本發(fā)明涉及一種路橋工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控的方法，尤其適用于對公路、橋梁工地上工程機(jī)械設(shè)備集中管理，遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障報(bào)警。

背景技術(shù)：

目前,我國路橋工程大型機(jī)械設(shè)備在施工過程中分布越來越分散，其管理也越來越難：其一是設(shè)備動(dòng)態(tài)達(dá)不能及時(shí)準(zhǔn)確掌握；二是設(shè)備狀況不能及時(shí)診斷分析維護(hù)；三是零星設(shè)備成為管理盲區(qū)；四是設(shè)備油耗得不到準(zhǔn)確的控制。

實(shí)現(xiàn)路橋工程機(jī)械遠(yuǎn)程控制管理,以避免事故的發(fā)生，提高企業(yè)管理水平，預(yù)防故障發(fā)生，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，最大化降低因設(shè)備故障造成的損失，這是目前迫切需要解決的任務(wù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的是克服已有技術(shù)中的不足之處，提供了一種對公路、橋梁工地上工程機(jī)械設(shè)備集中管理，遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障報(bào)警的方法。

一種路橋工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控的方法，其特征在于：由下位機(jī)系統(tǒng)和上位機(jī)系統(tǒng)組成，下位機(jī)系統(tǒng)由紅外攝像頭、油耗傳感器、電壓傳感器、壓力傳感器、CAN總線、GPS模塊、單片機(jī)、油耗異常報(bào)警器、顯示模塊和GPRS模塊組成；上位機(jī)系統(tǒng)由監(jiān)控中心服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和客戶端組成。

所述的下位機(jī)系統(tǒng)特征在于：用于監(jiān)控工地現(xiàn)場以及磅房、油罐、攪拌站的紅外攝像頭，測量機(jī)械設(shè)備油箱的油耗傳感器，測量發(fā)動(dòng)機(jī)電壓的電壓傳感器，測量機(jī)械油壓的壓力傳感器，它們的信號經(jīng)GAN總線傳送到單片機(jī)，用于對流動(dòng)機(jī)械的定位以及運(yùn)行軌跡檢測的GPS模塊，其信號也傳到單片機(jī)，經(jīng)過單片機(jī)處理，在顯示模塊上將工地上的設(shè)備參數(shù)顯示出來，并同時(shí)通過GPRS模塊進(jìn)行無線傳輸，如果油耗異常，則會觸發(fā)油耗異常報(bào)警器。

所述的下位機(jī)系統(tǒng)方法在于：

a.先對單片機(jī)、紅外攝像頭、油耗傳感器、電壓傳感器、壓力傳感器、GPS模塊、油耗異常報(bào)警器、顯示模塊和GPRS模塊參數(shù)初始化；

b.讀取紅外攝像頭、油耗傳感器、電壓傳感器、壓力傳感器和GPS模塊的測量值；

c.將測量值通過顯示模塊顯示出來，并通過GPRS進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸，然后判斷油耗值是否異常，如果異常，則啟動(dòng)油耗異常報(bào)警器，再進(jìn)行延遲2s；

d.返回到步驟b，系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行；

所述的上位機(jī)系統(tǒng)特征在于：GPRS信號遠(yuǎn)距離傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控中心，遠(yuǎn)程監(jiān)控中心連接著存儲和處理數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，并將信息發(fā)送到客戶端，在客戶端顯示出來。

所述的客戶端特征在于：客戶端界面首先進(jìn)入的是登入界面，登入界面是用于用戶的登入，然后進(jìn)入系統(tǒng)的主界面，可以顯示工地所有項(xiàng)目，點(diǎn)擊可以進(jìn)入任一項(xiàng)目工地監(jiān)控，顯示任一項(xiàng)目工地的各臺設(shè)備參數(shù)，點(diǎn)擊進(jìn)入單臺設(shè)備監(jiān)控界面，顯示單臺的具體設(shè)備參數(shù)，其中包括工地設(shè)備油耗曲線和設(shè)備定位系統(tǒng)界面，以及日報(bào)表、月報(bào)表和油耗異常報(bào)警總表。

