專利名稱：空調控制板的測試裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種應用于地鐵列車空調控制板的測試裝置。
背景技術：
在現(xiàn)有地鐵列車上安裝的空調系統(tǒng)，其空調控制板的狀態(tài)檢測，由于車輛供應商未提供相關的測試設備，因此每次維修完控制板后，都需要將該控制板安裝于車輛上，通過裝車檢測的方式來驗證維修效果，工作量大，手續(xù)繁瑣，耗時長，效率低，甚至出現(xiàn)由于供車緊張無法裝車檢測的情況，而且，裝車檢測時還容易因操作不當而損壞控制板，以上種種情況的存在，極不利于維修工作的開展。同時，控制板的檢測還與車輛自身狀態(tài)相關，也就容易受到其它因素的干擾，從而出現(xiàn)錯誤判斷測試結果的情況，而且有部分功能裝車后也不完全能檢測得到。另外，還存在因控制板的故障導致車輛其它部件的損壞，或者車輛其它損壞部件導致控制板故障點擴散的可能性。
發(fā)明內容
針對現(xiàn)有技術中存在的技術缺陷，本實用新型的目的在于提供一種在工班作業(yè)臺上即可完成對空調控制板進行檢測的測試裝置，進而提高測試工作效率。
本實用新型所采用的技術方案 一種空調控制板的測試裝置，包括空調控制板，以及與空調控制板連接的測試裝置，所述空調控制板內設有信號檢測電路，所述測試裝置內設有信號模擬電路，該信號模擬電路與空調控制板的信號檢測電路對應連接。其中-
所述測試裝置的信號模擬電路包括空調系統(tǒng)啟動及模式切換電路、壓力傳感器信號反饋模擬電路、溫度傳感器模擬電路和設備啟動及反饋模擬電路；所述空調控制板的信號檢
測電路包括空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路，以及與其連接的壓力信號檢測電路、數模轉
換電路、空調系統(tǒng)啟動聯(lián)鎖邏輯控制電路；所述空調系統(tǒng)啟動及模式切換電路與空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路連接，壓力傳感器信號反饋模擬電路通過壓力信號檢測電路與空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路連接，溫度傳感器模擬電路通過數模轉換電路與空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路連接，設備啟動及反饋模擬電路與空調系統(tǒng)啟動聯(lián)鎖邏輯控制電路連接。
上述空調系統(tǒng)啟動及模式切換電路進一步包括空調系統(tǒng)啟動電路、系統(tǒng)時鐘同步電路、空調系統(tǒng)工作模式切換電路、空調系統(tǒng)供電選通電路和空調系統(tǒng)啟動優(yōu)先模式選擇電
4路，所述空調系統(tǒng)啟動電路、系統(tǒng)時鐘同步電路、空調系統(tǒng)工作模式切換電路、空調系統(tǒng)供電選通電路分別與空調控制板的空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路連接，所述空調系統(tǒng)啟動優(yōu)先模式選擇電路通過空調系統(tǒng)啟動優(yōu)先模式判斷電路與空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路連接。
上述壓力傳感器信號反饋模擬電路分別通過空調系統(tǒng)高壓壓力信號反饋選通電路、空調系統(tǒng)低壓壓力信號反饋選通電路和空調系統(tǒng)控制壓力信號反饋選通電路與空調控制板的壓力信號檢測電路連接。
上述溫度傳感器模擬電路進一步包括客室溫度傳感器模擬電路、室外溫度傳感器模擬電路和管路溫度傳感器模擬電路，所述客室溫度傳感器模擬電路、室外溫度傳感器模擬電路和管路溫度傳感器模擬電路分別通過數模轉換電路與空調控制板的空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路連接。
上述設備啟動及反饋模擬電路進一步包括空壓機優(yōu)先啟動模擬信號、送風機模擬啟動及模擬反饋電路、冷凝風機模擬啟動及模擬反饋電路和壓縮機模擬啟動及模擬反饋電路，所述空壓機優(yōu)先啟動模擬信號、送風機模擬啟動及模擬反饋電路、冷凝風機模擬啟動及模擬反饋電路和壓縮機模擬啟動及模擬反饋電路分別通過空調系統(tǒng)啟動聯(lián)鎖邏輯控制電路與空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路連接，所述送風機模擬啟動及模擬反饋電路、冷凝風機模擬啟動及模擬反饋電路和壓縮機模擬啟動及模擬反饋電路還分別與送風機啟動指示電路、冷凝機啟動指示電路、壓縮機啟動指示電路連接。
上述測試裝置還包括故障狀態(tài)指示電路，該故障狀態(tài)指示電路與空調控制板的空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路連接。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型所述測試裝置解決了空調控制板的測試對車輛過分依賴的問題，有效降低了因車輛自身狀態(tài)而影響檢測結果的可能性，大大提高了檢測工作的質量和效率。因為不需要裝車檢測，從而減少了控制板在裝車檢測過程中出現(xiàn)損壞的概率，也避免了操作人員與高壓設備接觸的危險，杜絕了因控制板的狀態(tài)不良而裝車檢測，從而導致車輛其它重要部件損壞的可能性，為工作人員及設備的安全提供了強有力的保障。同
