本發(fā)明涉及生產(chǎn)控制系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種碼頭生產(chǎn)管理控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

由液化碼頭控制系統(tǒng)(含流程控制系統(tǒng)、管線巡檢系統(tǒng)、緊急停車系統(tǒng)、生產(chǎn)照明控制、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控)、生產(chǎn)執(zhí)行管理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)(含無線電話、vhf電話、廣播對(duì)講、自動(dòng)電話、寬帶網(wǎng)絡(luò))、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)(含有毒、可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng))、視頻監(jiān)控系統(tǒng)(含視頻安防系統(tǒng))、電子模擬屏系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等組成，其中流程控制系統(tǒng)包含給排水相關(guān)控制，碼頭生產(chǎn)安全聯(lián)鎖停車的監(jiān)控功能包含在液化碼頭控制系統(tǒng)中，不單獨(dú)配備獨(dú)立的安全聯(lián)鎖停車系統(tǒng)。

生產(chǎn)執(zhí)行管理系統(tǒng)設(shè)備包括各類服務(wù)器、防火墻系統(tǒng)、路由器、終端微機(jī)、打印機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜、ups電源、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及管理網(wǎng)絡(luò)連接所需的設(shè)備及相關(guān)部件和連接材料。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有的一種碼頭生產(chǎn)管理控制系統(tǒng)技術(shù)上的不足，以解決現(xiàn)有的技術(shù)缺陷和不能達(dá)到的技術(shù)要求。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種碼頭生產(chǎn)管理控制系統(tǒng)，包括生產(chǎn)管理層、監(jiān)控室和現(xiàn)場(chǎng)控制室，所述生產(chǎn)管理層和監(jiān)控室之間通過轉(zhuǎn)換機(jī)連接，監(jiān)控室和現(xiàn)場(chǎng)控制室之間通過轉(zhuǎn)換機(jī)連接，轉(zhuǎn)換機(jī)信息是雙向傳遞的，其中，

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，包括生產(chǎn)管理層包括pc終端、led顯示屏和工作臺(tái)，工作臺(tái)設(shè)有至少兩個(gè)以上，pc終端和led顯示屏內(nèi)部設(shè)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，pc終端、led顯示屏和視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過回路與轉(zhuǎn)換機(jī)連接，轉(zhuǎn)換機(jī)通過防火墻與internet連接；

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，包括監(jiān)控室為泊位消控樓控制室，其內(nèi)部包括打印機(jī)、工程師站、操作臺(tái)1、操作臺(tái)2和操作臺(tái)3，操作臺(tái)1、操作臺(tái)2和操作臺(tái)3通過導(dǎo)線相互連接配合使用并與轉(zhuǎn)換機(jī)連接；

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，包括現(xiàn)場(chǎng)控制層為泊位消控樓機(jī)柜間，機(jī)柜內(nèi)包括串口光纖收發(fā)器、啟動(dòng)閥門、電動(dòng)閥門、手動(dòng)閥門、急停按鈕、巡更按鈕、壓力器、溫度器、照明燈、輸油管和電伴熱。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，包括生產(chǎn)管理層內(nèi)的轉(zhuǎn)換機(jī)通過導(dǎo)線與web服務(wù)器、容錯(cuò)型生產(chǎn)管理服務(wù)器和其它系統(tǒng)服務(wù)器連接，并與轉(zhuǎn)換器相互配合使用將信息傳遞給pc終端、led顯示屏和工作臺(tái)，并對(duì)pc終端、led顯示屏和工作臺(tái)產(chǎn)生的信息進(jìn)行處理。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，包括監(jiān)控室內(nèi)轉(zhuǎn)換機(jī)通過導(dǎo)線與i/o服務(wù)器冗余和容錯(cuò)型歷史服務(wù)器連接，i/o服務(wù)器冗余、容錯(cuò)型歷史服務(wù)器和轉(zhuǎn)換機(jī)相互配合使用及時(shí)的對(duì)信息進(jìn)行處理和接受。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，包括現(xiàn)場(chǎng)控制層內(nèi)的轉(zhuǎn)換機(jī)內(nèi)部的電路板上設(shè)有電源模塊、cpu、冗余模塊、以太網(wǎng)通訊模塊和控制網(wǎng)通訊模塊，電路板通過導(dǎo)線與電源開關(guān)連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，在整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境溫度范圍內(nèi)，系統(tǒng)應(yīng)滿足如下精度要求：模擬量輸入信號(hào)精度為±0.1％，±0.2％；模擬量輸出信號(hào)精度為±0.25％。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，包括控制系統(tǒng)以碼頭控制室為集中監(jiān)控中心，包含流程控制系統(tǒng)、管線巡檢系統(tǒng)、緊急停車系統(tǒng)、生產(chǎn)照明控制、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控。

