專利名稱：出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)服務(wù)評(píng)價(jià)器，特別是涉及一種出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的服務(wù)評(píng)價(jià)器多用于銀行、郵局、移動(dòng)聯(lián)通營(yíng)業(yè)大廳等窗口服務(wù)機(jī) 構(gòu)，在辦理 業(yè)務(wù)后請(qǐng)顧客對(duì)該窗口員工服務(wù)的滿意度進(jìn)行評(píng)價(jià)，目前應(yīng)用的服務(wù)評(píng)價(jià)器多采用以下兩 種數(shù)據(jù)傳輸方式，對(duì)于服務(wù)窗口有計(jì)算機(jī)的場(chǎng)合，服務(wù)評(píng)價(jià)器通過(guò)USB接口與計(jì)算機(jī)相連， 對(duì)服務(wù)評(píng)價(jià)器的控制和數(shù)據(jù)采集通過(guò)局域網(wǎng)完成；對(duì)于服務(wù)窗口沒(méi)有計(jì)算機(jī)的場(chǎng)合，服務(wù) 評(píng)價(jià)器通過(guò)串口通訊方式實(shí)現(xiàn)指令和服務(wù)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)的傳輸。以上兩種方式均不能滿足出租 車行業(yè)作為移動(dòng)服務(wù)窗口的需求。參見(jiàn)中國(guó)實(shí)用新型專利號(hào)200620155117. 8的“服務(wù)評(píng)價(jià) 器及其配套的讀寫(xiě)卡”，此專利主要用于解決服務(wù)評(píng)價(jià)器與讀寫(xiě)卡之間的電路連接經(jīng)多次 使用后接觸不良的問(wèn)題，但仍然是以讀寫(xiě)卡存儲(chǔ)服務(wù)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)，由員工交接班時(shí)取走服務(wù) 評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)，這就造成對(duì)每一員工的服務(wù)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)不能實(shí)時(shí)傳送給管理部門。本創(chuàng)作人曾在中國(guó)實(shí)用新型專利號(hào)為200920222241. 5的“出租車智能服務(wù)系統(tǒng)” 中發(fā)明一種用于出租車行業(yè)的服務(wù)評(píng)價(jià)器，此專利中的服務(wù)評(píng)價(jià)器是信號(hào)連接于出租車智 能服務(wù)終端(MCU)，出租車智能服務(wù)終端(MCU)內(nèi)置有通訊模塊，該通訊模塊實(shí)時(shí)將出租車 駕駛員的服務(wù)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)傳送給后臺(tái)管理系統(tǒng)，此專利雖解決了上述利用讀寫(xiě)卡存儲(chǔ)服務(wù)評(píng) 價(jià)數(shù)據(jù)的問(wèn)題，也滿足出租車作為移動(dòng)服務(wù)窗口的需要，但該服務(wù)評(píng)價(jià)器必須與出租車智 能服務(wù)終端(MCU)相連，利用出租車智能服務(wù)終端(MCU)的通訊模塊與后臺(tái)管理系統(tǒng)通訊， 不具備獨(dú)立的數(shù)據(jù)傳輸功能，設(shè)備成本較高。由此可見(jiàn)，上述現(xiàn)有的服務(wù)評(píng)價(jià)器在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有使用不便與成 本較高的問(wèn)題。為了解決上述存在的問(wèn)題，研究如何創(chuàng)設(shè)一種新型的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，在 不改造現(xiàn)有設(shè)備的情況下，滿足移動(dòng)服務(wù)窗口服務(wù)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)的無(wú)線實(shí)時(shí)傳輸，實(shí)屬當(dāng)前重 要研發(fā)課題之一，亦成為當(dāng)前業(yè)界極需改進(jìn)的目標(biāo)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有的服務(wù)評(píng)價(jià)器存在的缺陷，而提供一種新 型的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，適用于移動(dòng)服務(wù)窗口，尤其是出租車服務(wù)行業(yè)，所要解決的技術(shù)問(wèn) 題是使其可以獨(dú)立實(shí)時(shí)地把服務(wù)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程上傳給后臺(tái)管理系統(tǒng)，使后臺(tái) 管理系統(tǒng)通過(guò)服務(wù)評(píng)價(jià)模型可以動(dòng)態(tài)地對(duì)出租車駕駛員的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí) 用新型提出的一種出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其包括輸入單元；中央處理單元，其信號(hào)連接于該 輸入單元，該中央處理單元對(duì)輸入的服務(wù)評(píng)價(jià)信息和服務(wù)監(jiān)督信息進(jìn)行處理及控制出租車 車載設(shè)備；輸出單元，其信號(hào)連接于該中央處理單元，該輸出單元通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接于后臺(tái) 管理系統(tǒng)，該輸出單元接收該中央處理單元處理后的服務(wù)評(píng)價(jià)信息和服務(wù)監(jiān)督信息，并實(shí) 時(shí)上傳給該后臺(tái)管理系統(tǒng)。[0007]本實(shí)用新型的目的以及解決其技術(shù)問(wèn)題還可以采用以下的技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。前述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其中所述的輸入單元設(shè)置有觸摸屏電路或按鍵電路。前述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其中所述的輸出單元設(shè)置有通訊模塊。