本實用新型涉及一種集中汽車尾氣治理成套設備。

背景技術(shù)：

隨著世界經(jīng)濟建設迅速發(fā)展，汽車運輸業(yè)日益繁忙和各類機動車擁有量逐年大幅度增加，為控制隨之而帶來的環(huán)境污染，人類對汽車尾氣排放的要求越來越嚴。因此，如何采取有效措施，最大限度地降低汽車發(fā)動機排放的污染物，以滿足全球越來越嚴的排放標準，已是廣大汽車面臨的日趨嚴峻的問題。

1.汽車排放污染物的成分和危害性

汽車排放污染物中含有大量的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物(NOx)、二氧化硫、鋁、碳微粒和其他雜質(zhì)粉塵等，這些物質(zhì)對人類和整個生態(tài)環(huán)境危害極大。

一氧化碳(CO)與人體血液中的血紅素有很強的親和力，使血液喪失對氧的輸送能力而產(chǎn)生缺氧中毒。當環(huán)境中CO的濃度超過100 ppm(100×10^-6)時，人體就會產(chǎn)生頭暈、乏力等不適感；隨著CO濃度的增加，會進一步產(chǎn)生頭痛、嘔吐、昏迷等癥狀；當CO濃度超過600 ppm時，短期內(nèi)會引起窒息死亡。

汽車廢氣中排出多種氮氧化物(NOx)，其中一氧化氮(NO)與人體血液中血紅素的親和力比CO還強，兩者結(jié)合后會產(chǎn)生與CO相似的癥狀，一般情況下對人體的眼睛、鼻子、咽喉、支氣管和肺部等會帶來更大的損害，嚴重時致人于死地。

碳氫化合物(HC)為燃油未經(jīng)完全燃燒后排出的氣體，具有一定的毒性和易燃易爆的特性，其中的苯類物質(zhì)又具有致癌作用。

HC與NOx在陽光下極易發(fā)生光化學反應，形成以臭氧(O₃)和以醛類為主的光化學煙霧。當O₃達到一定濃度時，會令生物在短期內(nèi)發(fā)生高溫氧化而脫水死亡；醛類有機物帶有毒性，對眼睛和呼吸系統(tǒng)有強烈的刺激作用，嚴重的會導致中毒死亡。

二氧化硫(SO₂)為燃油中的硫燃燒后的生成物，人體吸入SO₂后，即產(chǎn)生咳嗽、咽喉腫痛、呼吸困難、胸悶、四肢乏力，進一步會引起支氣管炎、肺炎和心臟病等，嚴重的會導致人畜死亡。SO₂還極易與大氣中的水蒸氣結(jié)合生成亞硫酸煙霧，達到一定積聚量后便形成酸雨，使水土酸化，破壞林木、植物的生長。

(Pb)為一種有毒的金屬，它由燃油中的鉛化物添加劑(如四乙鉛)經(jīng)高溫燃燒后還原而成的鉛微粒。鉛與血液中的血紅素結(jié)合后，使血紅素產(chǎn)生異變。當血液中的鉛含量達到一定的程度時，會積聚于肝、腎、大腦和脊髓中，嚴重地破壞人體的神經(jīng)系統(tǒng)和造血功能。

碳微粒和其他雜質(zhì)粉塵是柴油機的主要排放物，由于其粒徑極小，約為0.01～0.2um，能長期懸浮于空氣中，易于通過呼吸系統(tǒng)而沉積于肺泡內(nèi)，極具致癌作用。

鉛、碳微粒和其他雜質(zhì)粉塵等因粒徑極小，SO₂又具有膠粘性，特別是鉛微粒，因無法燃燒，一旦被吸附在催化劑的表面上，便令三元催化凈化器喪失催化功能，此即為三元催化凈化器的鉛中毒。

專利申請?zhí)枮?01310146513.9的汽車尾氣凈化器，使用蜂窩纖維再通過水濾凈化汽車尾氣，雖說通過此裝置可以解決部分汽車尾氣，但尾氣產(chǎn)生廢水又會同樣造成自然生態(tài)的有害，如對鉛土壤重金屬的危害，并且尾氣熱能對水一系列的化學反應（如水汽化附帶有害尾氣直接排出大自然）使汽車尾車反而造成更多的有害自然環(huán)境物質(zhì)，為霧霾提供根源。

