得人、車(chē)輛位置信息，并通過(guò)實(shí)時(shí)語(yǔ)音合成技術(shù)，自動(dòng)告知人、車(chē)輛被識(shí)別后該去哪里，并自動(dòng)引導(dǎo)人、車(chē)輛到達(dá)指定目的地，可廣泛應(yīng)用到會(huì)議、停車(chē)場(chǎng)等領(lǐng)域。在無(wú)需人工干預(yù)的情況下實(shí)現(xiàn)人、車(chē)位置自動(dòng)識(shí)別、追蹤、定位、收集并引導(dǎo)人、車(chē)到達(dá)指定目的地。能識(shí)別大批目標(biāo)人或車(chē)輛的同時(shí)進(jìn)出并自動(dòng)告知人或車(chē)輛的目的地并準(zhǔn)確進(jìn)行引導(dǎo)，定位準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)傳輸速度高，功耗低，成本低。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種有源智慧標(biāo)簽及使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種智能引導(dǎo)技術(shù)，尤其涉及一種有源智慧標(biāo)簽及使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，大型會(huì)議、大型聚餐場(chǎng)所、大型停車(chē)場(chǎng)等地方不斷增多，這些地方車(chē)河人較多，停車(chē)比較麻煩，一般需要獲得人、車(chē)輛位置信息，并需要引導(dǎo)人和車(chē)輛到達(dá)指定目的地。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，多是用人工導(dǎo)引，但在人力資源成本不斷提高的今天顯然不夠經(jīng)濟(jì)。一種低頻信號(hào)觸發(fā)的方式可以實(shí)現(xiàn)了人、車(chē)輛的位置識(shí)別，但是這種方式雖實(shí)現(xiàn)了人、車(chē)輛的位置識(shí)別，但是沒(méi)有解決人、車(chē)輛被識(shí)別后該去哪里、該如何去的問(wèn)題，普通的有源標(biāo)簽無(wú)法解決這些問(wèn)題。
[0004]如何在無(wú)需人工干預(yù)的情況下實(shí)現(xiàn)人、車(chē)位置自動(dòng)識(shí)別、追蹤、定位、收集并引導(dǎo)人、車(chē)到達(dá)指定目的地是當(dāng)前要解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，為解決人、車(chē)定位后該去哪里、該如何去的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種新的技術(shù)方案，一種有源智慧標(biāo)簽及使用方法，該有源智慧標(biāo)簽通過(guò)低頻信號(hào)觸發(fā)方式獲得人、車(chē)輛位置信息，并通過(guò)實(shí)時(shí)語(yǔ)音合成技術(shù)，自動(dòng)告知人、車(chē)輛被識(shí)別后該去哪里，并自動(dòng)引導(dǎo)人、車(chē)輛到達(dá)指定目的地，可廣泛應(yīng)用到會(huì)議、停車(chē)場(chǎng)等領(lǐng)域。
[0006]本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案:
[0007]一種有源智慧標(biāo)簽`，所述智慧標(biāo)簽由有源智慧語(yǔ)音標(biāo)簽與內(nèi)場(chǎng)定位基站組成；
[0008]有源智慧語(yǔ)音標(biāo)簽由以下組成:
[0009]a為主cpu,是本發(fā)明標(biāo)簽的大腦，并具有豐富的外圍接口，所述外圍接口包括但不限于3?1、以奶、12(:，所述外圍接口負(fù)責(zé)所有外圍設(shè)備接入；
[0010]b、低頻觸發(fā)器，所述低頻觸發(fā)器為射頻喚醒接收電路，可實(shí)現(xiàn)6米以上的觸發(fā)距離；所述射頻喚醒接收電路為每個(gè)工作通道提供了一個(gè)數(shù)字RSSI (接收信號(hào)強(qiáng)度指示)值，并支持可編程數(shù)據(jù)速率和帶時(shí)鐘恢復(fù)的曼徹斯特解碼，所述射頻喚醒接收電路還包括一個(gè)由晶體振蕩器或內(nèi)部RC振蕩器產(chǎn)生的內(nèi)部時(shí)鐘發(fā)生器，且所述射頻喚醒接收電路在同類(lèi)器件中首次提供了內(nèi)置自動(dòng)天線(xiàn)調(diào)諧器，可將天線(xiàn)調(diào)諧到所需的載波頻率；
