專(zhuān)利名稱：礦山翻車(chē)機(jī)用編碼定位系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種定位系統(tǒng)，尤其設(shè)計(jì)一種礦山翻車(chē)機(jī)用編碼定位系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，礦山使用的主要運(yùn)輸工具就是翻車(chē)機(jī)，但現(xiàn)有的翻車(chē)機(jī)的行走路線是由編碼器進(jìn)行監(jiān)測(cè)的，其性能的好壞直接影響到翻車(chē)機(jī)是否能安全運(yùn)作。但現(xiàn)有的編碼定位系統(tǒng)，常會(huì)出現(xiàn)信號(hào)遲延或信號(hào)丟失現(xiàn)象的發(fā)生，因此常造成定位精準(zhǔn)度不高，在具體作業(yè)中存在較大的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述問(wèn)題中的不足之處，本實(shí)用新型提供了一種礦山翻車(chē)機(jī)用編碼定位系統(tǒng)。為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種礦山翻車(chē)機(jī)用編碼定位系統(tǒng)，其特征在于它由地址編碼發(fā)生器、功率放大器、阻抗匹配器、始端箱、編碼電纜、終端箱、天線箱、路線監(jiān)測(cè)器和電源模塊組成；所述地址編碼發(fā)生器、功率放大器、阻抗匹配器、始端箱、編碼電纜和終端箱順序相連接；編碼電纜和天線箱相連接，天線箱的一端連接有路線監(jiān)測(cè)器；電源模塊和地址編碼發(fā)生器相連接。本實(shí)用新型不會(huì)出現(xiàn)信號(hào)遲延或信號(hào)丟失現(xiàn)象的發(fā)生，定位精準(zhǔn)度極高，避免了在具體作業(yè)由于定位精準(zhǔn)度不高而引發(fā)的安全隱患問(wèn)題。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型由地址編碼發(fā)生器、功率放大器、阻抗匹配器、始端箱、編碼電纜、終端箱、天線箱、路線監(jiān)測(cè)器和電源模塊組成。地址編碼發(fā)生器、功率放大器、阻抗匹配器、始端箱、編碼電纜和終端箱順序相連接；編碼電纜和天線箱相連接，天線箱的一端連接有路線監(jiān)測(cè)器。電源模塊和地址編碼發(fā)生器相連接。編碼電纜給天線箱傳輸數(shù)據(jù)采用RS485專(zhuān)線，串行數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)；終端箱控制數(shù)據(jù)的輸出，當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)為高電平時(shí)，終端箱允許數(shù)據(jù)輸出，當(dāng)為低電平時(shí)，禁止數(shù)據(jù)輸出，當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)正常時(shí)為高電平，當(dāng)有傳輸故障或線路故障時(shí)為低電平。當(dāng)整體系統(tǒng)處于正常狀態(tài)時(shí)， 編碼電纜會(huì)發(fā)出信號(hào)給天線箱，由天線箱傳輸給路線監(jiān)測(cè)器，以便駕駛?cè)藛T觀察。當(dāng)整體為非正常狀態(tài)時(shí)，編碼電纜則不發(fā)出信號(hào)。為了保證編碼電纜能夠可靠接收并傳輸信號(hào)，本系統(tǒng)整定頻率為IKHZ。
權(quán)利要求1. 一種礦山翻車(chē)機(jī)用編碼定位系統(tǒng)，其特征在于它由地址編碼發(fā)生器、功率放大器、 阻抗匹配器、始端箱、編碼電纜、終端箱、天線箱、路線監(jiān)測(cè)器和電源模塊組成；所述地址編碼發(fā)生器、功率放大器、阻抗匹配器、始端箱、編碼電纜和終端箱順序相連接；編碼電纜和天線箱相連接，天線箱的一端連接有路線監(jiān)測(cè)器；電源模塊和地址編碼發(fā)生器相連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦山翻車(chē)機(jī)用編碼定位系統(tǒng)，它由地址編碼發(fā)生器、功率放大器、阻抗匹配器、始端箱、編碼電纜、終端箱、天線箱、路線監(jiān)測(cè)器和電源模塊組成；地址編碼發(fā)生器、功率放大器、阻抗匹配器、始端箱、編碼電纜和終端箱順序相連接；編碼電纜和天線箱相連接，天線箱的一端連接有路線監(jiān)測(cè)器；電源模塊和地址編碼發(fā)生器相連接。本實(shí)用新型不會(huì)出現(xiàn)信號(hào)遲延或信號(hào)丟失現(xiàn)象的發(fā)生，定位精準(zhǔn)度極高，避免了在具體作業(yè)由于定位精準(zhǔn)度不高而引發(fā)的安全隱患問(wèn)題。
文檔編號(hào)G05B19/04GK202267841SQ20112035649
公開(kāi)日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
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