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高鐵列控設(shè)備無線閉塞中心rbc系統(tǒng)的故障診斷方法

文檔序號(hào):9864690閱讀:3277來源:國知局
高鐵列控設(shè)備無線閉塞中心rbc系統(tǒng)的故障診斷方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及高鐵列控設(shè)備監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域,尤其設(shè)及一種高鐵列控設(shè)備無線閉塞中 屯、RBC系統(tǒng)的故障診斷方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 在現(xiàn)有技術(shù)中,對(duì)無線閉塞中屯、RBC設(shè)備的故障診斷與維護(hù),主要使用的診斷方法 有:
[0003] (1)人工檢驗(yàn):運(yùn)是一種傳統(tǒng)的診斷和維護(hù)方式,因其勞動(dòng)強(qiáng)度大,診斷效率低下 等原因,已越來越不適應(yīng)現(xiàn)代化的發(fā)展要求。傳統(tǒng)診斷方法依賴于檢測人員專業(yè)技術(shù)水平 與豐富診斷經(jīng)驗(yàn),具有很大的主觀性,其診斷誤差嚴(yán)重,許多故障要經(jīng)過多次試探才能真正 確定,運(yùn)必將造成故障查排工作效率低下,影響整個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)行,且一些成功 的維修經(jīng)驗(yàn)和歷史故障信息沒有被很好地記錄、保存下來,造成大量的資源浪費(fèi)。
[0004] (2)數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過特定的數(shù)據(jù)采集裝置實(shí)時(shí)采集RBC設(shè)備的運(yùn)行參 數(shù),并匯集到數(shù)據(jù)監(jiān)測中屯、,設(shè)備維護(hù)人員綜合分析采集到的數(shù)據(jù)來進(jìn)行故障診斷和維護(hù)。 數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 RBC設(shè)備的實(shí)時(shí)采集并具備一定的故障診斷能力,是當(dāng)前電務(wù)部口日 常維護(hù)和故障分析的重要手段。然而,該系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中仍存在誤診率高、故障定位不精 確的問題,同時(shí)其數(shù)據(jù)分析需要大量人工參與,運(yùn)無疑給維護(hù)人員帶來繁重的負(fù)擔(dān)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種高鐵列控設(shè)備無線閉塞中屯、RBC系統(tǒng)的故障診斷方 法,提高了故障診斷的自動(dòng)化程度。
[0006] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取了如下技術(shù)方案:
[0007] -種高鐵列控設(shè)備無線閉塞中屯、RBC系統(tǒng)的故障診斷方法,包括:
[0008] 獲取當(dāng)前故障的特征向量;
[0009] 根據(jù)所述當(dāng)前故障的特征向量和故障案例庫中的故障案例的特征向量,計(jì)算所述 當(dāng)前故障與所述故障案例的相似度;
[0010]根據(jù)所述相似度,從所述故障案例庫中選擇至少一個(gè)目標(biāo)故障案例,并輸出。
[0011] 本發(fā)明能夠自動(dòng)匹配故障案例,提高了故障診斷的自動(dòng)化程度。
[0012] 由上述本發(fā)明的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可W看出,本發(fā)明實(shí)施例。
[0013] 本發(fā)明附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出,運(yùn)些將從下面的描述中變 得明顯,或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0014] 為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用 的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本 領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可W根據(jù)運(yùn)些附圖獲得其他 的附圖。