[0011]C、為2.4G無(wú)線(xiàn)射頻電路，通過(guò)集成的鏈路管理器，所述2.4G無(wú)線(xiàn)射頻電路可對(duì)星型網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行可靠的控制，所述2.4G無(wú)線(xiàn)射頻電路內(nèi)部集成了數(shù)字式信號(hào)接收強(qiáng)度指示器(RSSI)、實(shí)時(shí)時(shí)鐘(RTC)以及可編程時(shí)鐘輸出、高斯濾波器、鎖相環(huán)(PLL)和環(huán)路濾波器；
[0012]d、為語(yǔ)音合成電路，當(dāng)本發(fā)明的標(biāo)簽提醒會(huì)議簽到結(jié)果、緊急通知等情況時(shí)，主CPU會(huì)通過(guò)UART發(fā)送合成指令給它；
[0013]所述內(nèi)場(chǎng)定位基站功能包括:
[0014]e、曼徹斯特編碼(Manchester Encoding),也叫做相位編碼(PE),是一個(gè)同步時(shí)鐘編碼技術(shù)，被物理層使用來(lái)編碼一個(gè)同步位流的時(shí)鐘和數(shù)據(jù)；所述編碼提供一個(gè)簡(jiǎn)單的方式給編碼簡(jiǎn)單的二進(jìn)制序列而沒(méi)有長(zhǎng)的周期沒(méi)有轉(zhuǎn)換級(jí)別，因而防止時(shí)鐘同步的丟失，或來(lái)自低頻率位移在貧乏補(bǔ)償?shù)哪M鏈接位錯(cuò)誤；在這個(gè)技術(shù)下，實(shí)際上的二進(jìn)制數(shù)據(jù)被傳輸通過(guò)這個(gè)電纜，不是作為一個(gè)序列的邏輯I或O來(lái)發(fā)送的；相反地，這些位被轉(zhuǎn)換為一個(gè)稍微不同的格式；
[0015]f、125k射頻發(fā)射電路，采用分立元件實(shí)現(xiàn)，主要包括TC4426、IRF7389、PMEG4010
坐寸ο
[0016]在本發(fā)明的優(yōu)選方案中，所述低頻觸發(fā)器為125k射頻喚醒接收電路。
[0017]在本發(fā)明的優(yōu)選方案中，其中125k低頻接收喚醒芯片采用奧微AS3933，通過(guò)電路的優(yōu)化設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)6米左右的觸發(fā)距離；而且距離可以調(diào)節(jié)，范圍在0.3-6米，保證人、車(chē)輛的精確位置信息。
[0018]在本發(fā)明的優(yōu)選方案中，其中2.4G芯片采用奧微AS3940，通過(guò)電路的優(yōu)化設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)80米左右的數(shù)據(jù)傳輸距離，保證人、車(chē)輛的位置信息準(zhǔn)確傳輸。
[0019]其中實(shí)時(shí)語(yǔ)音采用SYN6288中文語(yǔ)音合成芯片，通過(guò)異步串口通訊方式，接收待合成的文本數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)文本到語(yǔ)音(或TTS語(yǔ)音)的轉(zhuǎn)換。
[0020]一種使用所述有源智慧標(biāo)簽的方法，通過(guò)在建筑物內(nèi)部關(guān)鍵位置安裝低頻觸發(fā)器，當(dāng)人、車(chē)輛攜帶所述有源智慧標(biāo)簽可獲得人、車(chē)輛位置信息，由所述2.4G頻率實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸與后臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，然后通過(guò)實(shí)時(shí)語(yǔ)音合成技術(shù)，自動(dòng)告知人、車(chē)輛被識(shí)別后該去哪里，并自動(dòng)引導(dǎo)人、車(chē)輛到達(dá)指定目的地。
