專利名稱：一種地面式的列車輔助供電系統(tǒng)檢測平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電氣設(shè)備的檢測平臺(tái)，特別涉及一種在地面上操作的針對列車輔助供電系統(tǒng)的電源品質(zhì)進(jìn)行檢測的檢測平臺(tái)，屬于軌道車輛輔助供電系統(tǒng)檢測技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電力機(jī)車動(dòng)車牽引運(yùn)行必須有主電源，此外還需要有為保證頭燈、車內(nèi)照明燈、空調(diào)用的風(fēng)扇和冷氣裝置以及采暖裝置等輔助設(shè)備工作的穩(wěn)定低壓電源。主電路以外的電路為輔助電路，其電源裝置為輔助電源裝置。隨著動(dòng)車組技術(shù)的發(fā)展和運(yùn)輸質(zhì)量要求的提高，輔助供電系統(tǒng)的構(gòu)成形式也逐漸
多樣化，功能逐漸增加，對輔助供電系統(tǒng)的性能指標(biāo)及可靠性要求也越來越高。輔助供電系統(tǒng)所帶的負(fù)載種類也多種多樣，如牽引變流器電動(dòng)送風(fēng)機(jī)、牽引電動(dòng)機(jī)電動(dòng)送風(fēng)機(jī)、變壓器油循環(huán)泵、變壓器電動(dòng)送風(fēng)機(jī)、為受電弓升降弓提供氣壓的空氣壓縮機(jī)，及空調(diào)、給水、照明等設(shè)備，所以輔助供電系統(tǒng)所提供的電源制式日趨多樣化，對電源的品質(zhì)要求也越來越高。對輔助供電系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，對輔助供電系統(tǒng)多制式電源的檢測越來越受到關(guān)注，已成為學(xué)術(shù)界廣泛關(guān)注的研究課題。目前對列車輔助供電系統(tǒng)的檢測一般采用兩種方式一種是對輔助供電系統(tǒng)組成部件進(jìn)行檢測，或者列車總成后對輔助供電系統(tǒng)進(jìn)行檢測。對于輔助供電系統(tǒng)組成部件的檢測，其檢測結(jié)果并不能體現(xiàn)整個(gè)輔助供電系統(tǒng)的性能。而在列車總成后，輔助供電系統(tǒng)布線繁瑣，而且受周圍設(shè)備的干擾頻繁，檢測結(jié)果偏差也比較大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種檢測方式可靠高、電磁兼并容性好、檢測精確度高的地面式的列車輔助供電系統(tǒng)檢測平臺(tái)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是—種地面式的列車輔助供電系統(tǒng)檢測平臺(tái)，包括測試件，為列車輔助供電系統(tǒng)，包括輔助電源裝置和/或輔助整流裝置；主電路系統(tǒng)，用于為所述測試件提供所需電源及不同的負(fù)載，以模擬輔助供電系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況；測量系統(tǒng)，用于檢測所述測試件和主電路系統(tǒng)中各設(shè)備的輸入輸出電流及電壓參數(shù)，進(jìn)而評判各種工況下輔助供電系統(tǒng)的電源品質(zhì)；控制系統(tǒng)，用于控制所述測試件及主電路系統(tǒng)。進(jìn)一步，所述主電路系統(tǒng)包括用于為所述測試件提供所需動(dòng)力電源的動(dòng)力變換單元、為所述測試件加載不同負(fù)載的負(fù)載裝置，所述動(dòng)力變換單元與所述測試件的輸入端連接，所述負(fù)載裝置與所述測試件的輸出端連接。進(jìn)一步，所述動(dòng)力變換單元由依次連接的單相感應(yīng)調(diào)壓器輸入柜、單相感應(yīng)調(diào)壓器、單相變壓器輸入輸出柜組成；所述負(fù)載裝置由變流器負(fù)載輸出柜、負(fù)載柜和負(fù)載風(fēng)機(jī)組成；所述單相感應(yīng)調(diào)壓器輸入柜的輸入端接廠房電源，所述單相變壓器輸入輸出柜的輸出端接所述輔助電源裝置，所述輔助電源裝置的輸出端接所述變流器負(fù)載輸出柜和負(fù)載柜，所述變流器負(fù)載輸出柜的輸出端接所述輔助整流裝置，所述輔助整流裝置的輸出端接所述負(fù)載柜；所述負(fù)載風(fēng)機(jī)接所述單相感應(yīng)調(diào)壓器輸入柜的輸出端或直接接入所述廠房電源。