前述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其中所述的輸出單元設(shè)置有數(shù)據(jù)接口。前述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其中所述的數(shù)據(jù)接口與出租車車載設(shè)備的通訊模塊連 接，該通訊模塊通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與該后臺(tái)管理系統(tǒng)通信。前述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其中所述的所述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器設(shè)置有IC卡從 業(yè)資格證承載裝置，該IC卡從業(yè)資格證承載裝置上放置出租車駕駛員的IC卡從業(yè)資格證。前述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其還包括IC卡讀寫(xiě)及安全訪問(wèn)裝置，其信號(hào)連接于該 中央處理單元。前述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其還包括顯示屏，其信號(hào)連接于該中央處理單元，該顯 示屏還信號(hào)連接于該IC卡讀寫(xiě)及安全訪問(wèn)裝置，該顯示屏顯示出租車駕駛員的服務(wù)星級(jí) 及從業(yè)資格信息。前述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其還包括語(yǔ)音模塊，其信號(hào)連接于該中央處理單元。前述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其中所述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器還包括附屬服務(wù)評(píng)價(jià) 器，該附屬服務(wù)評(píng)價(jià)器信號(hào)連接于該出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，該附屬服務(wù)評(píng)價(jià)器將服務(wù)評(píng)價(jià)信 息和服務(wù)監(jiān)督信息發(fā)送給出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，經(jīng)該出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器處理后發(fā)送給該后臺(tái)
管理系統(tǒng)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。借由上述技術(shù)方案，本 實(shí)用新型出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及有益效果本實(shí)用新型可由服務(wù)評(píng)價(jià)器通 過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立完成服務(wù)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳給后臺(tái)管理系統(tǒng)，解決了以往使用讀寫(xiě)卡存儲(chǔ) 服務(wù)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)的問(wèn)題。上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技 術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征 和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。

圖1為本實(shí)用新型出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器的結(jié)構(gòu)示意圖。1:出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器11:輸入單元12:中央處理單元13:輸出單元14 語(yǔ)音模塊15 =IC卡讀寫(xiě)及安全訪問(wèn)裝置16 顯示屏2 后臺(tái)管理系統(tǒng)3:附屬服務(wù)評(píng)價(jià)器
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下 結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器其具體實(shí)施方式
、結(jié) 構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。[0026]有關(guān)本實(shí)用新型的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖式的較佳實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明中將可清楚的呈現(xiàn)。通過(guò)具體實(shí)施方式
的說(shuō)明，當(dāng)可對(duì)本實(shí)用新型為 達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提 供參考與說(shuō)明之用，并非用來(lái)對(duì)本實(shí)用新型加以限制。請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器1包括輸入單元11、中央處理單元 12及輸出單元13。上述的輸入單元11設(shè)置有觸摸屏電路或按鍵電路，乘客可通過(guò)觸摸屏電路或按 鍵電路輸入對(duì)出租車駕駛員的服務(wù)評(píng)價(jià)信息和服務(wù)監(jiān)督信息，這里所說(shuō)的服務(wù)評(píng)價(jià)信息是 指乘客通過(guò)服務(wù)評(píng)價(jià)器1上設(shè)置的觸摸屏式服務(wù)評(píng)價(jià)按鍵或服務(wù)評(píng)價(jià)按鍵輸入的信息，例 如“非常滿意”、“滿意” “一般/不滿意”、“投訴”等，按鍵的數(shù)量為兩個(gè)以上，按鍵的內(nèi)容可 根據(jù)要求靈活設(shè)置，沒(méi)有具體限制；服務(wù)監(jiān)督信息是指乘客通過(guò)服務(wù)評(píng)價(jià)器1上設(shè)置的服 務(wù)監(jiān)督按鍵輸入的信息，服務(wù)監(jiān)督按鍵為數(shù)字鍵，其數(shù)量及內(nèi)容與出租車公司頒布的服務(wù) 公約相對(duì)應(yīng)。