本發(fā)明的有益效果是：港區(qū)管控一體化系統(tǒng)的目標(biāo)是將港口的能源消耗、生產(chǎn)過程、物料移動(dòng)、設(shè)備狀態(tài)、消防、環(huán)保檢測(cè)、船等各種數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)并加工成新的信息資源，從而使得生產(chǎn)和管理過程透明化、可視化和高效化，做到“事前計(jì)劃、事中跟蹤控制和預(yù)防、事后追溯分析”生產(chǎn)閉環(huán)管理，為生產(chǎn)管理和決策指揮各崗位定制一站式綜合信息面板和管理，幫助企業(yè)管理者實(shí)時(shí)掌握各崗位的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)集中化和扁平化的新型管理模式，建立現(xiàn)代化的生產(chǎn)管理調(diào)度運(yùn)行機(jī)制與應(yīng)急管理機(jī)制，降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)總體管理水平，節(jié)能減排。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種碼頭生產(chǎn)管理控制系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一種碼頭生產(chǎn)管理控制系統(tǒng)生產(chǎn)管理層電路結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明一種碼頭生產(chǎn)管理控制系統(tǒng)監(jiān)控層電路結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明一種碼頭生產(chǎn)管理控制系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)控制層電路結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種碼頭生產(chǎn)管理控制系統(tǒng)，包括生產(chǎn)管理層、監(jiān)控室和現(xiàn)場(chǎng)控制室，其特征在于：所述生產(chǎn)管理層和監(jiān)控室之間通過轉(zhuǎn)換機(jī)連接，監(jiān)控室和現(xiàn)場(chǎng)控制室之間通過轉(zhuǎn)換機(jī)連接，轉(zhuǎn)換機(jī)信息是雙向傳遞的，其中，

所述生產(chǎn)管理層包括pc終端、led顯示屏和工作臺(tái)，工作臺(tái)設(shè)有至少兩個(gè)以上，pc終端和led顯示屏內(nèi)部設(shè)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，pc終端、led顯示屏和視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過回路與轉(zhuǎn)換機(jī)連接，轉(zhuǎn)換機(jī)通過防火墻與internet連接；

所述監(jiān)控室為泊位消控樓控制室，其內(nèi)部包括打印機(jī)、工程師站、操作臺(tái)1、操作臺(tái)2和操作臺(tái)3，操作臺(tái)1、操作臺(tái)2和操作臺(tái)3通過導(dǎo)線相互連接配合使用并與轉(zhuǎn)換機(jī)連接；

所述現(xiàn)場(chǎng)控制層為泊位消控樓機(jī)柜間，機(jī)柜內(nèi)包括串口光纖收發(fā)器、啟動(dòng)閥門、電動(dòng)閥門、手動(dòng)閥門、急停按鈕、巡更按鈕、壓力器、溫度器、照明燈、輸油管和電伴熱。