進(jìn)一步，在所述單相變壓器輸入輸出柜與所述輔助電源裝置之間接入輸入接線柜，在所述輔助電源裝置的輸出端與所述變流器負(fù)載輸出柜和負(fù)載柜之間接入輸出接線柜及變流器輸出接口柜。 進(jìn)一步，所述輔助電源裝置輸出三相AC400V及AC100V兩種制式電源，所述輔助整流裝置輸出DC100V、單相AC100V、單相AC220V電源。進(jìn)一步，所述測量系統(tǒng)包括電流傳感器、電壓傳感器、信號(hào)調(diào)理模塊、PCI采集卡及PC機(jī)，所述電壓傳感器和電流傳感器安裝在所述主電路系統(tǒng)上各設(shè)備的輸入和輸出端，所述信號(hào)調(diào)理模塊上分布有與各個(gè)所述電壓傳感器和電流傳感器相匹配的調(diào)理電阻，所述PCI數(shù)據(jù)采集卡采集各所述調(diào)理電阻上的電壓信號(hào)，并將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，所述 PC機(jī)對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理及顯示。進(jìn)一步，所述控制系統(tǒng)包括工控機(jī)、PLC模塊、擴(kuò)展I/O。進(jìn)一步，所述PLC模塊由CPU226模塊及兩個(gè)EM233模塊組成，分別與所述主電路系統(tǒng)中各設(shè)備信號(hào)連接。進(jìn)一步，所述PLC模塊選用西門子PLC S7-200。綜上內(nèi)容，本實(shí)用新型所述的一種地面式的列車輔助供電系統(tǒng)檢測平臺(tái)，是一種多制式的電源檢測平臺(tái)，可以高度模擬輔助供電系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況，對輔助供電系統(tǒng)輸出的各種電源品質(zhì)進(jìn)行測量。該檢測平臺(tái)的輔助供電系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，相比與列車總成以后的輔助供電系統(tǒng)減少了其他設(shè)備的干擾，提高對輔助供電系統(tǒng)電磁兼容性的測試精度，檢測結(jié)果更加準(zhǔn)確可靠，可以充分地指導(dǎo)輔助供電系統(tǒng)各參數(shù)的選擇，系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)等方面，使設(shè)計(jì)方案與試驗(yàn)結(jié)果相結(jié)合，縮短設(shè)計(jì)周期，提高列車輔助供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)水平，進(jìn)而保證列車輔助供電系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，最大限度地保證列車的安全性和舒適性。

圖I是本實(shí)用新型檢測平臺(tái)原理框圖；圖2是本實(shí)用新型檢測平臺(tái)主電路系統(tǒng)原理圖；圖3是本實(shí)用新型檢測平臺(tái)主電路系統(tǒng)內(nèi)部接線圖；圖4是本實(shí)用新型檢測平臺(tái)測試系統(tǒng)原理圖；圖5是本實(shí)用新型檢測平臺(tái)控制系統(tǒng)核心結(jié)果示意圖；圖6是本實(shí)用新型檢測平臺(tái)試驗(yàn)流程圖。如圖I至圖6所示，主電路系統(tǒng)1，測量系統(tǒng)2，控制系統(tǒng)3，輔助電源裝置4，輔助整流裝置5，電壓傳感器6，電流傳感器7，信號(hào)調(diào)理模塊8，PCI采集卡9，PC機(jī)10，工控機(jī)11，PLC模塊12，單相感應(yīng)調(diào)壓器輸入柜13，單相感應(yīng)調(diào)壓器14，單相變壓器輸入輸出柜15，變流器負(fù)載輸出柜16，負(fù)載柜17，負(fù)載風(fēng)機(jī)18，輸入接線柜19，輸出接線柜20，變流器輸出接口柜 21。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述如圖I所示，一種地面式的列車輔助供電系統(tǒng)檢測平臺(tái)，主要包括測試件、主電路系統(tǒng)I、測量系統(tǒng)2、控制系統(tǒng)3。