本發(fā)明涉及一種對發(fā)動機鏈輪室殼體在裝配檢測工序中進行實時監(jiān)控、工序防錯、班組管理、物料管理以及產品裝箱打碼的mes系統(tǒng)。

背景技術：

隨著工業(yè)自動化領域的快速發(fā)展，行業(yè)對產品質量要求日益提高，生產企業(yè)對mes系統(tǒng)的需求也越來越迫切。利用傳統(tǒng)mes系統(tǒng)進行系統(tǒng)監(jiān)控，能夠完成從原件的物料管理到產品的生產監(jiān)控，再到產品的裝箱出庫的全部流程，在整個流程中也能夠對產品經過的工位設備、生產數(shù)據、質量情況、工序執(zhí)行時間等信息進行記錄，現(xiàn)場的工作人員能夠實時查詢這些數(shù)據并根據需求進行統(tǒng)計分析，從而對當前生產線的生產進度、產品的質量情況進行整體把控，而在汽車配件生產領域中，完成部分工件裝配檢測工序的多臺設備仍停留在單機自動化階段，不能進行聯(lián)網匯總數(shù)據。

對于發(fā)動機鏈輪室殼體產品來說，經過沖壓得到的原始工件還要經過擰緊、壓裝、檢漏等多道裝配檢測工序，工序的執(zhí)行順序有嚴格要求，且要求不能有不合格工件被裝箱，因此當前的裝配檢測工序以及最終的裝箱出貨流程就存在如下問題：

1.工件自身的二維碼、二維碼評級及其在各個工序的生產數(shù)據在設備工控機上不能實時顯示；

2.工件在各個工序的生產數(shù)據不能實時采集存儲，無法獲取工件加工不合格的數(shù)據信息；

3.工件在各個工序是否完成合格只能通過單機判定，前序加工不合格的工件容易流到后面的工序；

4.經過沖壓過后得到的成型工件還需要進行擰緊、壓裝、檢漏等多道工序，在裝配檢測過程中會存在由于漏操作導致的工件跳序現(xiàn)象發(fā)生；

5.雖然每個工件都有唯一的二維碼，但是在沒有進行數(shù)據匯總的情況下，無法對其生產數(shù)據、生產完成情況、工件合格情況進行查詢；

6.缺乏對生產數(shù)據導出進行后續(xù)分析的功能模塊；

7.缺乏利用掃碼槍對工件進行掃碼查詢的功能模塊；

8.缺乏利用掃碼槍對工件進行掃碼裝箱并完成自動打印裝箱條碼的功能模塊。

技術實現(xiàn)要素：

鑒于此，本發(fā)明提供一種用于發(fā)動機鏈輪室殼體裝配檢測的mes系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的：一種用于發(fā)動機鏈輪室殼體裝配檢測的mes系統(tǒng)，包括若干個用于單機設備的下位機生產監(jiān)控模塊和將若干個用于單機設備的下位機生產監(jiān)控模塊獲得的數(shù)據進行匯總的上位機綜合管理模塊。

進一步，所述上位機綜合管理模塊包括掃碼檢測單元、類別防錯單元、掃碼裝箱單元、查詢導出單元、備料檢測單元、物料配送單元和班組管理單元；所述掃碼檢測單元，通過工件條碼自動識別工件及其加工情況；所述類別防錯單元，防止多種類型工件混裝；所述掃碼裝箱單元，在裝箱模式下完成掃碼-裝箱-打箱碼流程；所述查詢導出單元，依據條碼查詢生產、裝箱信號；所述備料檢測單元，檢測查當前備料的情況；所述物料配送單元，提示工作人員進行原始配料供應；所述班組管理單元，分時段進行工作人員排班設置。

進一步，所述下位機生產監(jiān)控模塊包括擰緊系統(tǒng)監(jiān)控模塊、壓裝系統(tǒng)監(jiān)控模塊、第一檢漏系統(tǒng)監(jiān)控模塊以及第二檢漏系統(tǒng)監(jiān)控模塊；所述擰緊系統(tǒng)監(jiān)控模塊、壓裝系統(tǒng)監(jiān)控模塊、第一檢漏系統(tǒng)監(jiān)控模塊以及第二檢漏系統(tǒng)監(jiān)控模塊都包括如下單元：掃碼識別單元、io控制單元、前序判別單元、數(shù)據采集單元和數(shù)據保存單元；所述掃描識別單元，自動識別工件的條碼；所述io控制單元，利用通信控制io板卡進而決定設備是否動作；所述前序判別單元，判斷工件前序加工情況；所述數(shù)據采集單元，獲取工件的生產信息；所述數(shù)據保存單元，保存工件完成工位操作后、完成時刻、操作設備參數(shù)、生產參數(shù)。