時，還可以利用該測試裝置對員工進行培訓，有利于員工迅速掌握空調機組工作原理，提
高故障檢修水平。
圖1是本實用新型的電路原理框圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體結構作進一步的描述。
如圖1所示，本實用新型所述空調控制板的測試裝置，包括空調控制板10,以及與空調控制板連接的測試裝置20，所述空調控制板10內設有信號檢測電路，所述測試裝置20內設有信號模擬電路，該信號模擬電路與空調控制板的信號檢測電路對應連接。所述測試裝置20的信號模擬電路包括空調系統(tǒng)啟動及模式切換電路21、壓力傳感器信號反饋模擬電路22、溫度傳感器模擬電路23和設備啟動及反饋模擬電路24;所述空調控制板10的信號檢測電路包括空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路11,以及與其連接的壓力信號檢測電路12、數模轉換電路13、空調系統(tǒng)啟動聯(lián)鎖邏輯控制電路14;所述空調系統(tǒng)啟動及模式切換電路21與空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路11連接，壓力傳感器信號反饋模擬電路22通過壓力信號檢測電路12與空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路11連接，溫度傳感器模擬電路23通過數模(D/A)轉換電路13與空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路11連接，設備啟動及反饋模擬電路24與空調系統(tǒng)啟動聯(lián)鎖邏輯控制電路14連接。
其中所述空調系統(tǒng)啟動及模式切換電路21進一步包括空調系統(tǒng)啟動電路31、系統(tǒng)時鐘同步電路32、空調系統(tǒng)工作模式切換電路33、空調系統(tǒng)供電選通電路34和空調系統(tǒng)啟動優(yōu)先模式選擇電路35，所述空調系統(tǒng)啟動電路、系統(tǒng)時鐘同步電路、空調系統(tǒng)工作模式切換電路、空調系統(tǒng)供電選通電路分別與空調控制板的空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路11連接，所述空調系統(tǒng)啟動優(yōu)先模式選擇電路通過空調系統(tǒng)啟動優(yōu)先模式判斷電路15與空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路11連接。
所述壓力傳感器信號反饋模擬電路22分別通過空調系統(tǒng)高壓壓力信號反饋選通電路41、空調系統(tǒng)低壓壓力信號反饋選通電路42和空調系統(tǒng)控制壓力信號反饋選通電路43與空調控制板的壓力信號檢測電路11連接。
所述溫度傳感器模擬電路23進一步包括客室溫度傳感器模擬電路51、室外溫度傳感器模擬電路52和管路溫度傳感器模擬電路53，所述客室溫度傳感器模擬電路、室外溫度傳感器模擬電路和管路溫度傳感器模擬電路分別通過數模轉換電路13與空調控制板的空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路11連接。
所述設備啟動及反饋模擬電路24進一步包括空壓機優(yōu)先啟動模擬信號61、送風機模擬啟動及模擬反饋電路62、冷凝風機模擬啟動及模擬反饋電路63和壓縮機模擬啟動及模擬反饋電路64，所述空壓機優(yōu)先啟動模擬信號、送風機模擬啟動及模擬反饋電路、冷凝風機模擬啟動及模擬反饋電路和壓縮機模擬啟動及模擬反饋電路分別通過空調系統(tǒng)啟動聯(lián)鎖邏輯控制電路14與空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路11連接，所述送風機模擬啟動及模擬反饋電路62、冷凝風機模擬啟動及模擬反饋電路63和壓縮機模擬啟動及模擬反饋電路64還分別與送風機啟動指示電路65、冷凝機啟動指示電路66、壓縮機啟動指示電路67連接。
所述測試裝置20還包括故障狀態(tài)指示電路25，該故障狀態(tài)指示電路與空調控制板的空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路11連接。
該測試裝置20還包括電源轉換模塊26,即220V轉110V電源模塊，分別為測試裝置中的各個信號模擬電路提供電源。
本實用新型所述空調控制板的測試裝置在參照地鐵列車空調系統(tǒng)工作特點的基礎上，可以人工模擬空調系統(tǒng)的各種工作狀態(tài)，如送風機啟動、壓縮機啟動、冷凝風機啟動、緊急送風以及切斷等，將各種系統(tǒng)檢測信號，如時鐘同步、壓縮機啟動、壓縮機保護、各壓力開關動作、緊急逆變器啟動、故障報告等直接轉變?yōu)閿底珠_關信號，還包括了溫度設置、客室/管道/室外溫度傳感器等模擬信號，并且設置了故障狀態(tài)指示燈，標識清晰，有利于維修人員在工班作業(yè)臺即可快速、準確地診斷控制板各功能模塊的狀態(tài)，進而提高測試工作的效率。