專利申請?zhí)枮?01310473007.0的汽車尾氣處理裝置，從其實用新型目的來講，主要只是對汽車尾氣單一進行治理，沒有真正對汽車尾車全方位進行治理。

專利申請?zhí)枮?01310591280.3的汽車尾車吸收裝置，從微量尾氣分析，能初期有一定效果，但汽車發(fā)動后是長時間運行的，并且活性炭裝置與U型管道對尾氣排放產(chǎn)生非常大的阻力，使發(fā)動機不能完全工作，這樣使洗車排放尾氣更有害。

專利申請?zhí)枮?01410076839.3的汽車尾氣過濾裝置，該裝置利用活性炭制作成多孔材料，汽車尾氣排放阻力，但活性炭吸收量始終是有限的，如大型等油機汽車尾車排放量相當大，炭黑產(chǎn)生量也很大，可能微孔活性炭與過濾棉不用幾下就堵住了，隨著發(fā)動機運行會越來越差。

專利申請?zhí)枮?01410704181.6的汽車尾氣凈化裝車，該裝置重點實用新型消音效果，尾氣凈化只是一些大黑顆粒粉塵阻擋治理。

專利申請?zhí)枮?01610301597.2的汽車尾氣凈化方法，技術(shù)比較先進，并且智能化比較高，而且利用高能電子束照射技術(shù)，但此技術(shù)高頻高壓技術(shù)，對于高進運行汽車來講存在一定安全性，并且智能化越高維護也麻煩。

相對來講，以上實用新型都是以解決一些微量汽車尾氣為目的，普遍都是從汽車內(nèi)部某一部分來解決問題，不能從根本徹底長時間解決實際問題，可以來講以汽車尾氣治理效果，安全來實際解決都不能完全實現(xiàn)理想最佳效果，也不能為人類解決實際自然環(huán)境問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種集中汽車尾氣治理成套設備。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：集中汽車尾氣治理成套設備，包括汽車排煙口連接鎖喉、伸縮調(diào)節(jié)裝置、伸縮軟管、軟接頭、尾氣出口感應器、控制箱、道路吸氣口感應器、道路PM2.5和尾氣超標感應器、道路吸氣口、吸氣排水兩用管、尾氣濃度感應器、尾氣治理凈化設備、引風機、排氣檢測感應器、PLC控制箱，所述汽車排煙口連接鎖喉與伸縮調(diào)節(jié)裝置相連，所述伸縮調(diào)節(jié)裝置與伸縮軟管相連，所述伸縮軟管與軟接頭相連，所述尾氣出口感應器安裝在軟接頭上，所述控制箱安裝在伸縮調(diào)節(jié)裝置上，與尾氣出口感應器相連，構(gòu)成汽車排煙口與道路吸氣口連接部分；所述道路吸氣口感應器、道路PM2.5和尾氣超標感應器安裝在道路吸氣口處，所述吸氣排水兩用管與道路吸氣口相連，所述尾氣濃度感應器設于吸氣排水管尾端，所述尾氣治理凈化設備與吸氣排水兩用管相連，所述尾氣治理凈化設備上設有排氣口，所述引風機、排氣檢測感應器設于排氣口處，所述PLC控制箱與尾氣治理凈化設備、排氣檢測感應器相連。

進一步，所述伸縮調(diào)節(jié)裝置包括固定架、電機和驅(qū)動機構(gòu)，所述固定架與汽車排煙口連接鎖喉、伸縮軟管相連，所述電機安裝在固定架上，與控制箱相連，并通過驅(qū)動機構(gòu)調(diào)節(jié)伸縮軟管和軟接頭的位置。