主要完成數(shù)據(jù)采集、流程控制、數(shù)據(jù)傳送、監(jiān)視、操作、作業(yè)實(shí)時(shí)管理、報(bào)表輸出、數(shù)據(jù)處理、信息查詢以及圖形輸出等功能?？刂埔蕴W(wǎng)采用工業(yè)以太網(wǎng)，主干網(wǎng)絡(luò)通訊速率100m(采用ieee802.3以太網(wǎng)通訊協(xié)議或其它同類標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議)，接入的plc、操作站、儀表設(shè)備和其他系統(tǒng)的通訊速率不低于100m。

請(qǐng)參閱圖2，生產(chǎn)管理層內(nèi)的轉(zhuǎn)換機(jī)通過導(dǎo)線與web服務(wù)器、容錯(cuò)型生產(chǎn)管理服務(wù)器和其它系統(tǒng)服務(wù)器連接，并與轉(zhuǎn)換器相互配合使用將信息傳遞給pc終端、led顯示屏和工作臺(tái)，并對(duì)pc終端、led顯示屏和工作臺(tái)產(chǎn)生的信息進(jìn)行處理。

設(shè)計(jì)、供貨、調(diào)試和交付使用基于pc終端、監(jiān)控服務(wù)器、監(jiān)控操作站等設(shè)備的控制和管理系統(tǒng)，包括硬件和軟件，操作所需的控制設(shè)備、監(jiān)視、控制、調(diào)整、維護(hù)、記錄和報(bào)告。

請(qǐng)參閱圖3，監(jiān)控室內(nèi)轉(zhuǎn)換機(jī)通過導(dǎo)線與i/o服務(wù)器冗余和容錯(cuò)型歷史服務(wù)器連接，i/o服務(wù)器冗余、容錯(cuò)型歷史服務(wù)器和轉(zhuǎn)換機(jī)相互配合使用及時(shí)的對(duì)信息進(jìn)行處理和接受。

各類管理計(jì)算機(jī)完成船舶等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的錄入。碼頭控制室的管理工作站能根據(jù)船和庫(kù)區(qū)及設(shè)備的有關(guān)數(shù)據(jù)和指令，產(chǎn)生作業(yè)計(jì)劃。碼頭控制室的工程師站能對(duì)碼頭控制系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和管理。

請(qǐng)參閱圖4，現(xiàn)場(chǎng)控制層內(nèi)的轉(zhuǎn)換機(jī)內(nèi)部的電路板上設(shè)有電源模塊、cpu、冗余模塊、以太網(wǎng)通訊模塊和控制網(wǎng)通訊模塊，電路板通過導(dǎo)線與電源開關(guān)連接。

管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)采用企業(yè)級(jí)以太網(wǎng)，連接管理部門的工作站、服務(wù)器等設(shè)備。主要用于生產(chǎn)執(zhí)行管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理、存貯、信息查詢，以及報(bào)表的輸出等工作。在中控室設(shè)置以太網(wǎng)防火墻用于控制網(wǎng)和信息網(wǎng)的互聯(lián)，以增加控制網(wǎng)的安全。

在整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境溫度范圍內(nèi)，模擬量輸入信號(hào)精度為±0.1％(高電平或電流)，±0.2％(低電平)；模擬量輸出信號(hào)精度為±0.25％(高電平或電流)。

碼頭系統(tǒng)分為管理網(wǎng)絡(luò)和控制網(wǎng)絡(luò)兩個(gè)部分。管理網(wǎng)絡(luò)包括網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、工作站、打印機(jī)等。主要分布在碼頭區(qū)域生產(chǎn)和管理設(shè)施及其它辦公等地?？刂凭W(wǎng)絡(luò)為三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。最上層為信息監(jiān)視層，其包括監(jiān)控工作站、工業(yè)以太交換機(jī)和plc控制器(cpu)，主要進(jìn)行信息監(jiān)視和指令操作，通訊網(wǎng)絡(luò)為工業(yè)以太網(wǎng)。中間層為信息交換層，主要完成流程控制系統(tǒng)plc、罐區(qū)控制系統(tǒng)其它輔助系統(tǒng)間各種控制和聯(lián)鎖信號(hào)進(jìn)行相互交換和信息處理，通訊網(wǎng)絡(luò)為工業(yè)以太網(wǎng)。最底層為信息采集和執(zhí)行層，主要是由各種現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)場(chǎng)控制元件構(gòu)成。