[0021]在本發(fā)明中，將位置標(biāo)號(hào)進(jìn)行編碼，通過(guò)所述低頻觸發(fā)器不斷向空間發(fā)射編碼信息；當(dāng)人或車(chē)進(jìn)入時(shí)，所述低頻觸發(fā)器喚醒主CPU，并通SPI接口讀出并解碼出位置標(biāo)號(hào)，通過(guò)所述2.4G無(wú)線(xiàn)射頻電路發(fā)給中心處理網(wǎng)關(guān)，并由網(wǎng)關(guān)返回信息，通過(guò)所述2.4G無(wú)線(xiàn)射頻電路接收，如果是語(yǔ)音提示內(nèi)，再由主CPU通過(guò)UART發(fā)送語(yǔ)音合成指令給語(yǔ)音合成電路，實(shí)現(xiàn)人的智慧工作提醒，或是車(chē)的智慧語(yǔ)音引導(dǎo)。
[0022]本發(fā)明所述有源智慧標(biāo)簽及使用方法，通過(guò)低頻信號(hào)觸發(fā)方式獲得人、車(chē)輛位置信息，并通過(guò)實(shí)時(shí)語(yǔ)音合成技術(shù)，自動(dòng)告知人、車(chē)輛被識(shí)別后該去哪里，并自動(dòng)引導(dǎo)人、車(chē)輛至IJ達(dá)指定目的地，可廣泛應(yīng)用到會(huì)議、停車(chē)場(chǎng)等領(lǐng)域。在無(wú)需人工干預(yù)的情況下實(shí)現(xiàn)人、車(chē)位置自動(dòng)識(shí)別、追蹤、定位、收集并引導(dǎo)人、車(chē)到達(dá)指定目的地。能識(shí)別大批目標(biāo)人或車(chē)輛的同時(shí)進(jìn)出并自動(dòng)告知人或車(chē)輛的目的地并準(zhǔn)確進(jìn)行引導(dǎo)，定位準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)傳輸速度高，功耗低，成本低。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1是本發(fā)明所述有源智慧標(biāo)簽的功能框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0025]如圖1所示，一種有源智慧標(biāo)簽，所述智慧標(biāo)簽由有源智慧語(yǔ)音標(biāo)簽與內(nèi)場(chǎng)定位基站組成；
[0026]所述有源智慧語(yǔ)音標(biāo)簽由以下組成:[0027]a為主cpu，是本發(fā)明標(biāo)簽的大腦，并具有豐富的外圍接口，所述外圍接口包括但不限于SP1、UART、I2C，所述外圍接口負(fù)責(zé)所有外圍設(shè)備接入；PIC16F1937是44腳36個(gè)I/O 口帶IXD驅(qū)動(dòng)單片機(jī)，可驅(qū)動(dòng)96段，程序空間8K字，EEPROM都是256字節(jié)，SRAM分別是512字節(jié)，14個(gè)通道的10位精度ADC，16通道電容觸摸傳感模塊可做觸摸按鍵，4個(gè)8位定時(shí)器I個(gè)16位定時(shí)器，帶有硬件串口，MSSP, 3個(gè)ECCP，2個(gè)CCP模塊；性?xún)r(jià)比極佳；比以往的PIC16F917系列性?xún)r(jià)比更好；引腳可完全兼容；
[0028]b、低頻觸發(fā)器，所述低頻觸發(fā)器為射頻喚醒接收電路，所述125k射頻喚醒接收電路，采用AS3933，并采用精度比較高的電感，實(shí)現(xiàn)6米以上的觸發(fā)距離；AS3933出類(lèi)拔萃的80 μ Vrms敏感度，可對(duì)BOM成本及喚醒范圍進(jìn)行優(yōu)化，其2.7 μ A超低電流消耗也極大地延長(zhǎng)了電池壽命；其接收頻率范圍廣泛，為15至150kHz，為設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)有源RFID技術(shù)、高價(jià)值資產(chǎn)跟蹤、實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)、操作員識(shí)別、無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)和訪(fǎng)問(wèn)控制或遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙進(jìn)入等各種應(yīng)用提供了靈活性。AS3933為每個(gè)工作通道提供了一個(gè)數(shù)字RSSI (接收信號(hào)強(qiáng)度指示)值，并支持可編程數(shù)據(jù)速率和帶時(shí)鐘恢復(fù)的曼徹斯特解碼。它還包括一個(gè)由晶體振蕩器或內(nèi)部RC振蕩器產(chǎn)生的內(nèi)部時(shí)鐘發(fā)生器，且AS3933在同類(lèi)器件中首次提供了內(nèi)置自動(dòng)天線(xiàn)調(diào)諧器，可將天線(xiàn)調(diào)諧到所需的載波頻率。通?？蛻?hù)都會(huì)要求這些功能來(lái)降低他們的BOM成本，又不影響性能；可編程功能允許為更長(zhǎng)的距離進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置，同時(shí)保持可靠的“喚醒”。AS3933的靈敏度級(jí)別可在較強(qiáng)的射頻場(chǎng)或噪聲環(huán)境下進(jìn)行調(diào)節(jié)。天線(xiàn)調(diào)諧得到了極大簡(jiǎn)化，因其自動(dòng)調(diào)諧功能可確保完美匹配所需的載波頻率。