其中，測試件即為需要檢測的列車輔助供電系統(tǒng)，測試件包括兩個(gè)，分別為輔助電源裝置4 (APU)和輔助整流裝置5 (ARF)0主電路系統(tǒng)2與輔助電源裝置4和輔助整流裝置5連接，用于提供輔助電源裝置4和輔助整流裝置5所需要的電源及加載不同的負(fù)載，以模擬輔助供電系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況，并保證輔助電源裝置4和輔助整流裝置5的正常運(yùn)行。測量系統(tǒng)3用于檢測主電路系統(tǒng)I中各設(shè)備的輸入和輸出電流值和電壓值，輔助設(shè)計(jì)人員評判被測的輔助供電系統(tǒng)在各種工況下輸出的各種電源品質(zhì)。測量系統(tǒng)3包括在各設(shè)備上安裝的電壓傳感器6和電流傳感器7、信號(hào)調(diào)理模塊8、PCI采集卡9和PC機(jī)10，信號(hào)調(diào)理模塊8上分布有與各個(gè)電壓傳感器6和電流傳感器7相匹配的調(diào)理電阻，經(jīng)PCI采集卡9采集數(shù)據(jù)后，最終在PC機(jī)10內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理及顯示?？刂葡到y(tǒng)4主要由工控機(jī)11、PLC模塊12、擴(kuò)展I/O組成，用于完成對主電路系統(tǒng)I中相關(guān)設(shè)備的通斷、保護(hù)和隔離、負(fù)載的接入和切除，實(shí)現(xiàn)對高網(wǎng)壓、低網(wǎng)壓控制，保證按檢測要求對主電路系統(tǒng)I中相關(guān)設(shè)備進(jìn)行控制，以便能高度模擬輔助供電系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況。如圖2所示，主電路系統(tǒng)I由動(dòng)力變換單元及負(fù)載裝置等組成。其中，動(dòng)力變換單元用于向輔助電源裝置4和輔助整流裝置5提供所需電源，負(fù)載裝置用為輔助電源裝置4和輔助整流裝置5加載不同的負(fù)載。動(dòng)力變換單元由單相感應(yīng)調(diào)壓器輸入柜13、單相感應(yīng)調(diào)壓器14、單相變壓器輸入輸出柜15組成。負(fù)載裝置由變流器負(fù)載輸出柜16、負(fù)載柜17和負(fù)載風(fēng)機(jī)18組成。在本實(shí)施例中，還包括輸入接線柜19、輸出接線柜20、變流器輸出接口柜21。其中，單相感應(yīng)調(diào)壓器輸入柜13的輸入端接廠房電源，單相感應(yīng)調(diào)壓器輸入柜13的輸出端接單相感應(yīng)調(diào)壓器14，單相感應(yīng)調(diào)壓器14的輸出端接單相變壓器輸入輸出柜15，單相變壓器輸入輸出柜15的輸出端連接輸入接線柜19,輸入接線柜19的輸出端與輔助電源裝置4連接，輔助電源裝置4的輸出端連接輸出接線柜20，輸出接線柜20的輸出端接入變流器輸出接口柜21，變流器輸出接口柜21接變流器負(fù)載輸出柜16和負(fù)載柜17，變流器負(fù)載輸出柜16的輸出端與輔助整流裝置5連接，為輔助整流裝置5提供輸入電源，輔助整流裝置5的輸出端接負(fù)載柜17。負(fù)載風(fēng)機(jī)18與單相感應(yīng)調(diào)壓器輸入柜13的輸出端連接，負(fù)載風(fēng)機(jī)18的作用是為設(shè)備降溫，負(fù)載風(fēng)機(jī)18也可以單獨(dú)接入廠房電源。其中，單相變壓器輸入輸出柜15的輸出端可直接與輔助電源裝置4連接，輔助電源裝置4的輸出端可直接與變流器負(fù)載輸出柜16和負(fù)載柜17連接。如圖3所示，廠房電源為工業(yè)用的三相AC380V，50Hz電源，取三相電中的兩相給單相感應(yīng)調(diào)壓器輸入柜13提供電源，單相感應(yīng)調(diào)壓器H(ITM1)將三相AC380V交流電變換為單相AC400V交流電，單相AC400V交流電再經(jīng)單相變壓器輸入輸出柜15內(nèi)的隔離變壓器(ITM2)隔離后，經(jīng)輸入接線柜19，輸入接線柜19的輸出端接輔助電源裝置4，為輔助電源裝置4提供動(dòng)力電源，此處電源調(diào)整到單相AC400V (+24°/Γ-37%)范圍內(nèi)。單相感應(yīng)調(diào)壓器輸入柜13留有與調(diào)壓電機(jī)、負(fù)載風(fēng)機(jī)18、控制臺(tái)等其他設(shè)備相連接的電氣接口，為各設(shè)備提供動(dòng)力電源。