專利名稱：立體車庫遠程集中監(jiān)控裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種立體車庫遠程集中監(jiān)控裝置。
背景技術：
隨著城市停車壓力的逐漸增大，立體車庫應運而生，與立體車庫相配套的日常檢修、運行監(jiān)控與故障記錄等設施也隨之推廣開來。然而現(xiàn)有立體車庫的配套設施往往存在以下不足:一方面，對于高端立體車庫而言，都會配置有監(jiān)控系統(tǒng)或裝置，然而，一套監(jiān)控系統(tǒng)僅僅用于監(jiān)控一套立體車庫，生產(chǎn)成本較高；另一方面，對于低端立體車庫而言，則沒有配置監(jiān)控系統(tǒng)或裝置，因而無法實現(xiàn)對立體車庫的遠程監(jiān)控。鑒于此，如何健全立體車庫的配套設施，同時達到配套設施的最優(yōu)化利用，成為制約立體車庫普及應用的一個重要因素。

實用新型內(nèi)容本實用新型實施例的目的在于提出一種立體車庫遠程集中監(jiān)控裝置，能夠有效解決現(xiàn)有技術中存在的上述技術問題。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案:立體車庫遠程集中監(jiān)控裝置，包括工控機、多臺上位機、監(jiān)控機構、與立體車庫一一對應設置的若干個PLC控制器和若干個升降機構；工控機與上位機之間通過局域網(wǎng)或以太網(wǎng)連接；工控機與每臺PLC控制器之間通過485網(wǎng)絡、以太網(wǎng)或PLC專用網(wǎng)絡連接；工控機與每臺升降機構分別連接并控制所有升降機構的升降動作；工控機上配置有控制監(jiān)控機構運行的視頻采集卡；工控機和上位機置于監(jiān)控中心內(nèi)部。上述的監(jiān)控機構，內(nèi)部設置有高清晰度攝像頭和全方位云臺。上述的PLC控制器，連接有外圍檢測開關。上述的升降機構，內(nèi)部設置有變頻器與升降電機，變頻器連接到工控機上。上述的上位機，安裝有監(jiān)控軟件并對所述的若干個PLC控制器實時通訊和定時輪詢。上述的上位機，按照PLC控制器接入網(wǎng)絡的不同，輪詢的時間間隔設置在為
0.1S 0.5S之間。本實用新型的有益效果是:本實用新型述及的立體車庫遠程集中監(jiān)控裝置，通過置于監(jiān)控中心內(nèi)部的工控機，實現(xiàn)遠距離、集中監(jiān)控多套立體車庫，省時省力、結(jié)構簡單、節(jié)約了生產(chǎn)成本。

圖1為本實用新型實施例中立體車庫遠程集中監(jiān)控裝置的結(jié)構示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖以及具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述:[0015]結(jié)合圖1所示，立體車庫遠程集中監(jiān)控裝置，包括工控機、多臺上位機、監(jiān)控機構、與立體車庫一一對應設置的若干個PLC控制器和若干個升降機構；工控機與上位機之間通過局域網(wǎng)或以太網(wǎng)連接；工控機與每臺PLC控制器之間通過485網(wǎng)絡、以太網(wǎng)或PLC專用網(wǎng)絡連接；工控機與每臺升降機構分別連接并控制所有升降機構的升降動作；工控機上配置有視頻采集卡；工控機和上位機置于監(jiān)控中心內(nèi)部。監(jiān)控機構，內(nèi)部設置有高清晰度攝像頭和全方位云臺。通過視頻采集卡，控制高清晰度攝像頭和全方位云臺，同時將視頻、圖片等影像資料保存在工控機中。每臺PLC控制器，分別連接有外圍檢測開關，用于檢測該PLC控制器所處立體車庫內(nèi)部的外圍設備的運行和故障情況。升降機構，內(nèi)部設置有變頻器與升降電機，變頻器連接到工控機上，通過變頻器，控制對應的升降電機的升降動作。其中，上位機、視頻采集卡、變頻器是選配項目，根據(jù)實際項目的要求進行具體配置。