[0015] 圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的所述的一種高鐵列控設(shè)備無線閉塞中屯、RBC系統(tǒng)的 故障診斷方法的處理流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施方式,所述實(shí)施方式的示例在附圖中示出,其中自始 至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參 考附圖描述的實(shí)施方式是示例性的,僅用于解釋本發(fā)明,而不能解釋為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0017] 本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可W理解,除非特意聲明,運(yùn)里使用的單數(shù)形式"一"、"一 個(gè)"、"所述"和"該"也可包括復(fù)數(shù)形式。應(yīng)該進(jìn)一步理解的是,本發(fā)明的說明書中使用的措 辭"包括"是指存在所述特征、整數(shù)、步驟、操作、元件和/或組件,但是并不排除存在或添加 一個(gè)或多個(gè)其他特征、整數(shù)、步驟、操作、元件、組件和/或它們的組。應(yīng)該理解,當(dāng)我們稱元 件被"連接"或"禪接"到另一元件時(shí),它可W直接連接或禪接到其他元件,或者也可W存在 中間元件。此外,運(yùn)里使用的"連接"或"禪接"可W包括無線連接或禪接。運(yùn)里使用的措辭 "和/或"包括一個(gè)或更多個(gè)相關(guān)聯(lián)的列出項(xiàng)的任一單元和全部組合。
[0018] 本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可W理解,除非另外定義,運(yùn)里使用的所有術(shù)語(包括技術(shù)術(shù) 語和科學(xué)術(shù)語)具有與本發(fā)明所屬領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員的一般理解相同的意義。還應(yīng)該 理解的是,諸如通用字典中定義的那些術(shù)語應(yīng)該被理解為具有與現(xiàn)有技術(shù)的上下文中的意 義一致的意義,并且除非像運(yùn)里一樣定義,不會(huì)用理想化或過于正式的含義來解釋。
[0019] 為便于對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的理解,下面將結(jié)合附圖W幾個(gè)具體實(shí)施例為例做進(jìn)一步 的解釋說明,且各個(gè)實(shí)施例并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。
[0020] 如圖1所示,為本發(fā)明所述的一種高鐵列控設(shè)備無線閉塞中屯、RBC系統(tǒng)的故障診斷 方法,包括:
[0021] 步驟11,獲取當(dāng)前故障的特征向量;
[0022] 步驟12,根據(jù)所述當(dāng)前故障的特征向量和故障案例庫中的故障案例的特征向量, 計(jì)算所述當(dāng)前故障與所述故障案例的相似度;
[0023] 步驟13,根據(jù)所述相似度,從所述故障案例庫中選擇至少一個(gè)目標(biāo)故障案例;
[0024] 步驟14,輸出所述目標(biāo)故障案例。
[00巧]步驟12包括:
[00%]計(jì)算第一相似度SIM(X,Y):
,作為當(dāng)前故障與 故障案例庫中的故障案例的相似度;其中,Wi為第i個(gè)RBC領(lǐng)域特征詞的權(quán)重;X為待比較的 故障案例的特征向量;Y為當(dāng)前故障的特征向量;D(Xi,Yi)為X和Y之間的歐氏距離;作為當(dāng)前 故障與故障案例庫中的故障案例的相似度。
[0027] 或者,步驟12包括:
[0028] 計(jì)算第二相似度COS0
,作為 當(dāng)前故障與故障案例庫中的故障案例的相似度;Θ為向量Χ,Υ之間的夾角;
[00巧]或者,步驟12包括:
[0030] 計(jì)算第一相似度SIM(X,Y),
其中,Wi為第i個(gè) RBC領(lǐng)域特征詞的權(quán)重;X為待比較的故障案例的特征向量;Y為當(dāng)前故障的特征向量;D(Xi, Yi)為X和Y之間的歐氏距離;
[0031] 計(jì)算第二相似度cos目
;目為 向量Χ,γ之間的夾角;
[0032] 計(jì)算所述第一相似度和第二相似度的平均值,作為當(dāng)前故障與故障案例庫中的故 障案例的相似度。
[0033] 所述故障案例庫的故障案例的特征向量根據(jù)W下步驟建立:
[0034] 選擇一故障案例;
[0035] 獲取各個(gè)RBC領(lǐng)域特征詞在所述故障案例的現(xiàn)象描述語句中出現(xiàn)的次數(shù),生成所 述故障案例的特征向量Χ,Χ= {XI,Χ2.. .Χη},Xi表示第i個(gè)RBC領(lǐng)域特征詞的特征值;1 < i < η; η為RBC領(lǐng)域特征詞的總數(shù)量。
[0036] 所述RBC領(lǐng)域特征詞包括:
