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車主身份識別及防偽防盜報警裝置的制作方法

文檔序號:6617756閱讀:244來源:國知局
專利名稱:車主身份識別及防偽防盜報警裝置的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種車主身份識別及防偽防盜報警裝置,主要用于汽車、 摩托車、電動自行車等交通工具。
背景技術
目前車輛(機動車和非機動車)日益普及,車輛被盜現(xiàn)象日益嚴重,特 別是摩托車、電動自行車、自行車這一類更為突出,在市場上甚至形成專門 的銷贓市場。其中普通的防盜產品性能地下,甚至形同虛設,給違法分子有
機可乘。目前市場上有比較先進的GPS方式的防盜產品,但價位太高,在摩 托車及電動自行車方面普及的可能性不大。而大多采用的編解碼方式的無線 防盜產品安全系數(shù)不高(市場上專門編解破譯器出售),防盜性能差,大多數(shù) 聲、光報警,而且產品的抗干擾性能差,時常誤報,當真正發(fā)生警情時,反 而人們不以為事,從而放松了對違法分子的防范。 發(fā)明內容
為克服現(xiàn)有技術的缺陷,本實用新型要解決的技術問題是提供了一種成 本低、性能好的車主身份識別及防偽防盜報警裝置。
本實用新型的技術方案是這種車主身份識別及防偽防盜報警裝置包括 依次電連接的監(jiān)控傳感器組件、射頻卡車主身份識別控制器組件、控制報警 輸出組件,射頻卡與射頻卡車主身份識別控制器組件無線連接。
因為射頻卡是一種無源(免供電)內藏特殊密匙數(shù)碼的密碼卡,它利用雙 向無線電射頻技術,完成卡的數(shù)碼識別,亦即代表了持卡人的身份和相關信
息,性能比編解碼方式的無線防盜產品強,并且相對GPS方式的防盜產品價
格更低廉。


圖1是本實用新型的電路方框圖2是本實用新型的射頻卡車主身份識別控制器組件的電路方框圖; 圖3是本實用新型的控制報警輸出組件的示意圖。
具體實施方式

下面參照附圖,將詳細敘述本實用新型的具體實施方式
。 圖1是本實用新型的電路方框圖。從圖1可以看出,這種車主身份識別 及防偽防盜報警裝置包括依次電連接的監(jiān)控傳感器組件4、射頻卡車主身份識 別控制器組件2、控制報警輸出組件3,射頻卡1與射頻卡車主身份識別控制 器組件4無線連接。監(jiān)控傳感器組件4主要由輕觸按鈕Al、位移傳感器A2等 構成。Al選用輕觸按鈕開關,型號NP-6; A2選用0KI干簧管,型號9216。 射頻卡1 (俗稱"感應卡")是一種無源(免供電)內藏特殊密匙數(shù)碼的密碼卡, 它利用雙向無線電射頻技術,完成卡的數(shù)碼識別,亦即代表了持卡人的身份 和相關信息,是未來智能IC卡發(fā)展的主流方向。它廣泛應用在身份鑒別、信 用鑒別、自動化控制、安全防范領域,其安全性、保密性,實用性是目前各 種通用防范電路無法比擬的。本技術中的"射頻卡"屬于無源加密方式,主 要有耦合元件和芯片組成,其芯片內除帶有64bits加密的一個唯一的標識 UID,串行EPROM外,還帶有調制碼發(fā)生器輸出端口,與外圍射頻電路共同組成無線連接式數(shù)據的發(fā)送。
優(yōu)選地,如圖2所示,所述射頻卡車主身份識別控制器組件2包括單片 機微控制器,其型號為PIC16F73。射頻卡本身為無源設備,在電磁范圍內通 過自身的L/C產生一個瞬間的能量供給其芯片工作,并以13. 56MHz的通訊頻 率把存儲于芯片的數(shù)據信息(info)通過無線電波傳送給接受器的PCB板制 線圈。接受器由射頻收發(fā)電路、射頻振蕩電路、PCB板制線圈構成。射頻卡和 接受器之間通過無線電波來讀操作,通訊頻率為13.56MHz。射頻收發(fā)電路發(fā) 出的信號有兩部分疊加而成 一部分是電源信號,該信號有射頻卡接收后和 自身的L/C產生一個瞬間的能量供給其芯片工作;另一部分為數(shù)據信號,來 完成對射頻卡中數(shù)據信息的讀取。單片機微控制器通過數(shù)據信號線連接數(shù)據 存儲器,并通過數(shù)據控制端口把從射頻卡中讀取的數(shù)據信息(記為info)傳 送到數(shù)據存儲器當中并保存,作為日后身份識別的原始數(shù)據。
本技術中射頻卡車主身份識別控制器組件可讀取射頻卡中的密碼,并存儲 在射頻卡車主身份識別控制器組件中供以后的身份識別用。通過計算機可以發(fā) 行不同的密碼給射頻卡,再由射頻卡給射頻卡車主身份識別控制器組件進行密 碼更新并保存。射頻卡與射頻卡車主身份識別控制器組件之間采用雙向驗證機 制;同時射頻卡也驗證射頻卡車主身份識別控制器組件的合法性;處理前,卡 要與射頻卡車主身份識別控制器組件進行三次相互認證,而且在通訊過程中所 有的數(shù)據都加密。此外,卡中各個扇區(qū)都有自己的操作密碼和訪問條件。 以上步驟的完成,通過射頻卡為傳輸載體完成了身份識別中重要的加密數(shù)據的
發(fā)行、存儲。
更進一步地,如圖3所示,所述控制報警輸出組件包括機電防盜鎖、動力切斷控制單元、剎車制動控制單元、真人語音報號報警單元、LED文字報警 顯示屏、警號警笛聲光報警單元、無線遠程警情通知車主報警單元。
權利要求1、車主身份識別及防偽防盜報警裝置,其特征在于包括依次電連接的監(jiān)控傳感器組件(4)、射頻卡車主身份識別控制器組件(2)、控制報警輸出組件(3),射頻卡(1)與射頻卡車主身份識別控制器組件(4)無線連接。
2、 按照權利要求l的車主身份識別及防偽防盜報警裝置,其特征在于所述射頻卡車主身份識別控制器組件(2)包括單片機微控制器,其型號為 PIC脂3。
3、 按照權利要求2的車主身份識別及防偽防盜報警裝置,其特征在于所 述控制報警輸出組件包括機電防盜鎖、動力切斷控制單元、剎車制動控制單元、真人語音報號報警單元、LED文字報警顯示屏、警號警笛聲光 報警單元、無線遠程警情通知車主報警單元。
專利摘要本實用新型公開了一種車主身份識別及防偽防盜報警裝置。這種車主身份識別及防偽防盜報警裝置包括依次電連接的監(jiān)控傳感器組件、射頻卡車主身份識別控制器組件、控制報警輸出組件,射頻卡與射頻卡車主身份識別控制器組件無線連接。因為射頻卡是一種無源(免供電)內藏特殊密匙數(shù)碼的密碼卡,它利用雙向無線電射頻技術,完成卡的數(shù)碼識別,亦即代表了持卡人的身份和相關信息,性能比編解碼方式的無線防盜產品強,并且相對GPS方式的防盜產品價格更低廉。
文檔編號G06K7/10GK201023461SQ20072014788
公開日2008年2月20日 申請日期2007年6月1日 優(yōu)先權日2007年6月1日
發(fā)明者張易炫 申請人:溫州市三立電子科技有限公司
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