輔助電源裝置4輸出兩種制式的電源，一個(gè)是三相AC400V電源，另一個(gè)是單相AC100V 電源。輔助電源裝置4輸出的三相AC400V電源經(jīng)過輸出接線柜20、變流器輸出接口柜21和變流器負(fù)載輸出柜16后，向輔助整流裝置5提供電源，輔助整流裝置5的輸出端接負(fù)載柜17，以檢測輔助整流裝置5的輸出品質(zhì)和帶負(fù)載能力。輔助電源裝置4輸出的單相AC100V電源，通過變流器輸出接口柜21與負(fù)載柜17相連，以檢測輔助電源裝置4的輸出品質(zhì)和帶負(fù)載能力。輔助整流裝置5輸出三種制式的電源，分別是DC100V電源、單相AC100V電源、單相AC220V電源。 變流器負(fù)載輸出柜16內(nèi)匯集了輔助電源裝置4和輔助整流裝置5的輸出，變流器負(fù)載輸出柜16內(nèi)安裝電壓傳感器6和電流傳感器7，完成對輔助電源裝置4輸出的三相AC400V電源和單相AC100V電源的檢測，同時(shí)完成對輔助整流裝置5輸出的DC100V電源、單相AC100V電源、單相AC220V電源的檢測。輔助整流裝置5的各輸出電源經(jīng)變流器負(fù)載輸出柜16與負(fù)載柜17相連，用于檢驗(yàn)列車輔助供電系統(tǒng)帶負(fù)載后的電源品質(zhì)。變流器負(fù)載輸出柜16為其他設(shè)備或檢測平臺(tái)預(yù)留電氣接口，如蓄電池、滾動(dòng)檢測平臺(tái)、空調(diào)檢測平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)檢測平臺(tái)、制動(dòng)檢測平臺(tái)等，實(shí)現(xiàn)各檢測平臺(tái)間的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。負(fù)載柜17可提供五種不同的負(fù)載，其中一種負(fù)載代表空調(diào)、顯示器等，一種負(fù)載代表供暖裝置、開水爐等，一種為插座所帶負(fù)載，一種負(fù)載代表通風(fēng)機(jī)，一種為廣播、ATP、控制及照明等負(fù)載。通過為輔助供電系統(tǒng)配置在實(shí)際運(yùn)行過程中所帶的各種不同負(fù)載，以檢測列車輔助供電系統(tǒng)帶負(fù)載后的電源品質(zhì)。如圖3所示，在單相感應(yīng)調(diào)壓器輸入柜13內(nèi)電纜(A1105，C1105)安裝電壓傳感器6 (IBVll)和電流傳感器7 (IBAll),并分別匹配(100 Ω，15 Ω )的調(diào)理電阻，以檢測單相感應(yīng)調(diào)壓器14的輸入電壓和輸入電流。在單相變壓器輸入輸出柜15內(nèi)電纜(A1203，C1203)安裝電壓傳感器6 (2BV11)和電流傳感器7 (2BA11),并分別匹配(100Ω，25Ω)調(diào)理電阻，以檢測單相感應(yīng)調(diào)壓器14的輸出電壓和輸出電流。在單相變壓器輸入輸出柜15內(nèi)，隔離變壓器輸出線(A1205，C1205)安裝電壓傳感器6 (2BV12)和電流傳感器7 (2BA12),并匹配(100 Ω，25 Ω )調(diào)理電阻，以檢測經(jīng)隔離變壓器隔離后輸出的電壓和電流情況。在輸入接線柜19內(nèi)安裝電壓傳感器6 (5BV11)和電流傳感器7 (5BA11)，檢測輔助電源裝置4的輸入電源特性。輔助電源裝置4的單相輸出電壓和單相輸出電流分別通過電壓傳感器6 (4BV11)和電流傳感器7 (4BA11)測量，電纜線為(L101，L104)，并分別匹配(100 Ω，50 Ω )調(diào)理電阻，以檢測輔助電源裝置4的單相輸出電源特性。輔助電源裝置4輸出的三相交流電的電壓分別由設(shè)置在變流器負(fù)載輸出柜16內(nèi)的電壓傳感器6 (3BV11，3BV12，3BV13)進(jìn)行測量，并分別匹配100 Ω的調(diào)理電阻，三相交流電的電流分別由電流傳感器7 (3BA11, 3BA12，3BA13)進(jìn)行測量，并分別匹配25 Ω的調(diào)理電阻，以檢測輔助電源裝置4的三相輸出電源特性。[0046]輔助整流裝置5輸出的DClOOV電源、單相AC100V電源、單相AC220V電源分別由設(shè)置在變流器負(fù)載輸出柜16內(nèi)的電壓傳感器6 (3BV14、3BV15、3BV16)和電流傳感器7(3BA14、3BA15、3BA16)分別進(jìn)行測量，并分別匹配(100 Ω，25 Ω )調(diào)理電阻，綜合檢測輔助供電系統(tǒng)的電源特性。