br>[0028]在此之后，分支31’、32’、33’向后折疊成直角以形成前述的舌片31、32、33，并且然后中心部分30’形成橫向部分30，通過手肘線36與每個舌片相連。
[0029]第一卡爪和第二卡爪4、5成型為魚叉狀，以便于允許沿一個方向的附接和沿相反方向的滑動。
[0030]需要注意到?jīng)_壓操作旨在來產(chǎn)生卡爪且允許獲得尖銳的邊緣7，尤其在圖6中可見，以便于改善魚叉功能的附接功能。
[0031]在如圖3、圖4和圖6所示的成型和組裝之后，第一^^爪4布置成朝向錨固部件3的內(nèi)部，取向與軸線A的方向成角度并且指向遠離本體6。這些第一^^爪4中每個均具有尖銳的邊緣7撐靠在控制桿I上。
[0032]此外，第二卡爪5布置成朝向錨固部件3的外部，取向與遠離軸線A的方向成角度并且指向本體6。這些第二卡爪5中每個也均具有尖銳的邊緣7撐靠在按鈕2上。
[0033]在此文中未描述出的變型的實施例中，第一^^爪4和/或第二卡爪5也可具有一定的彈性以便于組裝。
[0034]橫向部分30夾在控制桿I的端部19和前述的肩部29之間。
[0035]應該注意到，第一舌片31和第一壁21比其它舌片和其它壁距離軸線A更近，這是由于它們撐靠的扁平表面8的存在。以此方式實現(xiàn)僅允許錨固環(huán)3在控制桿I上的單個位置和按鈕2的僅單個組裝位置的定位器。
[0036]如果操作者嘗試拔出按鈕2，則拉力由按鈕2通過第二卡爪5朝向錨固部件3被傳送，其阻止按鈕2朝向控制桿I的末端19的位移；所施加的作用力分布在整個圍繞軸線布置的多個第二伸出部上。
[0037]錨固部件3所承受的作用力借助于第一卡爪4傳送至控制桿I。這些第一卡爪4支撐在控制桿I上，這使得至少在嘗試手動拔出按鈕2時任何收回幾乎都是不可能的。三個舌片31、32、33中每個包括至少一個第一卡爪4和一個第二卡爪5，以此方式來實現(xiàn)圍繞軸線A的力分布的適當平衡。
[0038]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，有利地，每個舌片31、32、33包括多個第一卡爪和第二卡爪，其布置成軸向偏置的兩行，優(yōu)選地在每一行上交替。以此方式，每個舌片31、32、33可以被視為形成位于其兩面的每個面上的銼刀。
[0039]特別地，如圖5B所示，第一舌片31包括分布成兩行上的兩個第一卡爪41和四個第二卡爪51，每一行包括由兩個第二卡爪51圍繞的第一卡爪41。
[0040]第三舌片33包括四個第一^^爪42、43、44、45和兩個第二卡爪52、54，其分布成兩行，每一行包含由兩個第一卡爪圍繞的第二卡爪。第二舌片32與第三舌片33類似。
[0041]根據(jù)本發(fā)明的一個可選的方面，控制桿I是大致平滑的，且其表面的硬度不會過高以允許第一卡爪4的邊緣的附接。此外，控制桿I具有離本體小于7毫米的伸出距離E，這允許沿軸向方向A的有限空間和/或允許按鈕相對于前壁10的有限的伸出。
[0042]也要注意的是，按鈕2可以是兩種材料的單件的或者多件的構(gòu)型。在兩種材料構(gòu)型的情況下，對于抓握區(qū)27可以選擇彈性體化合物，以及對于包括壁21、22、23的底部可以選擇更硬的塑料。然而，壁的表面的硬度不應過大，以便于第二卡爪5的附接。
[0043]根據(jù)本發(fā)明的可選的方面，按鈕2的軸向凹部12是未穿通的，抓握區(qū)27不呈現(xiàn)出任何邊緣或者連接，其可以是不可見的。需要注意的是肩部29可以與軸向凹部12的底部結(jié)合，或者可以如圖所示的明顯偏置。
[0044]不排除按鈕2包含其它功能的可能性，例如表面處的發(fā)光標識的光導。
[0045]根據(jù)本發(fā)明一個方面，有利地，按鈕2相對于前壁10的略微伸出使能符合稱作ECE21的汽車行業(yè)的要求，其是有關(guān)于碰撞中對乘客的保護。此外，抓握區(qū)的材料可以選取硬度低于邵氏硬度50的材料。
[0046]用于組裝轉(zhuǎn)換裝置的方法如下:
1.由金屬的平坯件30’形成如上所述的錨固部件3，
i1.通過將橫向部分30按壓抵靠控制桿I的端部19，以將如此成型的錨固部件3安裝在控制桿I上，
ii1.將按鈕2插入配備有錨固部件3的控制桿I中，直到肩部29鄰接抵靠橫向部分
30 ο
[0047]在步驟ii期間，第一卡爪4沿著控制桿I的外表面滑動。
[0048]在步驟iii期間，柔性壁21、22、23的前面沿著第二卡爪5滑動。
[0049]在步驟iii之后，向后退回的嘗試將引起如前面所描述的第一卡爪4和第二卡爪5的錨固和支撐。
[0050]根據(jù)本發(fā)明，切換器60不一定是電切換器，而且它也可以是機械切換器，例如用于控制線纜的機械切換器。
【主權(quán)項】
