基于物聯(lián)網(wǎng)和微控技術的人車互通防護裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車用裝置，尤其涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)和微控技術的人車互通防護裝置。
【背景技術】
[0002]當今社會經(jīng)濟快速發(fā)展，人民生活質(zhì)量的大幅度提升，私家車成為必不可少的“家庭成員”。而在車輛的行駛、停泊期間，車輛可能被周圍的人和車碰擦到，造成車輛的損壞，給車主帶來了一定的損失。雖然目前公共監(jiān)控裝置已經(jīng)分布很廣，但在一些社區(qū)、盲區(qū)等位置仍沒有普及監(jiān)控，且車主在車輛損壞后需要調(diào)取監(jiān)控的流程很繁瑣，給車主的維權造成阻滯。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的:提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)和微控技術的人車互通防護裝置，能將智能、防盜及遠程操控三者結(jié)合，開啟了汽車防護與手機之間的有效連接，將互聯(lián)網(wǎng)技術與微控技術的有效結(jié)合，創(chuàng)造性地將運用到“人車互通”防護系統(tǒng)產(chǎn)品中以實時感知、實時監(jiān)控、實時交互三大功能實現(xiàn)產(chǎn)品的智能化，最大程度保證汽車安全。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是:
[0005]一種基于物聯(lián)網(wǎng)和微控技術的人車互通防護裝置，包括主控制設備、遠程控制裝置、第一串口連接裝置、第二串口連接裝置、同步動態(tài)隨機存儲器、動畫標準裝置、供電電源、無線通信裝置、第一 USB接口、第二 USB接口、震動傳感器、遠程信息處理裝置、第一攝像頭及第二攝像頭；所述的同步動態(tài)隨機存儲器及動畫標準裝置分別與所述的主控制設備雙向連接，所述的供電電源的輸出端與所述的主控制設備連接；所述的第二串口連接裝置的一端與所述的主控制設備雙向連接，所述的第二串口連接裝置的另一端與所述的遠程控制裝置雙向連接，所述的遠程控制裝置通過無線網(wǎng)絡與智能控制設備及所述的遠程信息處理裝置遠程無線連接；所述的第一串口連接裝置的一端與所述的主控制設備雙向連接，所述的第一串口連接裝置的另一端與所述的無線通信裝置雙向連接，所述的無線通信裝置通過無線網(wǎng)絡與智能控制設備及所述的遠程信息處理裝置遠程無線連接；所述的第一 USB接口的一端與所述的主控制設備雙向連接，所述的第一 USB接口的另一端與所述的第一攝像頭連接，所述的第二 USB接口的一端與所述的主控制設備雙向連接，所述的第二 USB接口的另一端與所述的第二攝像頭連接，所述的第一攝像頭及第二攝像頭分別設置在汽車內(nèi)，位于汽車的兩側(cè)端；所述的震動傳感器的輸出端與所述的主控制設備的輸入端連接。
[0006]上述的基于物聯(lián)網(wǎng)和微控技術的人車互通防護裝置，其中，所述的主控制設備包括單片機、模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置、輸入輸出擴展裝置、擴展壓縮裝置、繼電器及充放電裝置；所述的震動傳感器的輸出端與所述的模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置的輸入端連接，所述的模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置的輸出端與所述的單片機的輸入端連接，所述的單片機與所述的輸入輸出擴展裝置雙向連接；所述的輸入輸出擴展裝置的一端與所述的無線通信裝置雙向連接，所述的輸入輸出擴展裝置的輸出端與所述的繼電器的輸入端連接，所述的繼電器的輸出端與所述的充放電裝置的輸入端連接；所述的充放電裝置的輸出端分別與所述的第一攝像頭及第二攝像頭的輸入端連接，所述的第一攝像頭及第二攝像頭的輸出端分別與所述的擴展壓縮裝置的輸入端連接，所述的擴展壓縮裝置的輸出端與所述的無線通信裝置的輸入端連接。
[0007]上述的基于物聯(lián)網(wǎng)和微控技術的人車互通防護裝置，其中，所述的擴展壓縮裝置包括編碼器及解碼器，所述的編碼器的輸出端通過信道與所述的解碼器的輸入端連接。
[0008]上述的基于物聯(lián)網(wǎng)和微控技術的人車互通防護裝置，其中，所述的編碼器包括信源編碼器及信道編碼器，所述的解碼器包括信道解碼器及信源解碼器；所述的信源編碼器的輸出端與所述的信道編碼器的輸入端連接，所述的信道編碼器的輸出端通過所述的信道與所述的信道解碼器的輸入端連接，所述的信道解碼器的輸出端與所述的信源解碼器的輸入端連接。
[0009]上述的基于物聯(lián)網(wǎng)和微控技術的人車互通防護裝置，其中，所述的震動傳感器上嵌入安裝有靈敏度調(diào)節(jié)鈕及觸發(fā)指示燈，所述的震動傳感器的底部連接有觸發(fā)信號輸出線、電源線及電源地線。