電纜(L1301，L1302)為DC100V電源輸出端，電纜(A1321，B1321)為AC220V電源的輸出端，電纜(A1325，B1325)為AC100V電源的輸出端。如圖4所示，測量系統(tǒng)3包括在上述的單相感應(yīng)調(diào)壓器輸入柜13、單相變壓器輸入輸出柜15、輸入接線柜19、變流器負(fù)載輸出柜16、變流器輸出接口柜21內(nèi)安裝的電壓傳感器6和電流傳感器7，電壓傳感器6和電流傳感器7與信號(hào)調(diào)理模塊8連接，信號(hào)調(diào)理模塊8上分布有與各個(gè)電壓傳感器6和電流傳感器7相匹配的調(diào)理電阻，PCI數(shù)據(jù)采集卡采集各調(diào)理電阻上的電壓信號(hào)，并模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，最終在PC機(jī)10內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理及顯示。PC機(jī)10內(nèi)對數(shù)據(jù)處理及顯示是基于LabVIEW的軟件完成的。測量系統(tǒng)3在單相感應(yīng)調(diào)壓器14的輸入輸出端、測試件的輸入輸出端、負(fù)載的輸 入輸出端分別安裝電壓傳感器6和電流傳感器7，并分別匹配特定的調(diào)理電阻，用于監(jiān)測檢測平臺(tái)的輸入電源品質(zhì)、檢測輔助供電系統(tǒng)輸出電源的電壓和電流特性、檢測輔助供電系統(tǒng)帶負(fù)載后的電源品質(zhì)特性，本檢測平臺(tái)的測試采集精度可以達(dá)到電壓< 1%，電流< 1%。如圖5所示，控制系統(tǒng)4主要由工控機(jī)11、PLC模塊12、擴(kuò)展I/O等組成，本實(shí)施例中，應(yīng)用西門子PLC S7-200對主電路系統(tǒng)I進(jìn)行集中控制，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備指控的智能化、可視化。具體包括對單相感應(yīng)調(diào)壓器14的調(diào)壓電機(jī)進(jìn)行正轉(zhuǎn)控制或反轉(zhuǎn)控制，實(shí)現(xiàn)對輔助電源裝置4和輔助整流裝置5輸入網(wǎng)壓的控制，用于檢驗(yàn)輔助供電系統(tǒng)運(yùn)行在低網(wǎng)壓、高網(wǎng)壓兩種條件下，輔助供電系統(tǒng)是否符合設(shè)計(jì)要求；對負(fù)載柜17中5路信號(hào)進(jìn)行控制，為輔助供電系統(tǒng)配置不同的負(fù)載，通過電阻不同匹配加載不同負(fù)載，滿足空載測試、輕載測試等測試需求，同時(shí)再通過電組突然加入或切除完成負(fù)載突變測試。該檢測平臺(tái)通過ETHERNET建立SIMATIC NET OPC服務(wù)器，通過OPC SERVER與S7 PLC建立連接，并讀取PLC中的數(shù)據(jù)，利用LabVIEff軟件開發(fā)的信號(hào)分析模塊對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理及顯示。對PLC中的各模塊進(jìn)行如下配置CPU226模塊要控制24路信號(hào)，分別為單相感應(yīng)調(diào)壓器輸入柜13內(nèi)13路信號(hào)、單相變壓器輸入輸出柜15內(nèi)2路信號(hào)，變流器負(fù)載輸出柜16內(nèi)9路信號(hào)；一個(gè)EM233模塊單獨(dú)控制變流器輸出接口柜21共16路信號(hào)；另一個(gè)EM233模塊控制15路信號(hào)，為控制單相感應(yīng)調(diào)壓器14 (ITM1)配備2路信號(hào)，為控制單相感應(yīng)調(diào)壓器14 (ITM3)配備2路信號(hào)，為控制負(fù)載柜17配備5路信號(hào)，其他手動(dòng)按鈕等6路信號(hào)。如圖6所示，下面詳細(xì)描述該檢測平臺(tái)的工作流程。I、為主電路系統(tǒng)I送電，電源為工業(yè)用的三相AC380V，50Hz電源。2、對輔助電源裝置4、輔助整流裝置5及主電路系統(tǒng)I中的各個(gè)部件進(jìn)行絕緣試驗(yàn),滿足絕緣等級(jí)要求。如果不滿足絕緣等級(jí),則直接判定為不合格。