[0029]C、為2.4G無(wú)線(xiàn)射頻電路，通過(guò)集成的鏈路管理器，所述2.4G無(wú)線(xiàn)射頻電路可對(duì)星型網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行可靠的控制，所述2.4G無(wú)線(xiàn)射頻電路內(nèi)部集成了數(shù)字式信號(hào)接收強(qiáng)度指示器(RSSI)、實(shí)時(shí)時(shí)鐘(RTC)以及可編程時(shí)鐘輸出、高斯濾波器、鎖相環(huán)(PLL)和環(huán)路濾波器。所述2.4G無(wú)線(xiàn)射頻電路采用奧微推出首款完全集成的2.4GHz多通道頻移鍵控(FSK)收發(fā)器AS3940，通過(guò)集成的鏈路管理器，AS3940可對(duì)星型網(wǎng)絡(luò)(多達(dá)8個(gè)客戶(hù)端)進(jìn)行可靠的控制。低功耗、高靈敏度的AS3940數(shù)據(jù)傳輸速率為250kbps至2Mbps (-100dBmi250kbps,-92dBm@2Mbps)，內(nèi)部集成了數(shù)字式信號(hào)接收強(qiáng)度指示器(RSSI)、實(shí)時(shí)時(shí)鐘(RTC)以及可編程時(shí)鐘輸出、高斯濾波器、鎖相環(huán)(PLL)和環(huán)路濾波器。
[0030]d、為語(yǔ)音合成電路，主要使用宇音天下的SYN6288芯片，當(dāng)本發(fā)明的標(biāo)簽提醒會(huì)議簽到結(jié)果、緊急通知等情況時(shí)，主CPU會(huì)通過(guò)UART發(fā)送合成指令給它；
[0031]所述內(nèi)場(chǎng)定位基站功能包括:
[0032]e、曼徹斯特編碼(Manchester Encoding),也叫做相位編碼(PE),是一個(gè)同步時(shí)鐘編碼技術(shù)，被物理層使用來(lái)編碼一個(gè)同步位流的時(shí)鐘和數(shù)據(jù)；所述編碼提供一個(gè)簡(jiǎn)單的方式給編碼簡(jiǎn)單的二進(jìn)制序列而沒(méi)有長(zhǎng)的周期沒(méi)有轉(zhuǎn)換級(jí)別，因而防止時(shí)鐘同步的丟失，或來(lái)自低頻率位移在貧乏補(bǔ)償?shù)哪M鏈接位錯(cuò)誤；在這個(gè)技術(shù)下，實(shí)際上的二進(jìn)制數(shù)據(jù)被傳輸通過(guò)這個(gè)電纜，不是作為一個(gè)序列的邏輯I或O來(lái)發(fā)送的；相反地，這些位被轉(zhuǎn)換為一個(gè)稍微不同的格式；它通過(guò)使用直接的二進(jìn)制編碼有很多的優(yōu)點(diǎn)。
[0033]f、125k射頻發(fā)射電路，采用分立元件實(shí)現(xiàn)，主要包括TC4426、IRF7389、PMEG4010
坐寸ο
[0034]在本發(fā)明的優(yōu)選方案中，所述低頻觸發(fā)器為125k射頻喚醒接收電路。
[0035]在本發(fā)明的優(yōu)選方案中，其中125k低頻接收喚醒芯片采用奧微AS3933，通過(guò)電路的優(yōu)化設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)6米左右的觸發(fā)距離；而且距離可以調(diào)節(jié)，范圍在0.3-6米，保證人、車(chē)輛的精確位置信息。
[0036]在本發(fā)明的優(yōu)選方案中，其中2.4G芯片采用奧微AS3940，通過(guò)電路的優(yōu)化設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)80米左右的數(shù)據(jù)傳輸距離，保證人、車(chē)輛的位置信息準(zhǔn)確傳輸。