在監(jiān)控中心內(nèi)部，通過使用安裝有監(jiān)控軟件的上位機，對多套立體車庫分別對應的PLC控制器進行實時通訊和定時輪詢，輪詢的時間間隔按照PLC控制器接入網(wǎng)絡的不同設置在為0.1S 0.5S之間，判斷并記錄外圍設備的運行及故障狀況；同時，配合安防監(jiān)控系統(tǒng)，對人、車、設備進行錄像記錄。其中，接入網(wǎng)絡，指上述的485網(wǎng)絡、以太網(wǎng)或PLC專用網(wǎng)絡等。本示例中的監(jiān)控軟件，可以采用現(xiàn)有成熟的監(jiān)控軟件，也可以采用具有自主研發(fā)的監(jiān)控軟件。在現(xiàn)場人員指揮下或者能調(diào)取安防監(jiān)控系統(tǒng)的實時畫面時，若設備空閑、現(xiàn)場無閑雜人員的時候，可以遠程點動運行或者選取某一車位運行立體車庫，進行日常檢修。如果現(xiàn)場敷設寬帶，并且上位機可以上網(wǎng)，則可把監(jiān)控中心內(nèi)部的上位機當作服務器，互聯(lián)網(wǎng)另一段的幾臺上位機當作客戶端，實現(xiàn)internet網(wǎng)絡遠程監(jiān)控；如果現(xiàn)場敷設寬帶，但無法上網(wǎng)，則上位機只能實現(xiàn)局域網(wǎng)遠程監(jiān)控。當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.立體車庫遠程集中監(jiān)控裝置，其特征在于，包括工控機、多臺上位機、監(jiān)控機構、與立體車庫一一對應設置的若干個PLC控制器和若干個升降機構；工控機與上位機之間通過局域網(wǎng)或以太網(wǎng)連接；工控機與每臺PLC控制器之間通過485網(wǎng)絡、以太網(wǎng)或PLC專用網(wǎng)絡連接；工控機與每臺升降機構分別連接并控制所有升降機構的升降動作；工控機上配置有控制監(jiān)控機構運行的視頻采集卡；工控機和上位機置于監(jiān)控中心內(nèi)部。
2.根據(jù)權利要求1所述的立體車庫遠程集中監(jiān)控裝置，其特征在于，所述監(jiān)控機構，內(nèi)部設置有高清晰度攝像頭和全方位云臺。
3.根據(jù)權利要求1所述的立體車庫遠程集中監(jiān)控裝置，其特征在于，所述PLC控制器，連接有外圍檢測開關。
4.根據(jù)權利要求1所述的立體車庫遠程集中監(jiān)控裝置，其特征在于，所述升降機構，內(nèi)部設置有變頻器與升降電機，變頻器連接到工控機上。
5.根據(jù)權利要求1所述的立體車庫遠程集中監(jiān)控裝置，其特征在于，所述上位機，安裝有監(jiān)控軟件并對所述的若干個PLC控制器實時通訊和定時輪詢。
6.根據(jù)權利要求5所述的立體車庫遠程集中監(jiān)控裝置，其特征在于，所述輪詢的時間間隔為0.1S 0.5S。
專利摘要本實用新型公開了一種立體車庫遠程集中監(jiān)控裝置，包括工控機、多臺上位機、監(jiān)控機構、與立體車庫一一對應設置的若干個PLC控制器和若干個升降機構；工控機與上位機之間通過局域網(wǎng)或以太網(wǎng)連接；工控機與每臺PLC控制器之間通過485網(wǎng)絡、以太網(wǎng)或PLC專用網(wǎng)絡連接；工控機與每臺升降機構分別連接并控制所有升降機構的升降動作；工控機上配置有控制監(jiān)控機構運行的視頻采集卡；工控機和上位機置于監(jiān)控中心內(nèi)部。本實用新型，通過置于監(jiān)控中心內(nèi)部的工控機，實現(xiàn)遠距離、集中監(jiān)控多套立體車庫，省時省力、結(jié)構簡單、節(jié)約了生產(chǎn)成本。
文檔編號G05B19/418GK203038101SQ20132006774
公開日2013年7月3日 申請日期2013年2月5日 優(yōu)先權日2013年2月5日
發(fā)明者陳維波 申請人:青島茂源金屬集團有限公司