由于采用了以上技術方案，本發(fā)明具有以下有益技術效果：

本發(fā)明能夠對工件在最后的裝配檢測工序進行生產狀態(tài)的實時監(jiān)控，每個工件在各工序的完成情況以及好壞信息均可在上位機進行查詢分析，mes系統(tǒng)有助于使用者進行生產查詢，提高裝箱效率，降低產品出錯率。一旦發(fā)現(xiàn)問題還可以進行產品追溯，查找問題源頭，提高生產準確率。

附圖說明

為了使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細描述，其中：

圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)結構示意圖；

圖2為本發(fā)明的硬件系統(tǒng)結構示意圖；

圖3為本發(fā)明的網絡結構示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖，對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細的描述；應當理解，優(yōu)選實施例僅為了說明本發(fā)明，而不是為了限制本發(fā)明的保護范圍。

一種用于發(fā)動機鏈輪室殼體裝配檢測的mes系統(tǒng)3，用于發(fā)動機鏈輪室殼體裝配檢測其中，所述鏈輪室殼體裝配檢測工序包括以下四個階段：

第一階段，對鏈輪室殼體進行螺栓擰緊操作；

第二階段，對鏈輪室殼體進行壓裝操作，其進一步包括以下步驟：先進行直管壓裝，再進行彎管壓裝；

第三階段，對鏈輪室殼體的腔體進行第一次檢漏操作；

第四階段，對鏈輪室殼體的腔體進行第二次檢漏操作；

所述第一階段、第二階段、第三階段、第四階段依次進行。

一種用于發(fā)動機鏈輪室殼體裝配檢測的mes系統(tǒng)，擁有能夠在裝配檢測工序中實時采集生產數(shù)據、完成工件跳序判定；在裝箱出貨階段進行工件檢測并自動打箱碼；在產品追溯階段進行生產信息查詢并導出生產數(shù)據；在生產管理階段進行人員管理、班組分配、物料檢測等監(jiān)控管理功能。

所述用于發(fā)動機鏈輪室殼體裝配檢測的mes系統(tǒng)，包括用于匯總信息的上位機綜合管理模塊1和用于單機設備的下位機生產監(jiān)控模塊2。下位機生產監(jiān)控模塊與上位機綜合管理模塊處于同一個局域網中，采用統(tǒng)一的關系數(shù)據庫軟件和10/100m以太網通訊系統(tǒng)。

所述的上位機綜合管理模塊1包括掃碼槍掃描工件條碼自動識別工件及其加工情況的掃碼檢測單元11，防止多種類型工件混裝的類別防錯單元12，在裝箱模式下完成掃碼-裝箱-打箱碼流程的掃碼裝箱單元13，依據箱碼、工件二維碼等條碼查詢生產、裝箱信息的查詢導出單元14，檢查當前備料情況的備料檢測單元15以及提示工作人員進行原始配料供應的物料配送單元16以及分時段進行工作人員排班設置的班組管理單元17。

所述的上位機綜合管理模塊的掃碼檢測單元11對帶有二維碼的工件進行隨機檢測，以判斷工件的執(zhí)行情況。

所述類別防錯單元12通過掃碼檢測單元11對經過同一裝配檢測流程的2種或多種產品進行掃碼檢測，明確其產品型號，防止不同類型的產品被人為混裝進同一包裝箱中，當前裝箱的產品必須和設定的類型相符，否則系統(tǒng)會提示工作人員產品類型錯誤。

所述掃碼裝箱單元13對按工序流程執(zhí)行過后的合格工件進行裝箱操作，通過掃碼檢測單元11獲取當前工件在4個工位的狀態(tài)信息，只有工件在4個工位均為合格狀態(tài)時，才能裝箱，否則合格工件的數(shù)量不會增加。當合格工件滿足一定數(shù)量時，條碼打印機自動打印箱碼。

所述查詢導出單元14對按工序流程執(zhí)行過后的工件數(shù)據進行查詢，工作人員可以根據日期、箱碼、工件碼等需求限定查詢內容，并將該查詢內容導出到表格中，表格中包括工件在每個工位的生產信息、執(zhí)行參數(shù)等關鍵數(shù)據，利用大量的工件檢測信息可以有效的進行生產參數(shù)分析。

所述備料檢測單元15可以根據最初的生產原件數(shù)量以及當前生產情況的統(tǒng)計信息，得到當前的備料信息。

所述物料配送單元16可以對當前生產情況進行統(tǒng)計，根據備料檢測單元15得到的生產原件信息，及時匯總合格工件、不合格工件以及備料工件的數(shù)量，并對工作人員進行提醒。