[0037]其中實(shí)時(shí)語(yǔ)音采用SYN6288中文語(yǔ)音合成芯片，通過(guò)異步串口通訊方式，接收待合成的文本數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)文本到語(yǔ)音(或TTS語(yǔ)音)的轉(zhuǎn)換。
[0038]一種使用所述有源智慧標(biāo)簽的方法，通過(guò)在建筑物內(nèi)部關(guān)鍵位置安裝低頻觸發(fā)器，當(dāng)人、車(chē)輛攜帶所述有源智慧標(biāo)簽可獲得人、車(chē)輛位置信息，由所述2.4G頻率實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸與后臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，然后通過(guò)實(shí)時(shí)語(yǔ)音合成技術(shù)，自動(dòng)告知人、車(chē)輛被識(shí)別后該去哪里，并自動(dòng)引導(dǎo)人、車(chē)輛到達(dá)指定目的地。
[0039]在本發(fā)明中，將位置標(biāo)號(hào)進(jìn)行編碼，通過(guò)所述低頻觸發(fā)器不斷向空間發(fā)射編碼信息；當(dāng)人或車(chē)進(jìn)入時(shí)，所述低頻觸發(fā)器喚醒主CPU，并通SPI接口讀出并解碼出位置標(biāo)號(hào)，通過(guò)所述2.4G無(wú)線(xiàn)射頻電路發(fā)給中心處理網(wǎng)關(guān)，并由網(wǎng)關(guān)返回信息，通過(guò)所述2.4G無(wú)線(xiàn)射頻電路接收，如果是語(yǔ)音提示內(nèi)，再由主CPU通過(guò)UART發(fā)送語(yǔ)音合成指令給語(yǔ)音合成電路，實(shí)現(xiàn)人的智慧工作提醒，或是車(chē)的智慧語(yǔ)音引導(dǎo)。
[0040]本發(fā)明在無(wú)需人工干預(yù)的情況下實(shí)現(xiàn)人、車(chē)位置自動(dòng)識(shí)別、追蹤、定位、收集并引導(dǎo)人、車(chē)到達(dá)指定目的地。能識(shí)別大批目標(biāo)人或車(chē)輛的同時(shí)進(jìn)出并自動(dòng)告知人或車(chē)輛的目的地并準(zhǔn)確進(jìn)行引導(dǎo)，定位準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)傳輸速度高，功耗低，成本低。這使得對(duì)于大量人或車(chē)輛的應(yīng)用方案成為可行。
[0041]應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。
【權(quán)利要求】
1.一種有源智慧標(biāo)簽，其特征在于:所述智慧標(biāo)簽由有源智慧語(yǔ)音標(biāo)簽與內(nèi)場(chǎng)定位基站組成； 所述有源智慧語(yǔ)音標(biāo)簽由以下組成: a為主cpu，是本發(fā)明標(biāo)簽的大腦，并具有豐富的外圍接口，所述外圍接口包括但不限于SP1、UART、I2C，所述外圍接口負(fù)責(zé)所有外圍設(shè)備接入； b、低頻觸發(fā)器，所述低頻觸發(fā)器為射頻喚醒接收電路，可實(shí)現(xiàn)6米以上的觸發(fā)距離；所述射頻喚醒接收電路為每個(gè)工作通道提供了一個(gè)數(shù)字RSSI (接收信號(hào)強(qiáng)度指示)值，并支持可編程數(shù)據(jù)速率和帶時(shí)鐘恢復(fù)的曼徹斯特解碼，所述射頻喚醒接收電路還包括一個(gè)由晶體振蕩器或內(nèi)部RC振蕩器產(chǎn)生的內(nèi)部時(shí)鐘發(fā)生器，且所述射頻喚醒接收電路在同類(lèi)器件中首次提供了內(nèi)置自動(dòng)天線(xiàn)調(diào)諧器，可將天線(xiàn)調(diào)諧到所需的載波頻率； C、為2.4G無(wú)線(xiàn)射頻電路，通過(guò)集成的鏈路管理器，所述2.4G無(wú)線(xiàn)射頻電路可對(duì)星型網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行可靠的控制，所述2.4G無(wú)線(xiàn)射頻電路內(nèi)部集成了數(shù)字式信號(hào)接收強(qiáng)度指示器(RSSI)、實(shí)時(shí)時(shí)鐘(RTC)以及可編程時(shí)鐘輸出、高斯濾波器、鎖相環(huán)(PLL)和環(huán)路濾波器； d、為語(yǔ)音合成電路，當(dāng)本發(fā)明的標(biāo)簽提醒會(huì)議簽到結(jié)果、緊急通知等情況時(shí)，主CPU會(huì)通過(guò)UART發(fā)送合成指令給它； 