1.一種控制裝置，其包括: -切換器(60)，其具有本體(6)和沿著軸線(A)延伸直至端部(19)的控制桿(1)，所述控制桿(I)由塑料材料制成并且安裝成相對于所述本體(6)至少具有一個自由度， -按鈕(2)，其由模制塑料制成，且其包括所述軸線(A)的軸向凹部(12)，所述控制桿(I)至少部分容納在所述軸向凹部(12)中， -錨固部件3，其由切割和折疊的金屬板制成， 所述錨固部件(3)包括插入在所述控制桿(I)的端部和所述按鈕(2)的所述軸向凹部(12 )的肩部(29 )之間的橫向部分(30 )，且所述錨固部件(3 )包括多個第一卡爪(4)和多個第二卡爪(5)，所述第一卡爪(4)指向遠離所述本體(6)且取向與所述軸線(A)的方向成角度并且撐靠所述控制桿(1)，所述第二卡爪(5)指向本體(6)且取向與遠離所述軸線(A)的方向成角度，所述第二卡爪(5)撐靠所述按鈕(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置，其中，所述錨固部件(3)具有至少三個舌片(31、32、33)，在其上布置有所述第一卡爪和所述第二卡爪，每個所述舌片大致是平的且布置成平行于所述軸線(A)，其以直角從所述橫向部分(30)延伸并且徑向地插入在所述按鈕(2)和所述控制桿(I)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制裝置，其中，所述三個舌片(31、32、33)中每一個均包括至少一個第—^爪(4)和一個第二卡爪(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制裝置，其中所述三個舌片(31、32、33)中每一個均包括多個第一卡爪和第二卡爪，其布置成軸向偏置的兩行，優(yōu)選地在每一行中是交替的。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中一項所述的控制裝置，其中，所述第一卡爪和所述第二卡爪從平坯件(3’)通過沖壓獲得，所述平坯件(3’)包括從中心部分(30’)延伸的至少三個徑向分支(31’、32’、33’)，在沖壓之后所述徑向分支(31’、32’、33’ )以直角向后折疊以形成所述舌片(31、32、33)，且然后所述中心部分(30’)形成所述橫向部分(30)。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中一項所述的控制裝置，其中，所述按鈕(2)包括柔性壁(21、22、23)，其具有大致平的前面(21a、22a)。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中一項所述的控制裝置，其中，所述第一卡爪(4)和所述第二卡爪(5)形成銼刀至所述舌片的任一側(cè)。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中一項所述的控制裝置，其中，所述至少一個自由度是圍繞所述軸線(A)的旋轉(zhuǎn)。9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中一項所述的控制裝置，其中，所述控制桿(I)大致是平滑的且具有離所述本體小于7毫米的伸出距離(E)，優(yōu)選地帶有平表面(8)。10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中一項所述的控制裝置，其中，所述切換器(60)是電切換器或者電子切換器，其配置來由操作者控制機動車輛的一個或多個部件的操作。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種控制裝置，其包括切換器（60）、按鈕（2）和錨固部件（3），切換器（60）具有本體（6）和沿軸線（A）延伸直至端部（19）的控制桿（1）；按鈕（2）由模制塑料制成，其包括軸線（A）的軸向凹部（12），控制桿容納在該軸向凹部中；以及錨固部件（3）由切割和折疊的金屬板制成，其包括插入在控制桿的端部和按鈕中的軸向凹部的肩部之間的橫向部分（30），且錨固部件包括多個第一卡爪（4）和多個第二卡爪（5），第一卡爪（4）指向遠離本體且取向與軸線（A）的方向成角度并且撐靠控制桿，第二卡爪（5）指向本體（6）且取向與遠離軸線（A）的方向成角度，所述第二卡爪（5）撐靠按鈕以便于阻止按鈕在插入之后的任何移動。
【IPC分類】G05G1/12
【公開號】CN105074605
【申請?zhí)枴緾N201480009371
【發(fā)明人】J-P.貝卡特, G.勒魯瓦
【申請人】法國大陸汽車公司, 大陸汽車有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2014年2月14日
【公告號】US20150355668, WO2014127900A1