所述班組管理單元17按照當天時間對不同的工作班組進行分配管理，其根據實際情況添加的班名和各班組的工作時間段不能重復且不能遺漏時間，當天24小時每個時間點只能有一個對應的工作班組。班組管理單元可以按照當天時間對不同的工作班組進行分配管理，班組名稱和該班組的工作時間段均可根據實際排班情況進行設定。

所述下位機生產監(jiān)控模塊2包括4個子模塊：擰緊系統(tǒng)監(jiān)控模塊21、壓裝系統(tǒng)監(jiān)控模塊22、第一檢漏系統(tǒng)監(jiān)控模塊23以及第二檢漏系統(tǒng)監(jiān)控模塊24，每個子模塊都包括如下單元：讀碼器掃描條碼自動識別工件的掃碼識別單元25，利用通信控制io板卡進而決定設備是否動作的io控制單元26，判斷工件前序加工情況的前序判別單元27，和控制器通信獲取工件生產信息的數(shù)據采集單元28，以及工件完成工位操作后、記錄完成時刻、操作設備、生產參數(shù)等的數(shù)據保存單元29。

所述下位機生產監(jiān)控模塊包含多個通信接口，其硬件io板卡有多路io輸入輸出端口，方便功能擴展。所述下位機生產監(jiān)控模塊中的通信接口用于控制外部的io板卡、接收工件二維碼信息以及來自設備控制器的生產數(shù)據。所述前序判別單元27擁有能夠防止加工不合格工件或半成品流入下一工序的質量防錯功能。

所述擰緊系統(tǒng)監(jiān)控模塊21采集工件的二維碼以及在擰緊完成后獲得的最終擰緊扭矩、運行電流等參數(shù)，并通過數(shù)據保存單元29將數(shù)據存儲在本地/服務器數(shù)據庫中。

所述壓裝系統(tǒng)監(jiān)控模塊22主要判別工件的前序加工情況(擰緊)并采集壓裝工序生產數(shù)據，其中的前序判別單元27利用掃碼識別單元25獲得的工件二維碼判斷工件的前序加工情況。如果前序加工合格且沒有跳序，前序判別單元27會通過io控制單元26控制設備啟動，否則設備處于等待狀態(tài)。

所述壓裝系統(tǒng)監(jiān)控模塊22中的數(shù)據采集單元28在壓裝完成后通過串口獲得最終位移以及最終壓力等參數(shù)，并通過數(shù)據保存單元29將數(shù)據存儲在本地/服務器數(shù)據庫中。

所述第一檢漏系統(tǒng)監(jiān)控模塊23主要判別工件的前序加工情況(擰緊、壓裝)并采集檢漏工序1的生產數(shù)據。前序判別單元27利用掃碼識別單元25獲得的工件二維碼判斷工件的前序加工情況，如果前序加工合格并且沒有跳序，前序判別單元27會通過io控制單元26控制設備啟動，否則設備處于等待狀態(tài)。

所述第一檢漏系統(tǒng)監(jiān)控模塊23中的數(shù)據采集單元28在檢漏完成后通過串口獲得泄流量以及壓力等參數(shù)，并通過數(shù)據保存單元29將數(shù)據存儲在本地/服務器數(shù)據庫中。

所述第二檢漏系統(tǒng)監(jiān)控模塊24主要判別工件的前序加工情況(檢漏、壓裝、檢漏)并采集檢漏工序的生產數(shù)據。

其中的前序判別單元27利用掃碼識別單元25獲得的工件二維碼判斷工件的前序加工情況，如果前序加工合格并且沒有跳序，前序判別單元27會通過io控制單元26控制設備啟動，否則設備處于等待狀態(tài)。

所述第二檢漏系統(tǒng)監(jiān)控模塊24中的數(shù)據采集單元28在檢漏完成后通過串口獲得泄流量以及壓力等參數(shù)，并通過數(shù)據保存單元29將數(shù)據存儲在本地/服務器數(shù)據庫中。

本mes系統(tǒng)能夠對工件在裝配檢測工序進行生產狀態(tài)的實時監(jiān)控，在每個工位都對當前工件的執(zhí)行順序正確性進行檢測，一旦檢測出工件在前序加工不合格或者跳序，機器便不會動作，前序加工部分作為系統(tǒng)的第一道防錯判定能夠較好的防止在生產過程中不合格工件的流出。在裝箱模式下機器通過掃碼檢測單元11對工件進行第二道防錯判定：即只有4個工位的數(shù)據均合格的工件才能裝箱，提高了裝箱合格工件的準確率。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并不用于限制本發(fā)明，顯然，本領域的技術人員可以對本發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權利要求及其等同技術的范圍之內，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內。