[0010]本實用新型通過汽車加裝的感應控制裝置與無線網(wǎng)絡信息技術的智能結(jié)合，充分收集汽車周邊實時動態(tài)影像資料，并且儲存在本地，方便用戶隨時調(diào)看；還可以通過無線網(wǎng)絡技術將實時監(jiān)控的情況，通過本地的一套圖像自動分析系統(tǒng)，可以根據(jù)車輛周邊的實時影像識別異常情況，當異常情況發(fā)生時，就會自動連接手機端APP，進行實時監(jiān)控。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型基于物聯(lián)網(wǎng)和微控技術的人車互通防護裝置的連接框圖。
[0012]圖2是本實用新型基于物聯(lián)網(wǎng)和微控技術的人車互通防護裝置的主控制設備的連接框圖。
[0013]圖3是本實用新型基于物聯(lián)網(wǎng)和微控技術的人車互通防護裝置的擴展壓縮裝置的連接框圖。
[0014]圖4是本實用新型基于物聯(lián)網(wǎng)和微控技術的人車互通防護裝置的震動傳感器的主視圖。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的實施例。
[0016]請參見附圖1所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)和微控技術的人車互通防護裝置，包括主控制設備1、遠程控制裝置2、第一串口連接裝置3、第二串口連接裝置4、同步動態(tài)隨機存儲器5、動畫標準裝置6、供電電源7、無線通信裝置8、第一 USB接口 9、第二 USB接口 10、震動傳感器11、遠程信息處理裝置12、第一攝像頭13及第二攝像頭14 ;所述的同步動態(tài)隨機存儲器5及動畫標準裝置6分別與所述的主控制設備1雙向連接，所述的供電電源7的輸出端與所述的主控制設備1連接；所述的第二串口連接裝置4的一端與所述的主控制設備1雙向連接，所述的第二串口連接裝置4的另一端與所述的遠程控制裝置2雙向連接，所述的遠程控制裝置2通過無線網(wǎng)絡與智能控制設備及所述的遠程信息處理裝置12遠程無線連接；所述的第一串口連接裝置3的一端與所述的主控制設備1雙向連接，所述的第一串口連接裝置3的另一端與所述的無線通信裝置8雙向連接，所述的無線通信裝置8通過無線網(wǎng)絡與智能控制設備及所述的遠程信息處理裝置12遠程無線連接；所述的第一 USB接口 9的一端與所述的主控制設備1雙向連接，所述的第一 USB接口 9的另一端與所述的第一攝像頭13連接，所述的第二 USB接口 10的一端與所述的主控制設備1雙向連接，所述的第二 USB接口 10的另一端與所述的第二攝像頭14連接，所述的第一攝像頭及第二攝像頭分別設置在汽車內(nèi)，位于汽車的兩側(cè)端；所述的震動傳感器11的輸出端與所述的主控制設備1的輸入端連接。
[0017]請參見附圖2所示，所述的主控制設備1包括單片機101、模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置102、輸入輸出擴展裝置103、擴展壓縮裝置104、繼電器105及充放電裝置106 ;所述的震動傳感器11的輸出端與所述的模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置102的輸入端連接，所述的模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置102的輸出端與所述的單片機101的輸入端連接，所述的單片機101與所述的輸入輸出擴展裝置103雙向連接；所述的輸入輸出擴展裝置103的一端與所述的無線通信裝置8雙向連接，所述的輸入輸出擴展裝置103的輸出端與所述的繼電器105的輸入端連接，所述的繼電器105的輸出端與所述的充放電裝置106的輸入端連接；所述的充放電裝置106的輸出端分別與所述的第一攝像頭13及第二攝像頭14的輸入端連接，所述的第一攝像頭13及第二攝像頭14的輸出端分別與所述的擴展壓縮裝置104的輸入端連接，所述的擴展壓縮裝置104的輸出端與所述的無線通信裝置8的輸入端連接。
[0018]主控制設備1負責執(zhí)行各個接口的輸入輸出命令、對發(fā)送信號進行編碼并對接收信號進行解碼，完成防盜器整個系統(tǒng)的控制和管理過程。本實用新型采用AT89C51單片機101做為控制器，高效、穩(wěn)定、性價比高。模塊化設計利于系統(tǒng)測試及維護，穩(wěn)定性好；利用現(xiàn)有通信網(wǎng)絡平臺，信號穩(wěn)定，大大節(jié)約成本。AT89C51單片機101和擴展壓縮裝置104是下位機車載系統(tǒng)的控制核心；擴展壓縮裝置104根據(jù)下位機控制設計要求，盡量保證控制系統(tǒng)的簡單和可靠。AT89C51單片機101內(nèi)設有實時時鐘，8kB片上SRAM和lkB引導ROM，8位通用I/O接口，調(diào)試用JTAG或SSM串行通道，系統(tǒng)有定時計