進一步，所述吸氣排水兩用管位于道路吸氣口下方。

進一步，還設有尾氣余熱收集裝置，所述余熱收集裝置設于吸氣排水兩用管上，并與吸氣排水兩用管相連。

進一步，還設有雨水沉淀池，所述雨水沉淀池位于道路吸氣口下方，并與道路吸氣口相連。

利用所述集中汽車尾氣治理成套設備進行集中汽車尾氣治理方法是，當汽車行駛到配備有道路吸氣口及道路吸氣口感應器的路面時，尾氣出口感應器與道路吸氣口感應器配合感應，通過安裝在汽車排煙口的汽車排煙口連接鎖喉，與伸縮調(diào)節(jié)裝置配套的伸縮軟管以及軟接口，通過控制箱，控制伸縮調(diào)節(jié)裝置支撐伸縮軟管以及軟接口與道路吸氣口隨時配合，汽車行駛位置改變，通過尾氣出口感應器與道路吸氣口感應器配合感應，伸縮調(diào)節(jié)裝置支撐的伸縮軟管也隨之改變，但軟接口與道路吸氣口保持緊密關(guān)系，因此汽車尾氣通過汽車排煙口，通過汽車排煙口連接鎖喉、伸縮軟管以及軟接口，通過道路吸氣口，進入吸氣排水管，尾氣以及夾帶物通過尾氣濃度感應器，相關(guān)數(shù)據(jù)信號通過有線、無線互聯(lián)網(wǎng)形式發(fā)送給PLC控制箱，同時也發(fā)送給交管部門、環(huán)保部門、安全監(jiān)管部門，銷后維護部門，讓其掌握第一手相關(guān)信息，以便控制，數(shù)據(jù)信號通過PLC控制箱進行數(shù)據(jù)分析，由PLC控制箱發(fā)送指令輸出信號到各個相關(guān)執(zhí)行器，使汽車廢氣尾氣通過尾氣治理凈化設備進行相關(guān)治理，同時通過排氣檢測感應器感應發(fā)送信號數(shù)據(jù)，提供給PLC控制箱對數(shù)據(jù)進行分析，若排氣不達標，通過變頻調(diào)節(jié)尾氣治理凈化設備、引風機進行有效調(diào)節(jié)治理，使排放集中治理尾氣達標排放，排氣達標，則將有益潔凈空氣直接排放大自然，同時將相關(guān)數(shù)據(jù)信號發(fā)送給交管部門、環(huán)保部門、安全監(jiān)管部門、銷后維護部門進行監(jiān)管與銷后服務。

進一步，汽車尾氣余熱通過尾氣余熱收集裝置充分收集利用。

進一步，利用雨水沉淀池對雨水天產(chǎn)生的廢水廢渣進行有效治理。

利用本實用新型，可解決汽車尾氣對大自然的高度危害，特別是繁華的大都市超規(guī)模堵車產(chǎn)生汽車尾氣的危害，雖然全球都在努力改變新能源汽車來減小汽車尾氣排放，但能源轉(zhuǎn)換效率是同等的，新能源汽車目前來講，可能還需要一定時間，并且對于汽車安全還是不成熟，也有可能后續(xù)發(fā)展大了又是另一類的環(huán)境污染問題，本實用新型是實際解決人類環(huán)境污染問題，也是解決霧霾的根源。

附圖說明

圖1 為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖：

圖2 為圖1所示實施例的汽車排煙口與道路吸氣口連接部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3 為圖2所示汽車排煙口與道路吸氣口連接部分的側(cè)視圖；

圖4 為圖2所示汽車排煙口與道路吸氣口連接部分的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-汽車，2-汽車排煙口，3-汽車排煙口連接鎖喉，4-伸縮調(diào)節(jié)裝置，5-伸縮軟管，6-軟接頭，7-尾氣出口感應器，8-控制箱，9-道路吸氣口感應器，10-道路PM2.5和尾氣超標感應器，11-道路吸氣口，12-尾氣余熱收集裝置，13-吸氣排水兩用管，14-尾氣濃度感應器，15-尾氣治理凈化設備，16-引風機，17-排氣口，18-排氣檢測感應器，19-PLC控制箱，20-雨水沉淀池。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例