[0037] RBC,本地終端,交換機(jī),單系,雙系,聯(lián)鎖,TSRS,移動(dòng)授權(quán),無線超時(shí),無線鏈接超 時(shí),VIA服務(wù)器,R-JRU,調(diào)度集中,CTC,JRU,常用制動(dòng),維護(hù)終端,降級(jí),CTCS-2,CTCS-3,等級(jí) 轉(zhuǎn)換,主系,備系,ISDN服務(wù)器,運(yùn)行圖一系,二系,紅光帶,MA,M回撤,MA延伸,制動(dòng),有條件 緊急制動(dòng),無條件緊急制動(dòng),緊急制動(dòng),C2轉(zhuǎn)C3,C3轉(zhuǎn)C2,GSM-R,重啟,服務(wù)器,二乘二取二, 冗余,切換單元,列車,前車,后車,分界點(diǎn),分界應(yīng)答器,過分相,交接,分相區(qū),升弓,降弓, 中繼,臨時(shí)限速,安全數(shù)據(jù)網(wǎng),機(jī)柜,故障板卡,設(shè)備,網(wǎng)絡(luò),電源屏,供電,指示燈,焰滅,死 機(jī),網(wǎng)絡(luò)中斷,關(guān)機(jī),花屏,系統(tǒng),模塊,操作系統(tǒng),通信,接日,車載,TCC,列控中屯、,ISDN線 路,初始化,日志文件,在線,待機(jī)模式,局域網(wǎng),,自動(dòng)重啟,軟件,通信計(jì)算機(jī),軌 道,閃紅,安全鏈接,邏輯,車載設(shè)備,應(yīng)答器。
[0038] 所述第i個(gè)RBC領(lǐng)域特征詞的權(quán)重Wi根據(jù)如下公式計(jì)算:
[0039] Wi = P(mi) X log(l+P(mi)/P(mi) ');
[0040] 其中,P(mi) = count(mi)/k〇unt(mi)+count(m2)+count(m3)+...+count(mn)};
[0041] P(mi)表示RBC領(lǐng)域特征詞ΠΗ在所有故障案例的現(xiàn)象描述語句中出現(xiàn)的概率;
[0042] count(mi)表示RBC領(lǐng)域特征詞mi在所有故障案例的現(xiàn)象描述語句中出現(xiàn)的總次 數(shù)。
[0043] 本發(fā)明具有W下益效果:
[0044] ①提高培訓(xùn)效率。對(duì)于不是很熟悉維修的人員來說,對(duì)他們進(jìn)行故障案例推理訓(xùn) 練是很有必要的。傳統(tǒng)的方法受到裝備數(shù)量、訓(xùn)練場地、環(huán)境等因素影響,使得訓(xùn)練周期長, 費(fèi)用高,訓(xùn)練效率不理想。采用本發(fā)明的方法,為受訓(xùn)者提供了一個(gè)模擬的工作環(huán)境,使他 們能夠在計(jì)算機(jī)上安全可靠地進(jìn)行維修操作,完成從故障征兆到故障原因和解決方案的推 理過程,使"新手"很快能成為一名熟練的維修人員。
[0045] ②提高歷史故障案例的利用率。本發(fā)明通過保存成功和失敗的故障診斷案例積累 經(jīng)驗(yàn),避免重犯錯(cuò)誤,充分利用已有的相似案例來解決問題,提高了故障診斷的效率和案例 的利用率。
[0046] W下描述本發(fā)明的實(shí)施例。
[0047] 一種高鐵列控設(shè)備無線閉塞中屯、RBC系統(tǒng)的故障的智能診斷方法,包括:
[0048] 步驟1,進(jìn)行案例描述和特征表示。
[0049] 將捜集到的RBC的全部故障案例按故障案例編號(hào)、現(xiàn)象描述、解決措施等屬性統(tǒng)一 進(jìn)行描述。形式如下表2-1所示:
[0化0]表 2-1
[0化1 ]
[0052] 然后,提取故障現(xiàn)象,進(jìn)行分詞處理,將RBC領(lǐng)域特征詞庫加入分詞詞庫中,將成段 的文本語言處理為離散的字詞,形成總詞庫。
[0053] 其中,例如,RBC領(lǐng)域特征詞庫可W包括:RBC,本地終端,交換機(jī),單系,雙系,聯(lián)鎖, TSRS,移動(dòng)授權(quán),無線超時(shí),無線鏈接超時(shí),VIA服務(wù)器,R-J抓,調(diào)度集中,CTC,J抓,常用制 動(dòng),維護(hù)終端,降級(jí),CTCS-2,CTCS-3,等級(jí)轉(zhuǎn)換,主系,備系,ISDN服務(wù)器,運(yùn)行圖一系,二系, 紅光帶,Μ,MA回撤,Μ延伸,制動(dòng),有條件緊急制動(dòng),無條件緊急制動(dòng),緊急制動(dòng),C2轉(zhuǎn)C3,C3 轉(zhuǎn)C2,GSM-R,重啟,服務(wù)器,二乘二取二,冗余,切換單元,列車,前車,后車,分界點(diǎn),分界應(yīng) 答器,過分相,交接,分相區(qū),升弓,降弓,中繼,臨時(shí)限速,安全數(shù)據(jù)網(wǎng),機(jī)柜,故障板卡,設(shè) 備,網(wǎng)絡(luò),電源屏,供電,指示燈,焰滅,死機(jī),網(wǎng)絡(luò)中斷,關(guān)機(jī),花屏,系統(tǒng),模塊,操作系統(tǒng),通 信,接口,車載,TCC,列控中屯、,ISDN線路,初始化,日志文件,在線,待機(jī)模式,局域網(wǎng),RBC_T 機(jī),自動(dòng)重啟,軟件,通信計(jì)算機(jī),軌道,閃紅,安全鏈接,邏輯,車載設(shè)備,應(yīng)答器。本發(fā)明進(jìn) 行RBC領(lǐng)域特征詞庫的構(gòu)建,構(gòu)建了RBC領(lǐng)域內(nèi)特有的詞匯,W便于計(jì)算機(jī)能識(shí)別并分辨。
[0054] 步驟二:基
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