3、如果滿足絕緣等級(jí)要求，通過控制系統(tǒng)4控制對輔助電源裝置4、輔助整流裝置5依次進(jìn)行空載試驗(yàn)、輕載試驗(yàn)、負(fù)載突變試驗(yàn)、網(wǎng)壓變化試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)。在每個(gè)過程中，通過各個(gè)電壓傳感器6和電流傳感器7檢測單相感應(yīng)調(diào)壓器14的輸入輸出端、輔助電源裝置4、輔助整流裝置5的輸入輸出端、負(fù)載的輸入輸出端的電壓和電流，通過測量系統(tǒng)3在PC機(jī)10內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理及顯示，用于監(jiān)測檢測平臺(tái)的輸入電源品質(zhì)、檢測輔助供電系統(tǒng)輸出電源的電壓和電流特性。檢測結(jié)果如果滿足IEC61287-1-2005標(biāo)準(zhǔn)的要求，則可判定輔助電源裝置4和輔助整流裝置5合格，否則，則判定輔助電源裝置4和輔助整流裝置5不合格，并依此結(jié)果進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)等。本檢測平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)在地面對輔助供電系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，可以提供輔助供電系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行過程中所帶各種負(fù)載，實(shí)現(xiàn)對供電網(wǎng)壓的智能控制，檢驗(yàn)輔助供電系統(tǒng)的綜合性能，校核系統(tǒng)及各部件的參數(shù)是否匹配，對輔助供電系統(tǒng)輸出的電源品質(zhì)進(jìn)行更加精 確的測量。通過校核參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對輔助供電系統(tǒng)和各負(fù)載的優(yōu)化設(shè)計(jì)。如上所述，結(jié)合附圖和實(shí)施例所給出的方案內(nèi)容，可以衍生出類似的技術(shù)方案。但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種地面式的列車輔助供電系統(tǒng)檢測平臺(tái)，其特征在于，包括 測試件，為列車輔助供電系統(tǒng)，包括輔助電源裝置和/或輔助整流裝置； 主電路系統(tǒng)，用于為所述測試件提供所需電源及不同的負(fù)載，以模擬輔助供電系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況； 測量系統(tǒng)，用于檢測所述測試件和主電路系統(tǒng)中各設(shè)備的輸入輸出電流及電壓參數(shù)，進(jìn)而評判各種工況下輔助供電系統(tǒng)的電源品質(zhì)； 控制系統(tǒng)，用于控制所述測試件及主電路系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的地面式的列車輔助供電系統(tǒng)檢測平臺(tái)，其特征在于所述主電路系統(tǒng)包括用于為所述測試件提供所需動(dòng)力電源的動(dòng)力變換單元、為所述測試件加載不同負(fù)載的負(fù)載裝置，所述動(dòng)力變換單元與所述測試件的輸入端連接，所述負(fù)載裝置與所述測試件的輸出端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地面式的列車輔助供電系統(tǒng)檢測平臺(tái)，其特征在于所述動(dòng)力變換單元由依次連接的單相感應(yīng)調(diào)壓器輸入柜、單相感應(yīng)調(diào)壓器、單相變壓器輸入輸出柜組成； 所述負(fù)載裝置由變流器負(fù)載輸出柜、負(fù)載柜和負(fù)載風(fēng)機(jī)組成； 所述單相感應(yīng)調(diào)壓器輸入柜的輸入端接廠房電源，所述單相變壓器輸入輸出柜的輸出端接所述輔助電源裝置，所述輔助電源裝置的輸出端接所述變流器負(fù)載輸出柜和負(fù)載柜，所述變流器負(fù)載輸出柜的輸出端接所述輔助整流裝置，所述輔助整流裝置的輸出端接所述負(fù)載柜； 所述負(fù)載風(fēng)機(jī)接所述單相感應(yīng)調(diào)壓器輸入柜的輸出端或直接接入所述廠房電源。