參照圖1，本實施例包括汽車排煙口連接鎖喉3、伸縮調(diào)節(jié)裝置4、伸縮軟管5、軟接頭6、尾氣出口感應器7、控制箱8、道路吸氣口感應器9、道路PM2.5和尾氣超標感應器10、道路吸氣口11、吸氣排水兩用管13、尾氣濃度感應器14、尾氣治理凈化設備15、引風機16、排氣檢測感應器18、PLC控制箱19，所述汽車排煙口連接鎖喉3與伸縮調(diào)節(jié)裝置4相連，所述伸縮調(diào)節(jié)裝置4與伸縮軟管5相連，所述伸縮軟管5與軟接頭6相連，所述尾氣出口感應器7安裝在軟接頭6上，所述控制箱8安裝在伸縮調(diào)節(jié)裝置4上，與尾氣出口感應器7相連，構(gòu)成汽車排煙口與道路吸氣口連接部分；所述道路吸氣口感應器9、道路PM2.5和尾氣超標感應器10安裝在道路吸氣口11處，所述吸氣排水兩用管13與道路吸氣口11相連，所述余熱收集裝置12設于吸氣排水兩用管13上，并與吸氣排水兩用管13相連，所述尾氣濃度感應器14設于吸氣排水兩用管13尾端，所述尾氣治理凈化設備15與吸氣排水兩用管13相連，所述尾氣治理凈化設備15上設有排氣口17，所述引風機16、排氣檢測感應器18設于排氣口17處，所述PLC控制箱19與尾氣治理凈化設備15、排氣檢測感應器18相連。

本實施例中，所述伸縮調(diào)節(jié)裝置4包括固定架、電機和驅(qū)動機構(gòu)，所述固定架與汽車排煙口連接鎖喉3、伸縮軟管5相連，所述電機安裝在固定架上，與控制箱8相連，并通過驅(qū)動機構(gòu)調(diào)節(jié)伸縮軟管5和軟接頭6的位置。

本實施例中，所述吸氣排水兩用管13位于道路吸氣口11下方。

本實施例中，還設有尾氣余熱收集裝置12，所述尾氣余熱收集裝置12設于吸氣排水兩用管13上，并與吸氣排水兩用管13相連。

本實施例中，還設有雨水沉淀池20，所述雨水沉淀池20位于道路吸氣口11下方，并與道路吸氣口11相連。

利用所述集中汽車尾氣治理成套設備進行集中汽車尾氣治理方法是，當汽車1行駛到配備有道路吸氣口11及道路吸氣口感應器9的路面時，尾氣出口感應器7與道路吸氣口感應器9配合感應，通過安裝在汽車排煙口2的汽車排煙口連接鎖喉3，與伸縮調(diào)節(jié)裝置4配套的伸縮軟管5以及軟接口6，通過控制箱8，控制伸縮調(diào)節(jié)裝置4支撐伸縮軟管5以及軟接口6與道路吸氣口隨時配合，汽車1行駛位置改變，通過尾氣出口感應器7與道路吸氣口感應器9配合感應，伸縮調(diào)節(jié)裝置4支撐的伸縮軟管5也隨之改變，但軟接口6與道路吸氣口保持緊密關(guān)系，因此汽車尾氣通過汽車排煙口2，通過汽車排煙口連接鎖喉3、伸縮軟管5以及軟接口6，通過道路吸氣口11，進入吸氣排水兩用管13，尾氣以及夾帶物通過尾氣濃度感應器14，相關(guān)數(shù)據(jù)信號通過有線、無線互聯(lián)網(wǎng)形式發(fā)送給PLC控制箱19，同時也發(fā)送給交管部門、環(huán)保部門、安全監(jiān)管部門，銷后維護部門，讓其掌握第一手相關(guān)信息，以便控制，數(shù)據(jù)信號通過PLC控制箱19進行數(shù)據(jù)分析，由PLC控制箱19發(fā)送指令輸出信號到各個相關(guān)執(zhí)行器，使汽車廢氣尾氣通過尾氣治理凈化設備15進行相關(guān)治理，同時通過排氣檢測感應器18感應發(fā)送信號數(shù)據(jù)，提供給PLC控制箱19對數(shù)據(jù)進行分析，若排氣不達標，通過變頻調(diào)節(jié)尾氣治理凈化設備15、引風機16進行有效調(diào)節(jié)治理，使排放集中治理尾氣達標排放，排氣達標，則將有益潔凈空氣直接排放大自然，同時將相關(guān)數(shù)據(jù)信號發(fā)送給交管部門、環(huán)保部門、安全監(jiān)管部門、銷后維護部門進行監(jiān)管與銷后服務。

本實施例中，汽車尾氣余熱通過尾氣余熱收集裝置12充分收集利用。

本實施例中，利用雨水沉淀池20對雨水天產(chǎn)生的廢水廢渣進行有效治理。