本發(fā)明的有益效果：

(1)設(shè)備動(dòng)態(tài)達(dá)能夠及時(shí)準(zhǔn)確掌握。

(2)設(shè)備狀況能夠及時(shí)診斷分析維護(hù)。

(3)零星設(shè)備能夠針對性的管理。

(4)設(shè)備油耗能夠得到準(zhǔn)確的控制。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施的原理圖

圖中：紅外攝像頭1，油耗傳感器2，電壓傳感器3，壓力傳感器4，CAN總線5，GPS模塊6，單片機(jī)7，油耗報(bào)警器8，顯示模塊9，GPRS模塊10，GPRS網(wǎng)絡(luò)/4G11，遠(yuǎn)程監(jiān)控中心12，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器13；客戶端14

圖2為本發(fā)明下位機(jī)的流程圖

圖3為本發(fā)明客戶端的流程圖

具體實(shí)施方式

如圖1所示，首先，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)由下位機(jī)系統(tǒng)和上位機(jī)系統(tǒng)組成，下位機(jī)系統(tǒng)由紅外攝像頭1、油耗傳感器2、電壓傳感器3、壓力傳感器4、CAN總線5、GPS模塊6、單片機(jī)7、油耗異常報(bào)警器8、顯示模塊9和GPRS模塊10組成；上位機(jī)系統(tǒng)由監(jiān)控中心服務(wù)器12、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器13和客戶端14組成。然后，用于監(jiān)控工地現(xiàn)場以及磅房、油罐、攪拌站的紅外攝像頭1，測量機(jī)械油箱的油耗傳感器2，測量發(fā)動(dòng)機(jī)電壓的電壓傳感器3，測量機(jī)械油壓的壓力傳感器4，這些傳感器的信號經(jīng)GAN總線5傳送到單片機(jī)7，對流動(dòng)機(jī)械的定位以及運(yùn)行軌跡檢測的GPS模塊6的信號同時(shí)也傳到單片機(jī)7，單片機(jī)7處理后，在顯示模塊9上將工地上的設(shè)備參數(shù)顯示出來，并同時(shí)通過GPRS模塊10進(jìn)行無線傳輸，如果油耗異常，則會觸發(fā)油耗異常報(bào)警器8。遠(yuǎn)程傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控中心11，遠(yuǎn)程監(jiān)控中心11連接著存儲和處理數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器12，并將信息發(fā)送給客戶端13。

如圖2所示，下位機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程是先對單片機(jī)、紅外攝像頭、油耗傳感器、電壓傳感器、壓力傳感器、GPS模塊、油耗異常報(bào)警器、顯示模塊和GPRS模塊參數(shù)初始化；然后讀取紅外攝像頭、油耗傳感器、電壓傳感器、壓力傳感器和GPS模塊的測量值；接著將測量值通過顯示模塊顯示出來，并通過GPRS進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸，然后判斷油耗值是否異常，如果異常，則啟動(dòng)油耗異常報(bào)警器，再進(jìn)行延遲2s；返回到步驟b，系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行；

如圖3所示，客戶端的設(shè)計(jì)流程是首先進(jìn)入的是登入界面，登入界面是用于用戶的登入，然后進(jìn)入系統(tǒng)的主界面，可以顯示工地所有項(xiàng)目，點(diǎn)擊可以進(jìn)入任一項(xiàng)目工地監(jiān)控，顯示任一項(xiàng)目工地的各臺設(shè)備參數(shù)，點(diǎn)擊進(jìn)入單臺設(shè)備監(jiān)控界面，顯示單臺的具體設(shè)備參數(shù)，其中包括工地設(shè)備油耗曲線和設(shè)備定位系統(tǒng)界面，以及日報(bào)表、月報(bào)表和油耗異常報(bào)警總表。