權利要求1.一種空調控制板的測試裝置，包括空調控制板(10)，以及與空調控制板連接的測試裝置(20)，其特征在于，所述空調控制板(10)內設有信號檢測電路，所述測試裝置(20)內設有信號模擬電路，該信號模擬電路與空調控制板的信號檢測電路對應連接。
2. 根據權利要求1所述的空調控制板的測試裝置，其特征在于，所述測試裝置(20)的信號模擬電路包括空調系統(tǒng)啟動及模式切換電路(21)、壓力傳感 器信號反饋模擬電路(22)、溫度傳感器模擬電路(23)和設備啟動及反饋模擬電路(24);所述空調控制板(10)的信號檢測電路包括空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路(11)，以及 與其連接的壓力信號檢測電路(12)、數模轉換電路(13)、空調系統(tǒng)啟動聯(lián)鎖邏輯控制電 路(14);所述空調系統(tǒng)啟動及模式切換電路(21)與空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路(11)連接， 壓力傳感器信號反饋模擬電路(22)通過壓力信號檢測電路(12)與空調系統(tǒng)工作模式處理 控制電路(11)連接，溫度傳感器模擬電路(23)通過數模轉換電路(13)與空調系統(tǒng)工作模式 處理控制電路(ll)連接，設備啟動及反饋模擬電路(24)與空調系統(tǒng)啟動聯(lián)鎖邏輯控制電 路(14)連接。
3. 根據權利要求2所述的空調控制板的測試裝置，其特征在于，所述空調系統(tǒng)啟動及模式切換電路(21)進一步包括空調系統(tǒng)啟動電路(31)、系統(tǒng)時鐘同步電路(32)、空調系統(tǒng) 工作模式切換電路(33)、空調系統(tǒng)供電選通電路(34)和空調系統(tǒng)啟動優(yōu)先模式選擇電路 (35)，所述空調系統(tǒng)啟動電路、系統(tǒng)時鐘同步電路、空調系統(tǒng)工作模式切換電路、空調 系統(tǒng)供電選通電路分別與空調控制板的空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路(ll)連接，所述 空調系統(tǒng)啟動優(yōu)先模式選擇電路通過空調系統(tǒng)啟動優(yōu)先模式判斷電路(15)與空調系統(tǒng) 工作模式處理控制電路(ll)連接。
4. 根據權利要求2所述的空調控制板的測試裝置，其特征在于，所述壓力傳感器信號反 饋模擬電路(22)分別通過空調系統(tǒng)高壓壓力信號反饋選通電路(41)、空調系統(tǒng)低壓壓力 信號反饋選通電路(42)和空調系統(tǒng)控制壓力信號反饋選通電路(43)與空調控制板的壓 力信號檢測電路(12)連接。
5. 根據權利要求2所述的空調控制板的測試裝置，其特征在于，所述溫度傳感器模擬電路(23)進一步包括客室溫度傳感器模擬電路(51)、室外溫度傳感器模擬電路(52)和管路 溫度傳感器模擬電路(53)，所述客室溫度傳感器模擬電路、室外溫度傳感器模擬電路和 管路溫度傳感器模擬電路分別通過數模轉換電路(13)與空調控制板的空調系統(tǒng)工作模 式處理控制電路(ll)連接。
6. 根據權利要求2所述的空調控制板的測試裝置，其特征在于，所述設備啟動及反饋模 擬電路(24)進一步包括空壓機優(yōu)先啟動模擬信號(61)、送風機模擬啟動及模擬反饋電路 (62)、冷凝風機模擬啟動及模擬反饋電路(63)和壓縮機模擬啟動及模擬反饋電路(64)， 所述空壓機優(yōu)先啟動模擬信號、送風機模擬啟動及模擬反饋電路、冷凝風機模擬啟動 及模擬反饋電路和壓縮機模擬啟動及模擬反饋電路分別通過空調系統(tǒng)啟動聯(lián)鎖邏輯控 制電路(14)與空調系統(tǒng)工作模式處理控制電路(11)連接，所述送風機模擬啟動及模擬反 饋電路、冷凝風機模擬啟動及模擬反饋電路和壓縮機模擬啟動及模擬反饋電路還分別 與送風機啟動指示電路(65)、冷凝機啟動指示電路(66)、壓縮機啟動指示電路(67)連接。
7. 根據權利要求1或2所述的空調控制板的測試裝置，其特征在于，所述測試裝置(20) 還包括故障狀態(tài)指示電路(25)，該故障狀態(tài)指示電路與空調控制板的空調系統(tǒng)工作模式 處理控制電路(ll)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種空調控制板的測試裝置，包括空調控制板，以及與空調控制板連接的測試裝置，所述空調控制板內設有信號檢測電路，所述測試裝置內設有信號模擬電路，該信號模擬電路與空調控制板的信號檢測電路對應連接。本實用新型所述測試裝置解決了空調控制板的測試對車輛過分依賴的問題，有效降低了因車輛自身狀態(tài)而影響檢測結果的可能性，大大提高了檢測工作的質量和效率。
文檔編號G05B19/04GK201408229SQ20092005634
公開日2010年2月17日 申請日期2009年5月12日 優(yōu)先權日2009年5月12日
發(fā)明者唐雄飛, 陳細弟 申請人:廣州市地下鐵道總公司