所述內(nèi)場(chǎng)定位基站功能包括: e、曼徹斯特編碼(ManchesterEncoding),也叫做相位編碼(PE),是一個(gè)同步時(shí)鐘編碼技術(shù)，被物理層使用來(lái)編碼一個(gè)同步位流的時(shí)鐘和數(shù)據(jù)；所述編碼提供一個(gè)簡(jiǎn)單的方式給編碼簡(jiǎn)單的二進(jìn)制序列而沒(méi)有長(zhǎng)的周期沒(méi)有轉(zhuǎn)換級(jí)別，因而防止時(shí)鐘同步的丟失，或來(lái)自低頻率位移在貧乏補(bǔ)償?shù)哪M鏈接位錯(cuò)誤；在這個(gè)技術(shù)下，實(shí)際上的二進(jìn)制數(shù)據(jù)被傳輸通過(guò)這個(gè)電纜，不是作為一個(gè)序列的邏輯I或O來(lái)發(fā)送的；相反地，這些位被轉(zhuǎn)換為一個(gè)稍微不同的格式； f、125k射頻發(fā)射電路，采用分立元件實(shí)現(xiàn)，主要包括TC4426、IRF7389、PMEG4010等。
2.如權(quán)利要求1所述的有源智慧標(biāo)簽，其特征在于:所述低頻觸發(fā)器為125k射頻喚醒接收電路。
3.如權(quán)利要求1所述的有源智慧標(biāo)簽，其特征在于:其中125k低頻接收喚醒芯片采用奧微AS3933，通過(guò)電路的優(yōu)化設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)6米左右的觸發(fā)距離；而且距離可以調(diào)節(jié)，范圍在0.3-6米，保證人、車(chē)輛的精確位置信息。
4.如權(quán)利要求1所述的有源智慧標(biāo)簽，其特征在于:其中2.4G芯片采用奧微AS3940，通過(guò)電路的優(yōu)化設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)80米左右的數(shù)據(jù)傳輸距離，保證人、車(chē)輛的位置信息準(zhǔn)確傳輸。
5.如權(quán)利要求1所述的有源智慧標(biāo)簽，其特征在于:其中實(shí)時(shí)語(yǔ)音采用SYN6288中文語(yǔ)音合成芯片，通過(guò)異步串口通訊方式，接收待合成的文本數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)文本到語(yǔ)音(或TTS語(yǔ)音)的轉(zhuǎn)換。
6.一種使用權(quán)利要求1-5所述有源智慧標(biāo)簽的方法，通過(guò)在建筑物內(nèi)部關(guān)鍵位置安裝低頻觸發(fā)器，當(dāng)人、車(chē)輛攜帶所述有源智慧標(biāo)簽可獲得人、車(chē)輛位置信息，由所述2.4G頻率實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸與后臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，然后通過(guò)實(shí)時(shí)語(yǔ)音合成技術(shù)，自動(dòng)告知人、車(chē)輛被識(shí)別后該去哪里，并自動(dòng)引導(dǎo)人、車(chē)輛到達(dá)指定目的地。
7.如權(quán)利要求6所述的使用有源智慧標(biāo)簽的方法，其特征在于:將位置標(biāo)號(hào)進(jìn)行編碼，通過(guò)所述低頻觸發(fā)器不斷向空間發(fā)射編碼信息；當(dāng)人或車(chē)進(jìn)入時(shí)，所述低頻觸發(fā)器喚醒主CPU，并通SPI接口讀出并解碼出位置標(biāo)號(hào)，通過(guò)所述2.4G無(wú)線(xiàn)射頻電路發(fā)給中心處理網(wǎng)關(guān)，并由網(wǎng)關(guān)返回信息，通過(guò)所述2.4G無(wú)線(xiàn)射頻電路接收，如果是語(yǔ)音提示內(nèi)，再由主CPU通過(guò)UART發(fā)送 語(yǔ)音合成指令給語(yǔ)音合成電路，實(shí)現(xiàn)人的智慧工作提醒，或是車(chē)的智慧語(yǔ)音引導(dǎo)。
【文檔編號(hào)】G06K19/077GK103676948SQ201210329801
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月7日
【發(fā)明者】張軍 申請(qǐng)人:祝懷月