請(qǐng)參閱圖1，控制系統(tǒng)以碼頭控制室為集中監(jiān)控中心，包含流程控制系統(tǒng)、管線巡檢系統(tǒng)、緊急停車系統(tǒng)、生產(chǎn)照明控制、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控。

本發(fā)明一種碼頭生產(chǎn)管理控制系統(tǒng)生產(chǎn)管理層、監(jiān)控層和現(xiàn)場(chǎng)控制層之間通過轉(zhuǎn)換機(jī)連接，轉(zhuǎn)換機(jī)是雙向傳遞信號(hào)和接受信號(hào)的，生產(chǎn)管理層中轉(zhuǎn)換機(jī)與web服務(wù)器、web服務(wù)器、容錯(cuò)型生產(chǎn)管理服務(wù)器，其它系統(tǒng)服務(wù)器、pc終端、led顯示屏和工作臺(tái)，pc終端和led顯示屏通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)與轉(zhuǎn)換機(jī)連接，監(jiān)控層中轉(zhuǎn)換器與打印機(jī)、工程師站、操作臺(tái)1、操作臺(tái)2、操作臺(tái)3、i/o服務(wù)器冗余和容錯(cuò)型歷史服務(wù)器連接，現(xiàn)場(chǎng)控制層內(nèi)的轉(zhuǎn)換器先通過電路板與電源模塊、cpu、冗余模塊、以太網(wǎng)通訊模塊和控制網(wǎng)通訊模塊連接，電路板通過導(dǎo)線與電源開關(guān)和i/o通訊連接，電源開關(guān)和i/o通訊再通過導(dǎo)線與串口光纖收發(fā)器、啟動(dòng)閥門、電動(dòng)閥門、手動(dòng)閥門、急停按鈕、巡更按鈕、壓力器、溫度器、照明燈、輸油管和電伴熱連接。

需要說明的是，系統(tǒng)最低操作要求如下：系統(tǒng)可用率不小于99.9％；系統(tǒng)平均無故障間隔時(shí)間(mtbf)不小于20000h，現(xiàn)場(chǎng)層設(shè)備平均無故障間隔時(shí)間不小于30000h；通訊總線在最繁忙的情況下，負(fù)荷率不應(yīng)超過30～40％(以太網(wǎng)不應(yīng)超過20％)；所有控制器站處理器處理能力應(yīng)有40％余量；操作員站處理器處理能力應(yīng)有60％余量；任何操作指令響應(yīng)時(shí)間小于1秒；從運(yùn)行人員發(fā)出操作指令到被執(zhí)行完畢的確認(rèn)信息在操作員站上反映出來的時(shí)間不超過2秒；操作員站畫面調(diào)出時(shí)間不大于1秒(一般畫面)或2秒(復(fù)雜畫面)。

綜上，本發(fā)明中，港區(qū)管控一體化系統(tǒng)的目標(biāo)是將港口的能源消耗、生產(chǎn)過程、物料移動(dòng)、設(shè)備狀態(tài)、消防、環(huán)保檢測(cè)、船等各種數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)并加工成新的信息資源，從而使得生產(chǎn)和管理過程透明化、可視化和高效化，做到“事前計(jì)劃、事中跟蹤控制和預(yù)防、事后追溯分析”生產(chǎn)閉環(huán)管理，為生產(chǎn)管理和決策指揮各崗位定制一站式綜合信息面板和管理，幫助企業(yè)管理者實(shí)時(shí)掌握各崗位的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)集中化和扁平化的新型管理模式，建立現(xiàn)代化的生產(chǎn)管理調(diào)度運(yùn)行機(jī)制與應(yīng)急管理機(jī)制，降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)總體管理水平，節(jié)能減排。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。