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的地面式的列車輔助供電系統(tǒng)檢測平臺(tái)，其特征在于在所述單相變壓器輸入輸出柜與所述輔助電源裝置之間接入輸入接線柜，在所述輔助電源裝置的輸出端與所述變流器負(fù)載輸出柜和負(fù)載柜之間接入輸出接線柜及變流器輸出接口柜。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的地面式的列車輔助供電系統(tǒng)檢測平臺(tái)，其特征在于所述輔助電源裝置輸出三相AC400V及AClOOV兩種制式電源，所述輔助整流裝置輸出DC100V、單相AC100V、單相 AC220V 電源。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的地面式的列車輔助供電系統(tǒng)檢測平臺(tái)，其特征在于所述測量系統(tǒng)包括電流傳感器、電壓傳感器、信號(hào)調(diào)理模塊、PCI采集卡及PC機(jī)，所述電壓傳感器和電流傳感器安裝在所述主電路系統(tǒng)上各設(shè)備的輸入和輸出端，所述信號(hào)調(diào)理模塊上分布有與各個(gè)所述電壓傳感器和電流傳感器相匹配的調(diào)理電阻，所述PCI數(shù)據(jù)采集卡采集各所述調(diào)理電阻上的電壓信號(hào)，并將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，所述PC機(jī)對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理及顯不O
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的地面式的列車輔助供電系統(tǒng)檢測平臺(tái)，其特征在于所述控制系統(tǒng)包括工控機(jī)、PLC模塊、擴(kuò)展I/O。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的地面式的列車輔助供電系統(tǒng)檢測平臺(tái)，其特征在于所述PLC模塊由CPU226模塊及兩個(gè)EM233模塊組成，分別與所述主電路系統(tǒng)中各設(shè)備信號(hào)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的地面式的列車輔助供電系統(tǒng)檢測平臺(tái)，其特征在于所述PLC模塊選用西門子PLC S7-200。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種地面式的列車輔助供電系統(tǒng)檢測平臺(tái)，包括測試件，為列車輔助供電系統(tǒng)，包括輔助電源裝置和/或輔助整流裝置；主電路系統(tǒng)，用于為所述測試件提供所需電源及不同的負(fù)載，以模擬輔助供電系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況；測量系統(tǒng)，用于檢測所述測試件和主電路系統(tǒng)中各設(shè)備的輸入輸出電流及電壓參數(shù)，進(jìn)而評判各種工況下輔助供電系統(tǒng)的電源品質(zhì)；控制系統(tǒng)，用于控制所述測試件及主電路系統(tǒng)。本實(shí)用新型可以高度模擬輔助供電系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況，對輔助供電系統(tǒng)輸出的各種電源品質(zhì)進(jìn)行測量，而且輔助供電系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，不受其他設(shè)備的干擾，檢測結(jié)果更加準(zhǔn)確可靠，充分地指導(dǎo)輔助供電系統(tǒng)各參數(shù)的選擇，系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)等方面，縮短設(shè)計(jì)周期。
文檔編號(hào)G05B19/05GK202661562SQ20122025506
公開日2013年1月9日 申請日期2012年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月1日
發(fā)明者曹建剛, 孫國成 申請人:南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司