上述的中央處理單元12，其是信號(hào)連接于輸入單元11，中央處理單元12用于對(duì)上 述服務(wù)評(píng)價(jià)信息和服務(wù)監(jiān)督信息進(jìn)行處理及出租車車載設(shè)備的控制。上述的輸出單元13，其是信號(hào)連接于中央處理單元12，輸出單元13通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò) 連接于后臺(tái)管理系統(tǒng)2，輸出單元13接收中央處理單元12處理后的服務(wù)評(píng)價(jià)信息和服務(wù)監(jiān) 督信息，并實(shí)時(shí)上傳給后臺(tái)管理系統(tǒng)2，使后臺(tái)管理系統(tǒng)2可以動(dòng)態(tài)的對(duì)出租車駕駛員的服 務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)出各個(gè)駕駛員的服務(wù)星級(jí)，本實(shí)用新型的輸出單元13設(shè)置有通訊模 塊或數(shù)據(jù)接口，當(dāng)輸出單元設(shè)置有數(shù)據(jù)接口時(shí)，數(shù)據(jù)接口與出租車車載設(shè)備的通訊模塊連 接，這里的出租車車載設(shè)備為車內(nèi)攝像頭、LED顯示屏、多媒體顯示裝置、GPS模塊等，例如 數(shù)據(jù)接口與LED顯示屏自帶的通訊模塊連接，服務(wù)評(píng)價(jià)器1利用該通訊模塊通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò) 實(shí)現(xiàn)與該后臺(tái)管理系統(tǒng)的通信。上述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器1可固定在出租車副駕駛位置前方，請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D1所示， 出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器1還可包括語(yǔ)音模塊14，其是信號(hào)連接于中央處理單元13，語(yǔ)音模塊14 在中央處理單元13的控制下播報(bào)提示語(yǔ)音。上述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器1還包括附屬服務(wù)評(píng)價(jià)器3 (圖1所示)，其是信號(hào)連接 于出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器1，該附屬服務(wù)評(píng)價(jià)器3將服務(wù)評(píng)價(jià)信息和服務(wù)監(jiān)督信息發(fā)送給出租 車服務(wù)評(píng)價(jià)器1，再經(jīng)出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器1處理后發(fā)送給后臺(tái)管理系統(tǒng)2，如此可節(jié)約成本， 附屬服務(wù)評(píng)價(jià)器3可固定在出租車駕駛員座位后方，方便后排乘客選擇評(píng)價(jià)。在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器1還設(shè)置有IC卡從業(yè)資格證承載 裝置，用以放置出租車駕駛員的IC卡從業(yè)資格證，方便乘客更多了解出租車駕駛員的從業(yè) 資格信息，乘客通過(guò)觸摸屏電路或按鍵電路對(duì)出租車駕駛員進(jìn)行服務(wù)評(píng)價(jià)與監(jiān)督，這些服 務(wù)評(píng)價(jià)信息和服務(wù)監(jiān)督信息經(jīng)中央處理單元13處理后，經(jīng)由通訊模塊或數(shù)據(jù)接口輸出，通 過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)完成與后臺(tái)管理系統(tǒng)2的實(shí)時(shí)傳送。在本實(shí)用新型的另一實(shí)施例中，出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器1還包括IC卡讀寫(xiě)及安全訪問(wèn) 裝置15，其是信號(hào)連接于中央處理單元13，用以多種IC卡讀寫(xiě)及密鑰訪問(wèn)控制、數(shù)據(jù)加解 密；同時(shí)出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器1還包括顯示屏16，其是信號(hào)連接于中央處理單元13，當(dāng)出租車 駕駛員上班刷IC卡從業(yè)資格證時(shí)，經(jīng)IC卡讀寫(xiě)及安全訪問(wèn)裝置加解密后，將出租車駕駛員的從業(yè)資格信息經(jīng)中央處理單元13處理后發(fā)送給顯示屏16，顯示屏16即可顯示出租車駕駛員的從業(yè)資格信息，同時(shí)顯示屏還可顯示出租車駕駛員的服務(wù)星級(jí)，乘客通過(guò)觸摸屏電 路或按鍵電路對(duì)出租車駕駛員進(jìn)行服務(wù)評(píng)價(jià)與監(jiān)督，這些服務(wù)評(píng)價(jià)信息和服務(wù)監(jiān)督信息經(jīng) 中央處理單元13處理后，經(jīng)由通訊模塊或數(shù)據(jù)接口輸出，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)完成與后臺(tái)管理系 統(tǒng)2的實(shí)時(shí)傳送。本實(shí)用新型中的顯示屏16可與出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器1 一體設(shè)置，也可與出 租車服務(wù)評(píng)價(jià)器1分離設(shè)置。在本實(shí)用新型的再一實(shí)施例中，出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器1還可與出租車車內(nèi)設(shè)備LED 顯示屏信號(hào)連接(圖1中未示)，后臺(tái)管理系統(tǒng)2把發(fā)布的加密信息發(fā)送給出租車服務(wù)評(píng)價(jià) 器1，經(jīng)IC卡讀寫(xiě)及安全訪問(wèn)裝置15解密后，發(fā)送給LED顯示屏控制顯示；LED顯示屏也可 自帶無(wú)線通訊模塊，實(shí)現(xiàn)與后臺(tái)管理系統(tǒng)的通信。出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器1也可與GPS模塊信 號(hào)連接(圖1中未示)，GPS模塊中的出租車車輛定位信息可經(jīng)中央處理單元12處理后，傳 送給后臺(tái)管理系統(tǒng)2，GPS模塊也可自帶無(wú)線通訊模塊，實(shí)現(xiàn)與后臺(tái)管理系統(tǒng)的通信。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)服務(wù)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳給后臺(tái)管理系統(tǒng)，便于后臺(tái)管理系統(tǒng)動(dòng) 態(tài)地對(duì)出租車駕駛員的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上 的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟 悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容 作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi) 容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍 屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其特征在于其包括輸入單元；中央處理單元，其信號(hào)連接于該輸入單元，該中央處理單元對(duì)輸入的服務(wù)評(píng)價(jià)信息和服務(wù)監(jiān)督信息進(jìn)行處理及控制出租車車載設(shè)備；輸出單元，其信號(hào)連接于該中央處理單元，該輸出單元通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接于后臺(tái)管理系統(tǒng)，該輸出單元接收該中央處理單元處理后的服務(wù)評(píng)價(jià)信息和服務(wù)監(jiān)督信息，并實(shí)時(shí)上傳給該后臺(tái)管理系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其特征在于其中所述的輸入單元設(shè)置有 觸摸屏電路或按鍵電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其特征在于其中所述的輸出單元設(shè)置有 通訊模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其特征在于其中所述的輸出單元設(shè)置有 數(shù)據(jù)接口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其特征在于其中所述的數(shù)據(jù)接口與該出 租車車載設(shè)備的通訊模塊連接，該通訊模塊通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與該后臺(tái)管理系統(tǒng)通信。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其特征在于其中所 述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器設(shè)置有IC卡從業(yè)資格證承載裝置，該IC卡從業(yè)資格證承載裝置上 放置出租車駕駛員的IC卡從業(yè)資格證。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其特征在于其還包括IC卡讀寫(xiě)及安全訪 問(wèn)裝置，其信號(hào)連接于該中央處理單元。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其特征在于其還包括顯示屏，其信號(hào)連 接于該中央處理單元，該顯示屏還信號(hào)連接于該IC卡讀寫(xiě)及安全訪問(wèn)裝置，該顯示屏顯示 出租車駕駛員的服務(wù)星級(jí)及從業(yè)資格信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其特征在于其還包括語(yǔ)音模塊，其信號(hào) 連接于該中央處理單元。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其特征在于其中所述的出租車服務(wù)評(píng) 價(jià)器還包括附屬服務(wù)評(píng)價(jià)器，該附屬服務(wù)評(píng)價(jià)器信號(hào)連接于該出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，該附屬 服務(wù)評(píng)價(jià)器將服務(wù)評(píng)價(jià)信息和服務(wù)監(jiān)督信息發(fā)送給出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，經(jīng)該出租車服務(wù)評(píng) 價(jià)器處理后發(fā)送給該后臺(tái)管理系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型是有關(guān)于一種出租車服務(wù)評(píng)價(jià)器，其包括輸入單元、中央處理單元及輸出單元，該中央處理單元是信號(hào)連接于該輸入單元，該中央處理單元對(duì)輸入的服務(wù)評(píng)價(jià)信息和服務(wù)監(jiān)督信息進(jìn)行處理及控制出租車車載設(shè)備；該輸出單元是信號(hào)連接于該中央處理單元，該輸出單元通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接于后臺(tái)管理系統(tǒng)，該輸出單元接收該中央處理單元處理后的服務(wù)評(píng)價(jià)信息和服務(wù)監(jiān)督信息，并實(shí)時(shí)上傳給該后臺(tái)管理系統(tǒng)。本實(shí)用新型可以獨(dú)立實(shí)時(shí)地把服務(wù)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)上傳給后臺(tái)管理系統(tǒng)，使后臺(tái)管理系統(tǒng)可以動(dòng)態(tài)地對(duì)出租車駕駛員的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。
文檔編號(hào)G06K17/00GK201573609SQ20092024714
公開(kāi)日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2009年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月19日
發(fā)明者吳印龍, 吳金中, 吳雪梅, 周元峰, 唐小淳, 孫玉光, 徐淑雨, 戴剛, 李倩, 李微, 楊富鋒, 楊英俊, 王軼萍, 祝宏宇, 肖曄, 薄軍, 顧敬巖 申請(qǐng)人:交通部公路科學(xué)研究院